↑非斯 菲斯繼續扮演著重要的十字路口角色，不過其在傳播知識方面的作用遠超過政治影響。隨著卡魯因大學建成，這裡成為國土涵蓋 西班牙 至 塞內加爾 的帝國的文化及教育中心。卡魯因大學實際上由清真寺和古蘭經學校部分構成，於859年由富商Mohammed Al-Fihri的女兒Fatima Al-Fihri建造。由於上千年來未曾停止擴建，這座原來長30米的清真寺逐漸發展成為 非洲 最大的清真寺，能容納2萬名穆斯 林同 時朝拜。
↑卡魯因大學
上圖為Attarine神學院，1325年建於老城中心，作為附近的卡魯因附屬建築而設計。左上圖中的教室中有一處回音壁，是學生們朗讀可蘭經的地方。
在公元13世紀至14世紀時，菲斯代替 馬拉喀什 成為 馬裡 尼德王國的首都，從而到達了它的鼎盛時期。聚居區中的城市建築和主要遺跡都可以追溯到那個時期，其中包括伊斯蘭學校、集市、宮殿、民居、清真寺、噴泉等等。菲斯古城盡千年來的樣子沒有發生過改變，1980年已被列入教科文組織列入《世界遺產名錄》。如今，156000名菲斯人仍然要把這座由彎曲的小路、死衚衕和隱匿的廣場組成的迷宮稱作自己的家。 旅行者們則會發現這是他們在 摩洛哥 拜訪過的最令人難以置信的地方之一。在這裡迷路是肯定的，但有一條提示是：主路永遠通往大門（Bab）或地標，跟著人群大部隊走就是了，而且很多巷子里抬投望去在店鋪上方有路標，指向國人熟悉的布日盧門（Bab Bou Jeloud，俗稱藍門）或其他城門的方向。
↑非斯 19世紀，隨著中央政權破碎和 歐洲 干涉的加劇， 馬拉喀什 和菲斯之間的差異逐漸消失。在這個四分五裂的國家裡，兩個城市都扮演著首都的角色，而菲斯精神首都的地位屹立不倒。雖然 法國 人將政治中心移到了 拉巴特 ，但菲斯仍被視為一個重要的選區，這座城市的忠誠（至少是屈服），對任何坐在 摩洛哥 王位上的人來說都至關重要。 摩洛哥 的獨立運動在這裡誕生，而當發生罷工或抗議活動時，菲斯也是最喧鬧的地方。 摩洛哥 大多數知識 和政 治精英來自這裡，而人們廣泛認為，出身在菲斯老城的人宗教性更強、更有文化、更懂藝術，也更精緻。
6、 梅克內斯 （Historic City of Meknes）
↑梅克內斯 梅克內斯 坐落於 摩洛哥 的北部，處在首府 拉巴特 與 非斯 的中間。 梅克內斯 是 穆拉 比特人於公元11世紀建造的一個軍事城市，在阿拉維王朝的締造者 蘇丹 穆萊• 伊斯梅爾 統治時成為國家首都（1672-1727年）。 伊斯梅爾 將 梅克內斯 建設成為一個雄偉的 西班牙 －摩爾風格城市，在城市四周建起了25公里長的城牆，豎立起巨大的城門，並建起了宏大的宮殿群，宮殿最終未能完工。他對這些工程投入了大量時間和資源，部分原因是他 成功 征服了 摩洛哥 所有的反對派，並將外部勢力控制在灣區以外，這是歷史上少有的成就。即使在今天，我們仍然能夠看得出這是一個17世紀馬格裡布時期伊斯蘭風格與 歐洲 風格的和諧統一體。
↑梅克內斯
↑梅克內斯 上圖：昔日的皇家馬廄入口。外表看不出來什麼，裡面很震撼，皇家氣勢宏大。
蘇丹 穆萊• 伊斯梅爾 是 摩洛哥 歷史少有的一位雄才大略、戰功赫赫的 蘇丹 。他的統治奠定了現代 摩洛哥 的基礎。他從 英國 的手中解放了 丹吉爾 ，征服了柏柏兒部落，又恢復了大部分被 西班牙 占領的領土。穆萊• 伊斯梅爾 將現代王權的理念傳播開來，在他的鐵腕治理下，現代 摩洛哥 再歷史上首次出現大一統。 伊斯梅爾 在1727年逝世，他的逝世也敲響了 梅克內斯 的喪鐘。城市重新陷入停止閉塞， 伊斯梅爾 的孫子穆罕默德三世搬到了 馬拉喀什 。1755年，一場地震摧毀了 裡斯本 ，也重創了 梅克內斯 。 摩洛哥 常有的情況是拆掉歷史遺跡以支持其他地方的建築。直到過去幾十年，游客數量明顯增多之後，城市才開始重視古建築的修複。
↑梅克內斯 上圖為著名的曼蘇爾門。相比 摩洛哥 的其他皇城， 梅克內斯 的城門保存完好且最有氣勢，最為華貴。大門的頂部寫著阿拉伯語銘文：“我是 摩洛哥 最美麗的大門，我猶如夜空明月，無盡的財富就在我腳下”。
相比 大城 市菲斯， 梅克內斯 更小、更寧靜，是一個遠離喧囂更加放鬆的城市。但它也如一個皇城或昔日 摩洛哥 君主的領地一般，擁有蜿蜒窄小的街道和宏偉的建築。老城中心圍繞在海迪姆廣場和曼蘇爾門周圍。城門之後是穆萊• 伊斯梅爾 的皇城。
7、沃魯比利斯（Archaeological Site of Volubilis）
沃魯比利斯的 羅馬 遺跡位於 梅克內斯 以北33公里處一個肥沃的平原上。根據考古遺址的發現，該城市最早的居民是公元前3世紀的 迦太基 商人。公元40年，沃魯比利斯加入 羅馬 帝國，成為 羅馬 帝國最偏遠的邊區。這裡曾經是一座繁華的城市，城市人口最多時達到2萬人。城市中最宏偉的2-3世紀建成的建築包括凱旋門、國會大廈、浴場和古 羅馬 廊柱大廳。
上圖：高高的國會大廈廊柱遺跡上站立的是 摩洛哥 著名的鳥類——鹮。它們喜歡高高在上，在宣禮塔上也經常能見到。
公元280年，由於臨近的柏柏爾部落重新崛起， 羅馬 人從沃魯比利斯撤離。但當時生活在城中的柏柏爾人、 希腊 人、猶太人和敘利亞人在伊斯蘭教傳入之前，仍然使用拉丁語。8世紀，伊德裡斯王朝的創立者穆萊.伊德裡斯在這裡建立聖殿，後來遷都菲斯。沃魯比利斯繼續平穩發展，直到18世紀穆萊. 伊斯梅爾 在 梅克內斯 開始建造皇宮，這座城市才徹底被拋棄。1755年 裡斯本 地震，該城市的古建築最終倒塌。
上圖：在沃魯比利斯遺址5公里處（白色山頂）的城市就是伊斯蘭教四大聖城之一的穆萊.伊德裡斯，以先知默罕默德的曾孫穆萊.伊德裡斯命名，他建立了 摩洛哥 真正意義上的而第一個朝代，也是國家的第一任伊斯蘭領導人，更是最受敬愛的聖人。
沃魯比利斯是 摩洛哥 保存最完好的考古遺跡，1997年根據文化遺產遴選標準被列入《世界遺產目錄》。這座城市最獨特之處，在於它保留了很多原始的 馬賽 克建築。參觀沃魯比利斯遺址最好請導游或隨著旅行團，他們會帶你沿著一條最佳路線行走，並講解這座古 羅馬 城市的建築和歷史， 比如 古 羅馬 的城市佈局、國會議事制度、以及各種 馬賽 克瓷磚畫之屋、溫泉浴場、橄欖油榨油廠等。
8、得士安（Medina of Tétouan）
在公元8世紀開始的伊斯蘭時期，得士安是一座具有特別意義的城市，因為它是連接 摩洛哥 和安達路西亞的主要 通道 。14世紀， 馬裡 尼德王朝在此建設基地，從這裡控製造反的里夫山脈部族，但這座城市在1399年被Castille國王摧毀。收復失地運動（在1492年完成）結束後，遭到 西班牙 人流放的安達路西亞難民重建了這座城鎮，他們的技能和日益猖獗的海盜活動共同推動了城市的繁榮。17世紀，穆萊. 伊斯梅爾 修建了得士安的城牆，這座城鎮與 西班牙 的貿易聯繫得到發展。1860年， 西班牙 人攻占了城鎮，並將得士安大規模 歐洲 化。但兩年後，摩爾人奪回得士安，去除了所有來自 歐洲 的印跡。20世紀初， 西班牙 軍隊占領了得士安，並於1913年將得士安變成西屬領地的首府，在1956年 摩洛哥 恢復獨立後才離開。後來， 安達盧西亞 政府資助了多個修複工程，大大推動了城市的文化發展。
得士安是個明珠般的城鎮，地理位置出眾，位於里夫山脈的腳下，幾公里之外就是大海。這裡的外國游客比較少，但有一種真實感，大大提升了游覽的價值。古老的老城是聯合國教科文組織世界遺產，看上去仿佛在幾個世紀里未曾改變過。得士安的建築和藝術風格都非常有特點，深受安達路西亞的影響。
粉刷成白色的得士安老城如同一個真正的時光機，對旅行者非常友好，很少有街頭騙子，到處都不顯得擁擠。雖然是 摩洛哥 最小的阿拉伯人聚居區之一，但無疑也是最完整而且沒有受到後期外部影響的城市。
開闊而空曠的哈桑二世廣場連接著老城和擴建區。出於安全原因，廣場大部分被繩索隔開，衛兵在外牆扁長的皇宮前站崗。4根有些奇怪的柱子矗立在廣場周圍，這些柱子並非是宣禮塔，而是新藝術風格的照明 燈塔 。廣場對面牆上的大型裝飾是抽象的“法蒂瑪之手”（Hands of Fatima）——一個用來擋住惡魔之眼的通用符號。
9、 拉巴特 （Rabat, Modern Capital and Historic City: a Shared Heritage）
作為 摩洛哥 的政治和管理中心， 拉巴特 也許缺少一流的旅游景點，但有眾多迷人之處作為彌補。 新城 棕櫚成行的林蔭大道乾凈規整，鮮有擁堵，這也讓去過 卡薩布蘭卡 的人鬆了一口氣。城市裡有一片乾凈的中央海灘，一座保存完好的動人城堡（烏達雅堡），和一座被城牆環繞的富有魅力的老城，後者比其他 大城 市的老城少了濃重的旅游味。
↑拉巴特 早在公元前8世紀， 拉巴特 內陸的肥沃平原就引來了定居者，腓尼基人和 羅馬 人都在這裡建立貿易站。12世紀，來到此地的穆瓦希德人建造了城堡，作為征戰 西班牙 的戰略出發點，穆瓦希德王朝在這裡 成功 地將 安達盧西亞 歸入穆斯林統治。17世紀，大量穆斯林從信奉基督教的 西班牙 流亡到這裡，與他們一同到來的還有基督教的叛教者、摩爾海盜、劫掠者和多個國家的投機分子。 拉巴特 變成了無情海盜的避難所，他們甚至一度成立了自己的海盜國——Repubilc of Bou Regreg。第一批阿拉維派的 蘇丹 曾試圖對海盜們的瘋狂劫掠加以限制，但沒有一位 蘇丹 成功 。海盜們繼續攻擊 歐洲 帆船，直到19世紀中期才有所改善。在此期間， 蘇丹 默罕默德.本.阿卜杜拉曾在18世紀末短暫定都 拉巴特 。但不久之後，這座城市再度變得默默無聞。1912年， 法國 戰略性地放棄了因為政治陰謀與動亂變得分外棘手的傳統首府菲斯和 馬拉喀什 ，將權力轉移至更容易獲得支持也更容易防禦的沿 海城 市 拉巴特 。自那時起，這座城市一直是政府和國王官邸的所在地。
↑拉巴特 國王穆罕默德五世陵墓被認為是阿拉維王朝現代建築的典範。白牆綠瓦是它的外部特征，內部裝飾由 摩洛哥 工匠精心雕琢，元素有白色 大理 石， 馬賽 克拼圖，雕花雪松木等。陵墓門口由頭頂菲斯小紅帽的皇家衛兵守護，和哈桑塔對望。一邊是現代的陵墓，一邊是古老的宣禮塔，形成有趣的對比。1962年，國王穆罕默德五世去世後1年，繼位的國王哈桑二世為紀念他爸爸（即國王穆罕默德五世）而建造了這個陵墓（國王哈桑二世去世後也安葬在這裡），於1971年建成。國王穆罕默德五世統治了 摩洛哥 2個時期：1927年到1953年（這個時期 摩洛哥 被 法國 殖民，還沒獨立，因此稱穆罕默德五世為“ 蘇丹 ”），後被流放3年（因為 蘇丹 穆罕默德五世支持獨立，被 法國 殖民政府連同王子們一起流放 馬達加斯加 ），遣返後從1957年到1961年去世（這時 摩洛哥 宣佈獨立， 蘇丹 改稱國王），是開國之父。
↑拉巴特 作為 拉巴特 的歷史堡壘烏達雅堡就建在作為市名由來的那座最早的堡壘原址上，堡壘內主要是住宅區，狹窄的街道邊是一排排粉刷成白色的房屋，其中大部分是從 西班牙 來此避難的穆斯林修建的。信號臺位於城堡的最高點，可以看到秀麗的河景與海景，迷人的 安達盧西亞 花園位於城堡的南部邊緣，是當地人喜愛的休閑聚會場所。 附：摩洛哥自駕tips1、在法語和阿拉伯語國家，對很多只會英語的游客來說，自駕租車推薦國際品牌，一方面語言溝通方便，另一方面服務周全，可以省去很多麻煩。我們租的是Eurocar，在機場就有門店，提前在租租車平臺辦好了租車手續，門店沒有額外推銷保險，只是刷了信用卡的押金。取車地點就在機場出來右手邊的一個小停車場（這裡貌似都是租車公司的停車位）。還車時也是還到機場那個停車場，找到工作人員確認油表滿格（我們沒來得及加滿油並洗車，給了工作人員150迪拉姆），他在租車單上簽個字，然後進機場交給Eurocar門店的人，押金沒多久就順利退回了。
2、 摩洛哥 開車的人很多，路邊加油站特別多，包括進出沙漠的路上，不用擔心加油的問題。只是在 拉巴特 發現加油站很少，也許是政治中心的緣故？ 摩洛哥 有很多油企品牌，每升油的價格不同，都在加油站高高的大牌子上標著，遠遠就可以看到。不同地區的汽油價格也不同， 大城 市便宜些。加油站一般會有衛生間，儘管衛生條件差一些，總是長途開車路上難得找到的休息區域。
3、 摩洛哥 的路況還可以，感覺開車和國內差不多： 大城 市裡（尤其 馬拉喀什 ）交通擁堵，停車不方便，儘量不開車；城市之間的道路則很好開，一方面車輛不多，另一方面風景優美。特別值得一提的是限速很高，在鄉村路上除了路過村莊要低速行駛（60公里），其餘則是80-100公里，開起來很爽。所以我們總是感嘆 摩洛哥 限速已經很人性化了，就不該再超速了 。也的確多次遇到過警察在查違法，尤其是在當地很多的環形路口（實際上就是一個沒有紅綠燈的交叉路口，一般到這來限速會下來）經常會有警察攔住車輛。在某些看起來人煙稀少的鄉村路上（包括快到 撒哈拉沙漠 的路上）也可能會突然冒出一個警察，感覺他們辛苦，好敬業 。但只要控制好車速在限速之內，也沒有什麼可擔心的， 大方 走過就好~
4、在從 馬拉喀什 到菲斯的幾天自駕中要穿越山脈，在 盤山 路上開車還是要多加小心，尤其是超車時要註意對面來車。有很多地方在修路，而且山裡天氣多變。我們從沙漠出來到菲斯的那天駕駛了整整一天，上午還是藍天白雲艷 陽高 照，下午經過了大片雪山，還遇到了下雪，天黑後則是在大雨中前行。
5、在 摩洛哥 選擇酒店時儘量查找有停車位的，或者住在麥地那老城裡但是靠近城門的位置（城門外一般會有大片的停車場）。停車一般是收費的，當地的管理員會幫你指揮停好車，走時給他一些小費（5DH左右）即可。如果過夜一般是20DH一晚。如果停車地點里酒店比較遠，拖著大箱子在窄窄的巷子行走，或者需要爬坡或穿越人流，那種滋味可是不好受的。
