我想我會想念那年夏天在北海道吹過的風

今天租自行車的店叫松浦商店，就在美瑛站出站後左手邊， 店主叔叔首先會問我們是去全景之路還是拼布之路，告知後會提供相應的地圖並將其中的景點勾出來， 松浦商店是後付款的，騎完後再根據時間付費。然後選擇你需要的車型，我們選擇的是最基本的電動自行車，松浦的老爺爺會講解怎麼操作。店家說需要花費的時間在3小時左右。 進入拼布之路的一段路有很多運貨的大卡車和汽車，我已經好多年沒騎過自行車了，內心還是有點怕，所以前一段路我基本都是推著車走，等轉到小路上後車就比較少了才敢騎。 地圖上標識要先經過一個7-11，哪知我們一開始方向就沒搞對，騎了兩條路都沒有發現7-11.花了不少的時間不知道怎麼亂騎才找到了。
進入拼布之路後還是比較好騎的，按照老爺爺地圖的指示，看到粉色小房子後右轉，然後再左轉，很快就能看到KEN &MARY之樹。 拼布之路的風景真的特別喜歡，雖然景點都是這樣樹那樣樹嘛，但是配合南天白雲麥田真的隨處都是電腦桌面。
SEVEN STAR之樹，因為曾經做過SEVEN STAR的香煙廣告而聞名。 這樣看著沒人，其實剛有一團 韓國 旅行團在這裡下了車，不是我要說棒子，不管去哪裡遇到的 韓國 人都非常的吵，我們趕緊上車走人。
從SEVEN STAR之樹到親子之樹之間有一段下坡，非常陡，地圖上也標識出來極陡，一定要按著剎車慢慢向下。
到親子之樹的路上朋友的車突然出問題，剎車像是卡住了，完全開不動，路上就只有我們倆人，想說這可咋辦啊，在那裡弄了十幾分鐘，太陽完全暴曬，還好後來解決了。虛驚一場。 從親子之樹往南是北西之丘展望公園，果然又是眾多的旅行團。真心感覺拼布之路最好的風景在路上，景點真的不怎麼樣，像這樣到景點下車拍照的跟團旅游模式真心在 北海道 是體會不到太多樂趣的。一路上都沒有什麼可以休息的地方，還好這裡有個觀光案內，只有一個阿姨，除了提供咨詢服務之外還販賣冰淇淋，我們趕緊買了兩個坐下來休息了一會。這家的冰淇淋也是超級好吃。 然後開始返程啦，沒多久就騎到了我們進入的那條大路上，貨車又開始多了起來。但已經騎了幾個小時沒那麼怕了。
回松浦商店的時候已經1點過了，騎車時間4個小時，共計4800丹。其實路是好騎的，為什麼我們比預想的時間花得多呢，這天我們以為路很簡單，因為該在哪裡轉彎圖上都標識出了明顯建築物。但是我們還是走錯了一段路，可能騎了快20分鐘下坡越走越偏僻才發現不對勁，然後又倒轉就全是上坡了。並且當天太陽非常曬，所以走錯的這段路把我累得不行，而且電動自行車比普通自行車要重很多，每次停車的時候踩腳剎的時候要把整個車提起來，我每次停車都要耗費很多時間，而且停車的時候抬不起車被撞了好幾次。導致後面看到很漂亮的風景我都實在不想停下來拍照了。

時間還早，我們決定下午去 富良野 的富田農場，因為沒有趕上一點過那趟JR,下一趟是14:19的，還有40分鐘的時間，朋友想就在JR站附近隨便吃點午餐，但是我一早就打定主意要去JR 富良野 站的kumagera,但是交通有點麻煩，富田農場是在JR 中富良野 站下車，也就是說我們要先坐到 富良野 站，吃完後再坐JR倒回 中富良野 ，其實只隔一個站，幾分鐘車程。朋友嫌太麻煩了，而我這個吃貨又堅持想去吃，還是小吵了一架啦，最後朋友提出箭頭石頭布的方式一把決定勝負，天助我也我贏了，不然就要錯過又可以排到我心中TOP前3的美食了。
KUMAGERA地址： 富良野 站附近，步行2分鐘。

推薦：生牛肉蓋飯 1800日元


推薦指數：5顆星 點評：這家在 富良野 的攻略 和美 食榜單里都是可以排的上號的，普遍推薦的是他家的生牛肉蓋飯和各種鍋物，我們點了一份生牛肉蓋飯一份海鮮鍋一份芝士豆腐，牛肉真的太TM好吃了，一口下去我真心想像康熙來了小S一樣吃到美食就要轉圈圈，感覺人都要飄起來了！——牛油特有的奶香氣融化在口中，搭配著飽滿軟糯的米飯和淡淡的鹽味，不由得想馬上再吃第二口和第三口。

海鮮鍋也不錯，海鮮都是真材食料的，點菜的阿姨很好心的提醒我我們是要一人份還是兩人份，節約如我們，果斷點了一人份，兩個女生吃真心夠了。芝士豆腐我個人也非常喜歡，我沒想到豆腐可以是這樣的味道，看起來就是生豆腐，但吃起來很扎實，有一股很厚的酸奶酪的味道。但朋友不喜歡，最後全被我吃了。這一餐4330丹。
富田農場交通：
富田農場交通不是特別便利，最近的JR站為 中富良野 站，步行要將近半小時，夏天走會被熱死。也可以下JR後打車前往。 富良野·美瑛ノロッコ號每年夏季6-9月，JR 北海道 會增開一趟往返於旭川-美瑛- 富良野 之間的特別觀光列車【 富良野 ·美瑛ノロッコ號】，翻譯過來就是 富良野 美瑛慢車號，一日三趟往返。先不說別的，列車的外觀很復古，車廂內更復古，如果有機會搭乘則是不錯的體驗。這趟車最好的一點是它專門開設一個站「ラベンダー花畑」（lavender花田），這個站步行到富田農場不到10分鐘。然而，它每天班次很少。