繼續前行，天快黑了，從國道下來過了座橋，走了一兩百米很爛的路，又走了七八公里，就到了 定日 ，這裡沒啥好看的，開車繞了一圈，有個廣場，看見兩個 河南 工人在給廣場上的“巨石”施工，就過去聊了聊，我暈，他們來這裡好幾年了，距離珠峰這麼近，卻從來沒有上去看過，看來每個人的關註點不一樣呀。後來找個大超市，補充了點水，食品，超市；回到國道岔路口那裡，找個賓館住下，停車的時候有位 蘇州 的老哥過來打招呼，他們昨天上去一百公里路開了三個多小時，到大本營又朝里走了四五公里，來回花了三個多小時，運氣不好沒看到珠峰。前臺的藏族小哥正在吃飯，香辣有味，看的我都流口水了，趕緊問問是哪裡的，他說是工作餐，然後推薦我到隔壁 四川 飯店，點了個宮爆雞丁55塊，外加米飯5塊，好像是有點貴哦，已經習慣了，這個季節一路上吃住價格都這樣。聽旁邊一桌人在和老闆娘吹牛，說他們是根據網上的推薦慕名而來，路上每一頓在哪裡吃，都計劃好了，我暈，也太太太細了吧。從 拉薩 出來到 定日 ，一路上限速確實很多，不過沒有傳說中的那種開限速條的，只遇到個別檢查站，刷刷身份證過關，檢查站里有個 東北 口音的小哥，一問是 通化 的，大老遠的從 東北 考試考到這邊來工作，很任性呀，我聊起 通化 的製藥廠來，他很激動，感覺像他鄉遇故知一樣，哈哈。
day9，定日～珠峰大本營～定日，230公里。day9， 定日 ～珠峰大本營～ 定日 ，230公里。～～行車萬里，終見珠峰！大本營中，以物易物。兩三百個回頭彎，拐彎拐的腳酸酸！
今天是回頭彎最多的一天，也是最激動人心的一天。早上八點多從賓館出發，開始了最後一百公里的旅程，沒走多遠，就遇到一個關卡（魯魯檢查站），好多車好多人在排隊登記邊防證，卻只開了一個號稱“立警為公，執法為民”的窗口，現場有點混亂，有點吵鬧，有個貌似小班長的兵蠻橫的，對著廣大吃瓜群眾一陣厲聲呵斥，頓時大家都不做聲了，沒想到遇到一個北方口音的阿姨，乖乖，更厲害，各種吐槽，說上火了，旁邊的人勸都沒用，大聲嚷道“嘴就長我身上，我不說不痛快！你們不要管我！就當我發神經好了！你們這是人民警察，是為人民服務的！我們等了這麼久！。。。。”，一通牢騷之後，那個小班長軟了，好言好語的請阿姨出去，綠色 通道 優先放行。此處不知如何評論^-^。。。
過了檢查站，又走了幾公里，到 珠穆朗瑪峰 國家公園的大門排隊買票，車連司機400元，乘客每人180。進門開了一段就開始無窮無盡的拐彎，拐彎，拐彎了，感覺怎麼也拐不完，拐了半天，才拐到最高處，加烏拉山口，海拔5200米的，這裡是看珠峰非常好的一個觀景台，可以同時看見幾座8000米以上的高山，可惜今天陰天，這裡啥也看不著，跟著大部隊在這裡停車休息休息，然後拍拍那些彎彎拐拐，下坡又繼續拐拐拐，基本上都是些回頭彎。。這裡號稱珠峰108拐，後來我在地圖上大概數了下，好像還真有100多拐，不過路況很不錯，都是柏油路，還有護欄，倒也沒什麼危險。上坡的時候車還蠻多多，等下了坡慢慢的拉開距離，就感覺車很少了。又開了幾十公里，路上路過幾個村莊，快到珠峰大本營的時候，都還有人居住，不禁感嘆，人類真是厲害呀。。這種地方都能扎根。。，路上偶爾能看到一兩個徒步或者騎車的游客，還看見一個小娃娃，估計也就七八歲吧，騎了輛兒童自行車，跟在他爹的山地車後邊，一前一後往山下前行，真膩害，這麼小就上來了。快到終點的時候，還有個檢查門票的關卡，距離大本營8公里的地方有個檢查邊防證的站點（整個旅途，邊防證就今天用到過兩次），站點旁邊有個叫絨布寺的廟，外觀看起來很小很簡單，廟雖小，海拔卻很霸氣，約5100米，據說是世界最高！大概12:07分到達的珠峰大本營，運氣蠻好的，雖然是大陰天，還是有幸看到了那個世界海拔最高的尖尖。。行了萬里路，過了無數坑，最後還拐了一百零八道拐，終於完成了自己的一個願望！心情不免有些小激動。。過了十來分鐘的樣子，山頂又被雲霧籠罩起來，一直到下山，都沒再看到過，好險，要是晚來一會兒就啥戲也沒有了。
停車在一個帳篷門口，剛停好，拿出相機咔嚓了幾張，就有兩個小屁孩就過來打招呼了，大概十三四歲的樣子，問要不要住店什麼的。。。然後還問我有沒有充電寶，賣給他們，說這裡常停電，特別需要。。。暫且把買賣擱置一邊，請他們幫忙拍了幾張照，然後到帳篷里坐坐吹吹牛，這帳篷其實就是個小旅館，裡外兩間，裡間應該是主人住，存放東西的。外間客人住的，圍著帳篷一周，是個大通鋪，中間有個爐子和幾張桌子，通往裡間的門側放了一張桌子，桌子上擺滿了各種旅游紀念品，琅琊，藏刀，琥珀，化石。。。這家旅館是其中一個小孩家的，兩家大人都不在，就留他們看店了。。住宿費價格是80元/人/天，說是整個大本營都是統一價。吹牛吹的差不多了，回到車上吃點東西，睡個午覺。睡醒之後活動活動筋骨，朝著珠峰方向進發，也就是那幾塊刻著5200或8844.3的石碑方向。。。大本營是在一個寬闊的山谷里，左側有條路，右側有條河，中間是亂石灘，在這裡有好多瑪尼堆，大的小的胖的瘦的，各種款式都有。走了大概幾百米，游客禁止向前。。我心想這天陰陰的，再朝前也看不到什麼了，於是就回頭，拍拍照看看風景，突然想到開車過來，應該可以帶點特殊的東西回去呀，對，石頭，於是我就開始了留意各種比較奇特的石頭，河道里，亂石灘中，來回走了三趟，撿了一些造型紋路好看的背回來。期間還遇到一群野羊不知從哪冒出來的，大概十來只，有很好的保護色，站在石頭中間就看不太出來了。。它們倒也不怕我，最近的時候距離就十幾米，趕緊抓緊機會拍照，拍著拍著，轉念一想，不對呀。。。我也是動物，這可是它們的地盤，我該怕它們才對，要是不小心惹怒了它們，被羊角頂一下，那我可就歇菜了。。。想想還是不要太靠近的好。。。
石頭撿的差不多了，兩小娃又來盯著我的充電寶，說可以用他們的物品換，於是接下來就開始了最原始的“以物易物”交易，這生意真是越談越大，除了充電寶，他們還要其他好多東西，於是我乾脆一股腦的把回程基本用不著的東西都拿了出來，衝鋒衣抓絨內膽，靠枕，燈草絨襯衫。。。等等，談論中發現他們特別想要保暖的厚衣服，鞋子，以及充電寶，手機。這兩小家伙蠻精的，哄抬自己物價的水平是一個比一個厲害呀，後來只用充電寶跟抓絨內膽換了顆狼牙。隔壁的另一個老闆（大概三十歲左右）也來找我交換，問我有沒有手機，正好我帶了備用的舊手機，於是經過幾個回合的拉鋸戰，最後用舊手機，還有靠枕等跟他換了一把藏刀，幾個化石標本什麼的。。交易完成，清理下手機里的個人信息，這時他的幾個房客回來了，口音是 廣東 一帶的。一聽說居然還可以這樣操作，很好奇，於是紛紛加入，有個小伙還表示要把褲子脫下來跟老闆交易，哈哈。。正當談的歡聲笑語的時候，我一看都快六點半了，今晚咋辦？是住這裡還是回 定日 ，要是回去吧，按來時的三個半小時算，到酒店都10點了，免不了要摸黑拐那108拐，，糾結了59秒鐘，決定還是回！因為最近都是陰天，獃在上面估計也很難看到珠峰真容了。回 定日 住下，明天早點出發，路上還有充足的時間可以去羊湖溜達溜達。
兩小娃跟著我出了帳篷，悄悄的跟我說要是手機換給他們就好了，他們也很想要。走之前送了一些吃的給他倆，他們的相處方式讓我蠻吃驚的，他們拿著東西剛進自己帳篷不到一分鐘時間，我也跟了進去，只見他倆坐在睡塌上，已經把壓縮餅干拆開了，一人兩塊，然後山楂片也是，你一個我一個，我一個你一個，感覺都沒經過商量，默認的規則就應該是這樣的，速度真是快，效率真是高！順便要了他倆的地址，等換季收拾衣物的時候，把一些不穿的厚衣物寄給他們。天色不早了，18:40從大本營出來，一路有點小趕，遇到直路會開到上百碼，心想這種人煙稀少的地方，還是避免趕夜路為妙。這個點，路上的車很少了。再次爬到加烏拉山口，時間大概是20:09分，這時天還有點亮，山口的觀景台已經沒有一個游客了，只剩下上午那個賣經幡的藏族姑娘正要回家，她普通話說的蠻好的，聲音也好聽，順便請她幫忙拍了幾張照片，繼續趕路，天色漸黑，淅淅瀝瀝的開始下起了小雨，約21:10分回到昨晚住的那個賓館，全程耗時150分鐘。等待辦入住的時候，遇到個 浙江 的老哥，剛從 滇藏線 過來，說是路況非常好呀。都是柏油路。他一路過來各種120，130的飆（林拉公路），不過建議不要夜裡行車，這下子我心裡的石頭落地了，因為傳說中 滇藏線 是很危險很難走的。。看來那都是傳說了，辦好入住之後到隔壁飯店吃了碗面，收拾一下整理整理照片，洗洗睡。。
今天路沒走多少，來回大概230公里左右，回頭彎有兩三百個，平均每公里一個，東拐拐西拐拐，拐的人眼花頭大！
day10，定日～羊湖～拉薩，590公里。day10， 定日 ～ 江孜 ～ 浪卡子 ～羊湖～ 拉薩 ，590公里。～～遇爛路走不通，坐在車中乾瞪眼，看著越野來表演；見冰川，過羊湖，夜行下山到 拉薩 。
早上八點左右出門，今天運氣好像有點不好哎，昨天來的時候有段路在修，雖然很爛，可是也能走，今天大概09:20到達了這裡，情況不妙呀，我這個車道有輛藍色大巴車停在前方坑裡走不了，只有對向車道能通行，有個 四川 胖哥過來打招呼，說讓等等，轎車過不去。。於是。我就靠邊停著等待，只見整個路面被挖的陷下去了，像一個大坑，坑裡全是稀泥，稀里嘩啦。我後邊一輛兩廂大眾轎車倒是膽子蠻大的，坐滿了人，還勇敢的進了坑，結果爬不上去了，於是乘客統統下車，推車出坑。觀察一番之後，我感覺我的車也危險，下去的時候有一個深坎，底盤太低，可能會撞到車頭車尾。於是只能很無奈的停在路邊，悠哉悠哉地欣賞後邊一輛輛suv， 皮卡 ，貨車。。輪流的進行過坑表演。各位老司機各有各的方法，有的橫衝直撞霸氣非常，有的猶猶豫豫慢慢吞吞，有的小心翼翼左拐右扭，還有的車技不咋滴，進坑倒是很利索，出坑時卻爬不上去了，只能拖車。。。看到SUV都這麼艱難，我也就安心了，老老實實的等吧。中間還穿插著幾輛摩托，司機只能兩腳著地，慢悠悠的半推半騎滑過去，搞得滿腳是泥，也是蠻遭罪的。沒多久，幾十輛車過去了，不得不說，豐田陸巡真是多，比例大概十之一二的樣子，霸氣說的就是他們，人家越野性能好，沒辦法！
約莫等了三四十分鐘，我這邊車道還是不見動靜，除了我好像所有車都過去了，我一想不對呀，這樣老等下去也不是辦法，正好這時候有個修路的眼鏡哥走了過來，我打開車窗跟他探討了下坑況，我提議可以讓對面停著的壓路機過來把眼前的這個坎壓平一點，我就可以過去了，他說沒用，都是稀泥，壓了根本沒效果。。。在他的慫恿下，我決定冒險一試，不過為了謹慎起見，還是下車先探探路，摸出兩個塑料袋套鞋子上，下車，進坑！有的地方，稀泥真厚，一腳踩下去，腳腕都看不見，正當我在稀泥中游弋的時候，剛纔的胖哥過來了，說讓我把車往後退一點，他們調推土機來修路，哎呀。太好了！於是我先滑行到路邊的土堆旁，上了個露天廁所，示意後邊排隊的大巴車，往後挪挪，接著我也上車，解開塑料袋才發現，鞋子快報廢了，粘滿了泥，我暈！情急之下，趕緊先拿件衣服擦擦，墊在腳下，然後把車倒退了幾米。先是一輛橘色挖機把藍色大巴前邊的路平整了一下，挖走了一塊攔路大石頭，讓大巴車先開走，然後挖機靠邊，黃色推土機出場，三下五除二，就把路面平整好了。。。。。。噹噹噹噹，這下子該我出場了，攝像機就位，觀眾就位，啟動車輛，深吸一口氣，集中精神，開始前進！。。。。。在眾多老司機的圍觀指導和鼓勵下， 成功 的開過了這段爛路，大吼一聲謝謝趕緊閃人，來不及揮一揮手（手握著方向盤，揮不起來），開出去一小段路，正好看到修路隊的臨時辦公場所，開進去借用他們的水管把車稍微沖洗了一下，實在太多泥，看不下去了！此處大概耽擱了一個半小時。
推車過坑11:47在 拉孜 縣國道邊吃了三兩正宗的 東北 水餃（ 黑龍江 ），小睡一覺繼續趕路。路上有段路又堵了大概二十多分吧，前邊好像有關卡檢查，走走停停，這裡雲蠻漂亮的。15:57回到撿鐵線的那個工地，上 日喀則 高速，中途下高速導航去 浪卡子 縣（羊湖），先走的204省道，到了 白朗 縣出城的時候，有段路在修，導航出錯了害得我繞了幾公里，來回折騰耽擱了一會兒，後來在當地司機的指點下，才走上正路直奔 江孜 縣，一路路況倒是不錯，就是車多，速度時快時慢的。過了 江孜 ，轉307省道，景色漸變路況漸好。眼前時而高山草原時而荒山野湖，一路人煙稀少，車道不寬可是又新又平，車非常少，視野好的時候，可以左邊開開中間開開右邊開開，任性自由，無拘無束，偶爾來個100多碼也沒什麼問題，開的那叫一個暢快！路上遇到幾個湖顏色蠻奇特，大陰天的，湖水居然有兩種顏色，土黃色淡藍色界限分明，當時我還沒想通為啥會這樣，後來寫游記的時候，把行程串起來一看，才明白藍色的應該是雪山 融水 。
好多羊，咩咩咩。。。下午六七點鐘的時候，老遠看到右側有一座很白的雪山，左側還有一群，又到了體驗望山跑死馬的時候，看著就在不遠處的前方，可開了好一陣還是在不遠處的前方。。。一直到19:17分，穿過一個山谷之後，才到了雪山腳下，路牌顯示這裡叫卡若拉冰川，停在路邊，拍拍照，活動活動筋骨，只見褐色的山體高處，覆蓋了厚厚一層的白色雪糕（分不清到底是雪還是冰），與山腳的青草結合到一起，形成了一道獨特的景觀。這雪糕看著距離好近，而且坡度也小，有點想走上去摸摸看的衝動。。。考慮到天色已晚，只能作罷，再說了君子動口不動手^o^。走了沒多久，到了距離 浪卡子 縣十來公里的一個岔路口，直走是到縣城，經羊 湖北 側到 拉薩 ，右轉是羊 湖南 側，地圖上這一側各種形狀的湖泊星羅棋佈，真是很想去看看，停在岔路口的檢查站旁，看看地圖，掐指一算，得出結論——假期餘額不足，好吧，果斷閃人。 卡若拉冰川
剛出縣城又遇到關卡，工作人員看我是一個人，問方不方便帶兩個人，我說可以，上來一個30來歲女的跟她女兒，都穿著藏族服飾蠻好看的，比較內向也沒怎麼說話，過了幾公里到一個湖邊村莊她們就下車了，從這裡就開啟了羊湖觀光模式，左山右湖，烏雲密佈，並沒有看到網上那麼美的景色，過會兒天色逐漸暗了下來，外加又下起了中雨，說實話，俺心裡還是有點毛毛的，畢竟陰森森，孤零零！沿湖開了估計有個二十來公里吧，後邊慢慢開始爬坡，21:14爬到了最高點，天色已黑，停在一處觀景台來張長曝光，方便方便，上車走人。這裡距離佈達拉宮還有100公里多點，想著一個多小時應該能到了吧，沒想到剛翻過最高點，還有漫漫山路在前方，練習夜間行車的機會又來了，拐呀拐，拐呀拐，感覺有拐不完的彎下不完的坡。幸好後邊一輛大貨車比較猛，車身上好多燈花花綠綠的，一路追著我，讓我不得鬆懈。下到平地又走了一段，過 曲水 亞魯藏布江大橋，上國道318，路過 曲水 縣的時候看到有個 沙縣 小吃還開著（夜裡十點多了），趕緊進去解決晚飯，吃完在車裡小憩二十分鐘，直奔 拉薩 。 羊湖風光，藏式民居
day11，拉薩～林芝，410公里。day11， 拉薩 ～ 林芝 ，410公里。～～油慌，心也慌，一路風景很壯觀！
今天是開的最輕鬆愉悅的一天。此行計劃里沒想進去佈達拉宮（其實想去也不進不去，太火爆當天根本買不到票），但來一趟 拉薩 也不容易，還是近距離去看看吧，，上午起來隨便吃了點東西，開車直奔佈達拉，路過郵局的時候，想起來可以買點明信片，郵局這生意也蠻暴利的，面值80分賣一張3塊，幾張紙片做的書簽15塊。請櫃臺的工作人員給蓋蓋郵戳，專業人士就是不一樣，一大疊不一會兒就蓋好了。這美女也是蠻有意思的，沒記錯的話，好像是生在 甘肅 長在 青海 （ 格爾木 ）工作在 西藏 （ 拉薩 ）。本想著能像以前一樣，爬臺階上去布宮最高處的那個售票點的，靠近之後才發現自己想多了，進圍牆的機會都沒有，別說爬臺階了，於是只能在地面四周轉轉，轉到後門咔嚓幾張走人。回到停車場，剛好看到有個輛貨車在卸貨，估計是給超市供貨的，問了下司機小伙說可以零售，就買了兩箱大昭聖泉帶回 南京 給大家喝喝，接著隨便吃了份黃燜排骨飯，中午一點整，朝著傳說中很漂亮的 林芝 進發，問了客運站的司機，說是他們跑 拉薩 林芝 這條線路，大概要四個半小時。
走到 拉薩 城郊，遇到個加油站，小姑娘態度不咋滴，還要先進屋登記才給加油，我一不高興，心想反正前邊還會路過 拉薩 的一個城區，我不加了我，走人，沒想到這個決定讓我後悔了半小時呀。朝前走了沒幾公里，過了個岔路口糊裡糊塗的就 上高 速了。。。 上高 速了！。。。怎麼說呢，就是你過了個岔路口，然後發現兩邊開始有欄桿了，此時你已經在高速上了，導航提示下一個出口大概還有100多公里，路上無服務區，一看儀錶盤，我暈只能跑200公里出頭了， 拉薩 到 林芝 有400多公里呢，要是下個出口附近沒有加油站咋辦？咋辦？走了幾千公里，這還是第一次鬧油荒，不對，不是油荒是心慌！慌也沒辦法，只能硬著頭皮往前開，又不能掉頭的。。萬幸的是導航又一次不靠譜，走了幾十公里就有個服務區，老老實實找警察登記身份證，行駛證，駕駛證。加油時比較好奇這個政策的意義，咨詢了下加油的小姑娘，回答是“我們 拉薩 是 大城 市，管的嚴”，在我們這種不明覺歷的外地人看來，這政策應該作用不大，不過這種低效的操作，也倒是只有遇到過這一次。 這條高速叫林拉公路，全程約410公里，除了中途有段路在施工，需要下高速翻越米拉山口外，其餘全是非常好走的嶄新的路，這還是條景觀大道，兩岸崇山峻嶺，中間大河流淌，風景相當滴壯麗秀美，路上見到一些民居跟 日喀則 那邊完全不一樣，灰黑色的斜頂，感覺有點 日本 風格。路上車很少，設好106碼的定速巡航，放起音樂，只需偶爾轉動方向盤，即可輕鬆的完成這幾百公里的駕駛，一路上開的那是非常滴輕鬆愉快，可以說這是整個旅途中最輕鬆的一天了。這段路也開出了一個很低的油耗，車輛啟動3.5小時，平均油耗5.6，只有平時上班的6成。大概8點到的 林芝 ，四處轉轉吃完飯回酒店洗衣服睡覺。酒店門口遇到一個小學老師，一大家人從版納過來的，也是建議 滇藏線 不要夜行。
