有些巴塞羅那，只有我知道

跨年不宅家剛開始想來 巴塞羅那 ，只是為了找個地方跨年，但是最後卻在這裡待了半個月才離開。

另一方面也是為了光顧一下久違的餐廳。
法國 🇫🇷因為疫情原因，餐廳從2020年十月底的二度封城(2021年四月又三度封城)開始就沒有營業，只能外帶。

西班牙 因為不同的行政制度，每個自治區的防疫政策都有所不同。
比如 我聖誕前前夕去的 巴斯克自治區 ——並沒有下令關閉所有餐廳，只是縮短了營業時間，晚上八點之前必須關門。
加泰羅尼亞 ( 主要還是 巴塞羅那 )因為人口流動性更強一點，所以防疫政策更加嚴格，但餐廳仍然被允許在上午營業兩小時，下午營業三小時，雖然時間短，但至少人家還是開的。
商場和店鋪也是可以正常營業的， 巴塞羅那 遍地的Zara，Mango每家都超大，簡直逛不膩。
只是在跨年之後， 巴塞羅那 疫情不容樂觀， 加泰羅尼亞 政府宣佈1月7日之後關閉400㎡以上大型商場。
嗨完之後，還是得付出代價。 12.29 抵達交通疫情期間✈️✈️✈️不現實，廉價航空停止運營，其他航空班次減少，機票自然貴。
所以始終對火車著迷的我，沒有理由不選擇火車。

這裡也就隨之帶出了我來 巴塞羅那 的第三個理由——免費的TGV max卧鋪夜車。
一般來說卧鋪夜車不包含在TGV max的免費車票行列里，但我無意間刷到從 巴黎 開往法西邊境的intercité de nuit票價為0歐。

來 巴塞羅那 ，完全稱得上是說走就走。 為了趕火車，我提前到了 巴黎 。

隨著高鐵的發展，就像國內的綠皮車減少一樣， 法國 的卧鋪夜車也在減少。
再加上 法國 國土面積有限，卧鋪列車也基本是夕發朝至，睡一覺就到了。
法國 卧鋪的slogan因此也是“在睡夢中穿越 法國 ”Traverser la France en dormant.
但前不久馬克龍宣佈要重新開設之前被取消的 巴黎 \- 尼斯 的卧鋪夜車，並增設到 德國 ， 奧地利 的國際線路卧鋪列車。

法國 僅存不多的Intercité de nuit卧鋪夜車都是從 巴黎 的奧斯特裡茨車站(Gare d'Austerlitz)發車的。 卧鋪車廂分為一等和二等，和國內的硬卧和軟卧一個道理，一等是一間四床，二等是一間六床。
我感覺 法國 這個二等卧鋪空間比國內綠皮車更狹窄一點，中下鋪基本直不起身子，怪不得很多人買上鋪。
比較人性化的一點是——為了保證乘客安靜的睡眠環境，從 巴黎 始發之後，卧鋪車只下不上。
第二天六點鐘，列車抵達南部 大城 市—— 圖盧茲 ，大部分乘客都在這裡下車了，我睡的是下鋪，中鋪的朋友在 圖盧茲 下車之後我把中鋪收起來，這樣就寬敞一點了。 八點多鐘，在開往 佩皮尼昂 的路上，是這班列車的精髓所在——如圖所示，列車會沿著遍佈Rousillon沿海地區的潟湖開，甚至從湖心穿過，所謂湖心小火車🚉在這裡也可以體驗到。
似乎剩餘的乘客都知曉這一點，並非常有儀式感的從包間里出來，站在走廊上觀賞這美妙的景緻，配上冬日八點的日出，再好不過。 查不查是一回事，規定還是要遵守的❗️
出發之前我做了核酸檢測，但和去 巴斯 克一樣，從陸路火車入境 西班牙 ，依然沒有警察檢查核酸檢測報告，這和 德國 形成鮮明對比——我後來在二月份去了 德國 ，從 斯特拉斯堡 法國 和 德國 警察就上車聯合檢查核酸檢測證明和護照。

我買的車票是到 法國 西班牙 邊境 法國 一側的小鎮Cerbère，這趟車的終點站是 西班牙 一側的Portbou，但開過 佩皮尼昂 之後，乘客所剩無幾了，列車員也不在乎你坐到Cerbère還是Portbou. 於是我就乾脆一坐到底。
到了Portbou之後還方便直接換乘 加泰羅尼亞 地區的快車Rodalies de Catalunya到 巴塞羅那 。 到了 巴塞羅那 已經接近中午了，我到了 ****** 之後，去室友推薦的附近一家家庭式小餐館吃了個飯，這家餐廳成了我在 巴塞羅那 15天的❤️❤️❤️，接連光顧了四次，不知道吃什麼的時候就來這裡吃。 12.30 超高性價比小餐館隆重推介超高性價比餐廳——Restaurante Bocabella💢
餐廳非常小，樓下三桌，樓上五六桌，屬於那種街區型小餐館。兩個大叔經營，一個掌廚，一個服務跑菜。平日10歐，周末11.5歐的三道式套餐，外加麵包，飲品和咖啡，性價比簡直炸了💢
菜單的選擇很多
我在這裡的第一餐，前菜點了個章魚青豆湯，超級鮮，如果放在 中國 巨下飯🍚，在 西班牙 就下麵包🍞，大家也可以看到第二張圖我開始吃主菜的時候，麵包籃已經空了，主菜就是普普通通的煎豬排，但是對於已經餓了半天多的我來說，啥都好吃。 後面又陸陸續續來吃。
蔬菜海鮮飯（前菜），金槍魚蛋餅（主菜），加 利西亞 白菜湯（前菜）， 漢堡 馬肉肉餅（主菜），米布丁（甜點），各個都好吃不踩雷✅
大叔到後來都認識我了，每次去都請我直接上樓，老位置招呼著。
大叔不會英語，但依然很熱情的跟我講解每個菜是什麼（就好像我聽得懂 西班牙 語一樣。。。）我最後還是通過查字典點菜。
但是在點甜品的時候，大叔把幾個做好的甜品樣品拿上來給我選，這種服務還是需要點贊的。
西班牙 人🇪🇸的熱情不需要多說。 入住 ****** 過後，我發現無意之中訂的房間居然就在 巴塞羅那 的華人區附近，凱旋門所在的那條街道兩邊有很多中餐館， 中國 超市。
凱旋門是19世紀末為了迎接 巴塞羅那 世博會而建造的標誌性建築，和 巴黎 埃菲爾鐵塔， 布魯塞爾 原子塔有一樣的象徵意義。

照片是凱旋門後面城堡公園裡的池塘。 最後捕獲了一場粉紅日落，冬天的白晝真的轉瞬即逝啊。 喝啤酒也是來 西班牙 的原因之一，之前在 巴斯 克喝到了據說是 西班牙 最好的淡色拉格啤酒——Estrella Galicia🍺🍺🍺一直念念不忘。

貫穿整個聖馬提區Sant Marti的對角線大道Avinguada Diagonal的盡頭有一家非常大的商場——Diagonal Mar，搭乘地鐵四號線（黃）或者有軌電車4號（T4）都能到，裡面的Alcampo超市也非常大，比市區常見的Mercadona超市要大很多。 巴塞羅那地鐵🔴 巴塞羅那 是 歐洲 為數不多的擁有發達地鐵系統的城市。 🔴 巴塞羅那 早在1924年就開通了地鐵。
🔴 巴塞羅那 如今有11條地鐵線路，其中9條由TMB運營，6，7，8三條由 加泰羅尼亞 鐵路公司負責運營，和來的時候坐的火車Rodalies一個公司。 🔴 和 歐洲 大多數城市軌交一樣，沒有門。
🔴 如果不是超高頻率坐地鐵的話，不要買1日票，3日票之類的，建議買11歐多的十次票， 巴塞羅那 的街道還是值得散散步去感受的。 Sagrada Familia我住的離聖家堂特別近，地鐵兩站路，完全可以步行過去。抵達的第一天晚上，在超市買完東西我就迫不及待的去“朝拜”了一下高迪的神作。
聖家堂頂上施工的塔弔反而增加了它的宏偉感。
聖家堂竣工後將會是世界上最高的教堂⛪️ 看圖片是看不出什麼東西的，只有真正站在它腳下抬起頭的時候，我對高迪的real talent只剩下驚嘆。 12.31 嗨皮跨年聖家堂對角線另一邊的聖十字 聖保羅 醫院也是充滿了魔幻童話風格的一座建築。 Estrella Damm是 加泰羅尼亞 甚至 西班牙 家喻戶曉的🍺🍺🍺
走在 巴塞羅那 的大街小巷，很難不註意到他們鮮艷的酒標。
Estrella Damm啤酒廠也在離聖家堂不遠的地方，如今也改造成了一座博物館。