故事該從哪裡說起呢？大概還是得回到2018年的9月末吧。我站在美瑛的拼布之路旁，看著一塊塊農地沿著丘陵生長，碧綠和金黃如拼布一般彼此交替相接，構成夏末初秋的豐收景緻。
「啊…好想看看下雪的 北海道 阿…」，對眼前的美景竟然出現了這樣的「想望」。
不能說這樣的景色不美，神造四季，各按其時賜予不同的衣裝，季節交替時更是繽紛燦爛；人居其中，無須付出勞力即能免費享受，本當感恩。
不過，大抵是出於少時觀影記憶，總覺得冬季才是 北海道 的「本番」阿！
《鐵道員》、《情書》這兩部膾炙人口、以冬季 北海道 為背景的電影，在當年青春期的我心中留下了深刻的印象。少時懵懂並不曉片中深刻的寓意—盡忠、親情、孤獨、懲罰、救贖…；亦不甚明瞭女主角對亡夫的思念，然而看見佐藤（《鐵道員》中男主角）值完最後一班，倒在了積雪盈尺的車站月臺上、聽著影院里 中山 美穗在大雪中撕心裂肺地吶喊在迴蕩，仍情緒激動、不能自己。
即便已近「不惑」之年，這些畫面仍記憶猶新，也因此，在我心中， 北海道 就等於大雪；又因為出身南方溫暖的海島上，「雪」乃珍稀之物，非高山加強烈寒流造訪時不得見，故自小對雪便有極大憧憬。
因著一次非常難得的機會，這個願望竟然在去年12月中旬實現了，前往道東的旭川、 星野 Tomamu進行一次為期5天的小旅行，特以此篇《雪國紀行》以志之。
一早從 北京 起飛，中午左右即抵達 札幌 ；從舷窗向外看， 札幌 的天氣似乎不錯，格子狀的田地被些微的積雪覆蓋；心中不免擔心，期待中的大雪是否能如約而至？
等待從 上海 來與我們會合的友人到齊後，便搭上從 新千歲機場 往旭川的高速巴士（旭川電氣軌道株式會社運營），前往此行的第一站—旭川。
經過兩個多小時的車程，大巴停在6條9丁目站，正好在 星野 OMO7旭川門口，這裡也是頭兩個晚上我們下榻的酒店。
為什麼說 星野 OMO7旭川，將中轉站變身為「目的地」呢？
旭川做為 北海道 中部的城市，位居 北海道 中央，是交通要衝，由此可以方便地往東、南、北方探索。然成也要衝、敗也要衝，僅管來者眾，但是將旭川當作旅游目的地的人卻是少數。而OMO這個主打「城市探索」的品牌，嘗試以不同的新的運營方式，來翻轉旭川這個「中轉站」的印象，使其成為目的地。
這種新的—「城市探索」—運營方式，我自己的感覺是體現在大廳的意象和「OMO Ranger」在地嚮導服務這兩點上。
先說說大廳。一般酒店的大廳，通常是一個「流動的盛宴」，入住或離店的旅客通常不會在此多做停留，因此除了簡單的等候座位之外，大廳的設計通常是開放、流動、川流不息；而OMO7旭川則反其道而行。
在OMO7旭川的大廳里，視覺上的主角是 北海道 最常見的代表性植物白樺木，而功能上的主角則非一般酒店的接待或前臺，是一個繪有 旭川市 區街道的圓形木板，上面標有附近玩樂地點，木板前是一張坐的下8人以上的大長桌，桌上放著一些旭川旅行資訊的卡片和店家名片，供住店旅客參考。這裡被稱為「OMO Base」，我姑且把他翻譯成「探索基地」吧！
此外，大廳還放了一張游戲桌，供朋友、家人玩樂。
也即，大廳更像是一處「交誼廳」，語言是交會、匯合、聚籠、停留，完全顛覆傳統大廳意象。
大廳內側與之相連的是「書香隧道」，超過百種以旭川為主題的書籍，包括旅行、百科、文學、藝術等，放在「書架隧道」中，並設置了舒服的座位提供住客或 來賓 隨時閱讀。
強社交功能加上閱讀專區，讓人更多的「留在大廳」，並且透過這樣的停留得到旅行靈感，無論是自行閱讀或與身邊旅人交換信息、進而出發探索，這個理念是一般酒店很少見的。
除了靜態的陳設或空間設計，OMO在城市探索上的用心更體現在「OMO Ranger」（在地嚮導）這個產品上。去過國外（特別是美、澳）國家公園的朋友應該對「Ranger」這個詞不陌生，就是能提供來訪旅客詳細資訊、旅行建議、即時幫助、且本身具有相關專長的一群專家；有些地方甚至有Ranger帶路的徒步路線。
↑旭川市 OMO Ranger也有些類似，OMO Ranger根據自己熟悉的領域，除美食外，還有街道探索、「夜生活」巡禮等。每個OMO Ranger都有代表的顏色：紅色、藍色、綠色、黃色、紫色。有免費的也有需要收費的項目。
在OMO7 旭川的第二天傍晚，我們就體驗了一把Ranger城市小旅行，今天帶我們出去散步的，就是綠色OMO Ranger。出發前，我們先在「探索基地」的圓形木板前與Ranger會合，Ranger會先進行大約10分鐘左右的介紹。我們的路線是旭川美食主題，在Ranger的介紹中，旭川由於地理位置居中，這個優勢使得旭川成為 北海道 美食的「十字路口」，因而旭川擁有各色各樣的美食。
聽完介紹後，隨同OMO Ranger，我們開始在酒店附近的街道上探索。一路上，Ranger會介紹街道的特色、小故事，由於時值聖誕新年期間，街頭上妝點著璀璨的燈火，路旁的積雪未化，更增添雪夜的浪漫氣息。
↑旭川市
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