神戶

四年完成四級跳從神戶到城崎在暴走中感受兵庫縣的魅力

コナン(成都)
2019-06-23 23:47
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↑神戶海洋博物館

↑神戶海洋博物館對於新乾線相信大家都不陌生，它的出現和川崎重工也有著密不可分的關係。在日本，新乾線串聯起了北到函館，南到鹿兒島等主要城市。最早開通的是東海道新乾線，接下來山陽新乾線、東北新乾線、九州新乾線、北陸新乾線、上越新乾線等相繼開通。

↑神戶海洋博物館不過日本新乾線的啟動並不順利。由於建設新乾線預算龐大，動力分散式技術又過於超前，且當年很多人認為相較於高速公路和航空業，鐵路已是夕陽產業，故新乾線建設阻力很大，為達到目的，時任國鐵總裁的十河信二，不惜通過各種手段，將實際預算3800億日元改為1972億日元上報議會才得以通過，又由日本政府擔保，向世界銀行貸款288億日元。當工程進行到一半時預算已花完，一系列問題曝光，十河信二辭職，但由於國家擔保世行貸款，貿然停工將會帶來國家信用問題，日本政府被迫動用額外資金繼續新乾線建設。

新乾線的出現，極大地改變了人們的出行和生活方式，促進了交通系統的變革，讓鐵路產業煥發了新的生機，獲得了巨大的成功，70年代從日本寄往歐洲的明信片上，一半以上印有新乾線的圖片，新乾線和櫻花、富士山一樣，成為了日本國家象徵。不過由於新乾線投入過大，日本國鐵嚴重虧損，最終分解成為了六個客運鐵道公司，一個貨運公司。私有化有助於鐵路公司煥發生機，但是也給人們出行帶來了麻煩。由於存在各鐵路公司之間線路互不相通，旅客需頻繁換乘不同公司列車才可完成全部行程等弊端，相信這點大家深有體會。

↑神戶海洋博物館日本人開啟了新乾線的風潮，但是中國高鐵技術已然迎頭趕上，處於世界領先地位，中國鐵老大的蓬勃發展固然讓我們感到自豪，但是也存在一些可以改進之處，例如特色專列的打造。

↑神戶海洋博物館在川崎重工這麼多產業中，摩托迷最熟悉的應該是它的機車了，足球迷最熟悉的應該是活躍於J聯賽的川崎前鋒隊。其前身是富士通足球俱樂部，成立於1955年。1996年改稱富士通川崎足球俱樂部，11月21日改名為川崎前鋒。2000年升級進入J1聯賽，期間降過級，於2005年再次升級進入J1聯賽，在2018年、2020年、2021年獲得了日本 J1聯賽的冠軍。相比中國足球的拉胯，日本足球確實要強大太多了。

↑神戶海洋博物館最後，我們來說道說道川崎的機車。雖然我只是一位汽車愛好者，但是對於日本人能有著這樣優秀的機車製造廠，還是十分羡慕。在國內，摩托車在大城市裡的普及率不高，這很大程度上受制於國家政策的制約。在日旅游期間，時不時也能看到騎士們的身影。在日本這個規章制度更加完善，且他律性很強的國度里，人們的行動受到法律和社會道德的雙重約束，騎士們相對更守規矩。

川崎摩托車作為日本四大機車生產商，擁有著自己獨特的魅力。1966年生產的“A1”型摩托車，由於它的性能出類拔萃，在日本國內十分流行。

↑神戶海洋博物館上圖中的這台川崎 Z1可謂是川崎機車歷史上最成功的作品。它誕生於1972年，排量900CC。作為z系列的老祖宗，在70年代可是叱詫風雲，性感的流線流露著低調的優雅，本田的cb750瞬間被弔打的體無完膚，憑藉著優雅沉穩的外形與充沛過頭的動力和完美的操控性，z1連續4年被日本專業摩托車評審機構評為年度最佳摩托車。

↑神戶海洋博物館和其他三大日系機車廠不同，川崎公司不生產低排量摩托車、商業業務用摩托車和坐式摩托車，而是專門研究製造運動車、賽車、越野賽車、美式車及四輪的全地形摩托車。對於任何一家機車和汽車品牌來說，想要在行業中奠定地位，參加比賽必不可少。雖然川崎公司參加摩托車競賽比較晚，但在3年後即1969年就奪得世界摩托車競賽冠軍。而川崎的中量級摩托車更是厲害，從1978年到1981年連續四年獲得世界冠軍。在1981-1983年的世界耐力錦標賽上，川崎連續三年奪得廠商冠軍。進入了21世紀，川崎機車在各種耐力賽上，也獲得了冠軍。

↑神戶海洋博物館

↑神戶海洋博物館神戶之歐美風——北野異人街區神戶之所以與眾不同，那是因為在這座城市裡，歐美、中國和日本傳統三種不同的文化做到了和諧共處，相互交融。

早在1868年，神戶成為日本最早開放對外國通商的五個港口之一，至此之後，神戶迅速發展為日本最重要的港口都市之一。我們知道當年日本和中國一樣採取了閉關鎖國政策，也是在西方列強的艦炮威逼之下打開了國門，很多洋人修建的住宅被完好得保存了下來，它們集中分佈在了北野異人地區。我從三之宮站出發並沒有選擇乘坐旅游巴士，而是選擇步行走到北野異人地區，路途並不遠，沿途也能看見不少歐美系的建築。

↑神戶

↑神戶要走到位於半山的北野異人地區還是蠻考驗人的體力，爬坡上坎對於我這個成都人來說有點吃力。

↑神戶這些筆直的道路可以把你從北野異人街區帶到神戶港。你可以在這個過程中，去感受歷史與現代以及東西方文化交融帶給這座城市的與眾不同。

↑神戶

↑神戶 6月的日本，已經沒有了櫻花的蹤跡，但是另外一種在日本家喻戶曉的花種正處於盛開期，它就是紫陽花，也可以稱作繡球花。自從奈良時代起，日本人已經開始種植紫陽花，可見日本人對它的喜愛，欣賞紫陽花的首選當然是鐮倉，但是在神戶街道兩邊也有著繡球花的影子。對於動漫迷來說，說到紫陽花首先聯想到的就是火影忍者，而它的花語則是希望。