看世界最美地鐵，試試三天時間愛上斯德哥爾摩
節前就已經裸辭，準備去 冰島 做一次環島 自駕 。 冰島 啊，這是最想去的地方之一，一直心心念念，終於成行，結果因為中轉的緣故，將 斯德哥爾摩 給帶上了。 冰島 的游記還未整理出爐，反而倒是 斯德哥爾摩 的先出來，作為熱身吧，當做是主菜呈上前的前菜或者甜點。 冰島 真的太美太夢幻，以至於從 冰島 下來抵達 斯德哥爾摩 時，整個身體和感官都還沒調整到適應普 通城 市的狀態。
先容我上兩張 冰島 的照片讓大家感受下：
放毒暫時緩一下，畢竟圖不對題，還是請大家回頭繼續關註我的 冰島 環島 自駕 的游記啊~
回到今天的主題吧——提起 斯德哥爾摩 ，你能聯想到什麼？我身邊不少朋友似乎只能想到宜家、H&M……好像還有諾貝爾獎，然後額，其他還有啥？他們都會一下子卡殼，仿佛這個 北歐 國家的亮點並不突出。
真的嗎？
我給你一些關鍵的詞句，你就能明白這裡擁有絕對值得一逛的理由：
\- 曾經在十六和十七世紀，它的版圖跨越整個 波羅的海 ， 俄羅斯 西邊都是歸它所有，那時候它就是 北歐 和 波羅的海 的最牛X的大帝國啊！沒人敢跟它較勁！是它和 法國 一起終結了『神聖 羅馬 帝國』！儘管後來幾經戰敗，版圖萎縮，但歷史的積澱讓這個國家依舊是在經濟、科學、文化藝術上在 歐洲 里具備獨特的地位。
\- 瑞典 的設計，不管是傢具、服裝，甚至是一件很不起眼的生活用品，是斯堪的納維亞半島『 北歐 風』的最經典代表了，宜家之類的僅僅是一個小例子，去到那裡之後才會真正體驗到它作為 北歐 設計之都的魅力。
\- 瑞典 的音樂，絕對 歐洲 最佳之一，當年的知名樂隊就不用說了，有點年紀的都應該知道：ABBA，Roxette，Ace of Base，Lobyn，Eagle-eye Chelry，Emilia，Cardigans等等。
\- 瑞典 的匯率相當於人民幣的八折，加上退稅接近20%，所有購買當地的 北極 狐等品牌還是划算的！更別說還有一堆當地才有的小眾品牌，都是設計和材質俱佳的尖貨，購物狂怎麼能錯過？！
\- 斯德哥爾摩 也是一個河道眾多的都市，有『北方 威尼斯 』之城，這樣的地方從來都不會無聊~ 話說『東方 威尼斯 』 聖彼得堡 很大程度是學習 斯德哥爾摩 風格來修建的。
\- 全世界最美的地鐵站，究竟有多美？
……
我不想具體舉例了，劇透太多，下麵的游記還怎麼寫？跟我一起，用三天時間閑逛『斯京』——這是當地華人給 斯德哥爾摩 的昵稱——看看是否值得你去游玩一趟。 行程總覽第零天：
傍晚抵達，入住酒店，基本不計算入內
第一天（周二）：
游覽和拍攝地鐵，順便熟悉地鐵等交通系統
第二天（周三）：——周三是獨特的日子！下文會介紹
\- 斯德哥爾摩 市政廳 Stockholm Stadshuset
\- 斯德哥爾摩 老城 Gamla Stan
老城裡還包含了： 斯德哥爾摩 王宮 Kungliga Slottet， 斯德哥爾摩 大教堂 Storkyrkan，諾貝爾博物館 Nobelmuseet
\- 斯德哥爾摩 瓦薩沉船博物館 Vasamuseet
\- 北歐 博物館(Nordiskamuseet)
第三天（周四）：
\- 逛古城南邊的南城，以復古店購物、攝影博物館Fotografiska為主
\- 返回中心城區繼續購物
第四天（周五）：
離開…… 第零天：抵達斯京我是周一下午才抵達斯京的，直接帶著 冰島 的一身寒氣和雨雪而來，裹挾著剛從一個夢幻之地出來的不真實幻覺。
斯德哥爾摩 機場出來後，可以選擇express快軌進市區，30-40分鐘左右車程價格是200多克朗；我則選擇了更便宜一點的機場大巴，119克朗/人，費時45分鐘。大巴基本上每10-15分鐘就有一班，頻次多，不擔心錯過。中途會有幾個停靠點，但問題不大，整體速度都很快。市區里的交通卡不適用於機場的往返，所以不要考慮。
終點站是市區的中央火車站，我住宿的酒店就在這附近，first hotel。這裡也是T-CENTRALAN中央地鐵站的所在，整個城市最核心的交通換乘點，飲食、購物也很集中，因此是不錯的住宿位置。還有一個可行的選擇，就是去老城Gamla Stan里居住，環境幽靜，方便體驗斯京古城（其實很小的區域）的夜晚魅力，缺點是離市中心有點點小距離，進出去機場的火車或者大巴都還需要多折騰幾站地。土豪的話，隨意。
↑斯德哥爾摩 交通卡按照區域來劃分，由於多數景點都在zone A，所以買一個即可。我買的是三日的通票，230克朗（sorry啊，大叔記性不好，也懶得去找信用卡信息）。給你一個參考值你就明白通票的划算：坐一次地鐵最便宜的也要46克朗，即便你只是坐一站。這個三日的卡可以在7-11購買，用完之後還可以繼續充值，不過充值只能去地鐵站。我後來還補充了一次。
一卡在手，第二天就可以開逛！由於從 冰島 出來，太久沒吃到 中國 菜，因此晚上在附近找了一家 中國 餐廳開了點掛。
提醒：周一很多景點或者博物館會閉館，包括王宮，所以避開周一參觀這些地點為佳。 第一天：跟世界最美地鐵耗上了老早以前，就曾聽聞過 瑞典 的地鐵設計美輪美奐，有世界最美地鐵之美稱。這一次前來，也有很大一個目的是要衝著這些地鐵而來。我曾在 莫斯科 拍過那兒的地鐵，當時就有朋友覺得很漂亮很漂亮，但是究竟斯京的地鐵長成什麼樣，是否如圖片所示那麼美，需要親自來一探究竟。
斯京地鐵線路有紅、藍、綠、黑四大主線，每個主線下麵還有好多不同的分支，站點加起來有一百多個！第一次坐地鐵很多人進去之後容易犯暈。其實很簡單，我回頭單獨說一個技巧即可。1950年就開始運營的地鐵在1955年迎來了第一次藝術化的點撥，據說兩位 瑞典 藝術家給議會提議，要『裝飾』一下地鐵，結果從此一發不可收，藝術和 瑞典 地鐵就此結緣。
↑斯德哥爾摩 由於斯京是河流之城，所以地鐵需要挖得比較深，電梯深入地底的感覺與 莫斯科 地鐵有幾分類似。但是 莫斯科 是因為戰爭防空需求，將地鐵當成防空洞來使用，因此挖得特別深。
進站刷卡，出站不需要刷卡。進去後一開始還挺正常的，然後快下到站台後，你就發現慢慢起了變化，牆上的色彩不同了，裝飾物多起來，然後最後再進入到站台，豁然發現自己來到一處『桃花源』般的藝術空間里——請註意：並非每一站都有藝術設計！
↑斯德哥爾摩 上圖：左右兩側的地鐵車廂分別是斯京地鐵新舊兩種款式，同時會運營。是不是更喜歡右側的全身藍色老車廂？
下圖：就是右側藍色老車廂內部的樣式，其實還蠻新的，座椅靠墊的舒適度還挺高。
↑斯德哥爾摩 每個站台內壁看上去都像是地下的岩洞，凹凸有致，仿佛是原始人居住的山洞。原來他們初期建地鐵是爆破鑿洞的方式，汗，因此岩石洞穴的特點被保留了下來。
↑斯德哥爾摩 而站台的內部裝修樣式則每一站都有自己的主題。我足足花了一天的時間逛地鐵，尋找各站的驚喜，直到最後相機電池耗盡，手掌擰腳架擰到皮都爆裂，飢腸轆轆，膀胱憋炸，才退出地鐵……而其實我也僅僅是按照前人的攻略提示，將主要的藍線和部分紅線逛完，綠線和黑線基本沒敢碰。當然一路上我也詢問了三個當地路人，問他們心目中最美的地鐵站，他們給予的答案都在我所拍攝的範圍內。 【國王花園站-Kungsträdgården】
這是藍線的東側起點站，很多人都從這裡開始童話般的地鐵之旅，我也不例外。 Kungsträdgården站周圍有皇家花園、皇家歌劇院等很多名勝古跡，所以藝術家將這座車站變成了描繪國王花園歷史的地 下花園 。風格是森林主題，出自 瑞典 設計師Ulrik Samuelson（烏爾克裡·薩繆爾遜）之手，地面的綠、白、紅長條狀地磚，也是在1977年依照烏爾克裡的設計裝飾的。其理念據說是可追溯到十三世查爾斯國王擁有的花園。綠色條紋象徵巴 洛克 式綠色花園；紅色代表碎石小路……說老實，在 歐洲 看到的藝術咚咚必然都有其深遠的來歷，只是外人不可知而已。
上圖：沿著一條 通道 走進來之後，會發現牆壁上滿佈條紋，頭頂的岩壁上一條猶如巨蟒一般的『蛇狀』圖案一直引領著你走向『深淵虎穴』，別說，還真有一絲驚悚感。有人說這是 榆樹 樹幹，象徵著著 榆樹 在公園伐樹戰爭中的勝利。 
↑斯德哥爾摩 
↑斯德哥爾摩 上圖： 通道 里有一處貼滿了海報的區域，頭頂就是裝點如同怪獸洞穴的岩壁，一眼望去蔚為壯觀。
↑斯德哥爾摩 
↑斯德哥爾摩 
↑斯德哥爾摩 
↑斯德哥爾摩 
↑斯德哥爾摩 
↑斯德哥爾摩 
↑斯德哥爾摩 
↑斯德哥爾摩 上圖：披著獅身的國王像？我只能猜測啦啊，哈哈。『國王像』和右側白色裝飾雕像、還有下麵的石雕據說是Makalös宮殿曾經的遺跡。 即便不懂得這些設計理念、花紋、雕像的故事由來，僅僅從視覺角度來觀賞，這裡也是嘆為觀止的。記住，一定要環繞站台一整圈，然後入口和電梯外頭 通道 也可以多走走，才能發現更多豐富的細節。 【T-CENTRALAN 地鐵】
T-Centralan是中央地鐵站，交通要塞，各路線路換乘點。但是紅綠兩條線在此的站台並沒有特殊的設計，你需要走到最底層的藍線站台，一入藍線則『深似海』啊~你立馬會被不可抗拒的藍色包圍著，簇擁著！是天空還是海洋？沒所謂啦，這是我最愛的顏色之一啊！
此站的主題是古代 雅典 奧運會，牆壁上的藍白色橄欖葉圖案，目的是緩解乘客緊張的心情，釋放壓力。在交通節點處繪有海底意象的壁畫，藤蔓或者橄欖也圖案從過廳周邊向上生長，葉片有的硬朗有的柔美，枝條有的單根有的重疊。
上圖：過廳的壁畫是一首建設者之歌，白色的底子上有拿圖紙的、安裝燈具的、用電鑽打孔的等一組組建設者的藍色剪影。這象徵著當年建地鐵的工人們的辛勤背影，如今的路途通達有他們貢獻的力量。
↑斯德哥爾摩 【Solna Centrum地鐵】
Solna的特點是紅！大紅！深紅！與上面藍色的中央車站形成鮮明的對比。第一眼看去頓時被美暈~
這一個站由藝術家Karl-Olov Bjork和Anders Aberg在1975年共同創作。紅色天空、綠色雲杉林，共同反映了20世紀70年代 瑞典 工業革命巔峰時期的政治問題：人口減少以及環境破壞， 比如 環境污染對諸如魚類、麋鹿等野生動物的危害。不過你們沒覺得深深的聖誕主題色氛圍嗎？——哈哈哈，我就有此錯覺，罪過罪過。
此外還有紅黑的牆壁對比，也是一種警世的感覺，仿佛黑色是被污染或者燒成灰燼的土地，天空紅色滾滾的是火雲，像不像滾滾而來的黑夜裡的森林大火？
先容我上兩張 冰島 的照片讓大家感受下：
回到今天的主題吧——提起 斯德哥爾摩 ，你能聯想到什麼？我身邊不少朋友似乎只能想到宜家、H&M……好像還有諾貝爾獎，然後額，其他還有啥？他們都會一下子卡殼，仿佛這個 北歐 國家的亮點並不突出。
真的嗎？
我給你一些關鍵的詞句，你就能明白這裡擁有絕對值得一逛的理由：
\- 曾經在十六和十七世紀，它的版圖跨越整個 波羅的海 ， 俄羅斯 西邊都是歸它所有，那時候它就是 北歐 和 波羅的海 的最牛X的大帝國啊！沒人敢跟它較勁！是它和 法國 一起終結了『神聖 羅馬 帝國』！儘管後來幾經戰敗，版圖萎縮，但歷史的積澱讓這個國家依舊是在經濟、科學、文化藝術上在 歐洲 里具備獨特的地位。
\- 瑞典 的設計，不管是傢具、服裝，甚至是一件很不起眼的生活用品，是斯堪的納維亞半島『 北歐 風』的最經典代表了，宜家之類的僅僅是一個小例子，去到那裡之後才會真正體驗到它作為 北歐 設計之都的魅力。
\- 瑞典 的音樂，絕對 歐洲 最佳之一，當年的知名樂隊就不用說了，有點年紀的都應該知道：ABBA，Roxette，Ace of Base，Lobyn，Eagle-eye Chelry，Emilia，Cardigans等等。
\- 瑞典 的匯率相當於人民幣的八折，加上退稅接近20%，所有購買當地的 北極 狐等品牌還是划算的！更別說還有一堆當地才有的小眾品牌，都是設計和材質俱佳的尖貨，購物狂怎麼能錯過？！
\- 斯德哥爾摩 也是一個河道眾多的都市，有『北方 威尼斯 』之城，這樣的地方從來都不會無聊~ 話說『東方 威尼斯 』 聖彼得堡 很大程度是學習 斯德哥爾摩 風格來修建的。
\- 全世界最美的地鐵站，究竟有多美？
……
我不想具體舉例了，劇透太多，下麵的游記還怎麼寫？跟我一起，用三天時間閑逛『斯京』——這是當地華人給 斯德哥爾摩 的昵稱——看看是否值得你去游玩一趟。 行程總覽第零天：
傍晚抵達，入住酒店，基本不計算入內
第一天（周二）：
游覽和拍攝地鐵，順便熟悉地鐵等交通系統
第二天（周三）：——周三是獨特的日子！下文會介紹
\- 斯德哥爾摩 市政廳 Stockholm Stadshuset
\- 斯德哥爾摩 老城 Gamla Stan
老城裡還包含了： 斯德哥爾摩 王宮 Kungliga Slottet， 斯德哥爾摩 大教堂 Storkyrkan，諾貝爾博物館 Nobelmuseet
\- 斯德哥爾摩 瓦薩沉船博物館 Vasamuseet
\- 北歐 博物館(Nordiskamuseet)
第三天（周四）：
\- 逛古城南邊的南城，以復古店購物、攝影博物館Fotografiska為主
\- 返回中心城區繼續購物
第四天（周五）：
離開…… 第零天：抵達斯京我是周一下午才抵達斯京的，直接帶著 冰島 的一身寒氣和雨雪而來，裹挾著剛從一個夢幻之地出來的不真實幻覺。
斯德哥爾摩 機場出來後，可以選擇express快軌進市區，30-40分鐘左右車程價格是200多克朗；我則選擇了更便宜一點的機場大巴，119克朗/人，費時45分鐘。大巴基本上每10-15分鐘就有一班，頻次多，不擔心錯過。中途會有幾個停靠點，但問題不大，整體速度都很快。市區里的交通卡不適用於機場的往返，所以不要考慮。
終點站是市區的中央火車站，我住宿的酒店就在這附近，first hotel。這裡也是T-CENTRALAN中央地鐵站的所在，整個城市最核心的交通換乘點，飲食、購物也很集中，因此是不錯的住宿位置。還有一個可行的選擇，就是去老城Gamla Stan里居住，環境幽靜，方便體驗斯京古城（其實很小的區域）的夜晚魅力，缺點是離市中心有點點小距離，進出去機場的火車或者大巴都還需要多折騰幾站地。土豪的話，隨意。
一卡在手，第二天就可以開逛！由於從 冰島 出來，太久沒吃到 中國 菜，因此晚上在附近找了一家 中國 餐廳開了點掛。
提醒：周一很多景點或者博物館會閉館，包括王宮，所以避開周一參觀這些地點為佳。 第一天：跟世界最美地鐵耗上了老早以前，就曾聽聞過 瑞典 的地鐵設計美輪美奐，有世界最美地鐵之美稱。這一次前來，也有很大一個目的是要衝著這些地鐵而來。我曾在 莫斯科 拍過那兒的地鐵，當時就有朋友覺得很漂亮很漂亮，但是究竟斯京的地鐵長成什麼樣，是否如圖片所示那麼美，需要親自來一探究竟。
斯京地鐵線路有紅、藍、綠、黑四大主線，每個主線下麵還有好多不同的分支，站點加起來有一百多個！第一次坐地鐵很多人進去之後容易犯暈。其實很簡單，我回頭單獨說一個技巧即可。1950年就開始運營的地鐵在1955年迎來了第一次藝術化的點撥，據說兩位 瑞典 藝術家給議會提議，要『裝飾』一下地鐵，結果從此一發不可收，藝術和 瑞典 地鐵就此結緣。
進站刷卡，出站不需要刷卡。進去後一開始還挺正常的，然後快下到站台後，你就發現慢慢起了變化，牆上的色彩不同了，裝飾物多起來，然後最後再進入到站台，豁然發現自己來到一處『桃花源』般的藝術空間里——請註意：並非每一站都有藝術設計！
下圖：就是右側藍色老車廂內部的樣式，其實還蠻新的，座椅靠墊的舒適度還挺高。
這是藍線的東側起點站，很多人都從這裡開始童話般的地鐵之旅，我也不例外。 Kungsträdgården站周圍有皇家花園、皇家歌劇院等很多名勝古跡，所以藝術家將這座車站變成了描繪國王花園歷史的地 下花園 。風格是森林主題，出自 瑞典 設計師Ulrik Samuelson（烏爾克裡·薩繆爾遜）之手，地面的綠、白、紅長條狀地磚，也是在1977年依照烏爾克裡的設計裝飾的。其理念據說是可追溯到十三世查爾斯國王擁有的花園。綠色條紋象徵巴 洛克 式綠色花園；紅色代表碎石小路……說老實，在 歐洲 看到的藝術咚咚必然都有其深遠的來歷，只是外人不可知而已。
T-Centralan是中央地鐵站，交通要塞，各路線路換乘點。但是紅綠兩條線在此的站台並沒有特殊的設計，你需要走到最底層的藍線站台，一入藍線則『深似海』啊~你立馬會被不可抗拒的藍色包圍著，簇擁著！是天空還是海洋？沒所謂啦，這是我最愛的顏色之一啊！
此站的主題是古代 雅典 奧運會，牆壁上的藍白色橄欖葉圖案，目的是緩解乘客緊張的心情，釋放壓力。在交通節點處繪有海底意象的壁畫，藤蔓或者橄欖也圖案從過廳周邊向上生長，葉片有的硬朗有的柔美，枝條有的單根有的重疊。
Solna的特點是紅！大紅！深紅！與上面藍色的中央車站形成鮮明的對比。第一眼看去頓時被美暈~
這一個站由藝術家Karl-Olov Bjork和Anders Aberg在1975年共同創作。紅色天空、綠色雲杉林，共同反映了20世紀70年代 瑞典 工業革命巔峰時期的政治問題：人口減少以及環境破壞， 比如 環境污染對諸如魚類、麋鹿等野生動物的危害。不過你們沒覺得深深的聖誕主題色氛圍嗎？——哈哈哈，我就有此錯覺，罪過罪過。
此外還有紅黑的牆壁對比，也是一種警世的感覺，仿佛黑色是被污染或者燒成灰燼的土地，天空紅色滾滾的是火雲，像不像滾滾而來的黑夜裡的森林大火？
