北海道歸來不看雪---忘不了那片純凈的白(帶你5天游完道東三湖+美瑛+精靈露臺+朝里+小樽)
下午四點多的天就黑了,老爹送我們到丸木舟後,和我們握手告別。
丸木舟是一家民宿,樓下是餐館,樓上有幾間客房,還有一個公共溫泉,門可以反鎖享受私密空間,窗外就是湖景,還可以看天鵝。
這家點是需要郵件預定的,老闆的英文還是不錯的,迎接我們的是一個和藹的老太太,態度非常好,進門能看到傳說中坐在搖椅上不下來的老爹。老闆是阿依奴族人,酒店是阿依奴族的裝修風格。 少數民族風格
安頓好行李後,我們就去樓下吃飯了,樓下還在烤著火,非常暖和,這家店的鹿肉飯真心超級超級好吃,其他的就不推薦了,沒嘗過。 很好吃的鹿肉飯
吃過飯,迫不及待地拿出三腳架出門去拍星星了,白天雖然是陰天,但是晚上卻可以看到繁星點點,加上平靜的湖面,在睡覺的天鵝,太美了!
銀河~~ 大冬天的在室外拍照還是挺冷的,相機電池也恰到好處得罷工了,收拾裝備後趕緊回房間,正好溫泉室沒人,趕緊泡個暖溫泉回血。
今天領略了道東三湖的美景,明天是早上七點半的出租車去摩周站(老闆娘幫我們預約的),坐JR去釧路,再坐JR去 札幌 ,就要告別道東了。 Day3 從道東到市區,牽手走走就一起白了頭Day3:丸木舟---摩周---釧路--- 札幌 \--- 小樽 運河--- 札幌
time:5:30---00:30 早上六點起床,天還矇矇亮,收拾好東西後,趕緊去湖 邊和 天鵝們再次合影,本來我也想去溫泉泡一下,奈何水溫太高,真心吃不消。 和天鵝門告別了 自由翱翔的天鵝 走之前留個念 七點半出租車早已等候多時,老太太還專門起來送我們走,雖然酒店環境一般,但老太太給我們留下非常好的印象。
為啥那麼早就要走?因為摩周站去釧路的JR八點半一班車,接下去就是十二點,到 札幌 就很晚了。
日本 的出租車全世界最貴都不為過,起步價40RMB,丸木舟去摩周站十公里出頭的路程,花了300多RMB,但是服務是真的好,不停地阿麗亞多,還幫忙抗行李,司機也是西裝筆挺,皮鞋油光發亮,頭髮剛洗剪吹過,形象很精神。 北海道 的溫泉真的是無處不在,摩周站邊上就有一個足湯,可以泡腳。 到了摩周站,在自助機上買了兩張票,就開始在附近拍照了。 日本 的建築有一種說不出的美,格式各樣,配上雪,怎麼拍都出片。 對於車站,兩點印象比較深,第一:沒有電梯,沒有斜坡,幾十公斤的行李都是抗著上去的;第二:摩周應該不算一個特別小的站,雖然有檢票口,但是車站邊上是可以隨便進出站台的,也就是說逃票非常容易,這可能就是國民素質高的體現吧。
在寒風中等了幾分鐘後,火車終於咣哧咣哧地開來了,不,不對,不能叫火車,其實只有一節車廂。可能摩周的確是個小站。 北海道 ,包括 日本 的鐵路,都相當地成熟,我國固然有高鐵,速度快,但是很多小鎮並不能到達。 北海道 的JR相當於地鐵,把一個省各個鄉鎮都串聯起來,但是因為有些地方熱門人多,有些地方人少,所以,班次、車廂規模都是分段供應的,人口密度少的地方車次少,車廂少,需求大的地方車廂多,車次也多。這就導致你要去一個地方可能需要轉好幾次車。 比如 我們從摩周到 札幌 ,需要先坐摩周到釧路的JR(一節車廂),然後在釧路換乘釧路至 札幌 的JR(這段路的火車類似我們動車),但是即使我們坐的是特快,也只是停靠站少一點,車速並不快,估計最高時速不到100km/h。如果能把 日本 鐵路的普遍性和我國高鐵的高速相結合,就相當完美了。
摩周到釧路60km左右的路,JR慢悠悠地搖了1個多小時,當然,路邊都是雪景,時間並不難熬。
釧路是道東最大的城市,這裡總算有點城市的樣子了,但是,我們並沒有安排在釧路多少游玩的時間,十點到站,十一點半就要踏上去 札幌 的特快了。
出站只要給工作人員票根就可以了,本想留作紀念,哪知道小哥直接把票收了扔了。
釧路我們的任務有兩個:1.填飽肚子(還沒吃早餐),2.兌換JR周游券
JR周游券是專門針對游客推出的,分為3天,5天,7天,10天內任意4 天等 類型,可以在時間內無限次乘坐JR鐵路及其旗下的部分大巴,我是在某寶買的。你可以計算下自己旅游路線需要的錢,對比一下周游券的錢,就知道買那種了。具體可以去某寶搜索 北海道 JR周游券瞭解一下。
某寶買的只是兌換券,需要拿著兌換券和護照去專門的地方(JR服務中心)去兌換成周游券才能使用;道東只有釧路JR站可以兌換JR周游券,新千歲機場、 札幌 JR站都有兌換的地方,還提供中文服務哦。
釧路JR服務中心就在出口處,前面有四五名 日本 游客在辦理不知道其他什麼業務,等待了將近半小時,這期間趕緊讓老婆去買些吃的填肚子。
服務員是清一色的 日本 妹子,服務態度是真的好,微笑+90°鞠躬那種,頭髮都是剛從理髮店出來的,不一定很漂亮,但很精神。
日本 人基本都會說一些英文,水平層次不齊,但英文普及率還是比國內好很多,你看出租車60幾歲的大爺都能說英文就知道了。
為我們服務的妹子很卡哇伊,簡單交流、填一些單子後大概10分鐘時間就完成了兌換;享受了一把日式服務,最後還鞠躬感謝、告別
丸木舟是一家民宿,樓下是餐館,樓上有幾間客房,還有一個公共溫泉,門可以反鎖享受私密空間,窗外就是湖景,還可以看天鵝。
這家點是需要郵件預定的,老闆的英文還是不錯的,迎接我們的是一個和藹的老太太,態度非常好,進門能看到傳說中坐在搖椅上不下來的老爹。老闆是阿依奴族人,酒店是阿依奴族的裝修風格。 少數民族風格
安頓好行李後,我們就去樓下吃飯了,樓下還在烤著火,非常暖和,這家店的鹿肉飯真心超級超級好吃,其他的就不推薦了,沒嘗過。 很好吃的鹿肉飯
吃過飯,迫不及待地拿出三腳架出門去拍星星了,白天雖然是陰天,但是晚上卻可以看到繁星點點,加上平靜的湖面,在睡覺的天鵝,太美了!
銀河~~ 大冬天的在室外拍照還是挺冷的,相機電池也恰到好處得罷工了,收拾裝備後趕緊回房間,正好溫泉室沒人,趕緊泡個暖溫泉回血。
今天領略了道東三湖的美景,明天是早上七點半的出租車去摩周站(老闆娘幫我們預約的),坐JR去釧路,再坐JR去 札幌 ,就要告別道東了。 Day3 從道東到市區,牽手走走就一起白了頭Day3:丸木舟---摩周---釧路--- 札幌 \--- 小樽 運河--- 札幌
time:5:30---00:30 早上六點起床,天還矇矇亮,收拾好東西後,趕緊去湖 邊和 天鵝們再次合影,本來我也想去溫泉泡一下,奈何水溫太高,真心吃不消。 和天鵝門告別了 自由翱翔的天鵝 走之前留個念 七點半出租車早已等候多時,老太太還專門起來送我們走,雖然酒店環境一般,但老太太給我們留下非常好的印象。
為啥那麼早就要走?因為摩周站去釧路的JR八點半一班車,接下去就是十二點,到 札幌 就很晚了。
日本 的出租車全世界最貴都不為過,起步價40RMB,丸木舟去摩周站十公里出頭的路程,花了300多RMB,但是服務是真的好,不停地阿麗亞多,還幫忙抗行李,司機也是西裝筆挺,皮鞋油光發亮,頭髮剛洗剪吹過,形象很精神。 北海道 的溫泉真的是無處不在,摩周站邊上就有一個足湯,可以泡腳。 到了摩周站,在自助機上買了兩張票,就開始在附近拍照了。 日本 的建築有一種說不出的美,格式各樣,配上雪,怎麼拍都出片。 對於車站,兩點印象比較深,第一:沒有電梯,沒有斜坡,幾十公斤的行李都是抗著上去的;第二:摩周應該不算一個特別小的站,雖然有檢票口,但是車站邊上是可以隨便進出站台的,也就是說逃票非常容易,這可能就是國民素質高的體現吧。
在寒風中等了幾分鐘後,火車終於咣哧咣哧地開來了,不,不對,不能叫火車,其實只有一節車廂。可能摩周的確是個小站。 北海道 ,包括 日本 的鐵路,都相當地成熟,我國固然有高鐵,速度快,但是很多小鎮並不能到達。 北海道 的JR相當於地鐵,把一個省各個鄉鎮都串聯起來,但是因為有些地方熱門人多,有些地方人少,所以,班次、車廂規模都是分段供應的,人口密度少的地方車次少,車廂少,需求大的地方車廂多,車次也多。這就導致你要去一個地方可能需要轉好幾次車。 比如 我們從摩周到 札幌 ,需要先坐摩周到釧路的JR(一節車廂),然後在釧路換乘釧路至 札幌 的JR(這段路的火車類似我們動車),但是即使我們坐的是特快,也只是停靠站少一點,車速並不快,估計最高時速不到100km/h。如果能把 日本 鐵路的普遍性和我國高鐵的高速相結合,就相當完美了。
摩周到釧路60km左右的路,JR慢悠悠地搖了1個多小時,當然,路邊都是雪景,時間並不難熬。
釧路是道東最大的城市,這裡總算有點城市的樣子了,但是,我們並沒有安排在釧路多少游玩的時間,十點到站,十一點半就要踏上去 札幌 的特快了。
出站只要給工作人員票根就可以了,本想留作紀念,哪知道小哥直接把票收了扔了。
釧路我們的任務有兩個:1.填飽肚子(還沒吃早餐),2.兌換JR周游券
JR周游券是專門針對游客推出的,分為3天,5天,7天,10天內任意4 天等 類型,可以在時間內無限次乘坐JR鐵路及其旗下的部分大巴,我是在某寶買的。你可以計算下自己旅游路線需要的錢,對比一下周游券的錢,就知道買那種了。具體可以去某寶搜索 北海道 JR周游券瞭解一下。
某寶買的只是兌換券,需要拿著兌換券和護照去專門的地方(JR服務中心)去兌換成周游券才能使用;道東只有釧路JR站可以兌換JR周游券,新千歲機場、 札幌 JR站都有兌換的地方,還提供中文服務哦。
釧路JR服務中心就在出口處,前面有四五名 日本 游客在辦理不知道其他什麼業務,等待了將近半小時,這期間趕緊讓老婆去買些吃的填肚子。
服務員是清一色的 日本 妹子,服務態度是真的好,微笑+90°鞠躬那種,頭髮都是剛從理髮店出來的,不一定很漂亮,但很精神。
日本 人基本都會說一些英文,水平層次不齊,但英文普及率還是比國內好很多,你看出租車60幾歲的大爺都能說英文就知道了。
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