世界文化與自然遺產之旅—摩洛哥（2020年春節自駕12天）
寫在前面沒有想到，2020年的春節如此特殊。。由 武漢 漫捲到全國乃至全球的新型冠狀病毒疫情至今遠未結束，儘管昨天的統計數據開始讓人看到了光明-- 湖北 地區新增病例降至3位數，其他各省新增人數只有個位數，這是全國人民尤其是 武漢 人民作出了巨大犧牲後換來的防控成效。1月19日赴 摩洛哥 旅行時還未感受到疫情的嚴重，旅行中每天觀看國內的各種消息，從 武漢 封城的決定到大家微信拜年時不一樣的年味，可以感受到緊張的氣氛，但直到31號回到 北京 後，才是真真切切感受到了疫情帶來的惡劣影響。有時會想自己是不是在做夢，距離 北非 之旅不過1個月，卻怎麼有恍如隔世的感覺？真希望沒有新冠病毒的肆意傳播，沒有各種迫不得已的隔離，更沒有那些突然逝去的生命悲劇
疫情當頭，本無心其他，回來後遲遲沒有動筆寫出行游記。又覺得歷史需要各種各樣的記錄，不論是從一介草民的視角看一個國家的發展（出國旅行中多能感受到 中國 在世界人民心中的位置），還是從一個旅行者的視角記錄個人生命史中的一頁，其實都很有意義。 中國 加油！ 武漢 加油！我們每個 中國 人也都要加油！這些不是口號，是在災難面前被喚起的真情實感和誠摯祝福
摩國印象給這篇游記尋找頭圖照片難住了我，該用什麼樣的形象來集中展示這趟 北非 之旅呢? 突然發現很難用幾個關鍵詞給 摩洛哥 做總結式的標簽，不是找不到，而是這些標簽恐怕太發散了：炫目的色彩、古樸的阿拉伯老城、風格迥異的皇城、隨處可見的宣禮塔、特點鮮明的旅游紀念品。。。大西洋、 地中海 、 撒哈拉沙漠 、阿特拉斯山脈（山上還有大片雪地）、一望無際的戈壁、公路兩側的大片綠地毯、風格獨特的伊斯蘭建築、慵懶漂亮的貓咪、淳樸熱情的人民。。。的確，在一路自駕的旅程中被變化多端的自然環境和色彩斑斕的地域風貌“轟炸”得炫目不已；在九大世界遺產（其中包括四大大皇城）徜徉流連時被多種風格的建築（含遺址）和背後的歷史所深深吸引；初次進入阿拉伯世界，與當地不同人物打交道時由開始的不安到後來的各種感動，可以說， 摩洛哥 給我們留下了極為深刻的印象，它仿佛是個魔幻之國，有著百變之身，卻也有著不變的內心---阿拉伯文化與 歐洲 文化相結合下，既傳統又開放，既淳樸又熱情。
↑烏達雅堡 上圖： 摩洛哥 的絢麗色彩隨處可見，尤其是藍色。不只有號稱藍色小鎮的 舍夫沙萬 ，在聖城穆萊.伊德利亞斯、塗鴉小鎮 艾西拉 和首都 拉巴特 的烏達雅堡附近的街道，也是隨處可見滿眼的藍。 
↑馬拉喀什老城 上圖， 馬拉喀什 街邊賣橙汁的阿拉伯老人，淳樸厚道，5個橙子榨出一杯，便宜又好喝。
摩洛哥 是個古老的國家。現任國王默罕默德六世所屬的阿拉維王朝從17世紀就開始統治這裡。在此之前，從 羅馬 人到帶來伊斯蘭教的阿拉伯人，多個帝國和入侵者都留下了印記，最終將 摩洛哥 塑造成如今的模樣。隔 地中海 與 歐洲 相望、被 撒哈拉沙漠 與其他 非洲 國家相隔的獨特地理位置，造就了這樣一個擁有獨特歷史而且與眾不同的國度。
↑摩洛哥 上圖：由沃魯比利斯到 舍夫沙萬 的 盤山 路上，隨處可見這樣綠油油的地毯，真不知當地人是這麼打理的？ 
↑拉巴特 上圖： 拉巴特 新城 一撇。港灣里的小船都塗上了美美的顏色， 摩洛哥 人怎麼這麼“好色”呀
在去 摩洛哥 之前，看了網上的多篇游記和文章，大家對於 摩洛哥 的印象可以說是兩極分化，有愛有恨。說愛的自然是因為風景優美，而且旅行一切順利，說恨的應該是遇到了不順之事，或者不快之人， 比如 麥地那老城裡碰到索要高價的“野導游”。從心理學的角度看，每個人對事物的感覺其實與其心理預期有關，一般來說預期越高越容易失望。所以，不論去哪裡旅行，抱著一顆平常心就好，只要想著那是一個讓你會有很多新發現、新感受的地方，那裡的人們和我們一樣，都在想方設法過上更好的生活，再說旅行本來就是有苦（如舟車勞頓）有甜（各種美好）、有得（長知識和見識）有失（至少要付出金錢成本），就一切釋然了 。
我們此行其實也遇到了兩個“小騙子”。一個是在 卡薩布蘭卡 機場出關後的貨幣兌換處，名字忘記了，就是出口正對著偏左側的一個exchange櫃臺，我們想反正換的不多，隨便找一個就行。開始想換100歐，那個櫃員（年輕女性）告訴我說換300歐有優惠，那好吧；隨後又說可以給我辦個卡，在 摩洛哥 拿現金不安全，這個卡哪裡都能用，酒店吃飯門票等等。剛說好吧沒過半分鐘，家人提醒我說沒必要用卡，再說不要卡時，對方表示已經提交了系統無法退回了，但可以只放1000DH到卡裡，其餘的給我現金。關鍵是已經拿出了300歐給了對方 。中間對方又說了幾句話，沒太聽清，意思好像是此卡只能在 摩洛哥 境內使用，ATM上可以取錢，或者在機場兌換成外幣。最後給了我一個信封，說裡面是卡片和密碼及收據，當她給我數著兌換的當地貨幣後，才發現300歐只換了不到2800DH，一問才知給我辦理的卡有10%的手續費！對方竟然說和我確認過三遍手續費的事情，真是氣壞了，忍不住罵她是個liar 。剛到 摩洛哥 就遇到此事，心情可想而知，後來想想，那個櫃員應該是有售卡任務的，有業績壓力時難免不擇手段，她對銀行來說是個好員工，但對顧客來說是個壞銷售。好在後面一路開車用卡繳費倒是很方便，海上清真寺等地的門票也刷了卡，最後剩餘幾塊錢就算了。
還有一處不太愉快的經歷是在 丹吉爾 。我們此行游覽的重點在世界自然與文化遺產所在地， 丹吉爾 只是一個中轉休息地，因為它距離九大世界遺產之一的得士安古城只有60公里，又隔著 地中海 與 西班牙 相望，所以在行程中安排了一晚在 丹吉爾 停留。下午從得士安駕車到丹傑爾後，直接去了 斯帕 特爾角 燈塔 （那裡有大西洋和 地中海 的分界線）及附近的 非洲 洞（一個地下溶洞，靠近大海一邊的洞口形狀像 非洲 地圖），再到酒店入住後已是晚上六點了。第二天早晨就要離開，市內的景點已經關門，我們想去山上的一座古堡轉轉，《Lonely Planet》上推薦了這個從前的 蘇丹 王宮內翻建的 地中海 文化城堡博物館，手機導航顯示距離酒店不足一公里，於是我們依靠導航向古堡方向前行。又遇到了老城裡兜兜轉轉的小巷子，看手機找路時來了一個年輕的小伙子，“熱情”地要幫我們帶路，還說他是一個good boy。我們表示天色已晚，只想隨便走走，他則一路跟來，邊走邊指路，很快到了古堡。看我們在夜色中照了幾張像，還想帶我們去老城，謝絕了他之後我們要給他些小費，沒想到這家伙張口就要300DH，而且不給不肯走，最後給了他150DH才作罷。由此對 丹吉爾 這個城市留下了並非美好的印象（儘管對於入住的大陸酒店能看著海上日出享受早餐而印象極佳）。看LP書上的介紹說 丹吉爾 歷史上曾屬於多個國家的共管地，誰都要管反而管的不好，民不聊生，犯罪率高，直到 丹吉爾 港修建後經濟又逐漸發展起來。
寫下來也是想給同胞們提個醒：一是 卡薩布蘭卡 機場換匯千萬不要辦卡，匯率也低，直接換取少量現金備用，到城市裡找銀行兌換很方便；二是問路不要找當地的年輕小伙子，很多屬於游手好閑者，如果需要問路的話可以問中老年人或婦女，他們即使要些小費也合情合理。
除了遇到這兩個小騙子外，其餘的經歷可以說都是美好的了。簡言之，我們在各地住宿、購物、停車、問路等與當地人打交道的過程中處處可以感受到 摩洛哥 人民的淳樸與善良，對 中國 人民的友好（從國人少有的免簽待遇也能體現中摩兩國的友好關係） 。 摩洛哥 不僅有”色“，也很有“情”，非常值得去看看！
↑摩洛哥 上圖：多次看到孩子們在狹窄的街邊快樂地踢足球，這就是 摩洛哥 的足球水平很高的原因吧！ 行程安排世界遺產是指被聯合國教科文組織和世界遺產委員會確認的人類罕見的、無法替代的財富，是全人類公認的具有突出意義和普遍價值的文物古跡及自然景觀。世界遺產包括文化遺產（包含文化景觀）、自然遺產、文化與自然雙重遺產三類。
迄今為止， 摩洛哥 有九處被列入《世界遺產名錄》，它們都屬於世界文化遺產，分別是：
菲斯的阿拉伯人聚居區（1981）
馬拉喀什 的阿拉伯人聚居區（1985）
阿伊特·本·哈杜築壘村（1987）
歷史名城 梅克內斯 （1996）
沃魯比利斯考古遺址（1997）
締頭萬城（也稱得士安）（1997）
索維拉 城（ 2001）
馬扎甘 葡萄牙 城（今稱 傑迪代 ）（2004）
拉巴特 ，現代都市與歷史古城（2012））
九處世界遺產基本上分佈在國人游覽 摩洛哥 的主要路徑上，自駕都可以到達。如果還要去 撒哈拉沙漠 的話建議有12天以上的旅行時間，如果不去沙漠最好也有10天以上的時間，否則只能走馬觀花而且很疲勞。我們乘坐的是 摩洛哥 皇家航空的飛機由 北京 往返 卡薩布蘭卡 ，加路上總共13天時間。晚上到達 卡薩布蘭卡 後在機場取了提前租好的Eurocar的汽車（租車用了國內租租車平臺），然後就開啟了一路自駕的旅程，直到回國前在卡薩機場還車。提前在Google地圖上查詢了各個景點及入住酒店的駕車距離和駕駛時間，作為制定旅行計劃的參考。
↑摩洛哥 上圖為google map上找到的各個目的地的地理位置，其中藍色路線為我們的自駕路線，google計算出的總里程2000公里多一點， 紅星 標誌為世界文化遺產所在地。大致行程如下：
Day 1： 北京 \- 卡薩布蘭卡 飛機上、機場取車，酒店入住（Melliber Appart Hotel，特別推薦 ，就在海上清真寺附近，地下車庫免費停車，自助早餐豐盛 ）
Day 2： 卡薩布蘭卡 市內休整一天，哈桑二世海上清真寺，Rick's Coffee(老城邊上）, 鴿子廣場、 邁阿密 海濱大道。在家樂福超市購買食品，為以後的自駕行程做準備。 摩洛哥 的奶酪品種特別豐富，牛奶酸奶都好喝，買了不少
↑哈桑二世清真寺 上圖：哈桑二世清真寺內的盥洗池（小凈場所）
Day 3: 正式開啟世界遺產探索之旅。上午向西開車110公里到達 傑迪代 （舊稱馬扎甘），遺留的 葡萄牙 古城很小，游玩一小時左右。午飯後繼續開車向西260公里，一路景色優美，大片綠地，到達瀕臨大西洋的古城 索維拉 ，入住Riad Dar Awil（特別推薦，離老城外的停車場不遠，Riad風格獨特，早餐豐盛），然後在不大的老城內和城堡上漫步，看海上日落，購買紀念品（這裡的阿甘油相比其他地方質量高價格合理）
Day 4： 開車185公里到達 馬拉喀什 ，城裡堵車嚴重，到酒店已是中午，寄存行李後把車停在街邊。在 大城 市就打算靠腳力了。游覽馬若雷勒花園後，打車到老城，參觀薩阿德王朝陵墓和 巴伊亞 王宮（門票都漲到了70DH而不是網上說的10DH），走到 庫圖 比亞清真寺（只能看外觀），就在德瑪吉廣場附近，有不少帶小孩的當地人在活動。夜晚德瑪吉廣場上各種賣吃的攤位和小食品鋪子，還有很多雜耍賣藝的人，如果照相的話會纏著你要小費的。
Day 5：上午有點時間，深入老城打算看看本約瑟夫神學院，到了才知內部維修已關門半年多。繼續駕車向阿斯特拉山脈進發，前往第四個文化遺產阿伊特本哈杜村。這段旅程雖然只有182公里，但是整個 摩洛哥 自駕旅行中最難開的一段，不僅是因為山路蜿蜒崎嶇，而且遇上了多處修路，下山後還有一段路又窄又繞，看不清對面來車，需要經常按下喇叭提示對面可能的車輛，還好車很少。阿伊特本哈杜村不大，游覽1個小時左右，駕車37公里入住 瓦爾扎扎特 的Kasbah Dar Daif（特別推薦，很有特色的阿拉伯古堡酒店，裝飾獨特，晚餐和早餐也很贊）
↑摩洛哥 上圖：阿特拉斯山脈的積雪。說實話，在 摩洛哥 初次見到大片的雪山時很是驚奇，想想還是“ 非洲 “+”沙漠”這樣先入為主地給人家貼標簽鬧的
Day 6：駕車向 撒哈拉沙漠 進發。白天都在路上，路程375公里，一路以一馬平川的戈壁平原為主，開車很爽。下午4點到達梅爾祖卡沙漠酒店的匯合點，也是一家酒店，在這裡選擇了騎駱駝進入沙漠深處的豪華帳篷。之後在柏柏兒族嚮導的帶領下，一路騎著駱駝，感受沙漠景色並停下來觀看日落。入住Desert Heart Luxury Camp，特別推薦（吉普車免費進入沙漠，有wifi，有熱水洗澡）並晚餐後，走到旁邊的沙丘上觀看滿天繁星，實在太震撼了！仿佛看到了銀河系，一大片且有層次感，非常清晰。只可惜這次旅行沒有帶三腳架，單反相機沒有發揮出作用，手機也拍不出來，只能把璀璨的星空留在腦海中了。
↑撒哈拉沙漠 上圖： 撒哈拉沙漠 的日出與日落
Day 7：早晨看沙漠日出並用早飯後坐吉普車離開沙漠（司機小哥開的飛快，過山車的感覺），取車後開啟了最長一天的自駕行程，翻山越嶺，前往下一處世界文化遺產所在地--菲斯古城。梅爾祖卡到菲斯只有466km，google顯示駕車需要7個小時，我們實際駕車走了9個小時，趕上了晴天、雪天（中途又經過大片的雪山）、雨天（從伊芙蘭到菲斯天黑又下大雨）、修路（多處在修）、迷路（本想去伊芙蘭看一眼，臨近時路標顯示封路了，被探圖導航帶到了一處當地人滑雪的景點區，在裡面繞了三圈 ）。到達菲斯的酒店已是晚上快8點了，本來又累又餓心情很糟，Riad Dar Iline酒店改變了我們的心態。這個酒店在巷子里的大門並不起眼，沒想到裡面非常漂亮，我們住的房間又高又大，裝飾獨特。據說以前這裡是一個國王的城堡，我們住的房間是國王最寵愛的一個wife的房間。服務生給我們端上了薄荷茶和小點心，還拿來了菲斯的地圖，給我們指明想去地方的位置和路線 。
Day 8：菲斯古城漫步，走了一 天全 靠腳力。 布魯日 藍門（離酒店很近）、皇宮（不開放，前門有衛兵把手，穿過集市繞到後門照了一些相片）、北堡博物館（Borj Nord）（古城北側的山坡上，可俯瞰菲斯全貌）、 馬裡 尼德王朝陵墓遺跡（北堡附近）。然後下山走入老城，匯入菲斯老城迷宮般的小巷中的人潮中。途中經過了卡魯因清真寺及大學，非穆斯林不得進入，只能門口一窺真容。沒有找到著名的布伊納尼亞神學院（其實在藍門附近），誤打誤撞被盛情的看門人邀請進入了Attarine神學院，裡面沒有其他游人，看門人帶我們邊走邊講解，我們成了唯一的貴賓 。其他就是逛街買紀念品
Day 9：駕車64km約1小時到達四大皇城的另一處 梅克內斯 古城，坐馬車在城內走了一圈，途徑皇家馬廄 。然後駕車32公里前往另一處世界文化遺產--古 羅馬 統治者建造的城市Volubilis遺址，途中經過穆萊.伊德裡斯，伊斯蘭教的四大聖城之一，以先知穆罕默德的曾孫穆萊.伊德裡斯命名，他建立了 摩洛哥 真正意義上的第一個朝代，更是深受敬愛的聖人。（國人來的少，推薦有空去看看，非伊斯蘭人不能進老城內，可以在山上俯瞰）。沃魯比利斯遺址與聖城相距不足5公里，當初 羅馬 人在這裡建城，既有水源又有大片的平原，還受聖城的蔭護，可以說是精心選擇的結果，可是也只統治了兩百多年，就被阿拉伯人民趕跑了，城市也成了廢墟。傍晚開車到達藍色小鎮 舍夫沙萬 ，入住酒店後先去後山上的 西班牙 風格的清真寺看日落並俯瞰小鎮全貌，下山後抹黑穿梭在老城迷宮般的小巷子找吃飯的地方，最終在開飲品店的華人老闆的熱心幫助下，找到了老城中心廣場的華人川餐館，菜價比較貴，放油太多，就不推薦啦。又，似乎 舍夫沙萬 的 中國 人在整個 摩洛哥 密度最大，到處都是，老外顯得很少。個人感覺一般般， 更推薦去 艾西拉 小鎮看藍色和其他色彩裝飾的街巷，那裡更安靜，市民更淳樸。
↑摩洛哥 上圖：伊斯蘭教四大聖城之一的穆萊.伊德裡斯
Day 10：上午駕車65公里到 摩洛哥 北部的另一處世界文化遺產--得士安老城，白色為主的 西班牙 風格的建築顯得光潔明亮，這裡外國游客很少，當地人對旅行者非常友好。原計劃只做短暫停留，看看城中的哈桑二世廣場，沒想到開到那裡發現街道上到處是車，好不容易找到一個停車場（路邊人熱心帶路的），索性多逛了幾個小時，穿過迂迴且長長的當地人集市；到處尋找精緻的紀念品無果，在自製阿甘油的小店買了很多，店家很友善；在一家破舊的小餐館里和當地人一起吃了頓地道的 摩洛哥 午餐，好吃又便宜。總之對得士安的印象非常好，感覺這裡真像一個時光機，值得慢慢品味。下午三點繼續駕車60公里前往 丹吉爾 ，先去了 斯帕 特爾角及 非洲 洞，然後入住大陸酒店看日落，晚上閑逛。
Day11：駕車前往首都 拉巴特 ，也是 摩洛哥 最後一個世界文化遺產所在地，途徑小鎮 艾西拉 ，停車在小鎮里漫步一個小時，人很少，好寧靜，但視覺衝擊感很強。 拉巴特 距離 丹吉爾 250公里，中間有一段高速。進入 拉巴特 後即感覺到與其他 摩洛哥 城市很不一樣的氛圍，透露著首都的威嚴，寬闊筆直的大道兩邊沒什麼建築也很少有行人，常見的路邊加油站也找不到，開了很久才來到車水馬龍人聲鼎沸的老城。入住酒店後步行游覽烏達雅堡，然後沿海邊之路走到穆罕默德五世陵墓，很壯觀。最後穿過老城走回酒店，又累又餓，在旁邊的咖啡館大吃了一頓，作為回國前的紀念
↑艾西拉小鎮 上圖： 艾西拉 小鎮似乎到處都是藝術家
Day 12：（1月30日）下午五點的飛機回國，上午還有時間再看看 拉巴特 。先去附近一家小小的石刻店取回昨天定做的門牌號作為紀念品，然後去 安達盧西亞 花園游覽，就在烏達雅堡附近。這裡不大，歐式花園風格，幾隻慵懶的貓咪在曬太陽。 穿過花園看到幾家觀海的餐廳還沒有食客，但拍照不錯。兜兜轉轉走到了通往烏達雅堡的小巷子，又是滿眼的藍！中午撤離酒店，一路開車90公里將近2小時趕到 卡薩布蘭卡 國際機場還車。路上沒有見到加油站和洗車房，還車時與接收者協商給了他150DH，他在車單上簽字，交還到機場里的租車行，就算還車了。在機場退稅後差不多就到登機時間了 。至此，要與美麗熱情的 摩洛哥 說再見了！
卡薩布蘭卡 直達 北京 的飛機上座率大約60%，乘客都戴著口罩，但機組人員都沒有戴，他們只是下飛機前才戴上。13小時後到達 北京 ，才真正感受到國內疫情的嚴重， 大興 國際機場幾乎沒人，從機場到家的路上也一路沒車，太反常了。。。當地時間1月30日晚，世界衛生組織宣佈將新型冠狀病毒疫情列為國際關註的突發公共衛生事件，得到消息時我們已回到 中國 。此後，就是與全國人民共同抗疫並居家隔離的日子，這又成了另外一段難忘的人生回憶了。。。
世遺圖說摩洛哥 的9處世界文化遺產主要是各種古城，包括四大皇城（菲斯、 馬拉喀什 、 梅克內斯 、 拉巴特 ），以及由過去的殖民統治者興建過的，曾對當地的政治或經濟起到重要作用的城市或港口，如馬扎甘（ 葡萄牙 ）、 索維拉 （法式建築為主）、沃魯比利斯（ 羅馬 ）、得士安（ 西班牙 ），還有一處是 摩洛哥 土著民族柏柏爾人的古村落阿伊特.本.哈杜堡壘村，曾是公元12世紀的重要驛站和軍事要塞。這些文化遺產能夠被列入《世界遺產名錄》 ，必須符合下列一項或幾項標準：
1．代表一種獨特的藝術成就，一種創造性的天才傑作。
2．能在一定時期內或世界某一文化區域內，對建築藝術、紀念物藝術、城鎮規劃或景觀設計方面的發展產生過大影響。
3、能為一種已消逝的文明或文化傳統提供一種獨特的至少是特殊的見證。
4．可作為一種建築或建築群或景觀的傑出範例，展示出人類歷史上一個(或幾個)重要階段。
5．可作為傳統的人類居住地或使用地的傑出範例，代表一種(或幾種)文化，尤其在不可逆轉之變化的影響下變得易於損壞。
6．與具特殊普遍意義的事件或現行傳統或思想或信仰或文學藝術作品有直接或實質的聯繫。
下麵，就讓我們通過一些圖片，簡單欣賞一下這些寶貴的世界遺產的風貌吧！受拍照水 平和 數量所限，只能浮光掠影給個概覽哈
1、馬扎甘 葡萄牙 城（Portuguese City of Mazagan (El Jadida) ）
↑馬扎甘葡萄牙城 1506年， 葡萄牙 人為保護駛往 西非 海岸的船隻建造了這個堡壘，並將它命名為Mazagan。不久之後，這裡就發展成了全國最重要的貿易站。1769年， 蘇丹 西迪.穆罕默德.本.阿卜杜拉在一次圍攻後從 葡萄牙 人手裡奪取了馬扎甘，但 葡萄牙 人在離開前炸毀了大部分堡壘。新來的定居者大多選擇住在 新城 ，堡壘則荒廢到19世紀初，直到 蘇丹 阿卜杜勒拉赫曼將一部分猶太人重 新安 置到Mazagan老城，並將城鎮改名為 傑迪代 （在阿拉伯語里有“新”的意思）。這個規模大又有影響力的猶太人社區很快通過與當地做生意發財致富。與 摩洛哥 其他大部分城市不同的是， 傑迪代 沒有專門的猶太區，猶太人與當地百姓混居，一種隨和與包容的風氣由此形成。在作為法屬領地的時期， 傑迪代 變成了行政中心和海灘度假勝地。
↑馬扎甘葡萄牙城 葡萄牙 城是 葡萄牙 探險者通往 印度 途中在西部 非洲 建立的早期殖民地之一，這裡是 歐洲 與 摩洛哥 文化相互影響交流和融會的例證，這一點在建築、技術和城鎮規劃方面均得到完美的體現。 葡萄牙 城的防禦工事及其城牆和堡壘具有文藝復興軍事設計的早期風格。厚重的褚色城牆大致呈星形，保護著緊湊複雜的街道。保留下來的 葡萄牙 式建築包括聖母升天教堂（現已改造成酒店），還有一個別具情調的蓄水池（門票DH60），裡面不大，因在1951年拍攝的電影《奧賽羅》中作為驚心動魄的騷亂場面拍攝地而著名。 
↑馬扎甘葡萄牙城 葡萄牙 城不大，上午11點左右還幾乎沒有什麼游客，也很少見到當地人。窄窄的街巷兩邊的攤位排放著古樸的紀念品，做工比較粗糙。古城牆可以上去，環繞一周邊走邊看不超過一個小時， 西北 側可以看到昔日的出 海口 ，前面就是遼闊的大海；東側和南側則可以眺望 傑迪代 城市的風貌。城牆上見到幾個當地的小朋友，其中一個機靈活潑的男孩會說幾句 中國 話，見我們在拍照，毫無羞澀地在我們的鏡頭下主動表演起“ 中國 功夫秀”。在他的帶動下，其他幾個瘋跑的男孩也過來一起表演起他們所知的 中國 功夫：翻跟斗、踢腿、抱拳。。。真是可愛淳樸！
2、 索維拉 城（Medina of Essaouira）
↑索維拉 索維拉 保存至今的老城和防禦工事大部分建於18世紀，但城鎮的歷史從腓尼基人就開始了。 索維拉 曾被外國人牢牢控制了幾個世紀，雖然最終被 摩洛哥 人奪回，但外國的影響依然留在這座城市的面貌和氣質中。1764年， 蘇丹 西迪.穆罕默德.本.阿卜杜拉駐扎在當時成為莫加多爾的 索維拉 ，他雇佣了 法國 建築師西奧多.科爾尼，在空無一物的風沙之中建起一座城市。 摩洛哥 和 歐洲 風格的結合令 蘇丹 很滿意，他將這座城市改名為 索維拉 ，意為“設計精緻”。這裡的港口很快變成了 摩洛哥 和 歐洲 之間重要的貿易紐帶，曾有2000名帝國士兵在此駐守，對黃金、食鹽、象牙和鴕鳥羽毛的交易進行嚴格監管、徵稅和控制。 
↑索維拉 
↑索維拉 等到1912年， 法國 人建起了受保護領地，並將城市名改回莫加多爾，將貿易轉移至 卡薩布蘭卡 、 丹吉爾 和阿加迪爾。直到1956年 摩洛哥 獨立，這個沉寂落後的城市才變回 索維拉 。自從1951年電影《奧賽羅》在這裡拍攝，嬉皮士就把這裡作為聚集地。這座城市的游客流量始終保持穩定，既有藝術家、衝浪客和作家，也有為躲避 馬拉喀什 的人群而來的 歐洲 游客。如今 中國 游客也越來越多了，其中很多因這裡是《權力的游戲》拍攝地慕名而來。
↑索維拉 索維拉 又被稱為” 非洲 風城"。冬季里大西洋邊的風雖然凌冽但並不寒冷，在這裡等待看落日真是值得的。 
↑索維拉 索維拉 已成為 摩洛哥 大西洋沿岸最有魅力的一個城市，終年氣候宜人，居民淳樸善良，建築風格獨特。走在 索維拉 的大街小巷中，你能感覺出與其他 摩洛哥 城市很不一樣的味道：熱鬧但不擁擠，自在又放鬆，總之很舒適宜人。 
↑索維拉 上圖是典型的 摩洛哥 早餐—雞蛋塔吉鍋、麵餅（有軟的有硬的，抹果醬或奶酪黃油）、薄荷茶、水果或果汁。在 索維拉 網紅民宿住了一晚，老闆說早餐9點開始（什麼？早餐這麼晚？），得知我們要早走趕往 馬拉喀什 ，老闆夫婦為我提前到早8點開飯。開始以為8點早就天大亮、日上三竿了，沒想到爬到民宿樓頂的露臺用餐時才發現8點鐘天還黑矇矇的 ，這可能也是 摩洛哥 的一大特點， 摩洛哥 位於零時區，太陽出來的晚，而我們已習慣了世界東方的生活時鐘，難怪看到很多地方上午都是人跡寥寥，下午尤其傍晚則熱鬧非凡。
吃早餐遇到一對 法國 夫婦 ，聊天中得知他們每年都會從 法國 來到 索維拉 度假幾次，每次待上一兩周，認為這裡很安逸。看來 索維拉 的確是舒適宜人的好地方，也羡慕 法國 人的假期真多~
3、 馬拉喀什 （Medina of Marrakech）
馬拉喀什 位於 摩洛哥 西南部，坐落在貫穿 摩洛哥 的阿特拉斯山脈的山腳下。11世紀，桑哈扎柏柏兒人建立了 穆拉 比特王朝，他們橫掃 摩洛哥 的南部地區，在向北推進的過程中又將對手一一擊潰。桑哈扎人扎營的那片荒蕪的土地，便是後來的 馬拉喀什 。 馬拉喀什 是柏柏爾語，意思是“上帝的故鄉”。1062年， 穆拉 比特王朝的指揮者Youssef ben Tachfine意識到這片土地的戰略優勢，便在營地周圍修建了土城牆，之後又陸續修建了這座城市的地下灌溉系統和標誌性的粉紅泥磚建築。Youssef ben Tachfine在近80歲高齡時發動了數次軍事進攻， 成功 地控制了 安達盧西亞 地區， 馬拉喀什 也從一個名不見經傳的小地方變成了帝國的中心，管理著北至巴薩羅那的大片土地。此後，經歷了穆瓦希德王朝的改造與 馬裡 尼德王朝的忽視（關註點轉向 梅克內斯 和菲斯），直到16世紀的薩阿迪王朝在此建立政權， 馬拉喀什 又重迴首都的位置併成為貿易中心。薩阿迪王朝在17世紀分崩瓦解，阿拉維人趁機掌握了權力，比起 馬拉喀什 ，他們的領袖穆萊. 伊斯梅爾 更喜歡 梅克內斯 ，因此將首都搬去了那裡。失去帝國中心的地位後， 馬拉喀什 進入了被各方勢力爭奪的混亂時期，勝利者修建起了奢華的傳統庭院，然而大部分人還是住在擁擠的小房子中。
↑馬拉喀什 1956年 摩洛哥 獨立後， 馬拉喀什 缺乏清晰的定位，於是重新回到了商隊驛站的角色上來，卻取得了 成功 。20世紀60-70年代，來來往往的嬉皮士給這座城市蒙上了一層神秘色彩，滾石樂隊、披頭士和齊 柏林 飛艇的造訪讓這裡“星光璀璨”。20世紀90年代，許多老城區的私人住宅被改建成民宿，和低廉航班一起吸引了越來越多的旅行者。 
↑馬拉喀什 如果說其他造訪者給 馬拉喀什 帶去的是鮮花，那麼伊夫.聖.羅蘭則饋贈了整個馬若雷勒花園。他於1964年來到 馬拉喀什 ，被它深深吸引。他和同性伴侶皮埃爾.貝格買下了原屬於風景畫家雅克.馬若雷勒的藍色別墅和花園，打造他們的愛巢，現已開放給公眾參觀。當你穿過喧鬧的 馬拉喀什 大街走進馬若雷勒花園（門票DH70），仿佛一下子置身於另一個世界。在這裡到處可以感受到強烈的色彩衝擊， 加上獨特的庭院設計和各種錯落有致的熱帶植物，讓人感嘆不愧是設計大師的手筆 
↑馬拉喀什 當16世紀的薩阿迪王朝 蘇丹 曼蘇爾下令用金子、玉石和水晶來鋪徹巴迪宮的路面時，宮廷中的小丑開了句玩笑：“這將是留給後人的美麗遺跡。”這個小丑其實是個聰明人——75年後，巴迪宮被洗劫一空，如今只剩下一點點殘餘部分。在巨大的庭院中，四個下沉式花園和倒影池依稀還有一絲宮殿當年的輝煌氣派，護城牆上有白鸛築的巢，從那裡可以看到極美的風景。 
↑馬拉喀什 那些說“金錢乃身外之物，生不帶來，死不帶去”的人一定沒見過薩阿迪王朝陵墓。薩阿迪 蘇丹 阿爾曼蘇爾在自己的陵墓上一擲千金，他進口了 意大利 卡拉拉 大理 石，給蜂巢狀的壁龕鍍上純金，打造了12柱室(Chamber of the 12 Pilliars)——一個富麗堂皇恰到好處的陵墓。阿爾曼蘇爾至死都很偏心，根據他的安排，位高權重的王子被葬在他旁邊的三龕室（Chamber of the Three Niches）中，而170多名大臣和妻妾只能葬在花園的墓地中。阿爾曼蘇爾死於1603年，他的葬禮聲勢浩大。然後幾十年後，阿拉維 蘇丹 穆萊. 伊斯梅爾 就下令堵住了薩阿迪王朝陵墓的出口，試圖將這些已故君主從人們的視線和腦海中抹去。幾百年來，白鸛是這裡的唯一訪客，直到1917年的某次航拍才偶然間將這些墳墓拍攝下來。 卡斯 巴清真寺中的一條走廊是進入陵墓的唯一 通道 (門票DH7）。 
↑馬拉喀什 馬拉喀什 老城眾多的宣禮塔中， 庫圖 比亞清真寺的宣禮塔可以說是最高大醒目的。這座清真寺建於12世紀，塔高70米。它完工的那天有100名書商聚集於此，由此得名“ 庫圖 比亞”，意為“書商”。在 庫圖 比亞清真寺不遠，就是 馬拉喀什 的主廣場——德瑪吉廣場。約1050年，這裡曾經是公開處決的地方，這也是廣場名字（意為“死者的聚集地”）的由來，從那時起，投環套物游戲攤和街頭表演便一直出現在廣場上。 由於德瑪吉廣場生動還原了都市傳奇和口述歷史里描述的場景，2001年被聯合國教科文組織宣佈為“世界遺產的傑作”的。這裡至今仍匯聚了大量的人群，各種街頭表演讓這裡尤其是夜晚充滿了魅力。
4、阿伊特.本.哈杜（Ksar of Ait-Ben-Haddou）
↑阿伊特·本·哈杜村 阿伊特.本.哈杜是一處中世紀世紀興建起來的鄉村防禦工事，它地處 摩洛哥 南部高高的阿特拉斯群山之中，守衛著一條穿過 撒哈拉沙漠 的重要商業路線，幾個世紀以來，這些利用烘乾的泥土搭建而成的建築物群一直是 非洲 最傑出的建築精品之一,1987年被列入教科文組織《世界遺產名錄》。這個由 摩洛哥 土著居民柏柏爾人建成的紅磚築壘村，曾是11世紀 穆拉 比特王朝駱駝商隊在沙漠中的一個驛站，規模不算大，卻曾經有過非常繁榮興盛的時期。阿伊特.本.哈杜面臨瓦迪河，密密麻麻的屋子聚集在山坡上，山腳下築起防禦性的城牆，將村子環繞起來，以抵抗外敵侵略。 
↑阿伊特·本·哈杜村 古跡群得以保存，部分原因是由於多部電影如《阿拉伯的勞倫斯》、《角鬥士》、《星戰前傳》和《盜墓迷城》等曾在此拍攝，進行過修整，也令居民 和政 府認清保護古建築旅游業和經濟所帶來的長遠效益。 
↑阿伊特·本·哈杜村 如今這個村子只有幾戶居民，主要是賣紀念品、地毯和其他商品。如果你要去沙漠，不妨繞路來阿伊特.本.哈杜村看看，從村口到山上最高點走路只要十幾分鐘，即可俯瞰周邊的全貌，還可在狹窄的小巷中散步，感受柏柏兒人生活的質朴。
5、菲斯（Medina of Fez）
↑非斯 公元798年， 摩洛哥 第一個帝國王朝的創建者伊德裡斯一世覺得沃魯比利斯太小了，於是制定了建立新首都的計劃。不過計劃實施前他就去世了，建立菲斯的任務就留給另外他的兒子伊德裡斯二世。他完成了父親的遺願。菲斯最開始是一座朴素的柏柏爾城鎮，後來，有8000多戶家庭逃離了 西班牙 和 葡萄牙 ，在菲斯河的東岸定居。隨後，來自今天 突尼斯 的卡魯萬阿拉伯家族接管了河西岸。這兩批人為菲斯的宗教、文化和建築的多樣性奠定了基礎。伊德裡斯二世的繼承人分裂了他的王國，但直到10世紀，菲斯仍然享受著 和平 與繁榮。在接下來的幾個世紀中，菲斯的命運與王朝一同起伏。由於柏柏爾人入侵所引發的內戰和饑荒直到 穆拉 比特人崛起才得到緩解。1154年，王朝失勢，城池盡毀， 穆拉 比特人逃離了菲斯。直到後來的穆瓦希德王朝確保了菲斯的忠誠後，城牆才得以修複，今天留存的大部分城牆皆來自該時期。
疫情當頭，本無心其他，回來後遲遲沒有動筆寫出行游記。又覺得歷史需要各種各樣的記錄，不論是從一介草民的視角看一個國家的發展（出國旅行中多能感受到 中國 在世界人民心中的位置），還是從一個旅行者的視角記錄個人生命史中的一頁，其實都很有意義。 中國 加油！ 武漢 加油！我們每個 中國 人也都要加油！這些不是口號，是在災難面前被喚起的真情實感和誠摯祝福
摩國印象給這篇游記尋找頭圖照片難住了我，該用什麼樣的形象來集中展示這趟 北非 之旅呢? 突然發現很難用幾個關鍵詞給 摩洛哥 做總結式的標簽，不是找不到，而是這些標簽恐怕太發散了：炫目的色彩、古樸的阿拉伯老城、風格迥異的皇城、隨處可見的宣禮塔、特點鮮明的旅游紀念品。。。大西洋、 地中海 、 撒哈拉沙漠 、阿特拉斯山脈（山上還有大片雪地）、一望無際的戈壁、公路兩側的大片綠地毯、風格獨特的伊斯蘭建築、慵懶漂亮的貓咪、淳樸熱情的人民。。。的確，在一路自駕的旅程中被變化多端的自然環境和色彩斑斕的地域風貌“轟炸”得炫目不已；在九大世界遺產（其中包括四大大皇城）徜徉流連時被多種風格的建築（含遺址）和背後的歷史所深深吸引；初次進入阿拉伯世界，與當地不同人物打交道時由開始的不安到後來的各種感動，可以說， 摩洛哥 給我們留下了極為深刻的印象，它仿佛是個魔幻之國，有著百變之身，卻也有著不變的內心---阿拉伯文化與 歐洲 文化相結合下，既傳統又開放，既淳樸又熱情。
摩洛哥 是個古老的國家。現任國王默罕默德六世所屬的阿拉維王朝從17世紀就開始統治這裡。在此之前，從 羅馬 人到帶來伊斯蘭教的阿拉伯人，多個帝國和入侵者都留下了印記，最終將 摩洛哥 塑造成如今的模樣。隔 地中海 與 歐洲 相望、被 撒哈拉沙漠 與其他 非洲 國家相隔的獨特地理位置，造就了這樣一個擁有獨特歷史而且與眾不同的國度。
在去 摩洛哥 之前，看了網上的多篇游記和文章，大家對於 摩洛哥 的印象可以說是兩極分化，有愛有恨。說愛的自然是因為風景優美，而且旅行一切順利，說恨的應該是遇到了不順之事，或者不快之人， 比如 麥地那老城裡碰到索要高價的“野導游”。從心理學的角度看，每個人對事物的感覺其實與其心理預期有關，一般來說預期越高越容易失望。所以，不論去哪裡旅行，抱著一顆平常心就好，只要想著那是一個讓你會有很多新發現、新感受的地方，那裡的人們和我們一樣，都在想方設法過上更好的生活，再說旅行本來就是有苦（如舟車勞頓）有甜（各種美好）、有得（長知識和見識）有失（至少要付出金錢成本），就一切釋然了 。
我們此行其實也遇到了兩個“小騙子”。一個是在 卡薩布蘭卡 機場出關後的貨幣兌換處，名字忘記了，就是出口正對著偏左側的一個exchange櫃臺，我們想反正換的不多，隨便找一個就行。開始想換100歐，那個櫃員（年輕女性）告訴我說換300歐有優惠，那好吧；隨後又說可以給我辦個卡，在 摩洛哥 拿現金不安全，這個卡哪裡都能用，酒店吃飯門票等等。剛說好吧沒過半分鐘，家人提醒我說沒必要用卡，再說不要卡時，對方表示已經提交了系統無法退回了，但可以只放1000DH到卡裡，其餘的給我現金。關鍵是已經拿出了300歐給了對方 。中間對方又說了幾句話，沒太聽清，意思好像是此卡只能在 摩洛哥 境內使用，ATM上可以取錢，或者在機場兌換成外幣。最後給了我一個信封，說裡面是卡片和密碼及收據，當她給我數著兌換的當地貨幣後，才發現300歐只換了不到2800DH，一問才知給我辦理的卡有10%的手續費！對方竟然說和我確認過三遍手續費的事情，真是氣壞了，忍不住罵她是個liar 。剛到 摩洛哥 就遇到此事，心情可想而知，後來想想，那個櫃員應該是有售卡任務的，有業績壓力時難免不擇手段，她對銀行來說是個好員工，但對顧客來說是個壞銷售。好在後面一路開車用卡繳費倒是很方便，海上清真寺等地的門票也刷了卡，最後剩餘幾塊錢就算了。
還有一處不太愉快的經歷是在 丹吉爾 。我們此行游覽的重點在世界自然與文化遺產所在地， 丹吉爾 只是一個中轉休息地，因為它距離九大世界遺產之一的得士安古城只有60公里，又隔著 地中海 與 西班牙 相望，所以在行程中安排了一晚在 丹吉爾 停留。下午從得士安駕車到丹傑爾後，直接去了 斯帕 特爾角 燈塔 （那裡有大西洋和 地中海 的分界線）及附近的 非洲 洞（一個地下溶洞，靠近大海一邊的洞口形狀像 非洲 地圖），再到酒店入住後已是晚上六點了。第二天早晨就要離開，市內的景點已經關門，我們想去山上的一座古堡轉轉，《Lonely Planet》上推薦了這個從前的 蘇丹 王宮內翻建的 地中海 文化城堡博物館，手機導航顯示距離酒店不足一公里，於是我們依靠導航向古堡方向前行。又遇到了老城裡兜兜轉轉的小巷子，看手機找路時來了一個年輕的小伙子，“熱情”地要幫我們帶路，還說他是一個good boy。我們表示天色已晚，只想隨便走走，他則一路跟來，邊走邊指路，很快到了古堡。看我們在夜色中照了幾張像，還想帶我們去老城，謝絕了他之後我們要給他些小費，沒想到這家伙張口就要300DH，而且不給不肯走，最後給了他150DH才作罷。由此對 丹吉爾 這個城市留下了並非美好的印象（儘管對於入住的大陸酒店能看著海上日出享受早餐而印象極佳）。看LP書上的介紹說 丹吉爾 歷史上曾屬於多個國家的共管地，誰都要管反而管的不好，民不聊生，犯罪率高，直到 丹吉爾 港修建後經濟又逐漸發展起來。
寫下來也是想給同胞們提個醒：一是 卡薩布蘭卡 機場換匯千萬不要辦卡，匯率也低，直接換取少量現金備用，到城市裡找銀行兌換很方便；二是問路不要找當地的年輕小伙子，很多屬於游手好閑者，如果需要問路的話可以問中老年人或婦女，他們即使要些小費也合情合理。
除了遇到這兩個小騙子外，其餘的經歷可以說都是美好的了。簡言之，我們在各地住宿、購物、停車、問路等與當地人打交道的過程中處處可以感受到 摩洛哥 人民的淳樸與善良，對 中國 人民的友好（從國人少有的免簽待遇也能體現中摩兩國的友好關係） 。 摩洛哥 不僅有”色“，也很有“情”，非常值得去看看！
迄今為止， 摩洛哥 有九處被列入《世界遺產名錄》，它們都屬於世界文化遺產，分別是：
菲斯的阿拉伯人聚居區（1981）
馬拉喀什 的阿拉伯人聚居區（1985）
阿伊特·本·哈杜築壘村（1987）
歷史名城 梅克內斯 （1996）
沃魯比利斯考古遺址（1997）
締頭萬城（也稱得士安）（1997）
索維拉 城（ 2001）
馬扎甘 葡萄牙 城（今稱 傑迪代 ）（2004）
拉巴特 ，現代都市與歷史古城（2012））
九處世界遺產基本上分佈在國人游覽 摩洛哥 的主要路徑上，自駕都可以到達。如果還要去 撒哈拉沙漠 的話建議有12天以上的旅行時間，如果不去沙漠最好也有10天以上的時間，否則只能走馬觀花而且很疲勞。我們乘坐的是 摩洛哥 皇家航空的飛機由 北京 往返 卡薩布蘭卡 ，加路上總共13天時間。晚上到達 卡薩布蘭卡 後在機場取了提前租好的Eurocar的汽車（租車用了國內租租車平臺），然後就開啟了一路自駕的旅程，直到回國前在卡薩機場還車。提前在Google地圖上查詢了各個景點及入住酒店的駕車距離和駕駛時間，作為制定旅行計劃的參考。
Day 1： 北京 \- 卡薩布蘭卡 飛機上、機場取車，酒店入住（Melliber Appart Hotel，特別推薦 ，就在海上清真寺附近，地下車庫免費停車，自助早餐豐盛 ）
Day 2： 卡薩布蘭卡 市內休整一天，哈桑二世海上清真寺，Rick's Coffee(老城邊上）, 鴿子廣場、 邁阿密 海濱大道。在家樂福超市購買食品，為以後的自駕行程做準備。 摩洛哥 的奶酪品種特別豐富，牛奶酸奶都好喝，買了不少
Day 3: 正式開啟世界遺產探索之旅。上午向西開車110公里到達 傑迪代 （舊稱馬扎甘），遺留的 葡萄牙 古城很小，游玩一小時左右。午飯後繼續開車向西260公里，一路景色優美，大片綠地，到達瀕臨大西洋的古城 索維拉 ，入住Riad Dar Awil（特別推薦，離老城外的停車場不遠，Riad風格獨特，早餐豐盛），然後在不大的老城內和城堡上漫步，看海上日落，購買紀念品（這裡的阿甘油相比其他地方質量高價格合理）
Day 4： 開車185公里到達 馬拉喀什 ，城裡堵車嚴重，到酒店已是中午，寄存行李後把車停在街邊。在 大城 市就打算靠腳力了。游覽馬若雷勒花園後，打車到老城，參觀薩阿德王朝陵墓和 巴伊亞 王宮（門票都漲到了70DH而不是網上說的10DH），走到 庫圖 比亞清真寺（只能看外觀），就在德瑪吉廣場附近，有不少帶小孩的當地人在活動。夜晚德瑪吉廣場上各種賣吃的攤位和小食品鋪子，還有很多雜耍賣藝的人，如果照相的話會纏著你要小費的。
Day 5：上午有點時間，深入老城打算看看本約瑟夫神學院，到了才知內部維修已關門半年多。繼續駕車向阿斯特拉山脈進發，前往第四個文化遺產阿伊特本哈杜村。這段旅程雖然只有182公里，但是整個 摩洛哥 自駕旅行中最難開的一段，不僅是因為山路蜿蜒崎嶇，而且遇上了多處修路，下山後還有一段路又窄又繞，看不清對面來車，需要經常按下喇叭提示對面可能的車輛，還好車很少。阿伊特本哈杜村不大，游覽1個小時左右，駕車37公里入住 瓦爾扎扎特 的Kasbah Dar Daif（特別推薦，很有特色的阿拉伯古堡酒店，裝飾獨特，晚餐和早餐也很贊）
Day 6：駕車向 撒哈拉沙漠 進發。白天都在路上，路程375公里，一路以一馬平川的戈壁平原為主，開車很爽。下午4點到達梅爾祖卡沙漠酒店的匯合點，也是一家酒店，在這裡選擇了騎駱駝進入沙漠深處的豪華帳篷。之後在柏柏兒族嚮導的帶領下，一路騎著駱駝，感受沙漠景色並停下來觀看日落。入住Desert Heart Luxury Camp，特別推薦（吉普車免費進入沙漠，有wifi，有熱水洗澡）並晚餐後，走到旁邊的沙丘上觀看滿天繁星，實在太震撼了！仿佛看到了銀河系，一大片且有層次感，非常清晰。只可惜這次旅行沒有帶三腳架，單反相機沒有發揮出作用，手機也拍不出來，只能把璀璨的星空留在腦海中了。
Day 7：早晨看沙漠日出並用早飯後坐吉普車離開沙漠（司機小哥開的飛快，過山車的感覺），取車後開啟了最長一天的自駕行程，翻山越嶺，前往下一處世界文化遺產所在地--菲斯古城。梅爾祖卡到菲斯只有466km，google顯示駕車需要7個小時，我們實際駕車走了9個小時，趕上了晴天、雪天（中途又經過大片的雪山）、雨天（從伊芙蘭到菲斯天黑又下大雨）、修路（多處在修）、迷路（本想去伊芙蘭看一眼，臨近時路標顯示封路了，被探圖導航帶到了一處當地人滑雪的景點區，在裡面繞了三圈 ）。到達菲斯的酒店已是晚上快8點了，本來又累又餓心情很糟，Riad Dar Iline酒店改變了我們的心態。這個酒店在巷子里的大門並不起眼，沒想到裡面非常漂亮，我們住的房間又高又大，裝飾獨特。據說以前這裡是一個國王的城堡，我們住的房間是國王最寵愛的一個wife的房間。服務生給我們端上了薄荷茶和小點心，還拿來了菲斯的地圖，給我們指明想去地方的位置和路線 。
Day 8：菲斯古城漫步，走了一 天全 靠腳力。 布魯日 藍門（離酒店很近）、皇宮（不開放，前門有衛兵把手，穿過集市繞到後門照了一些相片）、北堡博物館（Borj Nord）（古城北側的山坡上，可俯瞰菲斯全貌）、 馬裡 尼德王朝陵墓遺跡（北堡附近）。然後下山走入老城，匯入菲斯老城迷宮般的小巷中的人潮中。途中經過了卡魯因清真寺及大學，非穆斯林不得進入，只能門口一窺真容。沒有找到著名的布伊納尼亞神學院（其實在藍門附近），誤打誤撞被盛情的看門人邀請進入了Attarine神學院，裡面沒有其他游人，看門人帶我們邊走邊講解，我們成了唯一的貴賓 。其他就是逛街買紀念品
Day 9：駕車64km約1小時到達四大皇城的另一處 梅克內斯 古城，坐馬車在城內走了一圈，途徑皇家馬廄 。然後駕車32公里前往另一處世界文化遺產--古 羅馬 統治者建造的城市Volubilis遺址，途中經過穆萊.伊德裡斯，伊斯蘭教的四大聖城之一，以先知穆罕默德的曾孫穆萊.伊德裡斯命名，他建立了 摩洛哥 真正意義上的第一個朝代，更是深受敬愛的聖人。（國人來的少，推薦有空去看看，非伊斯蘭人不能進老城內，可以在山上俯瞰）。沃魯比利斯遺址與聖城相距不足5公里，當初 羅馬 人在這裡建城，既有水源又有大片的平原，還受聖城的蔭護，可以說是精心選擇的結果，可是也只統治了兩百多年，就被阿拉伯人民趕跑了，城市也成了廢墟。傍晚開車到達藍色小鎮 舍夫沙萬 ，入住酒店後先去後山上的 西班牙 風格的清真寺看日落並俯瞰小鎮全貌，下山後抹黑穿梭在老城迷宮般的小巷子找吃飯的地方，最終在開飲品店的華人老闆的熱心幫助下，找到了老城中心廣場的華人川餐館，菜價比較貴，放油太多，就不推薦啦。又，似乎 舍夫沙萬 的 中國 人在整個 摩洛哥 密度最大，到處都是，老外顯得很少。個人感覺一般般， 更推薦去 艾西拉 小鎮看藍色和其他色彩裝飾的街巷，那裡更安靜，市民更淳樸。
Day 10：上午駕車65公里到 摩洛哥 北部的另一處世界文化遺產--得士安老城，白色為主的 西班牙 風格的建築顯得光潔明亮，這裡外國游客很少，當地人對旅行者非常友好。原計劃只做短暫停留，看看城中的哈桑二世廣場，沒想到開到那裡發現街道上到處是車，好不容易找到一個停車場（路邊人熱心帶路的），索性多逛了幾個小時，穿過迂迴且長長的當地人集市；到處尋找精緻的紀念品無果，在自製阿甘油的小店買了很多，店家很友善；在一家破舊的小餐館里和當地人一起吃了頓地道的 摩洛哥 午餐，好吃又便宜。總之對得士安的印象非常好，感覺這裡真像一個時光機，值得慢慢品味。下午三點繼續駕車60公里前往 丹吉爾 ，先去了 斯帕 特爾角及 非洲 洞，然後入住大陸酒店看日落，晚上閑逛。
Day11：駕車前往首都 拉巴特 ，也是 摩洛哥 最後一個世界文化遺產所在地，途徑小鎮 艾西拉 ，停車在小鎮里漫步一個小時，人很少，好寧靜，但視覺衝擊感很強。 拉巴特 距離 丹吉爾 250公里，中間有一段高速。進入 拉巴特 後即感覺到與其他 摩洛哥 城市很不一樣的氛圍，透露著首都的威嚴，寬闊筆直的大道兩邊沒什麼建築也很少有行人，常見的路邊加油站也找不到，開了很久才來到車水馬龍人聲鼎沸的老城。入住酒店後步行游覽烏達雅堡，然後沿海邊之路走到穆罕默德五世陵墓，很壯觀。最後穿過老城走回酒店，又累又餓，在旁邊的咖啡館大吃了一頓，作為回國前的紀念
Day 12：（1月30日）下午五點的飛機回國，上午還有時間再看看 拉巴特 。先去附近一家小小的石刻店取回昨天定做的門牌號作為紀念品，然後去 安達盧西亞 花園游覽，就在烏達雅堡附近。這裡不大，歐式花園風格，幾隻慵懶的貓咪在曬太陽。 穿過花園看到幾家觀海的餐廳還沒有食客，但拍照不錯。兜兜轉轉走到了通往烏達雅堡的小巷子，又是滿眼的藍！中午撤離酒店，一路開車90公里將近2小時趕到 卡薩布蘭卡 國際機場還車。路上沒有見到加油站和洗車房，還車時與接收者協商給了他150DH，他在車單上簽字，交還到機場里的租車行，就算還車了。在機場退稅後差不多就到登機時間了 。至此，要與美麗熱情的 摩洛哥 說再見了！
卡薩布蘭卡 直達 北京 的飛機上座率大約60%，乘客都戴著口罩，但機組人員都沒有戴，他們只是下飛機前才戴上。13小時後到達 北京 ，才真正感受到國內疫情的嚴重， 大興 國際機場幾乎沒人，從機場到家的路上也一路沒車，太反常了。。。當地時間1月30日晚，世界衛生組織宣佈將新型冠狀病毒疫情列為國際關註的突發公共衛生事件，得到消息時我們已回到 中國 。此後，就是與全國人民共同抗疫並居家隔離的日子，這又成了另外一段難忘的人生回憶了。。。
世遺圖說摩洛哥 的9處世界文化遺產主要是各種古城，包括四大皇城（菲斯、 馬拉喀什 、 梅克內斯 、 拉巴特 ），以及由過去的殖民統治者興建過的，曾對當地的政治或經濟起到重要作用的城市或港口，如馬扎甘（ 葡萄牙 ）、 索維拉 （法式建築為主）、沃魯比利斯（ 羅馬 ）、得士安（ 西班牙 ），還有一處是 摩洛哥 土著民族柏柏爾人的古村落阿伊特.本.哈杜堡壘村，曾是公元12世紀的重要驛站和軍事要塞。這些文化遺產能夠被列入《世界遺產名錄》 ，必須符合下列一項或幾項標準：
1．代表一種獨特的藝術成就，一種創造性的天才傑作。
2．能在一定時期內或世界某一文化區域內，對建築藝術、紀念物藝術、城鎮規劃或景觀設計方面的發展產生過大影響。
3、能為一種已消逝的文明或文化傳統提供一種獨特的至少是特殊的見證。
4．可作為一種建築或建築群或景觀的傑出範例，展示出人類歷史上一個(或幾個)重要階段。
5．可作為傳統的人類居住地或使用地的傑出範例，代表一種(或幾種)文化，尤其在不可逆轉之變化的影響下變得易於損壞。
6．與具特殊普遍意義的事件或現行傳統或思想或信仰或文學藝術作品有直接或實質的聯繫。
下麵，就讓我們通過一些圖片，簡單欣賞一下這些寶貴的世界遺產的風貌吧！受拍照水 平和 數量所限，只能浮光掠影給個概覽哈
1、馬扎甘 葡萄牙 城（Portuguese City of Mazagan (El Jadida) ）
2、 索維拉 城（Medina of Essaouira）
吃早餐遇到一對 法國 夫婦 ，聊天中得知他們每年都會從 法國 來到 索維拉 度假幾次，每次待上一兩周，認為這裡很安逸。看來 索維拉 的確是舒適宜人的好地方，也羡慕 法國 人的假期真多~
3、 馬拉喀什 （Medina of Marrakech）
馬拉喀什 位於 摩洛哥 西南部，坐落在貫穿 摩洛哥 的阿特拉斯山脈的山腳下。11世紀，桑哈扎柏柏兒人建立了 穆拉 比特王朝，他們橫掃 摩洛哥 的南部地區，在向北推進的過程中又將對手一一擊潰。桑哈扎人扎營的那片荒蕪的土地，便是後來的 馬拉喀什 。 馬拉喀什 是柏柏爾語，意思是“上帝的故鄉”。1062年， 穆拉 比特王朝的指揮者Youssef ben Tachfine意識到這片土地的戰略優勢，便在營地周圍修建了土城牆，之後又陸續修建了這座城市的地下灌溉系統和標誌性的粉紅泥磚建築。Youssef ben Tachfine在近80歲高齡時發動了數次軍事進攻， 成功 地控制了 安達盧西亞 地區， 馬拉喀什 也從一個名不見經傳的小地方變成了帝國的中心，管理著北至巴薩羅那的大片土地。此後，經歷了穆瓦希德王朝的改造與 馬裡 尼德王朝的忽視（關註點轉向 梅克內斯 和菲斯），直到16世紀的薩阿迪王朝在此建立政權， 馬拉喀什 又重迴首都的位置併成為貿易中心。薩阿迪王朝在17世紀分崩瓦解，阿拉維人趁機掌握了權力，比起 馬拉喀什 ，他們的領袖穆萊. 伊斯梅爾 更喜歡 梅克內斯 ，因此將首都搬去了那裡。失去帝國中心的地位後， 馬拉喀什 進入了被各方勢力爭奪的混亂時期，勝利者修建起了奢華的傳統庭院，然而大部分人還是住在擁擠的小房子中。
4、阿伊特.本.哈杜（Ksar of Ait-Ben-Haddou）
5、菲斯（Medina of Fez）
