【飛野的星辰大海】夢回千年絲綢路-伊朗

設拉子 國際機場在 伊朗 南部是很大的機場，飛國內航線不必說，還有很多飛周邊國家的國際航線。沒錯，樓主就是要專門坐一段 伊朗 國內的航班。 說起 伊朗 的飛機，在旅行者尤其是 中國 旅行者眼中，就是談虎變色。 伊朗
飛機非常不安全blabla，還是坐陸路交通安全blabla，樓主作為一個飛友談一下自己不太成熟的認識。 首先樓主確實承認，由於多年的經濟製裁和封鎖，導致了 伊朗
航空業在飛機更新換代，零件維護上確實與發達國家和我朝有著巨大差距。近些年隨著機齡越來越大，也發生過數起飛行安全事故。但是 伊朗 整體航空業的維護水 平和
飛行員的業務能力還是比較高的，樓主個人覺得遠超 東南亞
部分航司，和棒子國（棒子國的飛行員真的是樓主一生要吐的槽點，總能把最好最先進的飛機，卻由於自身業務水平低下給開廢了）！再者覺得，國人的反應有點過激了，好像說到
伊朗
飛機就直接等同於墜機，而且絕大多數都是人云亦云，越傳越邪乎！就和傳什麼俄航飛行風格很彪悍是一樣的，其實真正坐過都知道並非那樣。真的神煩這種，沒有調查甚至連體驗都沒有，就瞎起哄的！ 所以樓主以一個略有點航空知識加上親身體驗來說， 伊朗 國內航線完全可以體驗，性價比超高，但是最好避開老舊的蘇氏飛機（如圖154，伊爾系列的，即便在 伊朗
這些飛機也很少了），選擇歐美機型，空客的為最好。對於飛友來說， 伊朗 國內線簡直就是寶庫，有眾多維護不錯的古董機型，在其他地區是體驗不到的。換登機牌，托運行李，進安檢，候機都和其他地區沒有什麼區別，而且機場建的也很現代化。圖為準備坐擺渡車登機，貌似國內航站樓這面是沒有廊橋的，都得擺渡車，不知道國際航站樓是啥情況。30年機齡的MD-82啊，一陣興奮！趁乘客登機的時候，樓主就在可允許活動的範圍內前後左右的拍，地勤看我是外國人，還上前給樓主熱情的介紹起來。艙內的座椅是非常經典的2-3佈局，這架MD-82貌似是全經濟艙，估計能搭載170人左右。飛機艙內整體維護很好，從外觀上看不出來是個這麼有年頭的老爺機。更沒想到的是，從 設拉子 飛 馬什哈德 的航線會經過波斯 波利斯 遺址，起飛10分鐘後，坐在窗邊的樓主突然發現地上的遺址，居然是波斯 波利斯
。Ps：Iphone7變焦後的渣像素，此刻應該有個華為50倍變焦就好了！一路上領略著蒼茫的 伊朗 高原。1000km的航程，1個半小時後準備落地 馬什哈德 。從空中俯覽， 馬什哈德 的規模還是很大的，不愧是 伊朗 第二 大城 市。 飛機落地後還在滑行的過程中，突然有個老者大聲的念了一句什麼話，然後整個飛機的人就開始誦經（我猜的），過程持續2,3分鐘，把樓主也是整蒙圈了，啊哈哈哈。不知道整個
伊朗 都是這樣，還是只有飛到聖城 馬什哈德 才會這樣。 南歐 人飛機降落鼓掌， 伊朗 人飛機降落誦經，因吹斯聽！下飛機後，直接在機場打了個snapp，到之前Google地圖上查好的旅館，Mavadat Hotel Apartment，條件屬於中等吧，較為乾凈，離 土庫曼斯坦
領館步行5分鐘，聖陵步行10分鐘。老闆給了我一間兩室一廳套件，砍完價，3晚240W里亞爾（約16歐）。安頓好行李，就出門隨便晃晃，換點錢，吃個飯。街邊描繪有兩伊戰爭期間犧牲士兵的的壁畫夜幕降臨，遙望聖陵的宣禮塔。不過今天挺晚也挺累的，準備明天再去吧。 從地理上說， 馬什哈德 距 阿富汗 和 土庫曼斯坦 都很近，距 阿什哈巴德 只有250公里，很多重走絲路的旅行者會從 馬什哈德 前往 土庫 曼繼續旅程。
馬什哈德 名字來源於阿拉伯語，全名其實是Mashhad-e Moqaddas（Mashhad the Holy），意思是埋葬殉難者的地方。這裡埋葬著多位
伊朗 歷史名人和宗教聖賢，包括伊瑪目禮薩，因此毫無疑問是 伊朗 最神聖的城市。

伊朗 雖然是最大的什葉派穆斯林國家，但什葉派歷史上的十二伊瑪目中，只有伊瑪目禮薩的陵墓在 伊朗 境內。除了最後一位隱遁其餘11位都埋葬在伊拉克和沙特。從宗教意義上說， 馬什哈德 的重要性其實比不上伊拉克卡爾 巴拉 、沙特麥地那等聖地。此外， 伊朗 最著名的詩人菲爾多西也葬在這裡。鑒於宗教上的特點，每年來
馬什哈德 的游客絕大部分是朝聖者，但這裡並非一開始就是什葉派朝覲中心，而是薩法維王朝將什葉派立為國教後，在阿 巴斯
大帝等君主的扶持下才逐漸得到今天的重要地位的。 據統計，每年有超過兩千萬的朝聖者來到 馬什哈德
朝覲。要能承載如此大的移動人口，市內有各種檔次的酒店，從奢華級的到床鋪級的，但貌似沒有樓主愛的那種波斯庭院式的小旅館了，哎。路邊有各式各樣的餐館，隨便選了一家，貌似點了一份樣子不太好吃的晚餐，啊哈哈哈，將就著來吧，能吃飽就行。 想著明天就可以拿到 土庫 曼簽證了，不由一陣興奮，希望一切順利！晚安， 馬什哈德 。。。 Day 13 馬什哈德賣手機早晨起來吃過飯，步行10分鐘不到，趕9點半準時到 土庫
曼領館，門口一個人都沒有，有點慌。警衛把窗口敲開，裡面的工作人員讓交護照和剩下的55刀，填了一份表，被告知下午4點整來取，全程20分鐘搞定。 後面也沒啥事可乾，就隨便在街上晃了晃，順便進去幾家番紅花店瞧瞧。早就聽說 伊朗 的番紅花是世界上品質最好的，而且價格最便宜！而 馬什哈德 又是 伊朗
最大的番紅花銷售地，因為分量輕利潤高，許多 中國 的微 商都 往這面跑搞代購，雖然我對這個沒啥興趣，但還是帶一點回去孝敬母上大人。來 伊朗
前看過幾篇游記，提到如何購買番紅花，有的還寫的相當專業！樓主以鋼筋直男的思路大概總結下就是：越整裝越長越好，泡的次數能達到5次還出顏色的最好，然後就是玩命砍價！長得跟燈草芯似的，一次就拿個4,5根泡就可以了。這是轉了幾家店，最好品質的，屬於極品。 樓主先沒急著買，轉了不少家店，咨詢了好多價格，極品品質的在10刀/克左右。什麼概念，一般品質的經過砍價後在2,3刀/克，然後代購搞會國內可以賣到4,50RMB/克。這種極品品質的，代購搞回去可以賣到100~150RMB/克！！暴利啊，有木有！反正 馬什哈德 的主街上有各種各樣品牌的番紅花，樓主手中這個包裝3克裝的好像，屬於偏上乘品質，也就賣2,3刀/克。現在 伊朗
有限制了，出境只讓准許攜帶最多200克的番紅花！但是也不是每一個都檢查，隨機的。即便如此，如果代購極品的在國內賣，每克的利潤能高達7,80RMB，200克就是1.5W軟妹幣啊！！ 即使如此，樓主也沒有搞代購，第一沒銷售渠道，啊哈哈哈，尷尬；第二，也是最重要的，後面還要陸路穿越好幾個國家呢，這種藥品類的還是能少帶則少帶！最後樓主第二天去買了10克極品品質的，最終砍到8刀/克，帶回國孝敬母上大人。出來後就在街上瞎逛，偶遇 馬什哈德 版Flatiron Building，啊哈哈哈！ 看到這，小伙伴們要問，既然沒搞番紅花的代購，那樓主在 馬什哈德 做了個啥生意？靈感就在這瞎晃的時候來了！ 樓主隨身帶了兩部手機，主力機Iphone7，半年前才從家人那淘汰下來換裝的；另一部，用了5年之久16G的Iphone6 。沒錯，樓主是個電子產品的old
school
boy！換裝後，這部6一直放在家裡當視頻機用，電池已經非常虛了，只有71%了，就是那種3個小時需要充一下的。而且還是個內存16G，不要問樓主為什麼當初買這麼小的。
歐洲 的電子產品真的血貴啊，窮，就一個字。所以這部15年買的16G
Iphone6樓主一直用到19年初，牛逼不！（此處需要掌聲！）這次出門帶著當個備用機，主要還想拿回國自己換個電池，繼續發揮它的預熱（此處更需要掌聲，啊哈哈哈）！ 忽然有一個靈感飛入腦中， 伊朗 被製裁下Iphone應該算個稀缺貨，反正這個備用機基本沒啥用處背著也沉， 馬什哈德 又是個靠近邊境的 大城
市，乾脆在這試著賣了！！真佩服自己是個小機靈鬼，啊哈哈哈。其實樓主在 歐洲
的二手網上也嘗試過賣，80歐，根本無人問津。國內，這種用了5年而且還是16G的Iphone6，連500塊都賣不到。 於是乎，樓主就在街邊找那種維修手機賣手機殼那種小店，語言不通，用Google翻譯，問了好幾家店人家都不收，最後有個小伙子搞明白我的意思，指了個地方。過去一看明白了，就是那種電子商貿城（上圖有標明），這種地方肯定有戲！ 進去後連續問了幾家店，果不其然，Iphone在 伊朗
是沒有官方渠道銷售的，新的都得從周邊國家通過私人方式帶進來的，所以相當貴。但是問了幾家店，人家都只願意收帶盒子耳機，較完整的二手機，樓主這樣一個裸機，自然都被拒絕了。那好吧，本來就是隨緣的事情，那就算了唄。 正當樓主離開電子商貿城，後面追出來一個小伙子，說有一個老闆想買，跟他回去吧。老闆是一個小哥，英語還不錯能正常溝通，看過樓主的機子問多少錢賣，我說150刀（自己都透著虧心，啊哈哈哈），小哥說太貴了，blabla給我講了半天，在
伊朗
外國的二手機還要上稅之類的，而且你的機子沒有盒子，總之就是太貴了，便宜點！樓主也是硬氣，一點沒降，說那就算了，我又不是非要賣的！小哥遺憾的擺擺頭，那沒辦法了，開始收拾家伙事。樓主也覺得那就算了，也開始收拾東西，忽然想，要麼降一點試試吧，行就行，不行拉到。130刀怎麼樣，樓主準備起身離開時丟了一句。小哥遲疑了30秒說，deal！ 就這樣，當著小哥的面，清除還原全部設置，退出賬號，小哥派手下小馬仔跑去不遠的地方換了130刀現鈔給我！啊哈哈哈，在 伊朗 ，用了5年之久的、沒人要的16G
Iphone6換了130刀，還有誰！！等美金的時候，跟小哥聊天得知，大兒子在不到1歲的時候夭折了，好在現在又有了新的baby，忽然還有點於心不忍，但心想即便這樣小哥應該還是有錢賺的，也祝願小哥和家人今後平安幸福！賣完手機，正好到了取簽證的時間。在領館門口等待開門的時候，終於看到其他人了，幾個當地的大叔，每人手裡拿著好多本護照還有一沓美金，沒猜錯應該是代辦的。除此之外，還看見一對個子高高的白人情侶，猜測應該是旅行的，一搭話果不其然，來自
荷蘭 的小情侶Albert和Neeltje。當天來拿過境簽，是旅行的估計也就我們仨了。 手拿貼有簽證的護照，沒想到我和他兩的入境口岸和日期正好是相同的（ 土庫
曼過境簽的出入境口岸和日期都需要在前期申請的時候定死，不能更換），這樣一來就可以組團過境了，對大家都是好事，於是互相留了WhatsApp，約定後天一起組團入境
土庫曼斯坦 ！ 跟這兩個小伙伴算是正式結緣了，誰也沒想到，後面的兩星期我們一直在一起，暢游了整個 土庫曼斯坦 和 烏茲別克斯坦 ，再後來他兩還來到了樓主的家鄉： 蘭州
，再到現在樓主返回 歐洲 ，依然保持著聯繫。旅行就是這樣，有時候能遇見非常投緣並能保持聯繫的朋友。拿到簽證後，心中一塊大石頭終於落定。趁著黃昏，該去 馬什哈德 最重要的地方，伊瑪目禮薩聖陵。 伊瑪目禮薩聖陵 （Shrine of Imam Reza حرم امام رضا）波斯語發音為Haram-e Emam
Reza，伊瑪目禮薩是什葉派歷史上第八伊瑪目，公元818年被阿拉伯哈里發用毒葡萄殺害後葬於此地。每年全世界來自 伊朗 、 阿富汗 和 巴基斯坦
，甚至印尼的2000多萬人涌向 馬什哈德 朝覲，尤其是在阿舒拉節， 馬什哈德 通常全城爆滿。現在的陵寢其實是一個包括陵墓、多座清真寺、經學院、博物館和醫院等構成的建築群，而禮薩的墓冢大廳位於一個帶有金色穹頂的神祠內，陽光下分外炫目；墓冢被純金的格子框架罩住，每天成千上萬的朝聖者來這裡親吻、撫摸框架，再用手撫摸自己的臉，淚流滿面。離開神祠時，人們還要撫摸神祠的大門和牆壁。神祠周圍有7個大型庭院，虔誠的穆斯林們席地而坐，面向神祠誦讀古蘭經。傍晚時分不時還能看到有人抬著棺木繞神祠一周，這是因為什葉派穆斯林希望死後也能到這裡來和伊瑪目告別，宗教人士舉行祈禱儀式後再抬回去安葬。聖陵是一個包含多座清真寺的建築群，其中最著名、最具觀賞價值的是戈哈爾沙 德清 真寺（Masjed-e Azim-e
Goharshad），由15世紀初帖木兒帝國皇后Goharshad下令修建。

它藍色的穹頂高達50米，兩座宣禮塔高40米，從建築學角度比禮薩神祠更為重要。在伊萬門入口邊緣，能看到帖木兒王子Baysonqor
Mirza下令撰寫的題詞；內部復 雜多 變的藍色 馬賽 克裝飾和藻井也極其精美；而最重要的講壇，是傳說中隱遁的第十二伊瑪目邁赫迪在審判日顯靈的地方。 夜幕下壯觀的場面，男女老少一家一家的都來這做禮拜誦經。信仰的力量真的是很偉大啊！非穆斯林可以進入外圍庭院，但按規定不能進入葬有禮薩的神祠。但是貌似參觀庭院也必須跟著官方指派的導游， 荷蘭 小情侶告訴我的。樓主從進門安檢開始就是完全自由的，也可以去核心區域，不知道為啥，有可能看起來比較像穆斯林，啊哈哈哈。附一張出門行頭自拍照。夕 陽西 下，坐在聖陵內偌大的誦經廣場上，來一張背影殺。夜晚，沒有白天的高溫，匯聚入聖陵的人會越來越多。樓主的人群密集恐懼症又有點發作了，參觀完趕緊撤離了。拍到其中一個入口繁忙的景象。 回到旅館，DIY買了個烤雞配饢搞定晚餐。真是充實的一天啊，考察了番紅花，取得 土庫 曼簽證，結識了新朋友，賣了舊手機賺了130刀，傍晚時分又參觀了聖陵。 旅程依然繼續，安睡吧，這座什葉派聖城， 馬什哈德 …… Day 14 休息日馬什哈德 在古 絲綢之路 上已經游歷了整整兩周了，正好入境 土庫曼斯坦 的日子是簽證上定死的，今天空出一天來，就原地好好休息下。 馬什哈德
除了在宗教上的無上地位外，對旅行者來說是座比較無聊的城市。除了聖陵外幾乎沒有什麼可以參觀和游覽的地方了，而且就是一座非常現代化的城市，也沒有什麼古城可以瞎晃晃，發獃之類的。對了，再就是能買到超級低價高品質的番紅花。 說到買番紅花，樓主就決定今天出門掃街把孝敬母上大人的禮物搞定。作為鋼筋直男，也不會逛很久一家家的對比，就在前兩天調研的基礎上，又稍微逛了兩家，最終選了一家在主街上，門臉裝修看起來比較高大尚的。跟裡面的小哥一頓瞎聊，買了10克極品品質的，最終砍價到8刀/克。 付錢的時候，想把手裡的里亞爾都花完，奈何又不太夠，也不想去遠處再拿歐元換，可他們又不收歐元，只認美刀。此刻正好進來一個亞裔小姐姐，一問果然是國人，一頓友好的磋商之後，果然借給樓主一部分里亞爾，用支付寶再打給她。結果發現，支付寶和微信在
伊朗
地區居然不能轉賬不能發紅包，於是樓主就先讓自己的朋友轉給她的一個朋友，啊哈哈哈，好繁瑣的國際貿易。出門後，小姐姐想換家旅館，聽樓主的套房那麼便宜，就跟來看看，相中後立馬付錢然後就搬過來了。 回到房間，就這麼頹著。好好的睡睡覺，跟家人朋友聯繫一下。也忘卻吃的啥了，沒有拍照那就是非常普通的了，啊哈哈哈。 中長途旅行中這樣的休息日是非常有必要的，可以利用行程規划上一些不可避免的停頓，或者在一個自己喜歡地方做停留。生理上的疲憊感因人而異吧，樓主屬於那種非度假模式，10天左右就會比較疲憊的那種，連軸轉2禮拜血槽基本到頭。所以
馬什哈德 空出來的這一天對樓主來說還是比較重要的！問了下酒店前臺明天如何去Bājgirān關口，得到的回覆時只知道包車，一輛車從酒店到關口，好像是500W里亞爾（約33歐）。跟 荷蘭
小情侶商量，決定還是按Caravanistan上的公共交通策略去試一下，畢竟便宜很多。 明天就要離開 伊朗 了，總結一下 伊朗 段的感受吧。用一個超俗的詞就是：Amazing！！哈哈哈哈，真的不能再貼切了。樓主走的這條 伊朗
中部經典線，時間安排基本合理，無論是歷史遺跡還是人文情懷，都給樓主完美的體驗！尤其在歷史這塊，加上行前做了相當的功課，簡直是如痴如醉啊！ 伊朗
這個國家，樓主還會二刷，三刷的！！ 在 伊朗 的最後一夜，安睡。。。 Day 15 再見，伊朗清早與 荷蘭 情侶匯合後一起打車前往 馬什哈德 北部的Meraj Bus
Terminal大巴站，按著Caravanistan上前人的攻略說，這裡有許多開往小鎮Quchan（古昌）的大巴，然後在搭乘taxi前往關口，這是最便宜的方式。 然而等我們9點多到達車站時，是個非常正規的大巴站，但是幾乎沒有一個人，售票廳空空如也，外面的停車場停著寥寥2,3輛大巴，旁邊站著幾個司機模樣的人。上前連翻譯帶比劃的詢問去不去古昌，回答可以，但是票價超出前人攻略上的數十倍，明顯是司機看我們時外國人漫天要價！沒辦法，樓主就問旁邊唯一的一輛看起來是黃色出租車的人，經過一番討價還價，最終敲定200W里亞爾（約13歐）直接把我們三送到邊境Bājgirān的海關大樓。所以，建議坐大巴從
馬什哈德 去Quchan（古昌）的，還是去 馬什哈德
南郊的大汽車站，應該有正規的、那種童叟無欺的大巴去的，這段約150km。到古昌後，再找包車前往邊境，這段約80km。

順利到達關口，出境前有個人可以換 土庫
曼的Manat，Caravanistan上說匯率在1刀=14manat左右。不知那天怎麼了，我們以1刀=17manat的價格（接近於在 阿什哈巴德
市區里的價格），把手裡的里亞爾全換了。

出關時，海關叔叔依舊拿著我的護照去旁邊的辦公室小10分鐘，然後依然沒有問我問題，就放行了。圈重點，即使護照上有 以色列
旅游簽證乃至出入境章，但凡超過兩年，出入境 伊朗 完全沒問題！
總結 旅行安全
出門在外安全一定是重中之重，樓主以親身體驗負責任的告訴大家，古 絲綢之路 上的這些國家，首先沒有戰亂；其次，社會治安非常好，尤其是 伊朗
幾乎可以達到“路不拾遺夜不閉戶”的程度；第三，對於旅行者非常友好，很多時候或者場合還會因為“外國人”的身份而受到優待。
旅行體驗伊朗 有大量的極度燦爛的歷史文化遺留（保留較原生態）+超級淳樸nice的普通民眾（對 中國 人更甚）。而且 伊朗
絕非印象中的落後國家，在眾多設施上，非常便利，再加上消費極其低廉。樓主真的大愛 伊朗 這個國家，去過60多個國家也算小有見識， 伊朗
排在樓主心中最愛目的地的第一名！一定還會二刷，三刷！

當然了，旅游基礎設施都沒有那麼完善，在查找資料、預訂旅館、出行等方面不能像其他發達地區那樣在網上動動手指就可以了，方式還比較落後。但反過來想想，這也是體驗旅行的另一種方式，對於樓主個人來說反而使旅途變得更加有趣。 後記回顧這些旅行的瞬間，一幕幕又浮現於腦海中。 古 絲綢之路
對於我有一種莫名而神秘的吸引力，從小時候就夢想重走這條人類歷史長河中的遺珍；近些年不斷為之準備著，等真正去了那裡後，除了沉醉於燦爛的歷史文明中，更神奇的是有種說不出的親切感在身上游離。一磚一瓦，一草一木，一顰一笑都那麼熟悉、自然，仿佛很久以前就到過這裡！ 恍惚間，竟分不清是現實還是夢境，今生還是前世…… 最後將此行的一些喜愛的照片製作成明信片，留自己一套，其他送給家人和朋友！