一個非典型少女和她與西藏相處的475個小時【在七月，我用20天環游西藏】

西藏，離自然最近，離世俗最遠想要去 西藏 ，像是受到了蠱惑。
——倉央嘉措陛下的片刻安寧
——寺院紅牆傳來的縹緲香火
——轉經長廊僧人的呢喃經文
——還有抬頭可見的皚皚白雪，越過頭頂的蒼鷹

我要穿過空無一人的荒野，也要踏足寸草不生的土地；
我要感受盛夏之外的蒼涼，喧鬧之市的寂寞；
西藏 的迷人，就是生命的迷人。

但它並不會為任何生命開脫，甚至也不曾給過安慰，它只會抬起手為同是滿身塵土的我們撣一撣身上的灰，告訴我們這一生啊，你不是一個人。

要回 拉薩

五條進藏路線瞭解一下其實你的選擇很多， 川藏南線 、 川藏北線 、 青藏線 、 新藏線 、 滇藏線 5條線路都可以出發進藏。
川藏線：最常被念叨的路線之一，分川 南和 川北 兩條路線，但是差異不大。大多數人都會選擇走 川藏南線 ，即318國道。沿途風景秀麗，且有人文風情，難能可貴的是一路都是川菜的江湖，住宿很多，基礎設施相對完善，是絕佳的選擇。
川藏北線 即317國道，此路線被旅行探險者稱之為“小北線”， 川藏北線 難度較大，較為粗狂，但是視野極佳，因為商業痕跡少，所以可以自由的感受最淳樸的民風，體會山丘的曲線、雪山和高原，孤獨和自由一併襲來。 滇藏線 ：川藏線， 滇藏線 ，基本上差不多，區別在於一個是 成都 出發一個是從 大理 出發。 滇藏線 的景色壯美又溫婉，穿越在少數民族地區，人文景觀非常豐富，讓人應接不暇。當然，這段旅程也有可能無疾而終，畢竟有可能直接在 雲南 某神秘寨子做了入贅姑爺。
青藏線 ：很多人都說 青藏線 是平坦的大道，沒有很多高山，但事實並不是如此。因為公路修在凍土之上，所以起伏較多，更不乏“暗坑”，對駕車的人的技術和應變能力有極強的挑戰。青藏的風景雖沒有川藏線豐富，但與綠皮火車保持一致的方向，許多海子、氂牛、雪山、湖泊就自由的散落在路邊。我在這條路上看見無數個破碎的車零件，還看見過報廢的車殘骸，真的我沒有嚇你。
新藏線 ： 新藏線 可能是進藏路線中最寂寞的一條線，隨著翻過一個又一個 大阪 ，你可能根本見不到什麼人。 新藏線 沿途的景色荒涼又大氣，絕大多數地區含氧量不足海平面的50%。赫赫有名的“死人溝”被譽為 新藏線 的鬼門關，氣候多變條件惡劣，卻也美得窒息。我沒去過，也沒膽子去，如果你去過，我允許你私聊我跟我炫耀。
你大可以根據自己的行程隨意組合路線，但川藏進-青藏出成了最經典的行程之一。
沒錯，這是我此次 西藏 游的最終choice！
好用的行李一百來斤一個人的旅行是瀟灑，兩個人的旅行似乎浪漫，六個人的旅行便是一次小型的遷徙。
我也曾想瀟瀟灑灑一人一馬浪跡天涯，但天為被地為床草為席的行為似乎與我的身份是極不匹配的，畢竟我這麼可愛，別人撿到是不會還的。
☆其他Tips：
1、高原安我是提前三天服用的，有效或無效我的建議並不重要，畢竟大多數的你和我一樣“寧可信其有，不可信其無”
2、進藏之後，3G信號是常態，一些高海拔或更偏僻的景區更是斷了信號。如果不想開窗怒吼才能和另一個車的伙伴對話，請你瞭解一下對講機的重要性。另外幾大運營商的信號狀態比較來說：電信＞聯通＞移動。其實差別不大，九十步笑百步而已。

關於開什麼車進藏，作為一個“車盲”我喪失了發言權，我們此次選擇了福特撼路者和奧迪Q5，每車三人，加上行李已然滿滿噹噹；每車請配備至少兩名司機，且不說高反和疲勞駕駛都是司機的天敵，從人性角度來講，他們也有權利矯情，在車上發個獃、望個天之類的；
其實在硬件設施齊全之前，找到合適出游伙伴是最最最重中之重的，但真正合適的旅伴出現比中彩票的幾率高不了多少——
但至少，你們的嗨點是要一致的，你們的體力值是要匹配的，你們的習慣要相當的，你們的角色定位要是互補的，但大前提是，這些人是要“可靠”的！可以把包包、安全、以及背後一切交給他的那種可靠。
希望你能找到，那個和你相看N眼卻不厭的有趣的人，浪費這大把的好時光。
曾有一群人，和你翹首盼日出，盤腿望日落。
願你三冬暖，願你春不寒；願時光能緩，願故人不散；
人間有愛是清歡。 Day 1 北京－西安 ↑西安 記憶中這一天天氣晴的很過分，陽光從車窗照進來晃著我的眼睛。原計劃在 太原 服務區吃午飯，可是亢奮的我們竟然一路奔到了 平遙 服務區才歇腳，最開始我以為是嚮往，後知後覺原來是逃離。

錯過了飯點， 平遙 服務區的飯菜並不怎麼合我的胃口，可即使一桶泡麵，也盡可能在正餐的時候填飽自己的肚子。長途旅行和貓冬差不多，能對抗一切封路、堵車所造成的滯留的，只有一身能量，和脂肪。
一下午的路途，困了就睡，醒了就聊，聊乏了就沉默著聽歌。人的幸福大抵就是這樣，能在晨光初照的時候登上山頂，在晚霞伴隨炊煙的時候採一抹斜陽，可以立刻回家，換一個擁抱，也可以繼續行走，出發上路。

終於迎著晚高峰，我們抵達了 西安 市內，卻也並沒有事先的惶恐，後知後覺不是每個城市都和 北京 一樣熙攘……先去酒店辦理入住，身子安定了，心才能敞開了吃。 ↑西安 ↑西安 放下行李，已七點有餘，該出街了，畢竟好時光應該被珍惜……
↑西安 ↑西安 就像每個地方都有自己的特色汽水，
老 北京 的北冰洋， 哈爾濱 的大白梨，還有……這兒的冰峰。
一個吸管，一玻璃瓶汽水，一個夏天，一個旅程
新的和舊的記憶，叮叮咣咣里，一股腦兒的撲面而來。
↑西安 “600年的城牆如今讓你隨便觸摸；
西安 的小吃足夠讓你變成吃貨；
在你的腳下曾經埋著王孫顯赫；
和平 門下馬陵是最低調的一個……”
↑西安 作為夜市重度依賴患者，這樣的小攤無疑是我旅途里的精華之所在。
曾有過每三年換一個城的人生規劃，想要去看，不是名山大川，而就是這緲緲煙火氣背後，最腳踏實地的人，和你我都一樣的人。

在 回民街 ，沒有更多的攻略，也沒有跟風的選擇，看對眼了，哪一家都是驚喜！
有的門庭若市，可是嘗過之後才發現真的是非買不可嗎？其實也並沒有。
沒有更好的選擇，也沒有更壞的選擇，每一個選擇都是最最正確的。 ↑西安 Day 2 西安 - 成都 ↑成都 雖然看起來第二天的行程比第一天早，但由於限速或管制的原因，路上的時間並沒有太大的縮減。為了能夠多逛吃一會，我們還是選擇迎著 朝陽 出發。

睡前例會中，大家明確了明早的主角——胡辣湯，一碗端過來就看起來有些“臟範兒”的吃食。靠著大眾點評小雷達，我們找了一家很具人氣的胡辣湯店。除了暖烘烘，還真的不太合我的胃口，同行小伙伴的酣暢淋漓讓我羡慕，但也寬恕了自己的無福消受。
↑西安 一勺肉丸一口饢，那麼就此別過吧，一面之緣的 西安 。

早餐的遺憾很快被衝散，我興高采烈的向著火鍋開去……

“今天就要開著火鍋吃火車！”

喜歡 成都 ，是多年前 九寨溝 里灑落的海子，還有遇見的親切善談的藏族阿媽；是夜晚一碗清爽的涼粉兒，還有翻著棕紅光芒的涼糕；是一鍋鍋的鮮紅，一口口的麻辣，至今仍難忘。
傍晚時分，抵達 成都 市，因有小伙伴從 廣州 直飛 成都 與我們匯合，故提前到酒店辦理入住，但直到我們抵達，才勉強得以入住，過程勞心費神，唇槍舌劍……
↑宜必思酒店 稍作整理，便迫不及待的開啟 成都 的逛吃逛吃模式——

“日暮漢宮吃毛肚，家家扶得醉人歸”，火鍋是最好的聚會，畢竟很少有人在應酬的時候吃貨，畢竟——火鍋那麼燙熱，大家的筷子攪在一起，有時候還要把撈出來的東西拿出來看看再放回去，要照顧所有的口味和喜好，要葷素口感搭配好，丸子不是飄起來就一定會好，，豬肚不是熟了就最美味，舊的食材要不斷撈出來，新的食材不斷投進去。食客們眼觀六路，耳聽八方，還不忘彼此推杯換盞。如此忙碌的火鍋，並不是當代文明下智慧級別的社交方式。

↑月滿大江火鍋 在大街上採耳我也是人生第一次體驗，趁等位的功夫幾個小伙伴麻溜利索的排排坐。