【南極】曾經的冰雪夢境,如今的珍藏回憶
▲ 太舒服,都不想離開了
以為今天的活動除了登船辦理入住後再無其他?其實並不會。游輪每天都 會安 排豐富的活動,讓游客在漫長的航海行程中,同樣過得一樣精彩。
而在第一天登船的今天,首先就是要將自己的體檢證明或者免責聲明上交到指定位置,如果在游輪離港前還未收到你的健康告知書,則船方將有權利讓你跟南極說再見。
之後,還要前往5層去領取登陸衝鋒衣。游輪會給每一位乘客準備一件新的衝鋒夾克。紅色的大衣,熒光黃的帽子,有人戲稱它是西紅柿雞蛋配色,現在想想確實很相配。這件衝鋒衣沒有內膽,防風防水卻並不保暖,所以穿上它離開游輪參加南極室外活動時,還是要在裡面套一件薄羽絨服來得更合適。
隨著客人們的陸續登船,船上也變得漸漸熱鬧起來。這時候喇叭突然響起(以後所有的通知叫早等都是通過廣播),通知船上的所有人都要在下午4點的時候,到8層的全景休息廳參加安全演習,而在晚飯後,在同一個地方,屆時船長會在那裡歡迎每一位登船的客人們。
安全演習,其實就是將船上的所有人召集到一個固定的寬闊的地方,以備萬一齣現緊急情況時,可以安全有序的進行撤離。而這個安全演習是所有人必須參加的。簡單的講解了一下未來幾天的行程安排之外,還給大家演示了救生衣救生圈等救生物資的使用方法,這種必備的救生方法,學習一下還是非常有必要的。
▲ 學習如何船救生衣
▲ 對整個南極之行的安全方面進行解說
而按照游輪的傳統,第一天登船,船長都會歡迎遠道而來的游客們,只不過午夜陽光號把它安排在了傍晚。吃過晚餐,正好閑來無事,來到8層的全景休息廳與游輪大佬、探險隊員和工作人員見面,聊聊天,說說笑,登上游輪之後的第一天,就這樣在忙碌與愉快中不知不覺的度過。
▲ 海達路德號的三個O~可見對 中國 旅游市場的重視
▲ 非常專業的駐船探險隊員,都是各個領域的專家,其中不乏頂尖科學家
明天一早就將到達令人聞風喪膽的德雷克海峽。經歷持續兩天的緩慢穿行後,才能真正到達 南極洲 。為了讓未來兩天好過點兒,於是早早的吃下暈船藥便睡下。 德雷克海峽:小貓一樣的順從德雷克海峽(Drake Passage)位於 南美洲 與 南極洲 的 南設得蘭群島 之間,緊鄰 智利 和 阿根廷 兩國,是大西洋和太平洋在南部相互連接的重要海峽,也是通往 南極洲 的必經之路,更是被人稱之為地球上最動蕩不安的魔鬼西風帶。全長約300公里,寬度近1000公里,應該算是世界上最寬的海峽了,而與此同時“最深海峽”的頭銜也被它摘取,平均海深3400米,最深處居然可達5000多米。 ▲ 船往前行駛,兩側的浪花真的此起彼伏
而它之所以讓人談虎色變,是因為那波濤洶涌的暴風巨浪,曾吞沒眾多前來探險的大小船隻。常態下的德雷克海峽,風力一般都在八級以上,即使是萬噸巨輪,在這樣的驚濤駭浪中,也顯得那麼漂泊無助。但正是這種驚濤駭浪的出現,才會有“ 南極洲 環流”的存在,才能將溫暖的洋流隔離於 南極洲 之外,使得南極大陸那些巨大的萬年冰原都不會融化。就像守護神一樣,默默地守護著南極這片地球上最難以到達的秘境,保護著它不被破壞不被侵擾。
而穿過臭名昭著的德雷克海峽,是每一個坐船前往南極的人都要經歷的磨難。從 蓬塔阿雷納斯 出發,全速前進,也要經過兩天的時間才能到達 南極洲 。
不知道是經歷了一晚的航行還未到達德雷克海峽,還是昨夜的那片暈船藥起了作用,睜眼起床居然沒有一絲眩暈感。正當疑惑的時候,就聽到廣播里那富有磁性的聲音再次響徹整個游輪。經負責人介紹才知道,原來我們竟然如此幸運,正在穿越的德雷克海峽一反常態,變得如此乖巧,雖不能算是風平浪靜,但對於這點兒溫柔的海浪來說,簡直是小意思。 ▲ 浪還是挺大的,但是對於真正的德雷克來說,這已經算是風平浪靜了。
不過暈不暈船還得因人而異,同行的小伙伴已經耐不了游輪的搖晃,早上吃過早餐之後,就再也沒見到過他。
這兩天雖然一直都獃在船上,但是工作人員安排的各種有意思的小活動,還是讓游輪生活豐富多彩。去科學角跟著探險隊員研究極地生物,去8層休息廳學習打結,或者跟著駐船攝影師拍一直尾隨我們的信天翁和賊鷗,每一個活動都非常有意思。 ▲ 交客人們打結 ▲ 探險隊員正在研究南極植物 ▲ 還可以到甲板上跟探險隊員一起觀鳥(圖片來源於午夜陽光號駐船攝影) ▲ 拍到的海狗 ▲ 信天翁
當然最最重要的就是要做好登陸巡游前的準備工作。
由於每個衝鋒艇所承載的人數有限,所以游輪將客人們分成了12個組別。從今天開始,不管是游輪上還是游輪外,所有的行程安排都會根據這12個組別進行合理安排。每一組什麼時間要做什麼準備工作,除了在每日行程中會寫到之外,廣播里也會經常提醒。而今天的重頭戲便是領取臂章和登陸靴。 ▲ 試穿登陸靴
臂章根據不同的分組,製作成了不同的顏色,可以直接貼在衝鋒衣的胳膊上,每次登陸的時候,探險隊員一看到胳膊上的臂章顏色,就能知道你是哪一組的客人。而登陸靴則是離開游輪進行登陸巡游的唯一鞋子,這不僅為了防止有外來物種入侵南極,而且還有防水保暖的功能。 ▲ 工作人員正在認真的做著記錄
游客們根據自己的組別,分別來到相應的試鞋區域。領取臂章做過登機之後,就可以試穿鞋子啦。建議穿著兩雙厚的羊毛襪並選擇自己正常碼號的登陸靴進行試穿,如果不合適,可以隨時調整。登陸靴不可選擇過大,因為南極屬於高原,每次登陸都相當於爬一座冰山,鞋子太大會阻礙自己的行動能力。而同樣的也不可選擇過小,在冰雪裡滑來滑去,過小的鞋子會讓腳部過緊而不舒服,影響登陸心情。 選擇好適合自己的靴子之後,就可以下到3層,去庫房領取屬於自己的那雙登陸靴。那裡既是每次登陸巡游的出口,也是各種皮划艇衝鋒艇登陸靴的儲藏甲板。 ▲ 真正領取登陸靴實在3層甲板處
回到房間,距離吃飯時間還很遠,於是決定好好看看這座馳騁於南極的豪華探險船。昨天下午登船一直忙碌到晚上,今天終於有時間,叫上同伴,順便也能來幾張人像照。 首先來到的便是五層,這個游輪的主要公共活動休息區。每天必去三次的便是走廊盡頭的餐廳。坐落在船尾的餐廳可以容納上百人同時進餐,除了豐盛的餐食之外,圓形的設計還讓客人在享用美食的同時也不耽誤享受窗外的美景。 ▲ 餐廳入口 ▲ 由於游輪上是封閉空間,所以進入餐廳之前一定要用免洗的洗手液消毒。
經常在吃飯的時候會聽到廣播告訴大家在游輪的某某方位有動物正在與我們同行,之後便能聽到各種 霹靂 啪啦放下餐具的磕碰聲,挪動椅子的聲音,甚至還有人衝刺的聲音,再抬頭看去,窗前瞬間聚集了很多找動物的人們。不過動物經常神出鬼沒,有可能只在水面閃了一下便游向深海,所以大部分情況都是被晃點的。找了半天不見動物,客人們便陸續回到餐桌前繼續用餐。 ▲ 餐廳
出了餐廳,便是小商鋪,在這裡除了能購買到各種旅游紀念品外,還可以買到各種極限運動的裝備。如果物品沒有帶全的同學,不妨來這裡看看,沒準兒就有你急需的物品。 不過價格來說,真心不便宜啊!如果不是必需的物品,還是不建議在這裡購買。
小商鋪與五層的中央電梯之間,則是游輪的休閑區,倒一杯咖啡薑茶依在飄窗邊的沙發上欣賞南極風光,或是叫上三兩好友,聚在圓桌前打牌暢聊,絕對是慢慢航行中打發時間灰常不錯的方式。
以為今天的活動除了登船辦理入住後再無其他?其實並不會。游輪每天都 會安 排豐富的活動,讓游客在漫長的航海行程中,同樣過得一樣精彩。
而在第一天登船的今天,首先就是要將自己的體檢證明或者免責聲明上交到指定位置,如果在游輪離港前還未收到你的健康告知書,則船方將有權利讓你跟南極說再見。
之後,還要前往5層去領取登陸衝鋒衣。游輪會給每一位乘客準備一件新的衝鋒夾克。紅色的大衣,熒光黃的帽子,有人戲稱它是西紅柿雞蛋配色,現在想想確實很相配。這件衝鋒衣沒有內膽,防風防水卻並不保暖,所以穿上它離開游輪參加南極室外活動時,還是要在裡面套一件薄羽絨服來得更合適。
隨著客人們的陸續登船,船上也變得漸漸熱鬧起來。這時候喇叭突然響起(以後所有的通知叫早等都是通過廣播),通知船上的所有人都要在下午4點的時候,到8層的全景休息廳參加安全演習,而在晚飯後,在同一個地方,屆時船長會在那裡歡迎每一位登船的客人們。
安全演習,其實就是將船上的所有人召集到一個固定的寬闊的地方,以備萬一齣現緊急情況時,可以安全有序的進行撤離。而這個安全演習是所有人必須參加的。簡單的講解了一下未來幾天的行程安排之外,還給大家演示了救生衣救生圈等救生物資的使用方法,這種必備的救生方法,學習一下還是非常有必要的。
▲ 學習如何船救生衣
▲ 對整個南極之行的安全方面進行解說
而按照游輪的傳統,第一天登船,船長都會歡迎遠道而來的游客們,只不過午夜陽光號把它安排在了傍晚。吃過晚餐,正好閑來無事,來到8層的全景休息廳與游輪大佬、探險隊員和工作人員見面,聊聊天,說說笑,登上游輪之後的第一天,就這樣在忙碌與愉快中不知不覺的度過。
▲ 海達路德號的三個O~可見對 中國 旅游市場的重視
▲ 非常專業的駐船探險隊員,都是各個領域的專家,其中不乏頂尖科學家
明天一早就將到達令人聞風喪膽的德雷克海峽。經歷持續兩天的緩慢穿行後,才能真正到達 南極洲 。為了讓未來兩天好過點兒,於是早早的吃下暈船藥便睡下。 德雷克海峽:小貓一樣的順從德雷克海峽(Drake Passage)位於 南美洲 與 南極洲 的 南設得蘭群島 之間,緊鄰 智利 和 阿根廷 兩國,是大西洋和太平洋在南部相互連接的重要海峽,也是通往 南極洲 的必經之路,更是被人稱之為地球上最動蕩不安的魔鬼西風帶。全長約300公里,寬度近1000公里,應該算是世界上最寬的海峽了,而與此同時“最深海峽”的頭銜也被它摘取,平均海深3400米,最深處居然可達5000多米。 ▲ 船往前行駛,兩側的浪花真的此起彼伏
而它之所以讓人談虎色變,是因為那波濤洶涌的暴風巨浪,曾吞沒眾多前來探險的大小船隻。常態下的德雷克海峽,風力一般都在八級以上,即使是萬噸巨輪,在這樣的驚濤駭浪中,也顯得那麼漂泊無助。但正是這種驚濤駭浪的出現,才會有“ 南極洲 環流”的存在,才能將溫暖的洋流隔離於 南極洲 之外,使得南極大陸那些巨大的萬年冰原都不會融化。就像守護神一樣,默默地守護著南極這片地球上最難以到達的秘境,保護著它不被破壞不被侵擾。
而穿過臭名昭著的德雷克海峽,是每一個坐船前往南極的人都要經歷的磨難。從 蓬塔阿雷納斯 出發,全速前進,也要經過兩天的時間才能到達 南極洲 。
不知道是經歷了一晚的航行還未到達德雷克海峽,還是昨夜的那片暈船藥起了作用,睜眼起床居然沒有一絲眩暈感。正當疑惑的時候,就聽到廣播里那富有磁性的聲音再次響徹整個游輪。經負責人介紹才知道,原來我們竟然如此幸運,正在穿越的德雷克海峽一反常態,變得如此乖巧,雖不能算是風平浪靜,但對於這點兒溫柔的海浪來說,簡直是小意思。 ▲ 浪還是挺大的,但是對於真正的德雷克來說,這已經算是風平浪靜了。
不過暈不暈船還得因人而異,同行的小伙伴已經耐不了游輪的搖晃,早上吃過早餐之後,就再也沒見到過他。
這兩天雖然一直都獃在船上,但是工作人員安排的各種有意思的小活動,還是讓游輪生活豐富多彩。去科學角跟著探險隊員研究極地生物,去8層休息廳學習打結,或者跟著駐船攝影師拍一直尾隨我們的信天翁和賊鷗,每一個活動都非常有意思。 ▲ 交客人們打結 ▲ 探險隊員正在研究南極植物 ▲ 還可以到甲板上跟探險隊員一起觀鳥(圖片來源於午夜陽光號駐船攝影) ▲ 拍到的海狗 ▲ 信天翁
當然最最重要的就是要做好登陸巡游前的準備工作。
由於每個衝鋒艇所承載的人數有限,所以游輪將客人們分成了12個組別。從今天開始,不管是游輪上還是游輪外,所有的行程安排都會根據這12個組別進行合理安排。每一組什麼時間要做什麼準備工作,除了在每日行程中會寫到之外,廣播里也會經常提醒。而今天的重頭戲便是領取臂章和登陸靴。 ▲ 試穿登陸靴
臂章根據不同的分組,製作成了不同的顏色,可以直接貼在衝鋒衣的胳膊上,每次登陸的時候,探險隊員一看到胳膊上的臂章顏色,就能知道你是哪一組的客人。而登陸靴則是離開游輪進行登陸巡游的唯一鞋子,這不僅為了防止有外來物種入侵南極,而且還有防水保暖的功能。 ▲ 工作人員正在認真的做著記錄
游客們根據自己的組別,分別來到相應的試鞋區域。領取臂章做過登機之後,就可以試穿鞋子啦。建議穿著兩雙厚的羊毛襪並選擇自己正常碼號的登陸靴進行試穿,如果不合適,可以隨時調整。登陸靴不可選擇過大,因為南極屬於高原,每次登陸都相當於爬一座冰山,鞋子太大會阻礙自己的行動能力。而同樣的也不可選擇過小,在冰雪裡滑來滑去,過小的鞋子會讓腳部過緊而不舒服,影響登陸心情。 選擇好適合自己的靴子之後,就可以下到3層,去庫房領取屬於自己的那雙登陸靴。那裡既是每次登陸巡游的出口,也是各種皮划艇衝鋒艇登陸靴的儲藏甲板。 ▲ 真正領取登陸靴實在3層甲板處
回到房間,距離吃飯時間還很遠,於是決定好好看看這座馳騁於南極的豪華探險船。昨天下午登船一直忙碌到晚上,今天終於有時間,叫上同伴,順便也能來幾張人像照。 首先來到的便是五層,這個游輪的主要公共活動休息區。每天必去三次的便是走廊盡頭的餐廳。坐落在船尾的餐廳可以容納上百人同時進餐,除了豐盛的餐食之外,圓形的設計還讓客人在享用美食的同時也不耽誤享受窗外的美景。 ▲ 餐廳入口 ▲ 由於游輪上是封閉空間,所以進入餐廳之前一定要用免洗的洗手液消毒。
經常在吃飯的時候會聽到廣播告訴大家在游輪的某某方位有動物正在與我們同行,之後便能聽到各種 霹靂 啪啦放下餐具的磕碰聲,挪動椅子的聲音,甚至還有人衝刺的聲音,再抬頭看去,窗前瞬間聚集了很多找動物的人們。不過動物經常神出鬼沒,有可能只在水面閃了一下便游向深海,所以大部分情況都是被晃點的。找了半天不見動物,客人們便陸續回到餐桌前繼續用餐。 ▲ 餐廳
出了餐廳,便是小商鋪,在這裡除了能購買到各種旅游紀念品外,還可以買到各種極限運動的裝備。如果物品沒有帶全的同學,不妨來這裡看看,沒準兒就有你急需的物品。 不過價格來說,真心不便宜啊!如果不是必需的物品,還是不建議在這裡購買。
小商鋪與五層的中央電梯之間,則是游輪的休閑區,倒一杯咖啡薑茶依在飄窗邊的沙發上欣賞南極風光,或是叫上三兩好友,聚在圓桌前打牌暢聊,絕對是慢慢航行中打發時間灰常不錯的方式。