徜徉在冰川、海豹、鯨魚、企鵝間

2、穿越德雷克海峽
從 烏斯懷亞 出發坐船前往南極大陸德雷克海峽是必經之路，由於太平洋、大西洋在這裡交匯，加之處於南半球高緯度，由於橫跨 西北 季風帶海峽常年浪高風大！德雷克海峽以狂暴的西風和洋流捲起的巨浪聞名於世，由於受極地旋風的影響，海峽中常常有狂風巨浪，有時浪高可達10-20米。從南極滑落下來的冰山，也常常漂浮在海峽中，這給航行帶來了困難，所有人必須熬過洶涌的德雷克海峽這道南極大門的守護神，幾乎所有的船隻駛過時，船上普通人員都會經歷一場暈船的煎熬，所以嚴重暈船的人確實要好好考慮是否置身於這個行程了，同行的一些人在穿越德雷克海峽的時候一次也沒走出過船艙，因此，剋服暈船成為一件重要的事情。我們也無一例外，我的南極之行就在一陣“船震”的晃悠暈眩之中開始，朦朧中開始覺得船艙咯吱咯吱作響，響聲逐漸加大，變成咔擦咔擦，此時感覺船體左右搖擺加劇，隨後，船體搖晃加劇，我的房間里書桌上擺放的杯子倒了、扶手椅倒了，茶几上放的資料、書、筆散落一地，西風呼嘯的尖嘯聲穿入耳底，船頭開始上下起伏，以便穿過巨浪，初步估計，船頭起伏幅度超過15米，暈眩感覺陣陣襲來……
此次穿越德雷克海峽全程風力在6-8級，船的擺動一直維持在40-60度，這兩天，就是各種暈，各種吐，各種昏睡，真的也只有昏睡能略微減輕一點痛苦感。據說70%的人都會吐得死去活來，有的感到非常難以忍受，直接想跳入南大洋。
游輪在大風浪中搖擺顛簸,給起居生活帶來很大的不便。 比如 ,早晨和晚上的洗漱與洗澡就很有些困難， 比如 行走吧,按正常姿態行走已不行了，走路時要兩腿分開降低重心,腳掌抓地，這時就要看兩腿的功力了，還要斜跨步保持平衡,必要時就緊抓扶手，所有這些,對於初次航行在大風大浪中的我們來說, 之後還得再坐回來是極其難忘的經歷和體驗.
曾有國家科考站的同志編過進西風帶的十字歌：“一言不發，二目無神，三餐不吃，四肢無力，五臟翻騰，六神無主，七上八下，久（九）卧不起，十分難受”道出了過這個魔鬼海峽的痛苦之狀。
但暈船因人而異，穿越德雷克海峽時，我盡然沒有暈船！！！還有無天理！！！ 3、德雷克海峽的船難
南極那壯觀,震撼人心的自然風光吸引了越來越多的游客前往,這不斷增長的商機也吸引了更多的游輪公司來南極爭搶生意,這就導致了日益增加的潛在威脅，南極不僅有極為美麗的風景,同時也存在著極大的危險.惡劣的氣候,眾多的冰山,擁擠的航線,都會對前來的游輪產生巨大的威脅.實際上到南極旅游從某種程度上說是一種冒險。

“探索者”號撞冰山沉沒。2007年11月23日凌晨，“探索者”號在 南極半島 以北約120公里、 南設得蘭群島 附近與一座冰山相撞，船體出現一個拳頭大小的窟窿，並且開始滲水下沉。船員當時嘗試抽走海水但不 成功 ，最終船長決定棄船。隨後，附近一艘名為“南極夢幻”號的 挪威 船隻，在接獲求救訊號後立即改道，開往出事現場。 英國 和 阿根廷 兩國海岸防衛隊接報後，也及時趕往現場救起乘客和船員。最終，154名游客全部脫險，而“探索者”號目前已完全沉沒。
“ 烏斯懷亞 觸礁擱淺。2008年12月4日， 阿根廷 海軍說，懸掛 巴拿馬 國旗的郵輪“ 烏斯懷亞 ”號當天在南極附近海域觸礁擱淺，發出求救信號，當時離那裡最近的南極夢幻號(MV Antarctic Dream)游輪已及時趕到出事地點,對 烏斯懷亞 號施以援手，第二天清晨, 智利 海軍的救援艦也趕到出事地點,把所有游客接送到 喬治 王島,由阿根庭派出的軍用運輸機分批送回小城 烏斯懷亞 。
“北冕號”在南大西洋上起火。 北京 時間2015年11月17日深夜，一艘南極郵輪龐洛“北冕號”在南大西洋上起火，船體側傾，這艘游輪上的257名船員和游客遇險，其中有近百名 中國 游客。在 英國 軍方和國際救援組織的幫助下，“北冕號”的遇險者在海上漂浮了10多個小時後，最終獲救。

所幸，出發後的第三天，窗外開始出現大片大片的冰川，時不時有企鵝，鯨魚躍出水面，我們終於抵達南極。在接下來的四天時間里，我們乘坐游艇開始在南極水域巡游。

網絡圖 4、南極圈的生物鏈
南極洲 是唯一沒有永久居民的大陸，在這片大陸上動物是主角，科考人員和游客只是過客。在原本紛雜的生活里，我們往往看不到自己已擁有的，還容易抱怨厭倦，而在南極的生活極其簡單，捕食、生育、撫養，游泳、逃避、曬太陽，或企鵝為了一塊築巢的石頭而爭吵，或海豹為了更多的雌性伴侶而爭鬥，一切真實而自然。

假如沒有磷蝦，結果會如何？ 南極圈的食物鏈 在南極海鷗中有一種褐色海鷗叫賊鷗，賊鷗是企鵝的大敵。因其慣於偷盜搶劫，人們把它稱為空中強盜，一點也不過分。儘管它的長相並不十分難看，褐色潔凈的羽毛，黑得發亮的粗嘴喙，日光炯炯有神的圓眼睛，但它對企鵝造成的傷害令人厭惡。在企鵝的繁殖季節，賊鷗經常出其不意地襲擊企鵝的棲息地，叼食企鵝的蛋和雛企鵝。海鳥中的賊鷗和巨海燕以腐肉為主食，賊鷗還喜歡啄食企鵝幼崽和偷企鵝蛋，弱小的小企鵝會被吃掉遭到淘汰，在南極圈的生物鏈中是不可或缺的一環。我看見一隻賊鷗忽然俯衝到帽帶企鵝群中，在一片叫喊聲中叼起一個蛋飛走了，然後在不遠處落下來，從容地把蛋啄破吃掉。這一切都那樣發生了，讓大家感受到南極每天都在發生的生態故事。
黑得發亮的賊鷗 一隻賊鷗想襲擊小企鵝，企鵝媽媽在保護小企鵝。 賊鷗叼走企鵝 兩個企鵝蛋 豹海豹在吃企鵝 企鵝媽媽在孵化企鵝蛋 也經常可以看到血肉模糊的baby企鵝的屍體，極友更是拍攝到了成年企鵝群起保護baby企鵝，卻依然讓賊鷗得逞的慘烈場面！雖然很令人痛心，但這就是大自然，這就是生命，這就是生存法則，自然界中殘酷的一面， 巨海燕在海裡吃企鵝 巨海燕 我們也在南極第一次看到人類過去活動的痕跡， 之前鯨油需求量大，捕殺的鯨魚在此加工成油。有油庫、小賣部等，有第一個南極的飛機場（只是一個停機庫而已），甚至還有墓地，南極條約頒佈後，現在這裡已成為廢墟。 廢棄的煉油廠 被大海淹沒成為 福斯特 灣（Port Foster）在 1921年後的 10 年內這裡也是捕鯨工業的基地，在鯨魚灣可以看見一個個巨桶用來盛放鯨魚油。 其實，在南極，人類才是動物生存是最大威脅之一。在過去，豹海皮、企鵝油、鯨魚油曾經是捕獵者的目標，這裡的動物曾經遭到瘋狂殺戮，所幸，最終人們意識到人類最後一塊凈土對人類的特殊意義，也意識到人類最後一塊凈土的寶貴，這裡的動物才慢慢恢復平靜。 5、我在南極看企鵝
本次旅程中看到最多的是金圖企鵝、帽帶企鵝和阿德利企鵝。
企鵝生性溫和與世無爭，除下海捕魚蝦外從不會互相殘殺或傷害其他動物，群居生活中雖時有小摩擦，但都解決得很“紳士”。而看看自詡星球最高智商的人類，其發展歷史充斥著血腥的爭鬥掠殺，爾虞我詐；對地球現有資源貪得無厭大肆掠奪和毀滅性破壞，人們會對這種善良的動物格外喜愛。
雪地前行 一座山都是企鵝 準備下海捕食 下海捕食歸來 金圖企鵝，學名巴布亞企鵝，又名白眉企鵝，體形不大，身長約60-80釐米，重約6公斤，眼睛上方有一個明顯的白斑，嘴細長，嘴角呈紅色，眼角處有一個紅色的三角形，顯得眉清目秀。因其模樣憨態有趣，有如紳士一般，十分可愛，因而俗稱“紳士企鵝”。
生活在較南地區的金圖企鵝以吃磷蝦為主，生活在較北的則較多以魚類為食。很多南極地區的島嶼都是金圖企鵝的繁殖地，南瑟得蘭群島和 南極半島 都是他們的天下，全球每年有逾300,000對金圖企鵝在各地進行繁殖。 金圖企鵝 正在換毛的 小金 圖企鵝 帽帶企鵝，最明顯的特征是脖子底下有一道黑色條紋，像海軍軍官的帽帶，顯得威武、剛毅。有人稱之為“警官企鵝”或“頰帶企鵝”。成年的帽帶企鵝體長72釐米，重約4公斤。全球迄今為止共有7,500,000對有繁殖能力的帽帶企鵝，主要食物是磷蝦、蝦和魚類。
帽帶企鵝

由於企鵝是鳥類不能控制排便，所以企鵝多的地方都會留下深綠色的糞便，實際情況並不像大多數照片上那麼美好。同時企鵝是典型食肉目，自然隨著它們糞便而來的自然是一陣陣惡臭，這種味道，只有到過南極的人才能體會。 6、我在南極看鯨魚
虎鯨
虎鯨總數大概有10萬隻，其中3萬隻在南極。這些虎頭虎腦的生物以海豹為食，是南極海洋的霸主，雄性虎鯨的背鰭又高又直，雌性背鰭彎曲低矮，每個種群中只有兩隻雄性，其他都是雌性。虎鯨生育區間大約在25年，12歲之後才可生育，孕期12－18月，哺乳期2年左右，最高能活到108歲。

座頭鯨
我們在尼科港巡游，兩頭巨大的座頭鯨猛然仰起頭向我們的衝鋒舟直奔而來，我們不敢說話，摒住呼吸，只是本能的舉起相機，快速扣動快門，但是不可思議的一幕發生了，這兩頭座頭鯨在我們衝鋒舟約兩米的地方浮出水面，由於太近，相機無法拍攝，座頭鯨呼吸時噴出的水花噴到我的衣服上，我迅速調整為攝像模式，用視頻記錄這個永恆的瞬間。