【星月之行】土耳其雙城記——聆聽古老帝國的歲月長歌
當然理論上優化後的行程也有以下幾點需要註意：
（1） 格雷梅 的行程安排需要做一些事先的瞭解與取捨， 比如 大部分人都會參加的 格雷梅 當地”綠線“、”紅線“游，我個人建議不用報團，在機場租車，然後自駕前往，景點只選取自己感興趣的即可。這兩條環線游如果全程參與，分別都需要用一整天，但自己搭配組合一下，一天足矣。類似的， 格雷梅 喀斯特地貌景點也有很多，質量參差不齊，所以不一定都去，這一類里最推薦的是 格雷梅 國家公園，免費，停車方便，人還特別少，景緻又很好。
（2）這個行程安排的一項不確定因素在於從 格雷梅 離開前往 安塔利亞 的航班，如果是當天上午的航班，則可以下午到了 安塔利亞 以後直接租車，開往 費特希耶 ，離開時在達拉曼機場還車；如果是下午或晚上的航班，則可能需要在 安塔利亞 或者中途的 卡斯 過夜，滑翔傘項目就需要延後一天。不過即便要延後一天，只需要把DAY5的 費特希耶 前往 伊斯坦布爾 的機票定在下午或晚上即可，不影響整體行程。從 開塞利 機場到 安塔利亞 的直飛航班主要是國內廉航，班次不多，且不是固定班次，每周都有浮動，需要提前做好規劃。
（3）DAY3如果要安排去圖茲湖的話需要把行李帶上，早上退房就出發，回程直接去機場還車，但這樣的話行程可能有點趕；如果不安排的話，則可以在 格雷梅 小鎮上虛度半日，或者把熱氣球安排在這天早上。
（4）為什麼沒有在行程中推薦去 棉花堡 、以弗所？因為卡帕的兩個機場（ 開塞利 ， 內夫謝希爾 ）都沒有直飛 代尼茲利 （離 棉花堡 最近機場）的航班（也可能是我沒查到？），而如果是轉機的話，都是在 伊斯坦布爾 轉機，十分不便。當然時間如果充足的話，也可以考慮從 費特希耶 自駕到 棉花堡 ，然後離開時在 代尼茲利 機場還車，再飛 伊斯坦布爾 。
（5） 伊斯坦布爾 的行程個人認為無法再縮減了，3天我都覺得太過短暫，導致許多想去的地方都因為時間有限而錯過了，深感遺憾。
花了這麼多篇幅來講行程安排，初衷是覺得自己最初規劃的行程有些不盡人意，希望藉此能給朋友們一些建議與啟示，能少走彎路。當然，所謂的優化畢竟只是紙上談兵，可能有很多更深層次的問題考慮不周全，不想糾結的朋友可以參照我最初的行程 來安 排，也是完全沒有問題的 。 2.簽證——簡單到有手就行關於土國電子簽證的獲得攻略不勝枚舉，在此就不贅述了，談幾點個人覺得需要註意的地方。
（1）打開正確的網址
（2）正確的輸入你的姓名
之前翻看了關於 土耳其 電子簽證的提問，大部分都是關於中英文名字順序的提問。在申請的時候只需嚴格按照英文名字的順序來填列即可，只要打印出來的電子簽證上的拼音字母順序和護照上是相反的就對了。我入境的時候，邊境官就只刷了護照，連電子簽證的紙頁都沒有翻開（甚至沒有蓋入境章），所以糾結於名字順序不一致會被遣返的朋友大可不必太擔心。
（3）落地後入境前可在機場辦理
實測在 伊斯坦布爾 新機場已有安置在線辦理電子簽的自助機器，就擺放在入關窗口之前，有顯眼的E-VISA標示。因為電子簽的辦理時效很快，所以理論上可以落地後辦理。 3.交通——航班、租車、公共交通 國際航班與國內航班的選擇（1）國際航班
首推的話當然是直飛，畢竟轉機動輒16-20小時，洲際航班中轉的痛苦我是深有體會的，原本就時間緊湊，要是再遇上丟行李之類的就太影響旅行體驗了。
得益於川航2019年開通的 成都 直飛 伊斯坦布爾 的新航線，此行省去了轉機的煩惱。值飛的是空客330，機上娛樂設施齊備，再加上停不下來的老乾媽，十個小時的航程也算輕鬆愉快。西南地區的都推薦選擇這班航線，非旺季票價在單人4500-6000（往返）浮動。
（2） 土耳其 國內航班
土國境內目前沒有高速鐵路，走公路和鐵路運輸周期都很長，所以坐飛機出行自然是在土國境內的首選。航司的話大多數人會選擇 土耳其 航空，其餘的廉航里班次比較多的是飛馬航空。 伊斯坦布爾 在用的民航機場主要有兩個，一個是 伊斯坦布爾 機場（IST),於2019年4月啟用，取代了之前的阿塔圖克機場（因地處 伊斯坦布爾 的 歐洲 區，俗稱 歐洲 機場）；另一個叫薩比哈哥克琴機場（SAW），俗稱 亞洲 機場。卡帕多 西亞地區 主要的機場也是兩個，一個是 開塞利 機場，一個是 內夫謝希爾 機場， 開塞利 距離 格雷梅 直線距離更遠，但每日的班次更多， 內夫謝希爾 則反之。大家可以根據自己的國際航班到達時間、行程安排以及在 伊斯坦布爾 的住宿區位等酌情進行選擇。從 伊斯坦布爾 前往卡帕的票價常年在400-700（單程）左右，偶爾也能刷到200多的票，上述票價為人民幣含稅價。 土航VIP候機室船新體驗
伊斯坦布爾 新機場的宏偉壯觀在此不表，大家親自感受就好了，就是從航站樓走到到達大廳要花半個小時那種，絕對系你沒有玩過的船新版本。 來之前翻小紅書的時候就經常看到別人曬土航候機室的完美體驗，所以這次索性也嘗試了一下，即使新機場才啟用不久，裡邊很多設施還不夠完善，但也是非常不錯了。
花費：人均只需50元，價廉物美，講道理在機場喝杯咖啡吃個簡餐也應該不止這個價錢吧。
預定方式：只要在 伊斯坦布爾 機場乘坐土航的國內（際）航班即可預定，某寶上一搜一大把。
使用方式：使用也很簡單，只需在預定的時候提供航班號、票號等乘機人信息，預定好以後直接刷登機牌進入即可。
位置：在G6登機口的正對面，乘電梯上二樓，一路上都有很清晰的指示——大大的黑色燙金字體Turkishairline VIP Lounge，還是很好找的。從國內出發口過安檢，下扶梯以後一直往G6登機口走，估計有800米左右的距離，到了G6登機口，望向你的右手邊就能看到。
特色：
（1）預定 成功 後可以直接在土航商務艙、VIP櫃臺辦理登機，節省了排隊時間。
（3）有很舒服的單人沙發，每個座位都配有插座，還有幾台PS4和蘋果一體機，休閑娛樂度絕對拉滿，根本不愁無處打發無聊的候機時間。
（1）只要憑登機牌可以無限次數進出，登機牌是進出休息室的唯一憑證。
（2）內部設有專為穆斯林設立的禱告室，就在衛生間隔壁，門口有顯著的標識，非穆斯林朋友最好不要貿然進入打擾。老機場的休息室有浴室，新機場目前還沒有。（截止2019年7月）
（3）休息室外就是停機坪，到了登機時間，室內的信息屏會提醒你走門外的商務艙 通道 登機，進入休息室後就不用管之前在外面看到的登機信息了，也不用再出去走普通的登機口登機。據我觀察，顯示屏通常會在起飛時間前30-20分鐘的樣子才更新登機信息，所以大家不用著急。
土國境內租車二三事在土國境內租車很方便也很便宜，租車自駕很好的填充了部分短途目的地之間航線的空缺。 土耳其 境內也是左舵右行，同國內無異，所以 中國 去的朋友完全不用擔心適應問題。只需要提前知曉一些特殊的交通標誌和當地駕駛習慣即可。
土耳其 租車業很發達，選擇很多，各大國際連鎖租車行以及本土車行涵蓋了絕大部分境內機場與城市的租車業務。
（1）需要特別留意現場取車需要提供的資料。如果仔細翻看各類土國租車攻略，不難發現：不同的租車平臺、車行對提車資料要求的個體差異還比較明顯。所以請謹記取車的時候一定要帶齊租車平臺或車行明確要求的資料，避免在提車的時候遇到額外狀況。PS：不同租車APP提供的所謂國際駕照翻譯件並不一定能互相通用，請留意合作車行的相關條款。
（2）選擇車行的時候請認準該車行所接受的信用卡類型，最好是準備一張非銀聯的單幣卡（很多銀行都可以網申）。因為大部分卡帕地區的租車行都會要求客戶提供非銀聯的信用卡提車，帶銀聯標誌的雙幣卡都不可以。如果兩人出行的話，使用副駕的單幣卡也可以，但要求副駕能夠提供和主駕同樣的資料才行。
伊斯坦布爾公共交通不完全指北伊斯坦布爾 市區主要的交通工具還是軌道交通、巴士、出租車，當然還有UBER。這裡主要介紹一下機場大巴和軌道交通，因為聽說 伊斯坦布爾 的出租車名聲不太好，各種花式坑人屢見不鮮，膽小的我也沒敢嘗試。
（1） 伊斯坦布爾 交通卡。
伊斯坦布爾 交通卡（ISTANBUL KART）幾乎囊括了市內所有的公共交通工具（機場大巴、地鐵、索道、國營輪渡），使用頻率極高，強烈推薦入手，一張卡可供最多五人使用（也有說四人的，暫時沒有考證）。
購買：在地鐵站、公交站、機場大巴站台等公共交通使用場所均有自動售賣機，遠遠的看到一排排黃色的機器就是了。售賣機可選中文界面，一張卡工本費6 裡拉 ，需要用現金購買。
充值：同樣在小黃機上面可以實現充值，同樣需要使用現金，卡內金額一經確認不能退還。建議一次不要衝太多，因為只要使用卡的地方都能找到充值機器，可以隨用隨充。
使用：乘車的時候刷卡就完事了，多人同行需要多刷幾次。乘機場大巴的話，我遇到的工作人員會在上車的時候先跟你確認好人數，然後在刷卡機上設置好，只刷一次就行了。
（2）機場大巴
目前 伊斯坦布爾 新機場通往市區的地鐵還沒有建好，所以機場到市區的交通方式只有選擇巴士、出租車、UBER，而舒適經濟又便捷的機場大巴自然成為了大多數人的首選。
乘車地點：機場的到達層出口處頭頂有BUS/SHUTTLE的藍色指示牌，順著指示牌的箭頭走，會乘坐一部手扶梯下樓，然後出門就會看到機場巴士站台了。目前經營老城區到新機場線路的大巴主要是havaist這家公司，住老城區的朋友選這家的大巴就很方便，因為兩條主要線路的終點站是位於老城區的塔克西姆廣場（Taksim）和 蘇丹 阿赫邁特廣場（Sultanahamet），分別在機場大巴14、16站台乘車。前往其他區域的朋友可以按照巴士路線示意圖按圖索驥，找到對應站臺上車就可以了。
終點站：因為沒有坐過到塔克西姆廣場的巴士，所以不清楚終點具體會停靠在哪裡；而 蘇丹 阿赫邁特廣場的大巴終點會停靠在廣場面向聖索菲亞大教堂的 通道 右側，同時這裡也是返回機場的乘車起點。下圖這個位置就很清晰。
伊斯坦布爾 市內的軌道交通主要有輕軌和地鐵，因為時間有限，我的活動區域固定在老城區，所以出門基本都靠T1線輕軌，便捷舒適，可謂是體驗滿分。
上圖藍色的線路指示的就是T1線。可以看到，這條線路幾乎涵蓋了所有老城區的名勝古跡、熱門區域：大巴扎、 蘇萊曼 尼亞清真寺、托普卡普皇宮，聖 索非亞 大教堂，藍色清真寺，地下水宮海峽游，加拉太塔、新皇宮等等。如果全部走上一遍，基本上算是老城區深度游了。所以立志於扎根老城區的朋友，完全可以根據T1的線路來規劃安排自己的行程。
格雷梅 的酒店應該如何選擇？
在 格雷梅 ，當然要選露臺景觀好的酒店，與漫天熱氣球合影這樣的獨特體驗誰又想錯過呢？那麼究竟在哪裡拍最好？我心目中有以下兩點的評判標準：
（1）首先是看酒店的位置。 格雷梅 實際上是一個坐落於盆地中的小鎮，周邊山勢較高，熱氣球通常是在城鎮外圍的平原或谷地里升起的，所以決定你能否在酒店露臺拍到滿意照片的關鍵因素就在於酒店的方位。
（2）其次是酒店露臺的佈置。光有好的區位還不夠，優秀的露臺佈置會為你的照片增光添彩，這一點絕對是考核 格雷梅 酒店的一項硬指標。認真的酒店管理者會很精心的佈置露臺，地毯、抱枕、瓜果美酒、銀制餐具樣樣俱全；敷衍一點的可能就給你鋪張地毯，甚至地毯都不鋪。不過重視露臺佈置的酒店是一定會在把露臺照片放在最前面的，所以選擇的時候，但凡酒店頭圖不是露臺的酒店都可以往後稍稍。
當然 格雷梅 的酒店還有一大特色——洞穴。因為個人對此不是很感興趣，所以並沒有做太多的功課，有興趣的朋友可以研究一下，反正選口碑好的酒店大概率不會踩雷。
格雷梅 是此行第一目的地，所以挑酒店花了不少心思，最終選的這家Henna Hotel是BOOKING上 格雷梅 的精選推薦。因為出行時間是夏日旺季，各家網紅熱門酒店早已滿房，所以Henna肯定不是首選；但她之所以能從其他的選項中脫穎而出，最初吸引我的也主要是我上述講到這兩點，店家功課都做的不錯，接下來也談談入住的實際體驗：
（1）酒店區位算不上特別優越，位於小鎮中心區域，就拍照來說，並不在我上面談到的黃金位置。但好在酒店的露臺是單獨的樓棟，層 高要 明顯高於周邊露臺，這點很好的彌補了其位置的劣勢。
（2）露臺的確佈置的很用心，只要是能飛熱氣球的晴好天氣，老闆都會早早的把露臺收拾好，誠意滿滿，每次看到擺放整齊的新鮮水果都好想吃。
（3）酒店的早餐安排的很好，蔬果新鮮，羊奶芝士特別好吃。吃早餐的地方環境也很棒，在一個能充分享受陽光的小露臺上。誰能想到在 格雷梅 每天最期待的事竟然是吃早餐？
（4）這家酒店不僅露臺很美，老闆還別出心裁的裝飾了一間充滿伊斯蘭風情的小屋供客人拍照，在黃昏或清晨時分光線特別的時候出片率極高，本來是衝著露臺拍熱氣球選的，卻沒想到在這間小屋裡拍的片最多。
伊斯坦布爾 的酒店應該如何選擇？
各種 伊斯坦布爾 的城市攻略里都提到了打卡360度觀景餐廳這一項體驗，而這些360度景觀餐廳，大多位於比較高的樓層或是特殊的地理位置，特色就在於用餐的時候不僅能享受美食，還能觀賞風景，拍出很美的照片。而其實當你細心瀏覽老城區的酒店，就會發現不少酒店也自帶觀景露臺，而且不像一般的餐廳，酒店露臺大多只針對入住客人開放。所以我選擇 伊斯坦布爾 酒店的時候，著重考慮的點在於是否能觀景。
以我入住的 拉斯特 酒店（Rast Hotel）為例，酒店首頁的圖片里陳列最多的就是露臺景緻，很顯然這家酒店就是符合條件的。小貼士：要選擇老城區露臺景緻好的酒店，可以在BOOKING里打開地圖顯示酒店位置，在清真寺和大教堂半徑400米-1000米以內搜索，這樣可以有效的縮小選擇範圍（這兩處周邊沒有很高的建築物遮擋，所以只要朝向較好的酒店都能夠看到）。
確認過眼神，是我要找的人——RAST酒店獨有的露臺可以同時看到藍色清真寺與聖索菲亞大教堂，簡直不要太完美。我對比了一下周邊同類型的酒店，這家的露臺視野應該是最理想的。
那麼接下來就看區位，在老城區的話最好選離 蘇丹 阿赫邁特廣場較近的酒店，因為這裡是機場大巴的起點站，往返都很方便；同時日常出行可以在廣場旁邊乘坐輕軌，偏游覽向的T1線正好在這裡經過；附近商圈星羅密佈，吃飯購物都很方便。這家酒店距離 蘇丹 阿赫邁特廣場直線距離只有400米，區位十分優秀。
最後再看硬件：老城區的酒店大多比較陳舊，不少標榜SINCE 18XX的老酒店都沒有電梯。而這家RAST酒店標的是四星，且自帶電梯，房型價位適中，設施齊備，早餐豐富，硬件還是過關的。
入住的實際體驗：
（1）原本就是衝著露臺來的，必須給滿分。沐浴在晨曦中、黃昏里的清真寺和大教堂真的是太美了，每天吃早餐都覺得百看不膩。而且露臺全天候開放，到達的第一天下午，我們兩人就在這偌大的空無一人的露臺上，點了一杯五 裡拉 的紅茶，然後靜靜的享受了一個完整的落日時分。拍到心滿意足以後，最驚喜的是帥氣的酒店的小哥還免了我們的茶錢。
（2）酒店背靠兩個輕軌站，步行距離都在100米以內，出行極其方便。
5.通訊與保險因為有了之前在 日本 “迷失 大阪 ”的糟糕經歷，我是再也不敢租移動wifi出境了。這次選擇的是 土耳其 電信的SIM卡，8天8G流量（4G不限速），出行前就在某寶買好了。在土國境內全程信號都很好，即使是卡帕荒無人煙的野外，也沒有一刻失聯過。雖然可以共享熱點，但多人出行的話，建議還是人手一張為好。保險買的 中國 平安的 歐洲 套餐，90萬保額的7天版，土國簽證沒有強制要求購買出行保險的條款，所以也是例行公事，買個安心。 6.貨幣與消費在土國境內絕大部分支付都可以使用其本國貨幣— 裡拉 。如果在國內換 裡拉 不是特別方便的話，可以提前先換一些歐元，抵達以後再兌成 裡拉 ；當然也可以用銀聯卡在當地的ATM上直接取現，附上機場取現攻略：落地取到行李以後，順著到達大廳出口的左手邊方向，一直走到盡頭的扶梯處，離扶梯不遠的地方，還有一排五顏六色的ATM機，當然也有大家推薦的四葉草銀行，部分機器有中文界面，操作簡單，插卡——選語言——輸入密碼——選擇取款賬戶——金額——吐卡——取款，實測銀聯芯片儲蓄卡能正常取款。
此行全程使用現金和刷卡共消費了3600多 裡拉 ，其中餐食2400 裡拉 ，占到總消費額的66%；門票花費了428 裡拉 ；購物花費859 裡拉 。人民幣花費約20000元，其 中國 際機票+保險花費11779元；簽證847元；土國境內機票1715元’；住宿共計3838元；租車三天合計油費一共1200元；境外保險124元；國內交通600元。以上消費為兩人合計金額，以便大家參考。
7.格雷梅食肆巡禮又到了喜聞樂見的飲食紅黑榜環節。 來土國之前就聽到過許多關於當地美食的吐槽，都說百聞不如一見，接下來我就來盤點一下在 格雷梅 品嘗過的那些餐廳。排名不分先後，不做推薦，只談個人感受。
一、KEBAPZADE Restaurant
口味：
性價比：
綜合評價：這家餐廳在 格雷梅 當地還挺有名氣的，在這裡我們享用了在土國的第一餐。菜品分類很足，同類型餐廳里性價比是不錯的。味道的話，我也不知道是否算地道，但烤肉什麼的沒有奇怪味道，點的每道菜都能吃。服務很好，對 中國 客人特別友善。人均消費90 裡拉 ，吃到扶牆。
二、梅花 中國 餐廳
口味：
性價比：
綜合評價：梅花餐廳在 格雷梅 中餐館里呼聲很高的，我們也是慕名而去。看了菜單主打的應該是川菜（其實大部分 格雷梅 中餐廳都是以川菜為主），點了一個水煮魚，土豆絲加一份牛尾湯，一共消費了110 裡拉 。土豆絲無功無過，屬於 格雷梅 很多當地館子都能做出的水平；水煮魚看樣子是不錯的，吃起來就會發現是形似神不似，油氣有點過了，但是不難吃的，久違的辣味配米飯很好；牛尾湯除了胡椒味重點以外也沒啥。可能因為是主打川菜，所以自己的評價相對苛刻了些。當地中餐廳里的扛把子，確實實至名歸。
三、 中國 蘭州 拉麵
類型： 中國 菜
口味：
性價比：
綜合評價：在吃過梅花以後，味蕾已經無法接受土國菜了，所以接下來幾天都想方設法的找中餐吃。 這家主打就是麵食，我們點了一個 蘭州 拉麵，一個番茄雞蛋炒麵，一共55 裡拉 ，性價比爆棚。味道還不錯的，面是現做的，吃起來跟國內非 甘肅 、 寧夏 城市的拉麵差不多。畢竟是小店，所以服務是談不上的，點菜都是讓你掃二維碼自助點。吃著面喝著湯，一邊聽拉麵的小哥侃著大山，還是挺愜意的。
四、Smile Steakhouse
口味：
性價比：
綜合評價：也是一家在 格雷梅 頗有人氣的牛排餐廳，位置就在去 格雷梅 落日觀景台的路上，門口有一個大大的牛腦袋招牌。因為不是很會點牛排，所以讓服務員小姐姐推薦的，兩份超大的牛排加 沙拉 、軟飲一共220 裡拉 ，就分量來說這個價格還可以。但不知道土國的牛排烹制是否有什麼特別之處，我要的7分切開也是滲血水的。 牛排本味還行，配的幾種醬裡頭黃芥最好吃。羊奶酪 沙拉 是招牌，但不是很對付我們的口味，膻味配上酸味真的很難下口。服務很好，服務員都很友善，環境也還不錯，晚上去的話有點BAR的氛圍。
五、叄店奶茶NO•3
類型：奶茶、果茶
口味：
性價比：
綜合評價：說起來也蠻好笑的，剛到 格雷梅 的那天，酒店門口泊車，有個 中國 面孔的小哥哥一直在旁邊幫忙指揮，交談中得知他和幾個朋友一起開了家奶茶店，就在我們酒店隔壁。雖然潛意識里認為這裡的奶茶一定不好喝，但還是硬著頭皮去買了一杯，以表謝意。這一杯下肚，我便成了這裡的常客。作為一個對奶茶有所研究且會自己煮奶茶的重度奶茶控，很負責任的講，這家奶茶hin好喝！每天開車出門就帶上一杯，心情都會超級好。如果是奶茶愛好者的話，就算開著導航也會去找呀。 8.食在伊斯坦堡——論一個“國際胃”的倒掉相較於 格雷梅 ，同樣是吃飯這件事，在 伊斯坦布爾 的體驗的確要糟糕一些。作為一個國際大都會， 伊斯坦布爾 彙集了世界各地的美食，但在盡可能嘗試不同的口味而避免被土國菜擊垮味蕾的道路上，我似乎是越走越偏了。曾經自詡為“國際胃”的我，在這裡也甘願認慫。 所以與其說是對 伊斯坦布爾 美食的盤點，倒不如說是一部避雷、避坑的指南。
一、Beso Restaurant Bistro
口味：
性價比：
綜合評價：到 伊斯坦布爾 吃的第一餐，選這家的原因主要還是因為近，然後看到點評和tripadviser上評價都還可以。到了以後小哥就給我們安排在餐廳外面臨街的位置，雖然內堂空無一人，但小哥說坐裡面要預定，好吧。沒點幾個菜，就圖上這些，一共花了440 裡拉 ，是的，比我在 格雷梅 三天總共花在吃飯上的消費還要高。就那份瓦罐牛肉就用了275 裡拉 ，怕是用的鑲金的罐子。菜品的口味還是不算差，但加上汽車尾氣的話，再好吃的東西也會大打折扣。吃完過後，給我們敲罐子的小哥送了一杯茶和一個點心，隨即就要我們拿手機出來在點評上給他們刷好評，還要守著你點5星，然而最後的那麼一丟丟好感也被消磨掉了。目測這家餐廳在點評上的好評就是這麼刷起來的，講道理，其實很想給這家店打負分的。
二、 中國 長城飯店
類型：中餐
口味：
性價比：
綜合評價：當又一次被本地菜打敗以後，便義無反顧投入了中餐的懷抱。作為老城區為數不多的中餐廳，這家位置很好找，就在大巴扎輕軌站附近。正經中餐，口味差不多是國內旅行團團餐的水準，看店內的佈置也很像是接待團隊餐的配置（都是大圓桌）。點了一葷一素一湯110 裡拉 ，消費在 伊斯坦布爾 算很平價了。實在吃不慣土國菜的朋友建議可以常駐。這家店還掛著 中國 駐 伊斯坦布爾 大使館寫的感謝信，表彰了餐廳在 利比亞 撤僑行動中所作出的幫助，可謂排面十足。
三、Seoul Restaurant
類型：韓餐、中餐
口味：
性價比：
綜合評價：老城區的老牌韓餐廳，同時也經營中餐，離 蘇丹 阿赫邁特廣場比較近，一樓是BAR，餐廳要上3樓。點了一個炸醬麵，一個石鍋拌飯，一個炒蔬菜，一份泡菜湯，一個花費了130 裡拉 ，性價比還不錯。口感的話，接近國內普通韓餐廳的水平吧，每道菜倒是都不雷，該有的前菜一樣不少而且都挺好吃的，屬於前菜比正餐出彩的餐廳。在老城區想換換胃口的話，是不錯的選擇。
四、 伊斯坦布爾 老 成都 火鍋
類型：火鍋、中餐
口味：
性價比：
綜合評價：作為 四川 人，幾天吃不上辣真的難受，所以當搜到這家火鍋店的時候是很難拒絕的。同樣也在 蘇丹 阿赫邁特廣場附近的街區，臨街很醒目。實際上我和冰冰都不太能吃辣，但這家的鍋底可以說非常清淡了，用 四川 話來講就是清湯寡水。在火鍋底料如此普及的今天，我感覺要做成這樣還是不太容易的，覺得老闆應該看下火鍋底料使用說明。菜的分量都挺少的，點了幾份牛羊肉都是幾筷子就見底了，按理說這邊牛羊肉應該不算特別貴吧，況且還都是用的凍肉。我們兩個都不是什麼大胃王，但300 裡拉 竟沒有吃飽。除了羊肉串還不錯之外，這家火鍋店可能只剩下異鄉情懷了。
五、Old House Restaurant and Cafe
