霧霾之上的最後凈土 臺灣合歡山國家森林游樂區
↑合歡山旅游風景區 日落 金山 奇萊北峰 ↑合歡山旅游風景區 ↑合歡山旅游風景區 合歡北峰的微波反射板是著名景點,在4月~6月間,銀河自地平線升起後呈現橫躺狀,配上反射板是個很特別的題材。因北峰所處位置大部分為迎風面,高山上的低溫配上強風常會人難以忍受,不過反射板旁正好有個小窪地,適合扎營避風。 ↑合歡山旅游風景區 ↑合歡山旅游風景區 夏季的合歡山,是熱情的,是生命力旺盛的,隨時張開雙手歡迎旅人的造訪。 【秋】 ↑合歡山旅游風景區 九月,颱風侵襲 臺灣 的頻率較趨和緩,合歡山的天氣也漸漸穩定,海拔三千米之上,大氣擾動的影響較小,夜晚的星空看起來總是特別清亮透徹。 ↑合歡山旅游風景區 清晨依舊是冷冽的空氣環繞,破曉前的藍調逐漸被日出的金黃所覆蓋。 ↑合歡山旅游風景區 紅色的接駁巴士是合歡山的標誌之一,每天清晨載著游客從清境農場上來看日出。 ↑合歡山旅游風景區 松雪樓後方的 石門 山,是拍攝日出、星空的好地點,從步道口上到山頂約十分鐘,入門級百岳的難度,通常游客會連著跟主峰、東峰排在同一天的行程里。 ↑合歡山旅游風景區 金翼白眉依舊大膽地竄跳在游客腳邊,宣示這裡是他們的天堂。 ↑合歡山旅游風景區 午後,總會有慣性涌入群峰谷地間的雲塊,最終將整個山頭淹沒。 ↑合歡山旅游風景區 巨大的微波反射板位於通往北峰的半路上,登上北峰後回望,卻似只有手掌般大小。 ↑合歡山旅游風景區 雲霧飄上,黑色奇萊又將那白色面紗給蓋起。 ↑合歡山旅游風景區 從北峰登山口登頂北峰約3KM,往返約需4小時,這裡沒有人造的木頭步道,是沿著山坡將路給走出來的,前段路程稍微陡峭,有些甚至需些許手腳並用,過了反射板後的路程便趨於平緩。 ↑合歡山旅游風景區 北峰的這條登山道,也是前往合歡西峰的必經之路,快到北峰前有個岔路,下切至谷地的小溪營地,登山客將其作為攻取西峰的扎營地,整個行程約2天,重裝登山客時有所見。 ↑合歡山旅游風景區 瘋狂的新人夫妻不辭千里來此地拍婚紗,路人如我打從心底的佩服 ↑合歡山旅游風景區 ↑合歡山旅游風景區 ↑合歡山旅游風景區 抓緊時間回到登山口,驅車至昆陽卻又是暴力的晴空藍,天氣的多變總會讓人有些許無所適從。 ↑合歡山旅游風景區 背著帳篷到主峰頂扎營,料想著躺在繁星夜空下入睡,在山下的朋友打電話來說在昆陽拍著了銀河,但霧氣整晚就卡在我們周圍,久久不散,於是只能早早熄燈鑽入睡袋就寢。 ↑合歡山旅游風景區 秋季的合歡山,情緒起伏捉摸不定,永遠猜不透,像個孩子般頑皮,卻又不失姿色。 【冬】 ↑合歡山旅游風景區 一月,山上連著下了幾天的雪,往往下雪時合歡山的道路都會管制,限定輪胎加掛雪煉的車輛才能通行,但只要路面的結冰融了便解除管制。 ↑合歡山旅游風景區 日出前到達昆陽停車場,零下五度的低溫,車子的雨刷水已經結凍無法噴出。 ↑合歡山旅游風景區 這時的台十四甲線,海拔三千米以上的地段,路邊山坡砌著厚厚積雪。 ↑合歡山旅游風景區 還沒到主峰頂,陽光就從奇萊山露頭了。 ↑合歡山旅游風景區 避免昆陽後的路段還有餘冰,讓我那沒有雪煉車子打滑,把車停在昆陽停車場、徒步上主峰是最安全的。 ↑合歡山旅游風景區 臺灣 的氣候春夏有西南季風,秋冬有 東北 季風,水氣含量很充足,寒流一來往往有大量的降雪,公路局有在松雪樓後面放了兩台號稱變形金剛的鏟雪車,路面有積雪結冰時會出動將周邊路面的積雪鏟除,保障台14甲線的道路暢通及安全。 ↑合歡山旅游風景區 沿著主峰步道往上,山壁上垂著不少冰筍,輕輕一摘就下來。 ↑合歡山旅游風景區 ↑合歡山旅游風景區 雖然這裡每年冬季都下雪,但下雪時能見度差,能遇上白雪藍天,覺得很幸運。