冬日到南極找夏天 行程總述和出行攻略
行程總述南極游船大部分都是從 阿根廷 的南端小鎮 烏斯懷亞 （Ushuaia）作為起終點，到達Ushuaia的飛機航班一般都是經 阿根廷 首都 布宜諾斯艾利斯 （以下簡稱 布宜）中轉，而從 多倫多 到布宜的飛機需要在 美國 中轉（ 紐約 、 達拉斯 、 亞特蘭大 等城市），我們在返程時臨時添加了 阿根廷 和 巴西 邊境的 伊瓜蘇瀑布 ，因此本次南極游系列游記還包含了短暫的 紐約 停留，布宜二日游， 烏斯懷亞 三日游和 伊瓜蘇 二日游。
此次南極游的航程歷經14日13晚穿 越南 極圈，沿途登陸 南極半島 大陸及周邊海島和科考站，若干次衝鋒舟海島周 邊和 冰川巡游，還有皮划艇，南極跳水和海島宿營等。 南極半島 在三月上旬已經處於夏末，島上冰雪融化到最後階段，成年企鵝在島上的換毛過程基本結束，幼年企鵝也已經進入下水練習游泳和捕食鱗蝦，最晚三月底都會離開陸地，夏初和夏中比較難見到的的鯨魚群逐漸活躍起來。 3
Day 1 多倫多 \- 紐約 打卡時代廣場和聯合國總部
Day 2 紐約 \- 布宜 布宜半日游
Day 3 布宜 - 烏斯懷亞 Martial Glacier 冰川徒步
Day 4 烏斯懷亞 火地島 公園徒步一日游
Day 5 烏斯懷亞 小鎮游，下午登船
Day 6-7 穿越 Drake 海峽，抵達南極地區
Day 8 抵達南極圈
Day 9 晴日里登陸Yalour島，參觀 烏克蘭 科考站
Day 10 風浪中穿越Lemaire水道，抵達天堂灣登陸南極大陸
Day 11 登陸Torgersen島，衝鋒舟穿越Peltier水道
Day 12 南極港灣里夜空下的璀璨銀河，登陸Cuverville島與企鵝聯歡
Day 13 駐留Charlotte Bay港灣觀鯨和跳水，登陸Portal Point（二次登陸南極大陸）
Day 14 小 陽春 里登陸Millelsen Port欣賞企鵝海豹和鯨魚骨架，告別南極大陸
Day 15-16 返程穿越Drake海峽，到達Cape Horn
Day 17 穿越Beagle海峽，抵達 烏斯懷亞
Day 18 烏斯懷亞 Emerald Lagoon 徒步游
Day 19 布宜一日游
Day 20 布宜 - 伊瓜蘇 瀑布公園
Day 21 伊瓜蘇 \- 布宜 - 紐約
Day 22 紐約 \- 多倫多
南極游攻略1\. 線路選擇
南極大陸隔 印度 洋、大西洋和太平洋與 非洲 、 大洋洲 及 南美洲 相望，由於南極大陸延伸出的半島與 南美洲 南端的 火地島 只相距兩千公里（Drake海峽），成為進入南極大陸最理想的起點。目前大眾的 南極半島 游分游船往返，游船+飛機和飛機往返三種。游船往返一般都從 阿根廷 南端的Ushuaia鎮出發，有三條線路可以選擇： 南極半島 10日游，南極圈14日游和南極 三島 （福克蘭、南 喬治 和 喬治 王島）20+日游；如果去程或（和）返程以飛機代替游船跨越Drake海峽，可以節省兩天在海上顛簸的時間，也就是游船+飛機或雙飛的選擇，而飛機段的起點一般是從 智利 的篷塔出發或返回。還有部分小眾線路，如深入南極點和 羅斯 海，需要從 新西蘭 乘飛機往返，費用自然增加不少。
2\. 時間選擇
南極游的時間是每年的10月中下旬到次年的三月底，大致分為夏初（10 -11月），夏中（12-1月）和夏末（2-3月）三段。夏初可以看到南極大陸冰雪原始覆蓋的盛景和大塊的浮游冰山，缺點是海冰還未大面積融化，可以看到的動植物種類較少，登陸和巡游地點可能受限較多。夏中是旺季，可以參觀登陸的地點更多，還能看到大批企鵝在島上換毛和其幼崽出生哺育。夏末進入冰雪融化末期，可以見到更多陸地地貌和苔蘚，企鵝開始陸續換毛結束，幼崽下水，鯨魚開始活躍起來，是觀鯨的最佳時節，缺點也很明顯，溫度開始下降，浮冰增多，登陸地點又開始受限。
各航船公司的船期在一年到一年半前就排定並開放銷售，熱門線路一般在當年8-9月份以後就售罄了，之後的選擇就越來越少。但是，在臨近船期1個月前後會有游客退出而臨時空出倉位的last minute deal，甚至有游客在Ushuaia鎮上現找餘票的情況，這時的船票價會有一些促銷折扣。
3\. 航船選擇
目前運營南極游的航船有近50條，大致分為小型船（乘客人數100左右），中型船（乘客人數少於300）和大型船（乘客人數300-500）。由於單次登陸人數不能超過100的限制和大船吃水線更深，大中型船的游客登陸時間會短一些，登陸點也會受限，但是價格會更大眾化一些。小型船的優缺點與之相反。
近年來隨著 中國 游客增多，一些航船公司推出了船上的中文服務和 中國 當地的銷售機構（ 比如 Quark），一些國內旅行社還有包往返機票和中轉住宿的服務，當然價格也會水漲船高。飛豬網近兩年的午夜陽光號（500人大船）包船顯著拉低了南極游費用門檻，在接受較低的體驗水平前提下，讓更多人的南極夢成為了現實。
Tip - 在下單定船票時，一些航船公司或旅行社要求書面填寫信用卡信息用來扣款。切記不要填寫完整的信息，可以要求只填部分卡號或不填安全碼等信息而在隨後的電話中口述完成，可能的話要求網上支付或電話支付。潛在風險：國外的電商平臺一般沒有國內的支付多重安全保障，書面完整的信用卡信息實際上是把自己的信用卡公之於眾，可以用於多數的網上消費。
4\. 機票預訂、中轉和簽證
國內飛 阿根廷 沒有直達航班，需要經 美國 、 歐洲 或 中東 轉機，航程一般都在30小時以上。強烈建議不要在縮短航程時間的偽前提下儘量縮短中轉停留時間 - 一定要預留足夠的換乘時間以應對在陌生環境下可能產生的各種意外狀況，甚至應該停留住宿以增加緩衝時間或游玩以緩解旅途的疲憊。Google Flights 是很不錯的選擇和比價網站，在選定航線和航司後，最好去航司網站上確認一下航班和價格，也許會有更大的優惠（可能是Google Flights還不是實時更新的原因）。
Tip - 儘量訂同一航空公司的聯程航班，除了托運行李直掛和出發點直接打印全段登機牌外，如果出現前段航班延誤或取消的情況，航空公司會幫助選擇備選航班和餘下航程的銜接。
Tip - 阿根廷 航空和LATAM航空針對不同地區乘客的價格有差異，註意選擇正確的地區網頁，否則可能出現網上付款和機場護照驗證差異（貌似沒有真正遇到）的問題。
中轉機場的簽證要求各不相同，這裡不贅述。 阿根廷 對 中國 護照持有美簽已經開放電子簽 - 只要在網上繳納50美元，掃描或拍照護照的全部簽證頁面和填妥申請表格，就可以在10-20個工作日在預留郵箱獲得電子簽證- 在簽證核發後90日內首次入境，入境後的90日內可以多次進入 阿根廷 境內。註意這兩個90日的區別： 如果4月10日獲得簽證，可以最晚在7月9日入境，入境時簽證官會在護照上簽註90日停留和再次入境許可，這樣就可以最晚在10月初再次入境，當然仍需在10月7日前離境。 阿根廷 也可以申請5年多次的紙質簽證，需要到使領館面簽或郵寄護照和申請材料。
智利 和 烏拉圭 目前對持美簽且入境過 美國 的 中國 公民免簽，可以考慮在行程中加入那裡的景點。
5\. 南極行裝置辦
目前南極航船游已經逐漸成為休閑游 - 游輪上住宿餐飲娛樂和健身設施一應俱全，對游客的年齡和身體條件也沒有特殊的要求，除了要求購買旅行意外險外。南極的夏季室外氣溫一般都在0度上下，有風的晚上會降到零下10度左右，在游輪室內的溫度均保持在18度以上，完全沒有寒冷的感覺。但是，在航行中的甲板上和衝鋒舟巡游時，隨著風力加大，氣溫會顯著下降，這也是需要必備防寒服的原因。
必備和選備物件：
1\. 防曬霜，SPF>50
2\. 防紫外線（UV）墨鏡
3\. 防水褲和防寒服，防水手套。游輪上會配備登陸膠靴，自備普通甲板上用的室外鞋即可。
4\. 暈船藥或暈船貼
5\. 望遠鏡和長焦鏡頭（捕捉美景和動物）還有水下相機（Go Pro），無人機不許放飛
6\. 榨菜或老乾媽辣醬（不知海關啥態度，反正我沒帶）- 負責暈船提神和慰藉 中國 胃
7\. 保暖貼（暖寶寶之類），根據自身體質和電子器材的要求選帶，用於手腳保暖和電池保暖。據說每期有 中國 游客的船上都會剩下不少
8\. 自用洗漱用品和拖鞋，游輪上會提供毛巾、洗澡液和洗發液。
9\. 可以自帶一箱適合自己口味的無酒精飲料上船，放在自己船艙的小冰箱里慢慢享用。
10.移動硬盤或者多個SD卡 - 航程的某個時段，你一定會開始後悔為啥不帶個更大容量的盤
放幾張南極風景照，預熱一下。
↑南極洲 
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此次南極游的航程歷經14日13晚穿 越南 極圈，沿途登陸 南極半島 大陸及周邊海島和科考站，若干次衝鋒舟海島周 邊和 冰川巡游，還有皮划艇，南極跳水和海島宿營等。 南極半島 在三月上旬已經處於夏末，島上冰雪融化到最後階段，成年企鵝在島上的換毛過程基本結束，幼年企鵝也已經進入下水練習游泳和捕食鱗蝦，最晚三月底都會離開陸地，夏初和夏中比較難見到的的鯨魚群逐漸活躍起來。 3
Day 1 多倫多 \- 紐約 打卡時代廣場和聯合國總部
Day 2 紐約 \- 布宜 布宜半日游
Day 3 布宜 - 烏斯懷亞 Martial Glacier 冰川徒步
Day 4 烏斯懷亞 火地島 公園徒步一日游
Day 5 烏斯懷亞 小鎮游，下午登船
Day 6-7 穿越 Drake 海峽，抵達南極地區
Day 8 抵達南極圈
Day 9 晴日里登陸Yalour島，參觀 烏克蘭 科考站
Day 10 風浪中穿越Lemaire水道，抵達天堂灣登陸南極大陸
Day 11 登陸Torgersen島，衝鋒舟穿越Peltier水道
Day 12 南極港灣里夜空下的璀璨銀河，登陸Cuverville島與企鵝聯歡
Day 13 駐留Charlotte Bay港灣觀鯨和跳水，登陸Portal Point（二次登陸南極大陸）
Day 14 小 陽春 里登陸Millelsen Port欣賞企鵝海豹和鯨魚骨架，告別南極大陸
Day 15-16 返程穿越Drake海峽，到達Cape Horn
Day 17 穿越Beagle海峽，抵達 烏斯懷亞
Day 18 烏斯懷亞 Emerald Lagoon 徒步游
Day 19 布宜一日游
Day 20 布宜 - 伊瓜蘇 瀑布公園
Day 21 伊瓜蘇 \- 布宜 - 紐約
Day 22 紐約 \- 多倫多
南極大陸隔 印度 洋、大西洋和太平洋與 非洲 、 大洋洲 及 南美洲 相望，由於南極大陸延伸出的半島與 南美洲 南端的 火地島 只相距兩千公里（Drake海峽），成為進入南極大陸最理想的起點。目前大眾的 南極半島 游分游船往返，游船+飛機和飛機往返三種。游船往返一般都從 阿根廷 南端的Ushuaia鎮出發，有三條線路可以選擇： 南極半島 10日游，南極圈14日游和南極 三島 （福克蘭、南 喬治 和 喬治 王島）20+日游；如果去程或（和）返程以飛機代替游船跨越Drake海峽，可以節省兩天在海上顛簸的時間，也就是游船+飛機或雙飛的選擇，而飛機段的起點一般是從 智利 的篷塔出發或返回。還有部分小眾線路，如深入南極點和 羅斯 海，需要從 新西蘭 乘飛機往返，費用自然增加不少。
2\. 時間選擇
南極游的時間是每年的10月中下旬到次年的三月底，大致分為夏初（10 -11月），夏中（12-1月）和夏末（2-3月）三段。夏初可以看到南極大陸冰雪原始覆蓋的盛景和大塊的浮游冰山，缺點是海冰還未大面積融化，可以看到的動植物種類較少，登陸和巡游地點可能受限較多。夏中是旺季，可以參觀登陸的地點更多，還能看到大批企鵝在島上換毛和其幼崽出生哺育。夏末進入冰雪融化末期，可以見到更多陸地地貌和苔蘚，企鵝開始陸續換毛結束，幼崽下水，鯨魚開始活躍起來，是觀鯨的最佳時節，缺點也很明顯，溫度開始下降，浮冰增多，登陸地點又開始受限。
各航船公司的船期在一年到一年半前就排定並開放銷售，熱門線路一般在當年8-9月份以後就售罄了，之後的選擇就越來越少。但是，在臨近船期1個月前後會有游客退出而臨時空出倉位的last minute deal，甚至有游客在Ushuaia鎮上現找餘票的情況，這時的船票價會有一些促銷折扣。
3\. 航船選擇
目前運營南極游的航船有近50條，大致分為小型船（乘客人數100左右），中型船（乘客人數少於300）和大型船（乘客人數300-500）。由於單次登陸人數不能超過100的限制和大船吃水線更深，大中型船的游客登陸時間會短一些，登陸點也會受限，但是價格會更大眾化一些。小型船的優缺點與之相反。
近年來隨著 中國 游客增多，一些航船公司推出了船上的中文服務和 中國 當地的銷售機構（ 比如 Quark），一些國內旅行社還有包往返機票和中轉住宿的服務，當然價格也會水漲船高。飛豬網近兩年的午夜陽光號（500人大船）包船顯著拉低了南極游費用門檻，在接受較低的體驗水平前提下，讓更多人的南極夢成為了現實。
Tip - 在下單定船票時，一些航船公司或旅行社要求書面填寫信用卡信息用來扣款。切記不要填寫完整的信息，可以要求只填部分卡號或不填安全碼等信息而在隨後的電話中口述完成，可能的話要求網上支付或電話支付。潛在風險：國外的電商平臺一般沒有國內的支付多重安全保障，書面完整的信用卡信息實際上是把自己的信用卡公之於眾，可以用於多數的網上消費。
4\. 機票預訂、中轉和簽證
國內飛 阿根廷 沒有直達航班，需要經 美國 、 歐洲 或 中東 轉機，航程一般都在30小時以上。強烈建議不要在縮短航程時間的偽前提下儘量縮短中轉停留時間 - 一定要預留足夠的換乘時間以應對在陌生環境下可能產生的各種意外狀況，甚至應該停留住宿以增加緩衝時間或游玩以緩解旅途的疲憊。Google Flights 是很不錯的選擇和比價網站，在選定航線和航司後，最好去航司網站上確認一下航班和價格，也許會有更大的優惠（可能是Google Flights還不是實時更新的原因）。
Tip - 儘量訂同一航空公司的聯程航班，除了托運行李直掛和出發點直接打印全段登機牌外，如果出現前段航班延誤或取消的情況，航空公司會幫助選擇備選航班和餘下航程的銜接。
Tip - 阿根廷 航空和LATAM航空針對不同地區乘客的價格有差異，註意選擇正確的地區網頁，否則可能出現網上付款和機場護照驗證差異（貌似沒有真正遇到）的問題。
中轉機場的簽證要求各不相同，這裡不贅述。 阿根廷 對 中國 護照持有美簽已經開放電子簽 - 只要在網上繳納50美元，掃描或拍照護照的全部簽證頁面和填妥申請表格，就可以在10-20個工作日在預留郵箱獲得電子簽證- 在簽證核發後90日內首次入境，入境後的90日內可以多次進入 阿根廷 境內。註意這兩個90日的區別： 如果4月10日獲得簽證，可以最晚在7月9日入境，入境時簽證官會在護照上簽註90日停留和再次入境許可，這樣就可以最晚在10月初再次入境，當然仍需在10月7日前離境。 阿根廷 也可以申請5年多次的紙質簽證，需要到使領館面簽或郵寄護照和申請材料。
智利 和 烏拉圭 目前對持美簽且入境過 美國 的 中國 公民免簽，可以考慮在行程中加入那裡的景點。
5\. 南極行裝置辦
目前南極航船游已經逐漸成為休閑游 - 游輪上住宿餐飲娛樂和健身設施一應俱全，對游客的年齡和身體條件也沒有特殊的要求，除了要求購買旅行意外險外。南極的夏季室外氣溫一般都在0度上下，有風的晚上會降到零下10度左右，在游輪室內的溫度均保持在18度以上，完全沒有寒冷的感覺。但是，在航行中的甲板上和衝鋒舟巡游時，隨著風力加大，氣溫會顯著下降，這也是需要必備防寒服的原因。
必備和選備物件：
1\. 防曬霜，SPF>50
2\. 防紫外線（UV）墨鏡
3\. 防水褲和防寒服，防水手套。游輪上會配備登陸膠靴，自備普通甲板上用的室外鞋即可。
4\. 暈船藥或暈船貼
5\. 望遠鏡和長焦鏡頭（捕捉美景和動物）還有水下相機（Go Pro），無人機不許放飛
6\. 榨菜或老乾媽辣醬（不知海關啥態度，反正我沒帶）- 負責暈船提神和慰藉 中國 胃
7\. 保暖貼（暖寶寶之類），根據自身體質和電子器材的要求選帶，用於手腳保暖和電池保暖。據說每期有 中國 游客的船上都會剩下不少
8\. 自用洗漱用品和拖鞋，游輪上會提供毛巾、洗澡液和洗發液。
9\. 可以自帶一箱適合自己口味的無酒精飲料上船，放在自己船艙的小冰箱里慢慢享用。
10.移動硬盤或者多個SD卡 - 航程的某個時段，你一定會開始後悔為啥不帶個更大容量的盤
放幾張南極風景照，預熱一下。
