菲律賓民都洛（一）
沒在Big Apple吃早餐，去鎮上買了麵包，也找到電源轉換頭，很高興。
9點Deep Dive。Alma Jane是一艘側躺著的輪船，通體早已被海藻珊瑚所覆蓋。船頭處平整的沙地上，Simon的潛水錶顯示海水深度整整30米，儼然是絕佳深潛教學場地。這次下潛過程有纜繩引導，因此不需要擔心與潛伴的距離，能夠放鬆身體及時處理耳壓，對浮力的控制相應進步很多，漸漸可以把更多的精力放在享受失重狀態中。
沉船會演化成海洋生物青睞的棲息地，剛剛欣賞了從船頭到船尾五彩的魚群，發現躲在船底的小青龍，兀然撞見一大片烏雲般的氣泡在頭頂上翻滾——身著顏色不一的潛水服，足足十幾號人組成的Fun Dive旅行團包圍了整個船尾，在海底給魚兒們表演立體版真人扎堆兒秀。人群吐出的氣泡，與他們摩肩接踵的熱度，仿佛能攪動海水的氣質和顏色。這種場面，對天朝人來說再熟悉不過，只是頭一次在海底親眼目睹。
11點Drift Dive。昨天的兩個Fun Dive潛伴重新加入隊伍。除了隨波逐流的切身體會，海流與大陸架之間的對話也讓自己感受到，貌似透明的海水之中，存在著熱情如火和冰冷刺骨的迥然差別。熱海流溫暖而混沌，讓你看不清前方；冷海流會瞬間讓你打冷顫，也同時帶來更遠更清晰的畫面。花花世界，冷暖自知。
1點多出去吃飯，已經錯過了路邊攤的時間。巷子里的 漢堡 阿姨不慌不忙，慢火鐵板，做出一個 漢堡 來要花上足足10分鐘，等的我有點著急。雖然最終成品其貌不揚，入口時發現加熱後感覺還挺不錯。
下午2點，Underwater Navigation。30米踢腿42下，90°轉彎可以通過指北針上的刻度來讀數。Simon找了一塊有障礙物的地形來給我練習矩形線路導航。當周圍的標誌物因為地形變化而不再有效，相信數字成了唯一的選擇，三個90°轉彎真能把自己帶回起點。不過更重要的還是平穩的身體控制，忽快忽慢、忽高忽低都會放大誤差。
4點出門，要為第二天的轉移做準備。剛好碰到Big Apple的小船從潛點回來，帥氣黝黑的水手在淺灘上撐船靠岸。有人見你帶著相機，會主動要求拍照，熱情而歡樂。有的人拍照會要求你給錢或者給吃的，拒絕便是，他們也並不糾纏。在路口遇到租摩托車的矮胖子，原價一天400。討價還價後，約定晚上7點 還車 ，收費250比索。
到郵局（其實是一間低矮的小房子），已經關門下班。詢問路人，說上班時間是早8點到晚4點。繼續往南走，道路一直通向省府Calapan。隨即調頭跟著感覺瞎轉，繞到鎮子後面的山上，山上剛剛下過雨，雨滴還貼在路邊的花瓣上，晶瑩剔透，美麗動人。
聽警察的話沒錯，調頭下山向White Beach方向跑。出鎮子不足1公里就是Muelle碼頭，再往前肯定能經過Balatero。這趟“密室逃脫”的主要任務，就是找到船票和第二天的住宿。按照線索，船票應該就在Balatero碼頭。路邊玩游戲的孩子們遠遠就能看得出我是歪果仁，離得老遠就沖你露出白牙齒。跟他們揮手打招呼，他們臉上更是樂開了花。開到沒人煙處，停車問路，才知道自己已經跑過頭。回頭找到地方，碼頭鐵門上掛著施工的牌子，說是正在建造可以停靠大型RORO船的設施。門口小商店旁站著兩個表情落魄的年輕男子，問他們前往Abra de llog的船票，他們表情落魄的指了指施工牌，說只有Muelle才有船票，“Many boats”。
無奈再回到Muelle，那裡的人居然說往來Abra只有每天上午一班船，而且確實是停靠Balatero，並非Muelle。倘若夠豪，私人包船要8000比索。顯然，我只能再次回頭去查看。正要離開時，一個穿白色T恤的小伙子抱著滿懷的紀念品跟上來推銷。沒說兩句，開始帶著神秘的眼神和語氣強力推銷一種叫“噠瑪”的“good thing”。我略感好奇，也是想弄清楚他到底要賣什麼。他叫幫手去拿，可是那幫手雖然跑得飛快，卻遲遲不見回來的蹤影。我心裡著急回去問船票，想要離開，白T恤開始變臉要挾50比索停車費。媽呀，這還是碼頭路口，光天化日啊！我知道背後20米就坐著值班的警察，便平靜而正式的告訴他，“This is public road. If you want parking fee, let’s go to the Police.”白T恤皺了皺眉頭，改口說，現在淡季，整個禮拜都沒有生意，哪怕給頓飯錢也好。好吧，訛詐變成乞討。可不巧，口袋里實在沒有小額鈔票，只有三張1000比索。飯錢不能給1000啊，夠我吃十頓了！
助手終於拿來了寶物，原來是一小包碎茶葉樣子的東西，硬要1000比索賣給我，他們還同時做著又吸又吃的動作。繼續迷茫幾秒鐘，我恍然 大悟 ——“大麻”！天啊，竟然是漢語發音！這背後我天朝的形象難道是人傻錢多嗎？與天朝人相關的，除了 雲頂 的賭場，就是大麻毒品嗎？對此，我當然更是嚴詞拒絕。白T恤最後還嘗試讓我先去路邊吃飯，換零錢給他們，而我確實背著時間的壓力，還是堅持拒絕離開了。即使，他們並不是真正的壞人，只是在嘗試捏一捏我的軟硬，我也不想再見到他們了。
回程時瞥見一個路口寫著“Sto.NINO-BACLAYAN ROAD”，我馬上知道這條路與自己稍早走過的山路是聯通的。不經意看到路口另一側牆上掛著牌子“BAHAY ISLA WAREHOUSE LODGE & Hostel – WELCOME BACK PACKERS”，就這麼意外的知道了這處地方的存在。（我原想第二天在鎮上留宿，還不知道最終仍會回到這裡。）
就這樣，毫無事前設想，我經歷了人生中頭一次真正的貧民窟探訪。
白T恤名叫“MUKTAR”，穿藍色T恤的幫手是表弟，卻顯得比他還蒼老。MUKTAR初中畢業，已而立之年，夫妻離異，膝下兩個孩子，和父母兄弟姐妹14口人蝸居在一所僅有20平見方的小房子里——這就是鎮子後面的貧民區，下午早些時候我騎摩托擦肩而過、沒有註意到的地方。
MUKTAR的房子只有地基與磚牆，沒有門窗和裝飾，用粗糙的木板與草席簡單遮蔽，雨季來臨，很難遮風擋雨，更談不上有什麼傢具、電器。除了父母，小屋裡還有兄弟姐妹四個家庭。於這個大家庭而言，我的到來仿佛是貴賓一般，大家集體為我騰出立足的空間，給我遞來小板凳。很快，女性成員都悄悄躲進房間裡面一道窗帘的背後，只留下男性成員與客人。牆角還躺著昏睡的同性戀女兒，那孩子長的粗壯，剪了男性化的短髮。家人介紹她時並沒有任何的異樣，她醒來見到我也是平靜的問好，不卑不亢。
MUKTAR父親年輕時在Manila做工，學歷不高，但思路依然清晰銳利，英語聽說流暢。在工廠做工時，他曾吸入了有害物質，至今被疾病拖累著。他只有56歲，卻憔悴的像個70歲的老人。幾個孩子都沒上到高中，就業很困難。大兒子MUKTAR和二兒子都在當地政府支持的工藝品聯合會旗下，做著售賣紀念品的小生意，沒有攤位，沒有固定收入，日曬雨淋中追隨者如潮水般來來去去的游客。看到這些真實的生活狀態，讓我更加能理解MUKTAR在碼頭幾欲嘗試的敲詐和窮追不捨的招呼。我不是富有的人，我只希望大家都是講理的人。我亦吝嗇於施捨，首先是我無法判斷貧窮的真假；其次我很擔憂，施捨最終會是雪中送炭還是飲鴆止渴。說道這裡時，MUKTAR在一旁主動向我道歉，父親把我的話用當地語言講給大家，鼓勵大家努力去繼續學習點東西，提升自己才是長久之計。臨走時，我塞在MUKTAR手裡300比索零錢，告訴他給孩子買一點牛奶。
縱使貧困如此，路上遇到的也還都是都是快樂的孩子、笑著向我打招呼的人們。資本主義真是窮凶極惡啊！沒有系統有效的扶貧政策，卻把人民欺騙的如此單純快樂。天朝自有天朝的好與不好，但對於解決貧困的決心、方法和成效，真不是放在誰的肩頭都可以做得到的。
從MUKTAR家裡出來，已是夜晚6點50。想到第二天的住宿還沒著落，鎮上又無希望，需要儘快到Sto. NINO那家店確認。從鎮上到Muelle不足1公里，Muelle到Sto. NINO大約是同樣的距離。BAHAY ISLA WAREHOUSE伸到路邊的木牌子本來突出的是個“BAR”，下午那塊小白板讓我看到還有青旅床鋪，並且歡迎背包客，這也算是運氣、緣分。碰巧遇到胖胖的老闆娘在門口散步，黑暗中她看到我過來，善意的請我把摩托車停在院子里更安全些。她不停的呼喚“Gina、Gina”，很快另一位滿臉帶笑的中年女子出來帶我挨個看房間：1500比索的大床房甚是適合情侶與家庭，無奈身為單身小動物，老老實實選擇了空無一人的青旅床位，帶空調800比索。
港鎮到Sabang只有5公里，10多分鐘即到。路上加油70比索，1升半，事實證明加多了。7點半回到摩托車店，矮胖子和兩個家人正在等我，他家的女人拉長臉，沖胖子言語了兩句，大概意思是嫌我回來晚了，害得他們加班，要多收錢。胖子思忖片刻，搖了搖頭，還是按照250 成交。
步行回到路口，我在大排檔坐下吃晚飯。身後涌來一小群七八個天朝姑娘，開開心心的集體找老闆討價還價，無所不用其極，實物比較、拉近關係、賣萌裝嫩，甚至祭出自己是“beautiful girl”……她們的聲音此起彼伏，我身旁的當地食客面面相覷，小聲相互確認“Chinese？”我知道，在很多人的認知里，討價還價是必經的過程，因為無商不姦，加上沒有更多的興趣點和自己口袋的殷實，討價還價更是升華成為一項有趣的體驗活動，而無關乎錢本身。更重要的，是要表明自己是有經驗、有閱歷的、講道理的人，成就感與受尊重的感覺也來自其中。
一個當地孩子走到我跟前，手指指向我盤中的雞屁股，我不確定他是否需要我的盤中餐。但我覺得給與不給，都過意不去，給他買了個飯糰，才知道他並不喜歡，他很勉強的接受了。
上午最後一課，Wreck Dive。近在咫尺的Sabang Wreck，沒有歷史、沒有細節，很快完成。Simon上傳資料，申請AOW認證，我收拾背包，交出房間。
下午再加一潛，這是第二次來Fantasy Reef，回程時遇到水流，身體無法放鬆，弓得太厲害，越使勁越費勁，自己卻渾然不知。上岸時，Simon說，他幾乎沒有感覺到任何水流。我無語，就像昨天我的氣瓶已經50朝下，他的還100朝上，差距需要今後更多的練習來彌補。
Simon來自腐國 曼徹斯特 ，曼城不久前的爆炸聲，與這個真正的曼城人不再有任何關係。厚厚的眼鏡片下麵，是多年的工程建設管理經歷， 新加坡 、 雅加達 、 香港 ……2000年後，Simon遠離了 大城 市的按部就班，輾轉來到這裡與Big Apple為伍。和Lumba Lumba 相同，Big Apple完全公司化運營，老闆雲游四方，職業經理人當家。Simon在這裡駐足多年，最近剛好碰上前臺員工變動，因此一個月前，當我電郵聯繫這裡，溝通不暢時，Simon主動接下我這單生意，便有了後來的經歷。
我回想自己在從前10年工作當中的商務出差，也是如此能分出清晰的層次差別： 比如 重慶 ，我有足夠的自信說我去過、我熟悉那個地方，因為，至少我於拆遷前走過十八梯，去過厚磁街，熟知眼鏡面老闆在世時，那家老店的角落和味道； 比如 南京 ，我熟知玄武門厚重的城牆下那條小道最終聯通了 北京 路上的樹蔭，我曾經眼看著 南京 南站從無到有，樹立起 亞洲 最大火車站的新高度； 比如 昆明 ，親身經歷過老機場被廢棄，聽過翠湖邊的吉他聲，進過青旅窄窄的門，等著講武堂明黃色牆壁上夕陽的影子慢慢褪去；但是很多城市僅僅是為了工作匆匆而過，肉體上是曾經到過，但我知道，我其實並沒真正去過， 比如 長沙 、 長春 、 廣州 ……
我想，待天朝開放了潛水資源，我自然更願意就近在自己的國家玩這個游戲。不過旅行又不只是潛水，生命短暫，時光太快，願每個人都能走在自己心之嚮往的路上吧。
我喜歡叫我們的船工小伙子為Captain，他皮膚黝黑，細看也就20多歲。其實他是Navigator，另一個小伙子負責駕船。Captain家裡五個兄弟，自己排行老二，高中畢業就出來打工，拿到工資立刻分給父母，自己沒存下什麼錢。潛店經營水平有高低，生意最好的僅僅撐船就能賺8萬到10萬一個月，生意不好的只能賺1萬到2萬一個月。他還得繼續積累經驗和資歷，以求更好的機會。
