用車輪丈量世界
這個螺旋樓梯是下塔的道路,電梯上來,步行下去。 在塔頂部一路走過的話,會有很多陽臺,可以看到另外個角度的建築。 教堂共計18座高塔,以中央170米高那座代表耶穌基督,其周圍將環繞 4座130米,代表4位福音傳道者的大塔樓,北面的一座後塔將有140米高,代表著聖母 瑪利亞 ,包括“榮耀立面”在內,目前沒有一座是蓋好的。其餘分別置於各立面共12座塔代表耶穌的十二門徒,各有100米高。 受難立面朝嚮日落的方向——象徵、暗示耶穌的死亡,受難立面由六根傾斜的紅杉樹般的巨大立柱支撐,上端則是由八根骨頭型支柱組成的金字塔狀的三角楣飾,最頂端是十字架和荊棘編成的冠冕。四座高塔分別代表一個門徒(雅各、多馬、腓力和巴多羅買)。與誕生立面相仿,受難立面有三個門廊,各自代表三德中的一個。 立面上雕刻的場景可分為三個階段,呈“S”型排列,展現的是耶穌的“苦路”。最低的一層來自於耶穌受難前夜,中間層描述的是耶穌受難當天,第三層描述的則是耶穌的埋葬和複活。連接代表多馬和巴多羅買的兩座高塔的,是象徵耶穌升天的銅像
這應該是我所有的游記里為數不多的豎構圖之一,為了保持游記的觀感,我一向喜歡保持全部橫圖,但是這個圖我用橫構圖沒辦法把樓和倒影一起拍了,16-35不行,魚眼也不行。這個機位在誕生立面對面的公園裡。 在 巴塞羅那 這些個店名都挺難記的, 比如 這家Cerveseria Catalana~店面不大,生意火爆,排隊啊排隊。 我從不騙人,這些都是在等位的。 Sangria(桑格利亞汽酒)——源於 西班牙 的wine punch(即混合型微酒精飲品),算是 西班牙 的國酒,主要以葡萄酒做基酒,加於當季時令水果浸泡,再加入一些檸檬汽水或朗姆或白蘭地等之類的酒勾兌而成,強烈推薦啊,不喝這個等於沒來過 西班牙 。。。 別問我菜名,我記不住,按圖索驥吧,這幾個味道都還不錯。 這一餐,消費43歐,菜沒拍全,還有些什麼蘑菇啊等等等。
這次旅行的最大功臣是此次出征的上汽大通主力產品——中大型SUV D90,它的表現令我相當滿意,2.0T高性能直噴渦輪增壓汽油發動機,峰值扭矩高達360N.m,匹配6AT變速箱,響應快速,換擋 平順 ,動力充沛,2950mm超長軸距帶來寬敞的乘坐空間,舒適 平順 的底盤調校,也極大程度上減緩了長途跋涉的疲憊。 不論是去哪兒我們的車隊都是浩浩蕩盪地組隊一起走,在城市裡,車速不宜太快,值得一提的是D90搭載著新一代ADAS智能輔助自動駕駛系統,其中ACC自適應巡航功能可以通過智能控制油門和剎車,就算是0km/h也可實現自動跟隊,所以無論是擁堵路段還是等紅燈起步都可繼續使用。更有360度全景可視輔助系統和FCW前方智能碰撞預警系統,對此次組車隊出行來說,可以說是非常貼心實用的功能了。 除了要面對各種各樣複雜的路況,還要應對多樣的天氣,炎熱乾燥、低溫多雨,寒潮侵襲。人和車,要面臨的挑戰可想而知。D90的專業級分時四驅,擁有2H兩驅模式,4H高速四驅模式和4L低速高扭四驅模式,無論是高山泥地、高速公路還是羊腸小道,都能說走就走,讓人過足越野的癮。 說到這裡,不得不提一下上汽大通開創的C2B個性化智能定製模式。D90正是這種定製模式下的首款車型,小到輪轂天窗,大到座椅驅動,通通可以根據需要進行選擇,擁有獨一無二的SUV,這一切就跟換裝游戲一樣能夠輕鬆實現。 你們一定要把水管這麼設計麽? 沒有做行程計劃的我比較隨心,起得也比較晚,四處溜達好了。
這應該是我所有的游記里為數不多的豎構圖之一,為了保持游記的觀感,我一向喜歡保持全部橫圖,但是這個圖我用橫構圖沒辦法把樓和倒影一起拍了,16-35不行,魚眼也不行。這個機位在誕生立面對面的公園裡。 在 巴塞羅那 這些個店名都挺難記的, 比如 這家Cerveseria Catalana~店面不大,生意火爆,排隊啊排隊。 我從不騙人,這些都是在等位的。 Sangria(桑格利亞汽酒)——源於 西班牙 的wine punch(即混合型微酒精飲品),算是 西班牙 的國酒,主要以葡萄酒做基酒,加於當季時令水果浸泡,再加入一些檸檬汽水或朗姆或白蘭地等之類的酒勾兌而成,強烈推薦啊,不喝這個等於沒來過 西班牙 。。。 別問我菜名,我記不住,按圖索驥吧,這幾個味道都還不錯。 這一餐,消費43歐,菜沒拍全,還有些什麼蘑菇啊等等等。
這次旅行的最大功臣是此次出征的上汽大通主力產品——中大型SUV D90,它的表現令我相當滿意,2.0T高性能直噴渦輪增壓汽油發動機,峰值扭矩高達360N.m,匹配6AT變速箱,響應快速,換擋 平順 ,動力充沛,2950mm超長軸距帶來寬敞的乘坐空間,舒適 平順 的底盤調校,也極大程度上減緩了長途跋涉的疲憊。 不論是去哪兒我們的車隊都是浩浩蕩盪地組隊一起走,在城市裡,車速不宜太快,值得一提的是D90搭載著新一代ADAS智能輔助自動駕駛系統,其中ACC自適應巡航功能可以通過智能控制油門和剎車,就算是0km/h也可實現自動跟隊,所以無論是擁堵路段還是等紅燈起步都可繼續使用。更有360度全景可視輔助系統和FCW前方智能碰撞預警系統,對此次組車隊出行來說,可以說是非常貼心實用的功能了。 除了要面對各種各樣複雜的路況,還要應對多樣的天氣,炎熱乾燥、低溫多雨,寒潮侵襲。人和車,要面臨的挑戰可想而知。D90的專業級分時四驅,擁有2H兩驅模式,4H高速四驅模式和4L低速高扭四驅模式,無論是高山泥地、高速公路還是羊腸小道,都能說走就走,讓人過足越野的癮。 說到這裡,不得不提一下上汽大通開創的C2B個性化智能定製模式。D90正是這種定製模式下的首款車型,小到輪轂天窗,大到座椅驅動,通通可以根據需要進行選擇,擁有獨一無二的SUV,這一切就跟換裝游戲一樣能夠輕鬆實現。 你們一定要把水管這麼設計麽? 沒有做行程計劃的我比較隨心,起得也比較晚,四處溜達好了。