姊妹即行阿爾山國家森林公園-九月，你來到最美時節，我來到你

↑阿爾山國家森林公園 4天4趟列車3300多公里，
2人2天110000多步行。
2部手機1根自拍桿，
用眼睛，用呼吸，用身體，
感受最美秋季的 阿爾山 國家森林公園。 ↑杜鵑湖 從即將進入九月之初，關註的各方旅游系的文章、訂閱號又開始安利“ 中國 最美火車站”“ 中國 最美小城”的 阿爾山 ，內心一直蠢蠢欲動地想親身感受下這座中蒙邊境的小城。
調皮的秋季 阿爾山 ，去早了可能趕不上落葉松白樺林的金黃，去晚了可能就錯過了落葉松白樺林的金黃。
成年後貌似就沒有和老妹吳所謂一起出游的經歷。哼著“高高的 興安 嶺，一片大森林～”簡單的計划了行程，一拍即合，說走就走。 ↑阿爾山火車站 清晨6:45的 阿爾山 ，
藍天白雲加冷空氣。
在家還穿著短袖的我們，
裹好厚外套，下車各種呼出白色哈氣。 ↑阿爾山火車站 阿爾山 車站是全國重點文物保護單位。
在正對候車室的不遠處立有一塊文物簡介碑。 阿爾山 火車站始建於1935年6月，竣工於1937年7月，原名溫泉站，通車後叫 阿爾山 車站，由南部的主體建築和北部的一排平房組成，二者以木構長廊聯繫。是一座典型的 日本 宗教和民居相結合的東洋建築，集交通、軍事兩大用途的綜合體。選材質感對比鮮明，色彩處理十分合理。主體建築總面積671.49平方米，共三層六頂，四頂為懸山式，二頂為圓攢尖式，主體高度13.7米。是目前 東北 及 內蒙古 自治區鐵路線尚存而且保存完好，正在使用的少數建築之一。是 日本 侵略者為把阿白線延伸到中蒙邊境地帶，強化殖民統治，掠奪 大興安嶺 地區豐富森林資源而建築的。1996年5月28日被 內蒙古 自治區人民政府公佈為區級文物保護單位。 ↑阿爾山火車站 出車站右手邊直走，不遠處就是溫泉博物館。 ↑阿爾山火車站 在旅行出發前，由於不太確定和清楚實際的火車準點情況和 阿爾山 的城市情況，在攜某程上提前購買了某旅行社的包車大巴，75元/位，僅限當天往返。
從火車出站後，右行穿過鐵路走到廣場的六合國際酒店門口乘坐。因為已經訂好要在景區內留宿一晚，所以浪費了回程票。
事實證明，下火車就去坐7:20 阿爾山 市發往森林公園的23元公共汽車完全來得及。用飯店老闆的話說， 阿爾山 市就火柴盒那麼大小 。 九月中旬的金秋是 阿爾山 最美的季節，坐大巴從 阿爾山 市出發，一路上路過的風景簡直不要太美。途中路過了伊爾施鎮，機場就坐落於此。 車上必備自娛自樂的自拍項目。 ↑阿爾山國家森林公園 行車大概一個小時左右便抵達了景區門口。
出發前在驢某媽上購買了景區門票，260元。
進到游客服務中心後，左右倆邊都設有自助購票機，刷身份證即可取票。 ↑阿爾山國家森林公園 自助購票取票機 ↑阿爾山國家森林公園 ↑阿爾山國家森林公園 在人工咨詢處掃一掃二維碼即可領取紙質版景區地圖一份。 ↑阿爾山國家森林公園 這張兩日門票一定要保留好，進入各景點後會有工作人員掃描門票背後二維碼驗票。 ↑阿爾山國家森林公園 ↑阿爾山國家森林公園 景區入口，門票掃描入園。
再往右側是自駕車入口處。 ↑阿爾山國家森林公園 景區內的觀光車。
類似於擺渡車，分上行和下行，基本10分鐘一趟，雖然每個景點都相隔很遠，有這些擺渡車很方便。晚上5點就是末班了，非自駕游的自由行驢友要註意游覽時間。
景區內的工作人員都十分熱情，每當車停靠景點到站時，都會有工作人員上車提醒大家已抵達哪裡，是否要下車參觀此景點。 ↑阿爾山國家森林公園 每輛觀光車裡都貼有這張線路圖。 ↑阿爾山國家森林公園 進了景區，先乘車去賓館放行李。
提前在藝某龍上預訂了“ 興安 服務區”的“天締然飯店”一晚，地理位置超級好，景區觀光車下車過馬路即到，門口就是 阿爾山 小火車廣場和龜背岩景點。出門右手邊200米處是超市。
前排屋子是飯店，後排屋子是住宿，有炕房。景區里的住宿都比較基礎，沒有空調暖氣吹風機。 ↑龜背岩 在飯店簡單的用過早餐後，老闆貼心的為我們推薦了景點旅游的合適順序。因為 興安 服務區處在觀光車線路的中間位置，所以建議我們第一天從下行景點開始逛起。
今日路線： 阿爾山 天池 - 三潭峽 - 地池 - 石塘林（看情況）。
乘下行車到天池服務區下車再換乘到天池景點的車。
Tip：自駕游的旅行者好像也需要把車停在這裡，然後再換乘去景點的觀光車。 ↑阿爾山天池 ↑阿爾山天池 “只要998，天池美景送到家。”
在等車的時候聽工作人員小哥說，這些木質臺階都是當年靠人力背上山，一點點壘起來的。他當年比較瘦小，扛了三天實在乾不動了。
非常感謝當年背著木材上山建臺階的人們，
我們只爬一爬樓梯就知道自己平時多缺乏鍛煉。