仙本那，躍入那片迷人的深藍🤿

基本也沒有什麼心情再逛了，匆匆的趕回車上，剛上車，豆大的雨點就開始往下砸，一會點連成線，線連成面，等我們到了海峽清真寺已經是傾盆大雨了，還伴著陣陣驚雷，別說晚霞了，清真寺也因為雨太大整體關閉進入了。

但是清真寺內部進不進沒有什麼關係，最主要的就是等等看雨會不會停，讓我們能看一眼海上的清真寺。清真寺里是有小賣部的， 東南亞 的雨也如此的漫長，我們就不停的去小賣部買烤腸吃。買的賣烤腸的小哥都不好意思了，最後售罄之前的一根烤腸送我沒收錢。

等了一個多小時，雨終於小點了，雖然過不去最佳的觀景位，但是撐著傘勉強能下到沙灘上拍張照了。一天最期待的部分，最後只有個別能看的照片。
除了暴雨⛈，還有時不時的閃電，好不容易抓拍到一張，三腳架還不小心被踢到所以糊了。 無人機上去因為雨太大，最後鏡頭上都是雨，幾乎也沒有留下太多的影像，但是還是能夠看出海峽清真寺的美，留著下次再來吧。

整個 馬六甲 的行程也就到此結束了，因為明天的亞航航班是一早，所以晚上的住宿就在 吉隆坡 第二航站樓附近的途恩酒店。強烈推薦這家轉機酒店，步行距離就能到達機場，價格也比較適中，竟然還有早飯， 吉隆坡 轉機酒店的不二選擇啊。

第二機場有非常多的美食可以選擇，晚上11點多了竟然還有點開著，覓食的路上又看到了蜜雪冰城即將開業，真是國際化大品牌了。 Day 4：無所事事的轉機一天終於動身啟程去往久違的 仙本那 了，原本從天朝到達 仙本那 的最優路線是飛東馬首府 亞庇 ，再由 亞庇 飛 鬥湖 ，因為首先到 亞庇 的距離就要比到 吉隆坡 的距離近，並且 吉隆坡 飛 鬥湖 要2.5h， 亞庇 到 鬥湖 只要1h。但是現在航班還沒完全恢復， 上海 就沒有飛 亞庇 的航班，所以只能選擇了比較曲折的路線了。

仙本那 是 鬥湖 的一個縣， 鬥湖 是 沙巴 州的一個市，而“風下之鄉”的稱號就是指的 沙巴 。這個美麗的別稱不僅源自於一位 美國 作家的同名自傳式隨筆，同時也是因為 沙巴 的地理位置優越，一年四季都鮮有颱風，加上丹絨亞路世界上最美的落日，這裡始終是游客趨之若鶩的旅行地，而 仙本那 就是鑲嵌在風下之鄉中的明珠吧。

伴著朝霞就從酒店出發了，亞航的流程比以往要簡單許多了，但是提醒大家的是一定要提前值機，亞航是提前14天，雖然選座是要付費，但是早點值機能夠分配些較好的座位。同時不要行李多的不要忘記購買行李票，手持上飛機的行李是7kg的手提箱及一個背包，亞航在安檢口真的會有秤，但是不是太誇張就好，我們的箱子8kg多也就放進去了，如果有超重多的可以背一個稍微大點的背包，不是太誇張的尺寸背包是不稱重的。 因為 仙本那 的原因， 鬥湖 機場是除了 亞庇 之外東馬最繁忙的機場，但是體量的大小和天朝三線城市的客運站相似，登機和下機只要靠步行走上飛機和走進航站樓即可。 東南亞 會經常見到螺旋槳飛機。
鬥湖 機場到 仙本那 鎮上有一個多小時的車程，基本上各大度假村都有接送的車，住鎮上的小伙伴也不用擔心。因為較少刷抖音，但是聽說 仙本那 在抖音爆火，特別是卡帕萊水屋，本來還想著要不要住的稍微好點，沒想到我提前很久已經是5000+一晚還只剩一間房。其實卡帕萊營業時間比較久，設施相對會老舊些，風景的話馬達京和邦邦島的絕對不輸，可以考慮這兩座島上的度假村，但是也要3000左右一晚...想想我們待這麼多天，實在是承受不起，只能住在鎮上。鎮上選擇的餘地很多價格也便宜，但是絕大多數都是老舊酒店，和招待所差不多，不要抱太大希望，但是想想這夢幻般的海景，也就忍了。

鬥湖 機場的出口就有包車公司，事先我並沒有瞭解價格，但是著實不貴，4個人95馬幣一輛寬敞的10+座車。往 仙本那 的路上，一路都是鬱郁蔥蔥，大牌的棕櫚樹林，除了海邊，我相信應該有其他的旅游資源可以開發的。上次來的時候，紅樹林以及螢火蟲之旅還開著，但是這次已經關了很久了，問了下某寶的客服說因為碼頭在修理，但是五月中旬我就看到已經有團可以報了。如果像我們在到達的那天沒有行程的話，紅樹林之旅是一個非常好的選擇，但是如果是特意要看螢火蟲，最好還是去 吉隆坡 的 雪蘭莪 以及 亞庇 ，那裡才能感受到火樹銀花。

雖然沒有什麼行程，但是吃是少不了的，背靠大海，海鮮管夠。 仙本那 能吃到任何在國內你看著價格都肝顫的海鮮，而且價格合適。我已經忘記了為什麼要吃肥媽，我也沒有去查任何的攻略，只是因為想到吃哪家的時候，我的腦海裡浮現出的第一個名字就是肥媽。

而另一個直接從腦海中浮現的，就是這手臂粗的瀨尿蝦，這種只在 仙本那 見過的龐然大蝦，美食之旅的首選。 吃完飯之後就是去潛店交錢，試裝備，就不詳述了。非常感慨的是這個鎮子和我上次來幾乎沒有任何的變化，除了潛店的位置變了，換了個更大的門面，他們還建了自己的酒店。更令人感慨的是，直到 詩巴丹 check我的證書時，才發現我的OW已經9年了，也就是說 仙本那 這9年幾乎沒有發生變化。時間過的太快了，總感覺考OW還在不久之前，看看OW證上的我的照片，時間留下了不可磨滅的印記就是蒼老，但是並沒有在 仙本那 留下什麼。

無人機飛起來遠遠的看到， 海豐 對面開始建造一座更高的建築，應該是有新的酒店要來了吧。
仙本那 小鎮的核心區域非常小，10min就能從一頭走到另一頭。作為風景絕美的旅游勝地，光鮮的背後，卻有一些隱憂。這些從營銷號上所看不到東西，可能能給到大對於 仙本那 有一個更加全面的認知。

首先是經濟，西馬和東馬本身經濟差距就很大，而 仙本那 在整個東馬的貧困指數都是靠前的，並且吉尼指數幾乎是全馬倒數第一，這也可能是為什麼這麼多年，這個小鎮幾乎沒有什麼變化的原因。

其次是環境，可能大家覺得，作為旅游勝地，為什麼會有環境問題？雖然擁有著不輸任何地方的海景，但是在很多肉眼不可及的地方，大量的垃圾無法處理，已經嚴重到在景點已經能看到很多的垃圾了。但凡往小鎮的內部走一走，就能有強烈的體驗了。

但是以上的這些問題，歸根結底有一個非常大的根源，就是無國籍人士，包括號稱“海上吉普賽人”的巴瑤族。因為 仙本那 處於 馬來西亞 、 菲律賓 、印尼交界處，有大量難民是一直生活在跨國界的區域，無法得到任何國家的認可。也有一部分是因為 菲律賓 的戰亂而逃亡的難民，並且 沙巴 本身也是馬來和 菲律賓 的領土爭議地區，所以也沒有 菲律賓 的使館給他們賦予身份。

這些是一齣生就在天堂，卻又是地獄的一群人。

巴瑤族人相信大家非 常熟 悉，是最後一支海上游牧民族。巴瑤族人有非常好的水性，從小就會被刺破耳膜讓，比正常人的肺要大上許多，水下閉氣可以達到10min以上。大家第一聯想到的可能是前段時間上映的阿凡達，好像卡梅隆導演也是有借鑒巴瑤族人來設計原型。

我們經常能看到很多的圖片，在清澈見底的海面上，小船猶如懸空在天空，巴瑤族的孩子划著小船，臉上露出天真爛漫的笑容。但是真實的情況是，他們的生存現狀並不是我們從錶面上看到的。

如果大家居住在馬步島，往島的背面走就會看到巴瑤族人的聚集地，已經達到了3000多人（沒有證實）。而馬步島為什麼會有非常大量垃圾存在的原因，就是因為這個。這個聚集地沒有任何的公共設施，包括垃圾處理設施、飲用水系統、污水處理系統，更別說教育系統，醫療系統了，唯一的公共設施就是警察局了。飲用水靠的是一口井，而因為大量的垃圾滲透進地下水，這口井的水質是有非常大的問題。沒有國籍，就沒有辦法工作，也沒有辦法從事大規模的捕魚、耕種來自給自足，所以能夠看到大量的巴瑤族的孩子以乞討為生。
所以當你連最基本的生存問題都無法保證的時候，就不可能有保護環境的想法。當一群人隨手扔垃圾的時候，就會帶動所有人都習以為常，所以垃圾已經出現在了越來越多的肉眼可見的地點了。

遠處的那些成排的水屋，也應該是這些無國籍及巴瑤人的住所。
在碼頭的盡頭，是巴瑤人開的魚市場，因為巴瑤族人是不能上岸，所以這個擦邊球的市場感覺是睜一隻眼閉一隻眼的存在。魚市上有能想到的名貴海鮮都有賣，價格砍完之後非常便宜，無論買與不買，來逛逛都是一件值得的事情。 說了這麼多，當然 仙本那 也有變好的地方，就是安全問題基本已經解決了，以前島上基本都是有持槍的軍警，隨處可以的找你要錢的巴瑤族小朋友，現在的小朋友只是來要要吃的，但是外島的軍隊還是駐扎著，為了保證整個外海的安全，雖然達不到天朝的安全程度，但是當年我們考完OW回來發生的singamata海盜劫持事件，現在已經不可能再發生了。

晚餐依然去的肥媽，晚上潛水員和跳島游都回來了，每家的生意都爆炸💥，肥媽排著長長的隊，幾乎需要一個半小時才能吃上飯，服務也比平常差了一些，好在味道還不錯，晚上吃了東星斑。