伊爾76從蓬塔起飛後不久，震哥便一路盼著飛機落地，只希望在南極找到一個廁所能讓他挺直腰板兒解決問題。在乘小巴車去聯合冰川營地的途中，他加緊雙腿，紋絲不動地坐在后座上。突然，車內傳來一陣歡快的口哨聲，噓~噓噓~，震哥扭頭，見宇哥正舉著DV一臉壞笑地看著他。
上圖 ：乘ALE的小巴車前往聯合冰川營地
震哥：“你丫故意的。”
宇哥：“震哥，我真佩服你的憋功，但心疼你的膀胱啊。”
營地的住宿帳篷群，每頂帳篷都以歷史上著名的南極探險家的名字而命名
沒多會兒，小巴車在皚皚蒼茫間穿過一片低矮的帳篷群，又開了幾百米，停在幾座長條形的大帳篷前。下車後，震哥急忙拉著宇哥四處尋摸，“快幫我找找廁所在哪兒呢？”
營地的工作人員主動迎上來詢問他是否需要幫助，得知震哥在找廁所，工作人員指著遠處一排房子說：“那裡就是公共衛生間，不過用之前有些註意事項要在培訓時向大家統一說明。”見震哥急得臉煞白，工作人員又補充，“先跟你簡單講下，在南極上廁所，要先去小便池解決小便，再去坐便器那裡排便，千萬不能同時進行大小便，最後記得把手洗乾凈。”
上圖 ：聯合冰川營地的公用衛生間
震哥耐著性子聽完，從牙縫裡擠出幾個字，“我就小便。”然後踩著小碎步嗖地跑到廁所，等他一瀉如註出來後，大家已經在大帳篷里集合了。
這裡就是聯合冰川營地，它由ALE公司經營，是南極唯一一個由私人公司經營的營地，每年只在南極大陸的夏季即11月至次年1月對外開放。
從踏上南極大陸開始，我們的生活自理能力便自動退化到了幼兒園時期，ALE的工作人員輪番上陣，把在南極“衣食住行吃喝拉撒”各方面需要註意的事項都和我們講了一遍，大家全拿出手機錄音，生怕“老師們”講的某個要點沒記住，如果在南極出點意外被登上頭條新聞，那就出國際洋相了。正當我們聽得入神的時候，工作人員示意讓震哥站到前面來。
震哥不明所以，可又不自覺地在心裡泛起一丟丟欣喜，“卧槽，莫非我的名氣已經輻射到南極了？不可能吧。”
等他走到前面，工作人員指著震哥對大家說：“這位男士衣服穿得太少了，在南極很容易被凍傷，還有大家看他手裡拿的墨鏡......”震哥配合著舉起手，“這種墨鏡只能遮擋視線上前方的紫外線，但它兩側沒有遮光防護，所以雪地的 日光 反射率會對眼睛造成傷害，如果長時間在戶外活動肯定會得雪盲症，大家在南極一定要佩戴專業防紫外線的雪鏡。”
上圖 ：為了防紫外線，震哥只能拿帽子遮蓋住墨鏡的上邊沿和左右兩側
這反轉來得太突然，震哥知道南極上空有臭氧層空洞，紫外線的照射非常強烈，所以出發前他特意買了一副新墨鏡，覺得戴上它不僅能防紫外線，更重要的是上鏡肯定倍兒顯帥，誰料剛到營地就被當成了反面教材。回到座位後，他把墨鏡塞到褲兜里，對正拿DV拍攝的宇哥說：“真臊得慌，告訴白總，這段別剪片子里。”
宇哥點頭，“必須的啊，跟他說放花絮里。”
別看聯合冰川營地是由大小各異的帳篷臨時搭建而成，可裡面的各種功能區域卻十分齊全，飛機跑道、機械室、氣象站、醫務室、會議室、小賣部、餐廳、浴室……這其中，最讓我們大吃一驚的是營地的餐廳帳篷。
來之前，我們以為在南極只能頓頓吃凍乾食品和軍糧，於是大家抱著“把吃飯當吃藥“的心理，準備穿 越南 極的同時順便減個肥。記得在 北京 ，宇哥曾捏著他肚子上的贅肉和兄弟們打保票，“從南極回來，我腰上這圈米其林至少得縮兩圈兒。”
萬萬沒想到，聯合冰川營地的伙食讓宇哥的減肥計劃落空。這裡一天三頓自助餐，不僅提供從 智利 空運過來的新鮮果蔬，還有各種肉類和紅酒。
宇哥覺得有些菜比蓬塔某些高檔餐廳做得還要美味，他還搜羅出一大包今麥郎泡麵，原來營地會為各國客人限量提供他們愛吃的本國食品。怪不得南極大陸的諸多探險項目都把聯合冰川營地作為始發地，因為這裡能讓探險家們在出發前享受到最周到和舒適的服務。
上圖 ：正啃凍麵包的震哥看到今麥郎泡麵後差點噎著
吃飯時，震哥盛了滿滿一盤子西藍花，旁邊只放了少許牛肉，他把那隻假企鵝往餐盤邊一擺，在它的註視下有節奏地嚼了起來。
宇哥盛了多半盤牛肉，端著盤子坐他對面，“震哥，聽說南極的水都是用A1JET的航空煤油化雪化出來的，特別寶貴，所以這裡洗一次澡只給一桶水，吃完咱也體驗下用南極雪水洗澡是什麼感覺。”
上圖 ：碗里的雪化了，就是我們的洗澡水
震哥：“還能什麼感覺，能從糙爺們兒變小鮮肉啊？洗得挺暖和，再走回帳篷睡覺，不得凍死我。”
“叫你穿秋褲你不穿，現在又喊冷。”
“宇哥，咱能別在吃飯時提”秋褲”兩字嗎？我生理性反胃。”
秋褲已然成為他們之間不可言及的雷區，兩人不再交談，只顧低頭吃飯。
在南極的第一天，宇哥一直處於亢奮之中。他體驗了人生很多的第一次：第一次坐軍用飛機、第一次踏上南極大陸、第一次在南極雪地上騎自行車、第一次當攝影師拍素材……可震哥的第一天卻過得百爪撓心。他在大帳篷里來回踱步，一會兒翻閱營地的中文書籍，一會兒翻看手機相冊自言自語，雖然到了 智利 時間凌晨1:30，可他仍沒有睡意。
上圖 ：南極寒冷的氣候讓震哥痛苦得抓耳撓腮
正拷卡的宇哥忍不住催他，“趕緊去睡覺，如果明天能飛到 羅斯 冰架，你還得開車呢。”
震哥：“到處亮晃晃的怎麼睡？帳篷里還那麼冷，我得把自己耗得特困之後再去睡覺，不然躺下睡不著，遭罪。”
宇哥：“你覺得冷是因為你穿得少，給你帶的…那什麼…你又不穿。”
見震哥沒接話茬兒，宇哥沒有再言語。
凌晨2點多，震哥終於把自己殘存的一點精氣神耗盡，他頂著太陽回到小帳篷，開始做睡前的皮膚護理工作。先把全身抹一層防曬霜，再往嘴唇上塗兩圈防曬唇膏。為了防止睡覺時被曬成雪盲症他又戴上眼罩，最後把營地發的尿壺擺在帳篷口。全部準備就緒，剛躺平合眼，隔壁帳篷的呼嚕聲就“串門”到他的耳邊，震哥撐著起身又從行李中翻出耳塞，一通折騰後再次鑽進睡袋。本以為在帳篷里睡覺會特別冷，但這裡的帳篷分為內外帳，可以利用太陽的熱輻射達到保暖效果，所以躺下沒多久，震哥便酣然入夢了。
第二天，他們端著各自的尿壺在公用衛生間外相遇。
震哥把尿倒入衛生間外的大桶里，然後扭頭問宇哥：“哎，你上大號時能完全做到乾濕分離嗎？”
宇哥愣了一下，“這個…從技術層面看問題不大…不過還是等我拉完再告訴你吧。”
在南極，飛機能否起飛是由飛行員參考雲層高度、大氣能見度、風力大小，以及起飛點、沿途區域和降落點的天氣預報等綜合條件來人為決定，所以今天能否按原計劃飛到 羅斯 冰架仍是個未知數。吃完早飯，整理好行李，我們便坐在帳篷外等待起飛通知。
上圖 ：營地豐盛的營養早餐
營地正進行一場雪地排球賽，我們都無心觀戰，尤其震哥，恨不得給自己插上一對翅膀飛到起點，他想趕快摸到車，更想天天睡在車裡，“宇哥，我打賭睡車裡肯定比睡帳篷里舒服。”
宇哥：“睡帳篷多幸福啊，跟被媳婦兒抱著睡似的，睡車裡，您那1米8的大長腿都伸不開。”
震哥：“嘿，有本事你別娶老婆，天天摟著睡袋過呀！”
……
智利 時間9:30，DC-3準時落在營地的跑道上，震哥撇下宇哥，大步流星地登上了飛機。其實，這個型號的飛機是由當年的DC-3或其在二戰時執行駝峰航線任務的軍用型號C-47改裝而來。二戰期間，在中緬印戰場上，它曾作為運輸機把一架 日本 零式戰鬥機撞得下沉墜毀，自己卻安然無恙飛回基地。現在，這款飛機在南極多用於人員運輸、應急救援和科考調查，被大家稱為Basler BT-67。機艙內只有17個座位，托震哥的福，我們搶到了最靠前的位子，和駕駛艙只有一步之遙。
震哥一坐下就嘚瑟，“我隨身帶了把鉗刀，沒安檢就讓我上來啦。”
從無安檢開始，這架飛機便給震哥一種不靠譜兒的感覺。
比如 在飛行期間，駕駛艙門完全敞開，大家可以隨便去裡面拍照、聊天，要知道這架飛機並無自動導航系統，只能依賴人眼、關鍵地標和輔助GPS來導航。震哥見宇哥和飛行員聊得火熱，總擔心他們萬一聊過頭會幹擾到飛行員的判斷。
其實真不怪宇哥，他從小就是航空迷，二十多年前曾在航空博物館摸到的飛機，今天不僅見到了真家伙，還能坐在第一排，飛行期間還能進入駕駛艙和飛行員聊天，換我也要開心得忘乎所以啊。
