【8天2種PASS縱貫九州】一座城為了一個人可以多瘋狂（軍艦島/托雷斯退役儀式/SL蒸汽火車）

（圖片來自網絡）

戰後的幸福生活？
到1950年，島上受盡苦難的人基本上都“解脫”了，但是煤炭事業依然需要大量勞力。於是三菱開始派遣員工，源源不斷的以家庭為單位，安排員工上島。鼎盛時期曾有5300個居民，創造了世界上人口密度最大的地區這一紀錄（每平方公里有84100人），相當於 東京 的9倍，這一紀錄保持至今。為此三菱在島內大力建設公共設施，包含2所學校、醫院、體育館、電影院和店鋪，共25所，就連寺廟、小鋼珠店（賭博娛樂場所）、酒館、賣春店都一應俱全，整個島嶼內樓梯和 通道 像迷宮一樣遍佈，連陽光都照不進來。 （圖片來自軍艦島博物館）

島民除了高薪還能享受島上低廉的物價，可以說過著那個年代最 富裕 的生活，在1958年，島上家庭電視機普及率達到了100%，當時電視機售價大約在3~6萬日元。除了地底下伴隨生命危險的勞工，其家族的生活可謂相當幸福了。直到1974年，隨著石油取代了煤炭，能源產業發生了徹底的改變，最後一位居民離開了軍艦島。 於是就有了今天的宣傳版本：為了支撐 日本 能源革命，為了 日本 現在的美好與繁榮，三菱員工付出了許多努力，冒著生命危險為大家產煤，不過他們的生活很開心，很幸福，生活設備非常齊全，我們要感恩。

這也是我們今天上島參觀所展示的內容，首先會坐船離開 長崎 港，期間可以看到 長崎 最具代表性的世界遺產——明治工業革命遺產中的一部分，舊三菱重工造船廠第2船塢的樓房。

在一段海 上高 速航線過後，軍艦島映入眼帘，整個船上的人都沸騰了，但出於安全考慮，只能坐著觀看。船長會繞軍艦島一周給大家拍攝的時間併進行專業講解，其實比起登島這一部分才是內容最多的，因為可以看到島上不開放區域的所有建築與樣貌、從學校到廢棄的工廠樓梯等等。 各項第一
如今，在城市可持續發展的建設中，我們經常會聽到一個詞彙“屋頂花園”，而幾十年前的軍艦島就實現了這樣的設計，由於全島都是密佈的鋼筋混凝土，為了響應島民“綠色小島”的呼籲，他們在聯排公寓的樓頂建造了空中花園。 1916年建造的這棟融合了鋼筋混凝土和日式木造房屋結構的公寓，是 日本 最古老的鋼筋混凝土結構大樓，也是第一幢設置地下層的離島建築。但是常年飽受颱風與海浪的侵襲，防水和腐蝕問題一直困擾著這座小島，如今島上的建築都岌岌可危，今年9月剛剛過去的颱風又一次損毀了島內建築，未來很有可能徹底停止。

申請世界遺產、對公眾開放
2015軍艦島作為“明治 日本 工業革命遺產制鐵·煉鋼，造船，煤炭產業”的一項，與 福岡 縣，山口縣等共23處設施一起被列入世界遺產。該遺產群證明，從1850年到1910年間，在煉鐵、煉鋼、煤炭、造船業中，西方的技術波及到了非西方國家，並取得了 成功 。

雖然申遺的時候遭到了 韓國 的強烈反對，不過軍艦島本身並非世界遺產，而是島上明治時期建立的“煤炭挖掘”設施才是遺產。島上還有大量大正、昭和時期建造的遺跡，如今雖已成為廢墟但也不屬於世界遺產。 屬於世界遺產的明治挖礦設施

2009年4月開始，普通游客也可以登島參觀，不過必須參加有登島許可證的船運公司組織的觀光團，並且只能參觀規定的路線。 嚮導講解中

如何參觀軍艦島&船運公司的選擇？
目前擁有上陸許可證的船運公司有5家，不過並不是每天都能 成功 登島。
【推薦】軍艦島コンシェルジュ
特色：人氣最高，登島率也最高的一家公司，配套軍艦島歷史博物館及專業講解員。博物館內有許多珍貴老照片、還有房屋內部結構模型展示、復刻的生活體驗區等等。 成功 預約併購買優先登船票的乘客需要在博物館集合，按先來後到的順序領取號碼牌併排隊前往碼頭。普通船票的游客則直接在碼頭按照先來後到的順序等候，優先乘船的乘客走完後才能上船。

博物館 博物館門票：成人1800日元，初中、高中生1300日元，小學生800日元，兒童（3歲以上）500日元

船票
【普通票】
成人4000日元，初中、高中生3300日元，小學生2000日元，兒童（3歲以上）1000日元
周末、祝日（ 日本 假期）、春假及寒暑假＋500日元

【優先票】
含優先登船整理券並可以半價進入博物館
成人4900日元，初中、高中生3950元，小學生2400日元，兒童（3歲以上）1250日元
周末、祝日＋500日元

【至尊票】
除了優先上船外，還能優先下船（登島參觀時可以走在前面，其實沒什麼用，因為大家都要集中站在廣場上統一聽講解），另外還有和船長合影、坐在二層市內靠窗的指定席座位（其他人則是按先來後到的順序自己占座），結束後會贈送紀念品等。
成人8000日元，初中、高中生7000元，小學生5000日元
周末、祝日＋1000日元

船一共有3層，兩層帶露天座位（船的最後），還有一層是地下室，地下室就是普通票的人會坐到的座位，因為優先登船的人都是要拍照的，基本上都在搶二層三層的露天座位。由於航行過程中不讓起立，所以如果沒有搶到這樣的座位是不可以走上來拍照的，有這個需求的朋友建議購買優先票。至尊票非常雞肋，只有一條“可以由員工帶著你去船頭甲板參觀”比較吸引人，因為比船尾拍攝角度更好，不過很吃天氣，風大的話是不讓去的。由於我們去程中已經拍好了，返程就坐到地下室去了，幾乎沒人，很空的軟座，唯一的缺點就是啥也看不見。

登船港口：可選 長崎 港常盤Terminal和伊王島港，一般來說選前者，後面那個是度假島，上面有很多酒店，因為航線順路所以會去接一下島上游客。
*登船和下船的港口為同一個
*只有使用伊王島上設施的人才能選擇這個港口

預約流程
官網: ******
英文版預約入口： ******

*不要使用日語版，因為手機號碼是必填，沒有 日本 號碼過不了預約表格。

Step 1 選擇出發日期及班次 Step 2 選擇人數及支付方式 Step 3 填寫個人信息 填寫預訂人名字及支付方式 兩處申明必須打鉤才能繼續 不需要註冊會員，點擊灰色的游客身份直接報名即可 可以選擇 中國 地址，姓名請按照護照上填寫，以便核實身份 非常重要！預約信是發到郵箱的，憑信件登記並取得上船證 同行人信息

Step 4 確認預約內容

Step 5 信用卡付款 6預約完成等待郵件

其他公司
軍艦島クルーズ
特色：所有公司里最便宜的，除了軍艦島還能去高島
成人3600日元，兒童800日元
班次：9:10和14:00
地點： 長崎 港元船桟橋
官網： ******

シーマン商會
特色：贈送蓋章的登島證明書
成人3600日元，初中、高中生2800日元，兒童1750日元
班次：10：30和13：40
地點：常盤2號棧橋
官網： ******

やまさ海運
特色：船大，20年老店（90年代開始經營軍艦島巡游，當時還不能登島）
成人4200日元，初中、高中生4200日元，兒童2100日元
班次：9：00和13：00
地點： 長崎 港Terminal
官網： ******

第七ゑびす丸
特色：包當地小漁船、可在島周圍釣魚
1～4人：24000日元（1艘船）
5～7人：5250日元/人
8～14人：4200円/人
15～20人：3150円/人
班次：10:00和15:00
地點：野母崎碳酸溫泉 Alega軍艦島前桟橋
官網： ******

*2019年9月23日由於遭受17號颱風的侵襲，島上部分建築受損，目前停止開放登島，直到修複工程完成後，不過依然可以參加環島巡游，請大家留意5家公司的官網信息。


“原爆”之旅
長崎 和 廣島 ，是 日本 二戰時期兩大原子彈受害城市，在這裡我們能看到戰爭給人類帶來的慘痛代價、地貌的變化、持續的放射性疾病等等。再多的文字都不及親眼見到那些原爆後扭曲的鐵塔、燒變形的瓦礫、融化後的人體印在石板上的輪廓，以及親歷者口述的現場、當年的孩子們畫下的作品……很有意義的主題游， 長崎 可以參觀的“原爆”景點有以下兩處：

長崎 原爆資料館
1945年8月9號上午11時零二分， 美國 向 長崎 投放了一顆原子彈，這是繼8月6號 廣島 之後， 美國 使用的第二顆原子彈。原本 長崎 並非那天的第一目標，由於天氣不好，原定的投放地點小倉改為了二號目標 長崎 。爆炸發生後，熱風、爆炸、放射線等不同的危害總共導致了73884人死亡。而活著的人不僅喪失親人、朋友、自身殘缺、毀容，很多人還將終身遭受放射病的折磨……