↑哈勒姆市集廣場
↑哈勒姆市集廣場
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆
↑哈勒姆 這是房東借我們的自行車，是否覺得哪裡好像不協調?
是座位，都調到了最低 木有辦法，在巨人國我們都是小短腿
↑荷蘭 提起被稱為“自行車王國”的國家，人們首先會想到 中國 與 荷蘭 這兩個國家。 中國 擁有自行車的絕對數量肯定也當之無愧排名世界第一。而在人均擁有自行車數量和騎車出行的比例上， 荷蘭 卻遠遠超過 中國 。
荷蘭 有1600萬人口，卻擁有1800萬輛自行車。整個 荷蘭 地勢平坦，特別適合自行車的騎行。
荷蘭 屬於人口密集型國家，政府為減輕交通壓力，也積極引導人們儘量選擇自行車出行。多年來， 荷蘭 政府在修建自行車專用車道、制定交規和道路管理方面採取了大量措施，進一步推動 荷蘭 成為 歐洲 的自行車王國。
↑荷蘭 本來以為， 荷蘭 人的自行車少不了“MadeinChina”，但沒想到的是，在 荷蘭 近距離觀察多次，竟沒有發現一輛由 中國 製造。
荷蘭 產自行車價格很貴，大約是 中國 產自行車的10倍， 荷蘭 人還是趨之若鶩地購買國貨。究其原因，可不是 荷蘭 人愛國，而是人家的自行車質量非常好。據說，荷產的自行車兩年才需要打一次氣，若是3個月就要打氣，說明這輛車有毛病了，應該送去修理。
↑荷蘭 荷蘭 人不論貧富或社會地位高低，對自行車都十分喜愛。女王貝婭特麗克絲對騎自行車情有獨鐘，王室全家及許多政府高官都是 荷蘭 騎自行車的“帶頭人”。在假日里，女王一家人會乘車到風景優美的郊外，換上自行車，一個個精神抖擻，你追我趕來個“御駕親征”。而在 海牙 工作的政府內閣大臣或國會議員也經常騎自行車上班。
在政府官員的引領下，百姓生活與自行車的“因緣”就更加密切了。家庭主婦騎車去買菜、工薪階層騎車上班，甚至警察騎著自行車巡邏在 荷蘭 都是十分平常的事。在很多家庭，自行車就是他們出行的交通工具。
“騎車很健康”是 荷蘭 人通用的一句口頭禪。 中國 人騎自行車往往是迫不得已，一有機會，就儘早更換成轎車。所以， 中國 無疑是自行車大國，但是“自行車王國”這個稱號， 荷蘭 當之無愧!
↑荷蘭 感受下 荷蘭 的春風 扶起一輛，吹倒了另一輛。
↑荷蘭
↑荷蘭 這髮型太酷了
