三個悠閑人、一輛小破車、二十一天八千公里大西南游記

心之所向，素履以往；有夢為馬，隨處可棲。旅行時看過的風景和年輕時有過的夢想，是別人搶不走，自己也忘不掉的。那些旅行中的點點滴滴，是人生中最珍貴的回憶。——張小嫻


去年夏天到內蒙 寧夏 甘肅 青海 溜達了一圈，一直嚮往巴山蜀水、彩雲之南。又到暑假，看著同學朋友一個個出發旅游，女兒早就如坐針氈，神游萬里之外了。

書到用時方恨少，風景太美，肚子里墨水有限，搜腸刮肚也找不出能描述的辭藻；事非經過不知難，走過之後才明白橫斷山脈橫斷的意思，才體會到不 上高 山不知道平地的含義，簡單記錄一下本次行程吧。

本次旅行歷時二十一天，途經 江蘇 、 安徽 、 湖北 、 重慶 、 四川 、 雲南 、 甘肅 、 貴州 八省市，行程8000公里。好風景，在路上，自駕游看到好風景，好吃的，可以隨時隨地停留，不受羈絆。當然，吃住也得自己尋找，好在信息化普及，手機能搞定大部分事情，有車，活動半徑大大增加，15年去 武夷山 ，景區對面小鎮各家酒店牛氣的很，有空房只能按門市價，藝龍訂房都不搭理，真正是五星的價格， 三星 的設施，沒星的服務，果斷跑到 武夷山 市裡，也就十多公里路，四星的海晟國際大酒店房價與景區的快捷酒店相當，服務周到，環境也不錯。
本次行程衛星軌跡圖。 老婆說，小破車厥功至偉，幾處受傷，應該在游記中露下臉。2009款東風雪鐵龍三廂世嘉1.6手時版，雪鐵龍以底盤調教著稱，這款車底盤偏運動，路感清晰，指向精確，換裝了耐磨特性的普利司通輪胎，這一趟跑山路還是比較合適的，只是1.6的排量加上發動機的高原反應，連續爬坡、超車時動力不足，只能靠降低檔位拉高轉速來剋服。 連續爬坡爬到熄火，張大嘴巴喘口熱氣接受檢查。 第一天 武漢檢查好車子，打包好行李，出發，700公里路程， 安徽 巢湖 段在擴建高速公路，略微擁擠，天興洲大橋過長江進 武漢 ，在城區堵了一個多小時。 武漢 嘛，黃鶴樓必去，周黑鴨必吃，這次純路過，其實戶部巷啊什麼的可以好好玩的，且待下次吧。 黃鶴一去不復返，白雲千載空悠悠 ↑黃鶴樓 昔人已乘黃鶴去，此地空餘黃鶴樓。 ↑黃鶴樓 風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。 晴川歷歷漢陽樹，芳草萋萋鸚鵡洲。鸚鵡洲已被淹沒，對面紅色的是明天要走的鸚鵡洲大橋，很想走一走 武漢 長江大橋，可惜晚高峰太擁堵，第二天車牌限號。 七月七日 宜昌第二天， 宜昌 。 從 武漢 到 九寨溝 兩天走不完，選擇 宜昌 停留一晚，看看 宜昌 的 三峽 大壩， 宜昌 是長江上中游的分界點，以前學地理的時候老是和 宜賓 搞不清，古人說“讀萬卷書，行萬里路”，親自來一趟，再也不會記錯，順帶著說一下，長江中游和下游的分界點在 湖口 ， 鄱陽湖 和長江的連接點， 金沙江 和岷江在 宜賓 匯合後始稱長江。走G50滬渝高速，經過 仙桃 、 潛江 、 荊州 到 宜昌 ，通過 三峽 專用高速到達大壩，上 三峽 專用高速需要出示駕駛證、行駛證、保險單換領 三峽 通行證。一路峰巒疊嶂，山腰雲霧繚繞，穿過一個隧道，大雨傾盆而下，在雨中看了幾眼朦朧的 三峽 大壩。 更立 西江 石壁，截斷巫山雲雨，高峽出 平湖 。 七月八日 宜昌到廣元今天的任務就是趕路，從 宜昌 到 廣元 ，多山路，估計限速不會高，而且天氣預報中途會經過雨區。雲霧繚繞的 宜昌 北服務區。 看著收費站的工作人員把錐筒放在了第一個ETC收費口，以為是第一個口子出問題了，剛剛轉向，第二個口子也被封了，前後相差不過十秒鐘，小 三峽 收費站遇到暴雨管制。 小 三峽 收費站被管制了大約半個小時，開始放行，上路才知道管制的必要性，非但有雨，隨著海拔的升高，高速公路進入了雲霧區。整個 達州 境內都是大雨暴雨級別，穿過雨區，到 廣元 境內天氣才好轉。 七月九日 文縣 九寨溝口晨曦中嘉陵江畔的 廣元 ，武則天的故鄉。在 廣元 逛了一早晨，買到了最地道的黃牛腱子肉，抹上鹽腌上就出發直奔 九寨溝 。 嘉陵江發源於 秦嶺 北麓的 寶雞 市 鳳縣 。因 鳳縣 境內的嘉陵谷而得名。嘉陵 江西 南流經 陝西 省 漢中 市 略陽 縣，穿大巴山，至 四川 省 廣元 市元壩區昭化鎮接納白龍江，南流經 四川 省 南充 市到 重慶 市註入長江， 重慶 簡稱渝就是因為嘉陵江一支流“渝水”。 沿著蘭海高速穿過川甘界進入 甘肅 文縣 ，下高速朔白龍江而上，過大唐電力碧口水庫之後，一直順著白龍江支流 白水 江畔半山腰的國道212蘭渝線 盤山 而行，各種急轉彎、急上下坡、傍山險路，再也看不到限速，根本用不著限速，沒人敢跑得過快，當時以為這一段算難走了，實際和後面的岷江、雅礱江、 金沙江 、 瀾滄江 比起來，不值得一提。 典型的U型峽谷，河道兩邊有碧綠的草地，漲水的時候會淹沒。 文縣 縣城就在 白水 江畔， 白水 江越來越小，離 九寨溝 就越來越近了，從 廣元 到 九寨溝 ，不過300公里，走了七個多小時，下午五點多，才到 九寨溝 口。 從衛星軌跡圖上看，就是在兩條山脈之間的山溝中穿行，轉過一座山，後面還是山。 七月十日 九寨溝一早進入 九寨溝 ，到山頂的原始森林處，因為海拔高，相當得冷，靠跑動來取暖。目光所及皆圖畫，移步隨處盡 桃源 ， 九寨溝 的景色我無法用語言描述，一切看圖吧。