嘉例川站（1903年）和大隅橫川站是肥薩線上最古老的兩個車站，其中大隅橫川站的站臺柱子上如今還保留有太平洋戰爭時期機槍掃射後留下的彈孔。這兩個車站不僅有歷史、顏值高，車站內還會有當地居民前來擺攤，販賣自己農田剛採摘的蔬果以及手工點心、工藝品，臨走大家會集體站在看臺上與列車上的游客揮手，非常有人情味和煙火氣息的鄉村車站。
擁有 日本 三大窗風景的肥薩線
車廂特色：相比設計上更現代化一點的隼人之風，肥薩線內部的復古風走的更傳統、嚴肅一點，車廂內整體給人感覺非常暗，醬油色的木質座椅配以墨綠色的靠墊，非常沉穩。總的來說是這次體驗的四條列車裡內部最普通的，不過人家的優勢是車窗外的風景和沿線玩點。
*這三條列車都是同站換乘的，有些間隔時間長的，你可以出去玩一圈，吃點東西
沿線看點：上車後，乘務員會發一張小紙片給大家，上面手繪了沿線看點，日英雙語的。其中最著名的是 日本 三大車窗風景，天氣晴朗的時候，越過盆地可以眺望霧島連山的雄姿。
三個停站車站，一個是“可以獲得幸福”的真幸站，在這裡能買到紀念車票、敲響幸福的鐘聲。還一個是能夠參觀蒸汽火車車庫的矢岳站。最後是貼滿了便簽紙的大畑站。大畑站的之字形鐵道也是一大看點，這 日本 唯一一個在環線鐵道中設置倒退機關的車站。之字鐵道是為了緩和坡度同時減少運行距離，讓火車倒退一定高度後再次向前開往更高的地方前行。這一站還是《夏目友人帳》的舞臺，是一個動漫巡禮地。
人人都愛蒸汽火車——SL人吉
蒸汽巨大的鼓動聲、伴隨著濃濃黑煙，全黑的車廂行駛在紅色的鐵橋上……誰能抗拒蒸汽火車的魅力？精緻、復古的機車頭，更是百看不厭，如果車廂內，從天花板到四面，是全景落地玻璃，從高山到溪流、穿梭在農田與林間，沿途是平層的木造車站，是不是有種穿越時代的感覺？
列車最後一節的全景展望室，是自由席，復古造型的座椅採用了高雅的白木及楓木。
除了販賣餐飲，還有真皮座椅和閱覽室、mini鐵道博物館。
在八代-人吉站之間可以眺望球磨川翠綠色的湖水。
沿途有一輛私家車一路上追著我們的車跑，目測是鐵道迷，在 日本 拍火車的時候，遇到不少鐵道迷，他們不僅親自體驗列車，還追著列車拍“鐵道風景線”。關於游客沒法自駕，如何一邊體驗火車一邊拍火車風景線，我寫過一篇游記，感興趣的可以參考一下：《【 東京 周邊那些秘境】 紫陽 花開，我在 日本 “包”下一個鄉》
