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吃不飽、看不夠的五月英倫游記(倫敦 劍橋 約克 愛丁堡 湖區)(全文完)

英國自助遊攻略
↑愛丁堡
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5.51-5.24 湖區:Rum Doodle, Windermere B&B(佈雷芒特別墅住宿加早餐酒店)
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優點:1、獲獎早餐果然名不虛傳,念念不忘;
2、環境幽靜、風景優美;
3、很有英式復古風範,硬件新,房間衛生很好,乾凈整潔;
4、地處湖區人氣最旺的 溫德米爾 和波 尼斯 鎮,距離彼得兔博物館和波 尼斯 碼頭近。出門馬路對面就是公交站;
缺點:離火車站有點距離,步行近半小時,但整個湖區風景超級美,一路走過來很愉快。
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↑溫德米爾湖
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↑溫德米爾湖
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↑溫德米爾湖
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↑溫德米爾湖
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↑溫德米爾湖
5.24-5.28 倫敦 :The Chamberlain(富勒張伯倫酒店)
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優點:1、位置好,在金融區,附近有兩個地鐵站,到 倫敦 塔和 倫敦 塔橋步行十分鐘內可達;
2、服務員熱情友好;
3、在 倫敦 的酒店里,這個價格、這個位置的客房算是寬敞的,迷你吧內每天贈送免費純凈水、蘇打水、啤酒、牛奶,還有膠囊咖啡機;
4、客房整潔乾凈;
5、衛生間寬敞乾凈,洗漱用品不錯;
6、裝修英倫風格,軟硬件都很好,床頭有USB直充插座很方便。
這是一家性價比很高的酒店,各方面都很好,下次去會再住,強烈推薦!
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↑倫敦
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↑倫敦
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↑倫敦
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↑倫敦 倫敦交通牡蠣卡Oyster我們在希斯羅機場出來直接去坐地鐵,在地鐵站有自助機器,機器可以在下方點中文顯示。
押金5鎊,用完可以退。
記住!點左邊指定存儲金額,用多少花多少。根據自己的需要,不夠再存也方便!
我們基本按每人每天10鎊預估充值,因為如果你的卡內餘額少於10鎊,是可以退現金的。在 倫敦 任何一個車站,交通系統任何一個自動售票機上,刷一下你的Oyster卡,然後選擇refund選項,這樣就可以退回卡中餘額和押金(退回的是現金)。
繁忙時段(Peak)是指星期一至五06:30-09:30和16:00-19:00這段上下班時間,除此之外都屬於非繁忙時段(Off-peak),包括星期六、日和公眾假期全天。
Oyster card也可以坐紅色雙層公交車,上車刷卡下車直接走就是。

手機上一定要裝googlemap,無論坐地鐵還是暴走,都是利器。 湖區游覽交通湖區太大,想要全部玩到幾乎沒可能,像我們這種游客,只能挑選幾個比較經典的景點。
湖區這麼美的地方,是徒步愛好者的天堂,但也是因為太大,所以還是要依靠交通工具,才能走到更遠的地方,看到更多的風景。
湖區交通很貴,購買通票是最好的選擇,有“Day Return單日來回券”、“Dayrider一天無限次搭”、或是和船公司合作的“巴士+船套票”。
這是 溫德米爾 湖的官網,可以去瞭解一下: https://www.windermere-lakecruises.co.uk/

小貼士:1、下了火車,先去隔壁的Booths超市門口拿一本巴士雜誌,就放在門旁的一個矮透明塑膠箱中,蠻大一本的不太好帶,不過上面有完整的時間表,最中間一頁還有巴士路線圖。
隔壁的游客中心Tourist ImformationCenter還可以詢問工作人員,他們會根據你想去的地方推薦合適的線路。但是游客中心關門比較早,大概5-6點鐘就下班了。
2、公交車票可以上車再和司機購買,也可以在 溫德米爾 Windermere火車站旁的聯合巴士站購買(Booths超市門口有一販售機)。
3、搭公車時,大站通常都會停(因為一定有人要下車),不過大站中間有很多比較小的站,是要按下車鈴的。


推薦線路:
湖區有很多條游船線,但是一般人來坐都會選擇紅線,就是從 波 尼斯 bowness到安波塞爾德ambleside 的線路,過程大約20~30分鐘,中途會在 brockhole 停一下。
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坐船到安波塞爾德ambleside後,可以換公交車去 格拉斯米爾 grasmere,這是湖區最有名的小鎮,公交車555和599都可以到,建議買團票/一日往返,大約8~12鎊一個人。
這是一條比較省時、經典的線路。
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(此照片截圖來自熊二爺游記分享)

我們的線路:
我們只待了三天,玩的又比較懶散,所以只買了一天的車船聯運通票,15鎊每人,一天內公交和游船無限次乘坐。
我們的線路是:1、從酒店門口坐599路,到 格拉斯米爾 grasmere,在 格拉斯米爾 徒步。
在車上和司機買的通票,就是這張紙條,一定保留好,這一天的交通都靠它了。
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2、再回到在 格拉斯米爾 grasmere下車的車站,坐555路到 凱西克 Keswick,這一段沿途風景超級美,美到像在夢裡,推薦!
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3、從 凱西克 Keswick坐555到安波塞爾德ambleside,在碼頭用通票換船票,坐船20分鐘左右,回到波 尼斯 bowness。
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註意末班車船的時間,我們坐的這班船就是最後一班,好險。 天氣及五月穿衣指南英國 的“雨季”:1月,2月,10月,11月,12月降水較多(全 英國 各地每月有20天雨天),請務必攜帶結實抗風的雨傘或防風雨材質的外套(衝鋒衣)。

7/8月份, 倫敦 平均氣溫是14-24度,同期, 愛丁堡 的平均氣溫是12-19度; 愛爾蘭 的首都 都柏林 此時平均氣溫是13-20度。作為對比,同時期, 北京 平均氣溫是 19-31度, 上海 是 26-32度, 廣州 是 25-33度。

6月份夏至前後, 倫敦 日出時間是:早上4點43分,日落時間是晚上21點22分,但一般感覺上晚上10點半天都沒有黑透;

12月份冬至前後, 倫敦 的日出時間是早上8點06分,日落時間是下午15點51分,但通常因為陰天,感覺下午3點半天就已經全黑了。

綜上,來 英國 / 愛爾蘭 旅游的最佳季節是夏初,即6月和7月,其次是5月和8月。這些月份氣溫(較國內)涼爽,降水較少,白 天長 ,景點開放時間長,交通也更頻繁。(需要註意的是,一些熱門景點在這些熱門的月份排隊的時間也會相應增加)

而冬季則風疾雨大,白天短,並不適合來英旅游。

我們去的時候是五月, 英國 的春天,陽光下還是很暖和的,但是風很涼。
輕薄的羽絨必不可少,有搖粒絨內膽的防風防雨的衝鋒衣也要帶,如果穿單褲,最好帶條米毛褲,或者加絨的外褲也可以。
很少生病的老公,穿著短袖T恤加單的衝鋒衣,剛到 倫敦 遇上小雨天,被凍到了,到 愛丁堡 加上了搖粒絨內膽,但架不住這裡風太大又寒,終於被凍咳嗽,一度比較嚴重,很是緊張了一下。
長短袖T恤帶幾件,最後回到 倫敦 ,大太陽下溫度躥升到20幾度,街上居然見到穿吊帶的老外,整個一個凌亂。
其他諸如薄圍巾和帽子,是防寒利器,傘啊墨鏡啊,防曬霜也要,遇上熱情的陽光,會有被曬傷的危險。 Day 1、2 出發,初抵倫敦5.14星期天,行程開始。
下午14:10--16:45, 南京 \-- 香港 ;0:15--06:15( 倫敦 時間), 香港 \-- 倫敦 。

每次在 香港 機場中轉必吃的翠華海蝦球撈面,這次出乎意料的水準大跌,配送的小盒蝦醬沒有了,撈面少了很多,且味道很Low,就是一碗齁鹹的醬油麵,嚴重懷疑廚師是不是失戀了。
大失所望!
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↑香港國際機場二號客運大樓 持聯程過境機票在 香港 轉機可以直接入境,停留7日,無需通行證、簽註。我們有七個半小時的轉機時間,怕時間難熬,而機場快線半小時不到就可以到達中環,所以本打算去銅鑼灣發記吃碗楊枝甘露,在 維多利亞 港看看落日。。。
但是兩個懶人,在寬敞舒適的 香港 機場逛吃逛吃之後,就再也不想動了,找了個人少的地兒坐下,刷刷手機發發獃,時間很快就過去了。

“旅行,就是從自己住膩的地方,到別人住膩的地方看看。”
發完這條朋友圈,登機。
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↑香港國際機場二號客運大樓 倫敦 和 北京 時間7個小時的時差,清晨6:15到達 倫敦 , 北京 時間已經是中午13:15,所以這次的飛行時間是13個小時。
讓我先崩潰一下!

網上提前選座的時候,沒有像往常一樣選靠前的區域,抱著賭一把的心態這次選了倒數第三排,期望也許坐不滿,後面或許會有空位可以躺一躺,畢竟十幾個小時窩在狹小的座位空間里,無論從精神還是身體,都是摧殘,那酸爽,誰坐誰知道。

燃鵝,這是一架坐得滿滿得大灰機,起飛之前,前前後後掃了幾眼,終於徹底斷了念想,還是在自己的座位上翻滾吧。

混混沌沌地昏睡,昏暗的機艙,感覺應該是凌晨,迷糊之中睜眼看見迎面走過來的空少,抱了一堆什麼,眼光對接的瞬間,他以為我是想要他手裡的東西,於是很熱情的遞來一隻,冰涼涼的,這是什麼鬼?於是,凌晨時分,左邊的郭先森還在夢鄉,右邊的老外已經睡到快石化,我卻在吃冰淇淋,我問自己,這是為什麼。。。

發入境表的時候,就表示快到了,看到曙光了。
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希思羅機場,世界最大最繁忙的機場之一。
這是我們乘坐的國泰大灰機。
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↑倫敦希斯羅機場 入境時候小小緊張,怕入境官問很多問題,我們這三腳貓的英文招架不住,所以提前把行程表、返程機票預訂單、酒店預訂單都拿在手上,以備不時之需。
還好只問了我們這次旅行在 英國 要待多少天,回答完就OK了,把手上的一堆預訂單給他看,他揮揮手說不用。
順利進入 英國 ,行李也很快拿到,頓時輕鬆不少。

此時距離我們從 南京 機場出發,24小時過去, 南京 已是午後時分,我們在 倫敦 ,坐上時光機,退回到清晨。
早安,LONDON!

去機場的Heathrow Express坐地鐵,提前在國內換了一些小額的英鎊,方便在地鐵站的自動售票機買藍色牡蠣卡,售票機上有中文界面可選,方便很多。
第一次買,還是有點懵,機器附近有幾個黑人工作人員,隨時可以提供幫助。
我在網上看到的關於 倫敦 地鐵的介紹: 倫敦 地鐵的快速發展創造了很多就業機會,而地鐵里的多數員工工作時間長、環境差、工資低且不穩定,所以在 倫敦 地鐵海外招工的刺激下,一波又一波的黑皮膚的年輕人來到 倫敦 就職。

每張牡蠣卡需要5鎊押金,待退卡時退回,先為每張卡各充了15鎊。
英國 交通費用很高,普普通通坐次地鐵要2鎊左右,貌似和我國差不多,但別忘了還要乘9。
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↑倫敦希斯羅機場 倫敦 地鐵是世界上最古老的地下鐵道,古老到什麼程度,1856年開始修建,1863年1月10日正式投入運營,1856年!這是什麼概念,我只有驚訝的張大嘴巴。

所以 倫敦 地鐵的錯綜複雜就不難理解了,四通八達的地鐵,稍不留神就會在地鐵站里迷失。
每一個地鐵站,都會有好幾個方向的線路,而每一個線路,還有不同的方向,所以每次坐地鐵之前,都要仔細研究一番。這個理性又艱巨的任務,自然由郭先森來完成,這時候,我就做一隻默默跟隨的小白就好。
還有, 倫敦 地鐵里是沒有網絡和信號的,所以我們每次進站之前都要預先在手機上查好線路。