徜徉在冰川、海豹、鯨魚、企鵝間
根據1959年開始的《南極條約》來制定規範的南極旅游行為，參加南極游的旅行者必須具備足夠的動物保護和環保意識，你必須瞭解南極條約中對游客的限制。
每一個登上郵輪的人，首先要進行“物種安全培訓”，合格後簽字，才能上岸。
首先，環境衛生問題絕對是這個世界上最嚴格的。除了不准丟棄任何東西在南極大陸上以外， 南極洲 的生態系統非常脆弱，苔蘚地衣每年生長不到0.1mm，即使是一塊不起眼的苔蘚和地衣，而且生長十分緩慢，也是生長幾百年的結果，不得在苔蘚苗床或地衣覆蓋的石面行走、駕車或站立；要沿著預先鋪設好的道路行走,保持南極荒原的原樣。
南極生態脆弱，嚴防將外面的物種帶入，登陸時穿的鞋都由各探險船統一配發，登陸南極對靴子有嚴格的消毒要求。靴子只在甲板上才讓穿，然後到消毒 水裡 浸泡，方可登上小艇。在岸上看完企鵝回來後，先在消毒 水裡 走一遍，初步消毒，然後到特製的水槽里，用刷子洗刷乾凈，才可以脫下，然後拿回房間。並且在登陸前對每一位人員的服裝進行了除塵處理，每個人都要把褲子、背包、救生衣、三腳架、手套、帽子、相機包、拐杖，等等，用吸塵器清潔，確定完全沒有異物後，發一個標簽，成為可以上岸的標誌。
游客必須和野生動物必須保持五米的距離，距離海豹不得小於十五米，但是動物可以主動靠近你， 比如 企鵝可以靠近你，可以啄你，原地不動，看著它，但你不能觸摸它，當靠近野生動物時，請小心慢行，並儘量保持安靜。
禁止任何人員帶走原本屬於南極大陸的任何東西。只帶走記憶和照片，在這裡，人類都只是客人，企鵝、海豹甚至冰雪，才是這裡真正的主人。
在南極大陸禁止使用飛行器，以免飛行器意外失事落入海中鋰電池污染環境和飛行器干擾鳥類的棲息。
每次登陸都由探險隊員首先上岸勘察，確定路線後才會接客人登陸。上岸後嚴格按探險隊員規定的路線和區域行動，有很多潛在的危險 比如 冰縫、冰裂等，必須聽從探險隊員的指揮，否則營救都很困難。
由於南極大陸被遼闊的南大洋（各大洋南部，南緯60°以南的海洋）包圍，到達的方式只有飛機和船。飛機一般都用於科考，少量用於旅游：從 智利 的蓬塔阿納雷斯，有飛機飛抵南極大陸，去南極的方式包括從 南非 開普敦 或 智利 蓬塔阿雷納斯 坐飛機去 南極半島 或者南極大本營，之後可以選擇坐郵輪或者從南極大本營陸路去南極點，坐飛機前往可以縮短時間，避開德雷克海峽，不過費用比較高。
此外還有兩條、也是僅有的兩條分別由兩家公司經營的純飛機路線的高規格南極游。線路上分別是從 智利 蓬塔阿雷斯和 南非 開普敦 先行飛往西南極聯合冰川營地和東南極NOVO冰跑道，再由兩者分別飛往地理南極點。這種應該是作為一名“普通游客”來說真正深入南極大陸的探索式旅程了，不同於目前一般的常規南極觀光游，只是輕輕觸碰了再極半島的一個小角落，它們的內容必定是要更加精彩許多。但這樣的精彩也是需要精彩的價格支持的，據稱在60萬左右一人。而對於一般游客來說，輪船是比較普及的方法。由於前往南極大陸的游輪並不是那種超級豪華游輪，而是只能搭乘100多人的破冰船，因此船票必須提早半年至一年預訂，因為好的船公司可以保證行程的安全性，而優秀的探險隊員可以獲得更多的巡游和登陸機會，更多次的與南極大陸親密接觸。
經過多方面選擇，我選擇 美國 Quar公司的海恩典號，因為Quark公司經營極地探險科考船，船速也比一般的探險船要快一些，破冰能力強，是極地探險和游輪項目結合最好的加強型2B破冰船，所以10天的行程可以最遠去到南極圈，而其他10天的線路基本上是無法穿 越南 極圈的。還有探險隊員也都是來自各國的動、植物學家、工程師、攝影師等，在整個行程中給大家介紹了各種海洋生物的知識。因此，我早早就開始密切關註Quark公司的網站，時刻留意何時有推出promotion折扣的機會，但非常遺憾，Quark公司一直沒有優惠的船票出售。
Quark公司經營極地探險科考船，每天可以登陸兩次。海恩典號船隻的最大優點，可以最大限度地靠近岸邊，我們最短的登陸距離為0.5英里，長的估計1英里左右，可以大大地縮短在登陸過程中消耗的時間。船上乘客分為四組，前兩組登岸，後兩組巡游，巡游是探險活動中不可缺少的部分，船上一共進行六次巡游，可以近距離欣賞冰川、冰山以及在浮冰上懶洋洋躺著地各種海豹。通常上午12點和下午6點所有乘客都能回到船上。
跟其他旅行相比，南極旅游價格高昂。一次南極旅行的花費在10萬左右，價格從10萬至22萬之間，深入南極內陸的行程至少50萬。可是高昂的費用並一定帶來舒適的享受，費用的高低也不取決於游輪的奢華程度。
去南極旅行的人往往是物質條件優越或者偏好享受型的群體，或者是喜歡挑戰，冒險的人群，但南極註定不是一次享受之旅。影響價格的因素主要分為兩類，
1\. 船期與時長。時間越長，費用越高。雖然11月到3月都是旅游季節，但12月中旬到1月末天氣最好，景觀最棒，而這個時候企鵝寶寶也剛剛孵化出來，可觀性很強。當然價格也最高，11月和3月最便宜。
2\. 船公司與船艙位。設施豪華，服務好的一些的船價格會偏貴。單人間最貴，三人間甚至四人間最便宜前往南極價格，船票最低6000美金。南極的價格都是全包，包吃，住，玩。小費，酒精飲料，紀念品另算。同時有兩個自費項目，一個是南極露營，一個是南極皮划艇，每個船的價格不一樣。南極是沒有手機網絡覆蓋的，使用3G或者打電話要通過衛星信號，這個價格每個船也不一樣。
相信無所不能的人類還會繼續開發出各種前往和游覽南極的便捷路線，讓更多的人能到達南極，只希望這些種種都要不要改變甚至毀掉南極本該有的面貌，一定要對自然的敬畏和尊重，讓這方地球上的凈土得以保留及延續，也是對人類自身的保全！
因為是在南極的“暖季”前往，同時大部分的時間還是在船上，且船艙內24小時有空調，常溫23度左右，穿一件薄些的外套就可以了，所以去南極並不會有想象中的冷，進行外出巡游或登陸的時候，Quark公司每人贈送一件防風防雨的帶羽絨的衝鋒衣，自己裡面再穿一件保暖羽絨衣就夠了；下裝：褲子要自己配備防風防雨的衝鋒褲，必須帶抓絨的；鞋子：靴子可以向船公司免費借，也可以自己帶，不過上下游輪都需要踩一下清潔液進行消毒；其他防風的帽子、手套、圍脖必須配備，特別是巡游的時候風大。說實話，在去南極前我和大部分人一樣對這片神秘大陸的第一印象是冷！而且是超級冷那種！所以，只需要根據自己的身體選擇平時冬天穿的衣物即可。不過，畢竟是世界三極之一，為了應對大風雨雪天，請帶上衝鋒衣一件，相信你不會想在五六級風中打著一把可愛的小傘任憑風雪蹂躪的。但南極氣候多變，陰天很多，另外，登陸是乘坐小的橡皮衝鋒艇，也有一些特別要求：防水防風的羽絨服，防水的衝鋒褲，防水手套，保暖的帽子（最好能護住耳朵），墨鏡（雪鏡不是必須的，除非陽光刺眼）防曬霜，羊毛厚襪，抓絨衣，抓絨褲等等。
一般意義上的南極是指南緯60度以南的地域，包括 南極洲 和周圍海域。 南極洲 被橫貫南極山脈分為東 南極洲 和西 南極洲 ，由極點、南極高原、毛德皇后地、 維多利亞 地、 南極半島 、 亞歷山大 島、埃爾斯 沃斯 地等組成。出於對南極生態的保護和技術原因（如船隻的破冰能力），南極旅游範圍僅限於 南極半島 一帶，並不在南極的中心地帶，旅游區域不涉及條件惡劣危險繫數較高的區域。
我從 麗江 乘飛機出發， 麗江 → 昆明 → 上海 → 伊斯坦布爾 → 巴黎 → 巴西 聖保羅 → 布宜諾斯艾利斯 → 烏斯懷亞 ，轉機六站到達 烏斯懷亞 港，乘船經過兩天一夜的航行終於抵達 南極半島 。全程19天，來回行程4萬多公里，空中飛行時間累計達66小時，跨越了兩季四大洲，長度已繞地球一圈，終於踏上了南極大陸，這是一次探索的長途跋涉，一段難忘的歷程，藍色星球壯美的山河、仙境般的純凈冰雪世界。
我用愉悅的心境與內心體驗,記錄下了遺世獨立的人間仙境：冰川、雪崩、企鵝、海豹、鯨魚,這塊地球上唯一無人居住的大陸，這片聖潔絢麗的土地，給我們帶來的是視覺上強力的震撼與衝擊。好吧，讓我慢慢與你細說吧。
這是地球最南端的城市— 阿根廷 的 烏斯懷亞 ，小城依山而建，人口6萬，這裡是去往南極的必經之地，這座小城因處在地球最南端而聞名於世，同時因為這裡離 南極洲 只有800公里，使她成為了前往南極的科考和探險隊理想的起航和補給基地，每年都有來自世界各地的游客，從這裡登上開往南極的船隻。地理位置處於南緯54°46’，西經 68°12’。你可能不會相信，這麼美麗的小城，最初是由一座監獄發展而成的，她安靜而閑適，自有種遺世獨立的孤傲。那些被漆成各種色彩的木房子自山腰迤邐而下，在遠處雪上的襯托下洋溢著清新的童話氣息。
都說 烏斯懷亞 是世界盡頭，所以這裡跟“繁華盛世”無關，但我已經突破這個盡頭，向南延伸，一路向南，抵達心中聖潔的地方。
