北歐奇幻漂流丨有一束光,在銀河之上,熱烈又孤寂
——瓦薩博物館的正門非常低調,連個大招牌都沒有的
一進博物館就可以看見瓦薩號,巨大的龍骨給人哥帶來的衝擊力實在是非常大 ——瓦薩號的船首像是一隻像 獅子 一樣的動物,船首的斜桅頂端有一個瞭望平臺 ——船首的甲板是鏤空的,據介紹說是給船員們上廁所用的 ——在博物館二層的平臺可以看到船首的兩座炮口 ——側舷可以清晰地看到雙層火炮的設計佈局 ——換個角度從船尾看看瓦薩號,可惜沒有廣角,這已經是人哥鏡頭的極限了 ——側舷的炮門蓋上裝飾了木質的浮雕 ——艉樓上有非常精美的木雕裝飾,而且都保存得非常完好 ——繩索和滑輪,大部分都是後來的複製品了 ——瓦薩號旁邊有一個按比例縮小的模型,不過精細度就差得有點多了 ——這一組模型還原了當年打撈瓦薩號時的場景 ——博物館里還有當年打撈過程的詳盡介紹 ——多媒體室里會循環播放多種語言的視頻介紹,講述瓦薩號從建造、沉沒再到後來被打撈起來和修複的全部過程,視頻做得很棒,不過沒有中文版本的 我們在瓦薩號博物館獃了3個多小時,從下午兩點逛到閉館趕人了才捨得出來,這時候天已經黑了。
——【斯德哥爾摩地鐵站】夜晚是打卡 斯德哥爾摩 地鐵站的最好時段,一來不用占用白天的寶貴時間,二來可以避開人流方便拍照。我們對於斯德哥地鐵並沒有太多的執念,隨便打個卡就行了。
因為之前稍微做了一些功課,這次便只挑了幾個比較知名的站點。 斯德哥爾摩 比較有特色的的幾個站點都集中在紅線和藍線,可以集中打卡。
【Kungsträdgården 】
我們先從市中心的Kungsträdgården進站。這個地鐵站翻譯成英文就是King’s Garden,據說這裡曾是 斯德哥爾摩 最早的一座公園。地鐵站的設計融入了大量歐式花園的元素,隨處可見古 羅馬 風格的雕塑或者是立柱。 ——地板被紅綠白三色分割成了棋盤的形狀。遠處就有兩根 羅馬 柱 ——藍線的列車也是不同時期的風格混搭著用,我們這趟是比較復古的 【Solna centrum 】
這座地鐵站的設計元素是 瑞典 人非常熱衷的環保主題,紅色的天空以及綠色的大地給人帶來了非常強烈的視覺衝擊,藝術家門在紅綠兩色的基礎上又加入了大量的細節場景,以展現人類活動對自然環境帶來的影響。
一進博物館就可以看見瓦薩號,巨大的龍骨給人哥帶來的衝擊力實在是非常大 ——瓦薩號的船首像是一隻像 獅子 一樣的動物,船首的斜桅頂端有一個瞭望平臺 ——船首的甲板是鏤空的,據介紹說是給船員們上廁所用的 ——在博物館二層的平臺可以看到船首的兩座炮口 ——側舷可以清晰地看到雙層火炮的設計佈局 ——換個角度從船尾看看瓦薩號,可惜沒有廣角,這已經是人哥鏡頭的極限了 ——側舷的炮門蓋上裝飾了木質的浮雕 ——艉樓上有非常精美的木雕裝飾,而且都保存得非常完好 ——繩索和滑輪,大部分都是後來的複製品了 ——瓦薩號旁邊有一個按比例縮小的模型,不過精細度就差得有點多了 ——這一組模型還原了當年打撈瓦薩號時的場景 ——博物館里還有當年打撈過程的詳盡介紹 ——多媒體室里會循環播放多種語言的視頻介紹,講述瓦薩號從建造、沉沒再到後來被打撈起來和修複的全部過程,視頻做得很棒,不過沒有中文版本的 我們在瓦薩號博物館獃了3個多小時,從下午兩點逛到閉館趕人了才捨得出來,這時候天已經黑了。
——【斯德哥爾摩地鐵站】夜晚是打卡 斯德哥爾摩 地鐵站的最好時段,一來不用占用白天的寶貴時間,二來可以避開人流方便拍照。我們對於斯德哥地鐵並沒有太多的執念,隨便打個卡就行了。
因為之前稍微做了一些功課,這次便只挑了幾個比較知名的站點。 斯德哥爾摩 比較有特色的的幾個站點都集中在紅線和藍線,可以集中打卡。
【Kungsträdgården 】
我們先從市中心的Kungsträdgården進站。這個地鐵站翻譯成英文就是King’s Garden,據說這裡曾是 斯德哥爾摩 最早的一座公園。地鐵站的設計融入了大量歐式花園的元素,隨處可見古 羅馬 風格的雕塑或者是立柱。 ——地板被紅綠白三色分割成了棋盤的形狀。遠處就有兩根 羅馬 柱 ——藍線的列車也是不同時期的風格混搭著用,我們這趟是比較復古的 【Solna centrum 】
這座地鐵站的設計元素是 瑞典 人非常熱衷的環保主題,紅色的天空以及綠色的大地給人帶來了非常強烈的視覺衝擊,藝術家門在紅綠兩色的基礎上又加入了大量的細節場景,以展現人類活動對自然環境帶來的影響。