以沈陽為中心，盤錦、本溪和丹東

這是一次意料之外的旅行，卻又計劃已久。
嬌姐是我剛開始工作的時候的同事，後來，她覺得在 北京 實在太不安定，就毅然結束了北漂，到了 沈陽 音樂學院，成了一名大學老師。這樣在 沈陽 一獃就是十幾年。
幾年前，我就想約著她一起去看 盤錦 著名的 紅海 灘，卻不想年年約，卻總是因為各種事情給耽誤了，今年十一前，工作都基本完成，便有了一段錯峰出行的時間， 沈陽 及周邊的旅行終於提上了日程。
高鐵 北京 到 沈陽 4個小時，這樣的時間長度剛剛到累於不累的臨界值，挺好。
出了 沈陽 站，發現， 沈陽 的火車站好有年代感，民國風撲面而來。原來，這就是 沈陽 最老的火車站，開站於1899年，也是民國時期的奉天站，最初是中俄修建的，後來 日本 人為了需要，重修了該火車站，是滿鐵五大車站之一。
我還在上大學的時候，曾經來過 沈陽 ，不過是在冰天雪地的隆冬，那是我第一次到 東北 ，感覺記憶里留存的印象就只有冷了。這次，雖說是故地重游，卻跟第一次來感覺並無分別了。
旅行，每到一處新鮮的城市，總是會發生意想不到的驚喜，我期待著這次不同的旅行體驗。

9月27日我便抵達了 沈陽 ，十一前到達的每一個景點，人都不算多，一到十一那天，游客就開始爆棚，變成人從眾了。 盤錦的紅海灘27號到 沈陽 休整一下午，第二天，我們就開車奔赴了 盤錦 的 紅海 灘。從 沈陽 到 紅海 灘大概需要3個小時，並不短的距離。
盤錦 是個石油小城，下了高速之後，路邊就出現了一座座的油井井架和抽油機，一落一抬的，俗稱“磕頭機”。放眼望去，小小的磕頭機密佈，作業的面積不小。
盤錦 大概有兩個 紅海 灘風景區，一個叫 紅海 灘國家風景畫廊，另一個叫遼河口 紅海 灘，不過，等我們到達的時候，據說遼河口景區的環評不合格，所以被關閉了。我們只能選擇第一個。
我們在路上的時候，天氣就已經變化，開始下雨，我還一直祈禱，到了景區能夠雨過天晴，結果，天不遂人願，反而越下越大。無奈之下，我們選擇了景區門口幾處並不起眼的攤棚，吃中午飯。
盤錦 以稻花蟹和大米出名，蟹又正是季節，自然要來幾隻。 ↑紅海灘國家風景廊道 雖然小飯館就座落在景區門口，但是飯菜卻並非貴到離譜，4只蟹論斤稱，也不過48元， 東北 的酸菜燉大骨頭味道也還不錯，一頓飯一百多點，遠低於我心裡的價格，必須點個贊。
而且幸運的是，午飯過後，稍等了片刻，雨就真的不下了，這跟失而復得的感覺差不多，原本以為看不到 紅海 灘了，沒想到，一切峰迴路轉。

進入景區需要坐游覽車，或者走路，但是風景廊道是沿海灘修建的一條堤路結合的景觀公路，全長有18公里，這麼長的距離，靠腿還是比較困難。我們還是選輕鬆的方式吧。
其實， 紅海 灘就是一大片鹼蓬草，無所謂不同景點，但是作為旅游區，自然要設計出各異的拍攝點，於是就有了廊橋愛夢，踏霞漫步，依水雲舟，向海同心等不同的下車點。每個景點都是一段造型不同的木橋，一直延伸到海灘的深處。 ↑紅海灘國家風景廊道 ↑紅海灘國家風景廊道 在這片海與陸地的邊緣，沙與土、鹽與鹼，在這裡有機地結合。所以遼河入 海口 的海灘並不是沙子，而是含鹽度極高的泥土，一般的動植物都難以生存，在這裡活得逍遙自在的除了潮汐蟹，就只有扎根泥土不懼鹽鹼的鹼蓬草了。 ↑紅海灘國家風景廊道 小小的鹼蓬草四月初為嫩紅，在太陽的照射和海水的沖刷下，鹼蓬草的顏色逐漸轉深，到了九十月就猶如一塊紅色的地毯鋪向天邊。 ↑紅海灘國家風景廊道 ↑紅海灘國家風景廊道 據說，小小鹼蓬草生長的適宜土壤鹽分含量在千分之十到千分之十六之間，低於千分之10會變綠，高於千分之16則枯萎，大概也因為這樣苛刻的生長條件，其實，真正走入景區，並沒有看到網絡圖片一般，到處都是火紅的鹼蓬草，靠近岸邊的地方，總是稀稀拉拉的，走上木橋，往深處去又能相對好一些，但是，總體來說，並沒有辦法看到如網絡圖片般耀眼的一片紅，大概也是我對風景的要求過高了吧。

不過，海邊的 紅海 灘，大概在別處也的確不多見，有人說， 盤錦 的海岸線大概以每年十米的速度向海裡挺進，每每挺進一分，灘塗就增加一分，而增加的灘塗大部分都會迅速被鹼蓬草占領， 紅海 灘一直在追逐大海的腳步，無需人播種，無需人耕耘，於時光中醞釀出一片繁茂的火紅生命，在海的滌盪與灘的沉積中孕育與生存。所以，當我看到稀稀拉拉的鹼蓬草時，雖然覺得有些遺憾，但是內心更多的是祈禱，願這片火紅的景緻能持續得久一點，能再繁茂一點，不要最後逐漸消失。 ↑紅海灘國家風景廊道 ↑紅海灘國家風景廊道 ↑紅海灘國家風景廊道 ↑紅海灘國家風景廊道 ↑紅海灘國家風景廊道 到了最後一站稻夢空間，所觀的重點就不是鹼蓬草了，而是豐收的稻田。大片成熟飽滿的稻穗很壯觀，可以非常近距離地觀看。登高望遠，還能看到稻 田中 卧著一隻紅紅的“大螃蟹”，還有別的一些圖案，這就是當地每年都要人造的景觀，每年的主題也不同。農業與藝術的結合，在這裡倒是非常有趣。 ↑紅海灘國家風景廊道 ↑紅海灘國家風景廊道 ↑紅海灘國家風景廊道 ↑紅海灘國家風景廊道 本溪的水洞本溪 的紅葉也是我心心念念多年的景觀。 本溪 就是山區，可以看到紅葉的“山”很多，因為時間和精力的原因，我們選擇了去 本溪 的兩處地方，一處是水洞，看鐘乳石，一處就是看紅葉的關門山，而沒有選擇更遠距離的恆仁。
沈陽 到 本溪 的距離近了不少，不到兩個小時就能抵達景區。
溶洞似乎在我小時候更是游客參觀的寵兒，小時候大概去過好幾個溶洞，感覺都差不多，久而久之，我就不能再提起興趣去溶洞了。但是，水洞可以坐船，完全是坐著船游覽，號稱是迄今為止發現的世界第一的地下充水溶洞，地下暗河長達三千米，水流終年不竭，我的興趣就這樣被撩撥起來。 ↑本溪水洞景區 ↑本溪水洞景區 ↑本溪水洞景區 ↑本溪水洞景區 水洞內部溫度較低，不過有免費的大衣提供，倒也不怕了。
走過一截旱洞，就能上船了。人不太多，一個船能做20個人，但是船也坐得滿滿的。想必真到了十一，就不太可能能進洞參觀了。
坐上船，小船悠悠地將我們載入洞中，只見溶洞內也用彩燈點綴，各種鐘乳石有高有低，有胖有瘦，還根據鐘乳石的形狀取了不同的名字。 ↑本溪水洞景區 ↑本溪水洞景區 河道兩岸石筍林立，洞頂鐘乳高懸，洞內 石柱 、石華形態各異，有的如傾斜的寶塔，有的如玉象吸水，還有的如亭亭玉立的美少女，千姿百態。坐在小船上，輕鬆欣賞，雖然照片都因為光線，船行速度等原因，很多都模糊著，但是，許久未曾見過溶洞的我，再次進入溶洞，似乎又回到了幼小的時候，不免心生童趣。 ↑本溪水洞景區 ↑本溪水洞景區 ↑本溪水洞景區 ↑本溪水洞景區 ↑本溪水洞景區 鐘乳石的生長非常緩慢，算是一種地貌奇觀，水洞景區有一句廣告語“鐘乳奇峰景萬千，輕舟碧水詩畫間，鐘秀只應仙界有，人間獨此一洞天” ，用來形容我的所見、所聞、所感倒也算恰當。 本溪的關門山午飯被水洞景區門口蹲守的一位大姐忽悠去了她家，飯菜味道一般，最主要上菜速度極慢，耽誤了很多時間。從水洞到關門山景區還需要40多分鐘，所以抵達的時候已經接近下午3點了。
急匆匆地買完票就往裡走，先坐上景區的游覽車，直奔“楓王”。
楓王就是一棵火紅火紅的楓樹，紅得如血，在鏡頭裡都容易曝光過度。據說景區還有一棵楓後，不過好似還沒紅。 ↑關門山森林大峽谷 ↑關門山森林大峽谷 ↑關門山森林大峽谷
從楓王我們開始步行返回，一路都有木棧道，走上木棧道，才真正開始了我們的紅葉之旅。
關門山的主景區就是一條山谷，谷底是一帶小溪，水面不寬闊，中間也有很多的石頭，形成深深淺淺的罅隙，但是，潺潺的溪水伴著我們不急不緩的步伐，在靜謐的山林中發出優美的聲音，增加了更多的山林野趣。