【8天2種PASS縱貫九州】一座城為了一個人可以多瘋狂（軍艦島/托雷斯退役儀式/SL蒸汽火車）

地址： 福岡市 博多區上川端町1-41
交通：地鐵【中洲川端站】、【祗園站】步行8分鐘
營業時間；主殿4:00～22:00

好看又好逛的運河城 在離JR博多站十分鐘路程的地方，有一座綜合商場，裡面從國際到 日本 本土品牌，大大小小共計250多家店鋪，還有免稅店、迪士尼商店和藥妝店等。除了購物還有眾多美食，而商場中間的廣場還會上演噴泉秀。值得一提的是，商場是統一退稅的，退稅櫃臺有中文服務。

地址： 福岡 縣 福岡市 博多區住吉1-2
營業時間：店鋪10:00-21:00，餐廳11:00-23:00

JR 九州 和迪士尼聯動的列車 Waku Waku Trip with Mickey系列一共有四種車型和不同的塗裝：
黃色&紅色| 新乾 線，博多- 鹿兒島 之間運行
白色|885系特急列車，博多- 長崎 之間運行
藍色|883系特急列車，博多-大分之間運行
另外車內販賣不是每個班次都有的，有些車內限定的商品不要錯過鴨！ 在長崎的每一天都在漲知識日本 鎖國時代，作為唯一對 歐洲 開放的窗口，這段歷史給 長崎 帶來了豐富的文化、建築資源，也在更深的層面影響、改變了 日本 人的生活習慣。如今 日本 全國23項世界遺產中， 長崎 市內就有8處（主要是潛伏基督徒相關遺產及明治產業革命遺產兩項），在 長崎 散步，拍攝美麗的港口與三大夜景外，最大的收穫就是—— 長崎 無處不是“知識點”，分分鐘都在漲知識、學歷史。

長崎 的游玩可以分成三大主題，根據這些主題定製路線，亦可以各挑幾處混搭：明治產業革命遺產路線、潛伏基督教徒相關遺產路線、原爆紀念路線。建議至少留2-3天，因為這些不是拍照打卡的地方，大多數是實打實的“學習”，一路上乾貨滿滿，快不起來。
明治產業革命遺產這條線我特別推薦，一來這段歷史很有看頭、離我們現在的時代也不太久遠，比較容易理解；二來這些歐風建築也適合拍照，不會像純游史料館那樣枯燥，我去了出島、軍艦島、哥拉巴園，只看照片都令人很嚮往的那種。

鎖國時代與 荷蘭 人進行貿易往來的人工島
要瞭解“鎖國”這段歷史，首先我們來到 長崎 港的出島，一個漂浮在海面上扇形的人工小島。 為什麼要建造這樣一座人工小島？
古時候的 日本 海上貿易十分活躍，並多次派遣使節來唐朝學習，然而進入16世紀以後，西方日益強大，隨著新航線的開闢， 西班牙 人和 葡萄牙 人先後來到了 中國 、 日本 。殖民不僅造成貿易的壟斷，更重要的是他們大力散佈基督教。要知道宗教在古代任何一個國家都扮演著舉足輕重的作用，甚至會成為扳倒政府的利器，當時的幕府也深感害怕，終於將一個開放的 日本 封閉了起來。德川幕府所採取的鎖國政策主要有“禁教”和“貿易統制”兩大主題。 (圖片來自網絡)

寬永13年（1636年），為了防止 葡萄牙 人傳播基督教，並監管對外貿易，德川幕府在港口築起了人工島，以收容 葡萄牙 人。出島形狀呈扇形，東側、西側約70m，北側約190m，南側約233m，周圍約563m，總面積約1萬5千平方米，相當於 東京 巨蛋球場的三分之一。當時由25位商人出資建設，他們被稱為“出島町人”，是 長崎 最具代表性的富商。
為什麼出島會成為 荷蘭 人的地盤？
日本 的鎖國政策並不是完全封閉的，他們當時同 中國 、 朝鮮 、 荷蘭 保持貿易關係。鎖國之後，開放了 長崎 作為唯一一個對外 通道 ：允許同 中國 商人在 長崎 進行貿易；同 荷蘭 商人在出島保持貿易往來。那麼收容 葡萄牙 人的出島怎麼會變成 荷蘭 人的“貿易辦事處”呢？

在出島建成的第二年 日本 就發生了天主教起義，進一步惡化了與 葡萄牙 人的關係，到了寬永16年（1639）幕府徹底下了禁令，不允許 葡萄牙 人涉足 日本 。而當時的 荷蘭 人正積極地與幕府搞好關係。不僅挑撥、中傷西、葡與母乳的關係，同時強調自己是“新教”國家，絕對不會在 日本 傳教，甚至還出動大炮幫助幕府軍鎮壓天主教組織的島原起義。另一方面， 荷蘭 商人願意接受在 日本 一切的不便與屈辱，依附於幕府的統治之下。他們穿 日本 衣服，行膝禮，又同時唱西洋歌，跳西洋舞，取悅將軍及 日本 貴族、高官。寬永18年（1641年）開始， 荷蘭 人成了這裡的主人。 （圖片來自網絡）

在出島上進行著怎樣的貿易活動？
雖然如今的出島是經過複原的，但是內部卻保留著大量珍貴遺跡、並嚴格按照當時的模樣擺放。景點方面為游客增設了許多沉浸式互動體驗，通過知識問答、鵝毛筆寫信、聞香料等，一幅幅當時貿易的畫面生動的展現在面前。 其中最讓人印象深刻的是猜“熱銷的進出口商品”，我們都以為會是非常具有 日本 文化印記的產品、諸如陶瓷、紡織品之類的，沒想到 日本 出口的銷量王是——銅，從 荷蘭 進口的則主要是砂糖。現在館內還有品嘗“古早味”砂糖製品的體驗，據說複原了當年的味道。 而職能方便比較好理解，通過參觀不同的辦公區域，可以看到廚房、會計決算、倉庫、安保人員等辦公樣貌，其中最受矚目的當屬出島最高人物商館長的住宅。 這是一個東西合璧的豪宅，薄荷綠的外表非常醒目，上到二樓後，既有 日本 傳統的榻榻米客廳，也有西方的長桌，木結構的樓房配以鐵藝雕花欄桿，十分有趣。 (圖片來自網絡：19世紀出島 荷蘭 商館的生活)

不過出島上並非只有 荷蘭 人，除了商館長、商館長御用醫生、秘書和負責貿易的會計人員和記錄文員外（最多的時候也只有15人），還有他們的 東南亞 佣人，剩下的大部分為負責商館長生活和維持島上運作的 日本 人。這其中就出了一位影響現在 日本 美食的 日本 廚師，在後面會提到。

出島的消失與複活
安政6年（1859），隨著 長崎 、神奈川、箱館陸續開港，出島失去了作為“鎖國時代唯一一個向 歐洲 打開的窗口”的意義。慶應2年（1866年）作為居留地（可以理解為“租界”）的出島四周被填了起來，到了明治37年（1904年），在港灣改建工程中，徹底被吞沒在街道中。 出島的複原工程從昭和26年(1951)就開始了，經過50年的不懈挖掘與調查，終於在2000年以後，開始了真正的複原建設。如今的出島不僅僅是一個歷史景點，周邊更是開發了配套的商業設施——出島Wharf。以日餐、西餐、中餐、 意大利 等餐飲店為主，聚集了超多個性豐富的美食店，更是可以吃到 長崎 港直接打撈上的新鮮海產。

出島
營業時間：08:00-21:00
門票：520日元
出島Wharf
官網： ******
交通：在JR 長崎 站坐路面電車（崇福寺方向）至【出島】。

海鮮料理【長崎港】
出島Wharf1樓，臨近海邊
營業時間：11：00〜22：00
官網： ******
還有什麼比坐在大海邊上享受每天早上剛剛捕撈上來的海產更值得期待的嗎？這家海鮮飯專賣店不僅有 長崎 特色海產，菜單上還經常能吃到季節限定的食材。