Love Story with Tokyo—與東京的第N次相遇

5\. 關於其他交通交通方式
東京 都交通局旗下擁有都營巴士、都電荒川線、日暮里—舍人線、都營地鐵淺草線、三田線、新宿線、大江戶線。實際上 東京 都交通局運營的都電巴士與都電荒川線、日暮里—舍人線也有對應的優惠券。 東京 都交通局還推出這些線路互相結合、與自己旗下都營4條地鐵線、與 東京 Metro9條地鐵線路、與JR相結合的優惠套票。詳情見官網： https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/ch_k/tickets/value.html
首先，對於游客來說乘坐巴士幾率少之又少可以直接用IC卡。如果一天之內多次乘坐巴士就可以購買此券。也能用自己的IC交通卡作為當天的一日券，票券金額會從PASMO或Suica卡裡自動扣除（下圖只顯示PASMO，實際上Suica也可以）。詳情如下圖。 其次，對於有情懷的櫻花迷和感受當地民情的游客會選擇都電荒川線。荒川線也有一日券，直接在車上向司機買，可在荒川線的區間無限次乘坐。票券可在荒川都電營業所里購買或是在列車上直接向列車員購買。也能用自己的IC交通卡作為當天的一日券，票券金額會從PASMO或Suica卡裡自動扣除（下圖只顯示PASMO，實際上Suica也可以）。詳情如下圖。 東京 都交通局自己旗下交通組合優惠券，與 東京 Metro、JR組合優惠券如下。 此券就是前文說的Tokyo Subway Ticket 對於一天之內想感受JR、地鐵、兩條路面電車與巴士的游客這張券非常實用。
最後是三個不常見的。 ✍✍✍✍✍劃重點：關於換乘
如果要換乘不同公司的交通系統因為在同一車站的不同站台（即使很多在同一個站台）請註意基本上都要先出戰再進站（也最保險）。
比如 JR與 東京 Metro及都營地下鐵經營的13條線路換乘需先出戰再找地鐵札口進站。
東京 Metro自己的9條線路內部換乘與及都營地下鐵自己的4條線路線路內部換乘基本不用出站，但也有例外(池袋，新宿三丁目等等，至少有十幾個)。兩家地鐵公司現在仍然各自獨立運營，所以兩各公司間的線路換乘一般需要出站，但也有例外(九段下，白金高輪等)。
不同私鐵間，私鐵與JR、地鐵當然都要先出站再刷IC卡、向工作人員出示周游券、投入通票再進入下一個交通線路（不推薦買票很煩）。
所以推薦出站再進站。即使搞不清也沒關係，通常車站內部也很人性化，會標記下一條線路的方向與站台，順著指示方向便可知道是直接換乘還是出站再進入別的札口。
當然如果旅途疲憊忘了換乘出站再進站一路到底，在終點下車過閘機刷卡肯定不行，這時候只要求助窗口工作人員，拿出你換乘前的路線與換乘車站，工作人員會自動算出差價，補票就行（經歷過好幾次）。
當然，像 東京 都交通局一樣，一些公司會與其他公司一起推出套票，這種情況這張票在不同公司不同路線上都可以使用。購買使用前先查好官網信息。
別忘了最初提到的Suica等IC卡。當你忘買換乘後下一路線的優惠券，或者怕麻煩沒買又或者你要換乘的那條線路沒有優惠券（對於游客來說很罕見）就用IC卡原價刷刷刷。
最後就是 東京 交通系統確實複雜。有時換乘時你在某一站下車不需要出站，在原站台撘乘其他線路或去站內其他站台撘乘其他線路；有時換乘時你在某一站下車需要出站在原站台撘乘其他線路或去站內其他站台撘乘其他線路；有時即使是坐的一條線路到了某一站你需要下車在原地換乘同路線不同車型的列車；有時你不用下車而你坐的那條線路到了某站之後會自動更名為另一條線路。還有方向的問題（一般不會錯，看站臺上屏幕或標識此刻的時間對應從哪裡前往哪裡的列車）和車型的問題（普通/各停、急行、快速急行、特急一定不能錯）。
關鍵要看手機導航！！！一般Google地圖與iphone自帶地圖都可以（習慣用後者）。輸入起點與終點它就會推薦交通線路。找到相應的站台，按照導航上詳細的列車名稱、方向、時刻班次、車型（普通/各停、急行、快速急行、特急）便可 成功 上車。在乘坐過程中註意行駛路線與下一站名稱。如果是同一條線在某站需要下車再同條線路上換乘不同車型列車導航會告訴你要換車；如果是同一條線在某站後自動變換名稱不需要你下車導航會顯示不要換乘（當然不是這個名字，大概這個意思）。
最重要的是即使手機導航解決不了，仍然一頭霧水、驚慌失措的時候問人啊（重要的事情說三遍）！！！在 日本 旅行久了就發現當地人很暖心，總會幫你解決這樣那樣的問題，即使自己解決不了也會尋求他人幫忙。在車站站台、車廂內只要張嘴用簡單的英文加路線圖片，實在不行有道翻譯，總會迎刃而解。
✍✍✍✍✍劃重點：和 東京 都交通系統總結一樣，送上一段旅客實用交通口訣。
各種券，既省錢，又方便，不買票，直接走。
JR PASS全 日本 通票可坐 東京 都內任何JR線，包括N'ex成田特快與 東京 單軌電車。
區域JR PASS可坐 東京 都內大部分JR線，具體先查閱官網。
地鐵周游券(Tokyo Subway Ticket)，出行必須帶，暢游 東京 都。如果行程長，幾券搭配用，省錢又省心。
小眾路線看私鐵，關註官網看具體。推薦百合海鷗號與東急電鐵三角票。
其他線路看 東京 都交通局，都營巴士、兩種路面電車與四條都營地鐵都有優惠券。
並且與其他公司有跨公司通票。
不同公司不同券搭配起來更省錢，公司間的交通套票使用起來更給力，關鍵提前做攻略。
現場買票很驚悚，有錢西瓜刷刷刷，進出任意公交線。
疏忽懶惰怕麻煩可以用優惠券搭配西瓜。
總之西瓜（或其他IC卡）JR PASS 日本 通票、JR PASS東 日本 各區域券、地鐵優惠券(Tokyo Subway Ticket)、各私鐵優惠券、其他交通優惠券（如 東京 都交通局下屬都營巴士一日券、都電荒川線一日券）之間搭配組合。
不同公司不同路，換乘保險出再進。
換乘留心方向與車型，睜大眼睛找標記。
一路到底也不急，出站找人算仔細。
手機導航要註意，時間方向與車型，是否下車換乘會告訴你。
最後還是那句話，無能為力請張嘴，路人定會幫到底，幫到底！！！

至此，用了整整3天，在工作之餘超過50個小時查資料、找官網、截圖、做表格、整理圖片，從頭到尾梳理了 東京 的交通。20202月—3月一段特殊的時光。我想以後再翻回今天的筆記依然千思萬緒。再這樣一個特殊的“長假”里得以抽出時間，讓心跳隨著深夜鍵盤的敲擊再次加速。上一次這麼認真執著於文字與邏輯還是碩士畢業論文。突然充滿成就感，突然意識到自己也能平心靜氣做一件想做一直未做的事情，突然發現寫出真實感受可以忽略病痛，拋棄煩惱。也許就像某個朋友說的那樣：當你在做你認為有意義的事，一切曲折迂迴都不是痛苦。
Anyway，希望能幫助更多對 東京 一樣充滿執念的人。
休整一段時間，等恢復體力繼續我與 東京 的故事。 →→→2020.3.3凌晨到此
Chapter 1 永遠的五月，初見東京生活就像是夏日的煙花，我們總是期待那些璀璨的瞬間，然而光火散盡之後又沉寂於一片黯然的夜空。當我們還未抓住屬於自己的幸福已被生活磨掉了棱角。旅行是執念，是修行，是選擇逃避的自己短暫的歡愉，是在失意的生活中萌發的掌控感，是《千與千尋》中踏進海上電車獨自面對未知世界的孤註一擲。曾經的自己，甚至當下的自己還是會如此看待旅行的意義。然而，並非如此。旅行不應該背負沉重的附加值，應該是幸福的回憶，如同是枝裕和那些關於家庭生活的電影畫面，平淡真實，匆匆而過的就是普通人歸於和解的人生。任何曲折迂迴的插曲只是通向遠方前柳暗花明前的試探。
2020，一場漫長的寒假+春假，得以抽出時間找回失去的時間。每天追幾集劇集，看一部電影，閱讀幾篇影評，暫停匆忙的步伐，每晚和朋友語音中消遣這個年齡普遍的不安感。現在漸漸習慣了用文字融化無法排解的情緒。在二月，不知不覺已寫下過萬字的交通攻略。決心做一件事並不是一件難事。繼續鼓起勇氣，重新出發。
1\. 藍天下的 東京 塔
2015年，閉關半年終於拿到碩士錄取通知書。拿出大半積蓄在五月的三天第一次跟團，從 富士山 地區進入了 東京 都。五月下旬，天空澄明，一切於我都如雨後的天空。坐在疾馳的巴士里穿越首都高速，第一次與 東京 塔擦身而過。按下快門卻怎樣都描繪不了當時的心欣喜。於是， 東京 塔成為了我對這座城市夢的起點。 路過空曠的上野站，再次路過已過四年。 2\. 拋不掉的淺草記憶
淺草—再早柯南動畫中出現的場景。在淺草下車，穿過雷門，仲見世商業街。回來初見晴空塔，站在路上第一次不自信地小聲用英文請一位路過的歐美婦女拍出一張與晴空塔與朝日啤酒大樓的合影。抖動的影像與膽怯的笑臉始終成為過不去的昨天。於是，對淺草，又是一份特殊的執念。 3\. 與 東京 塔邂逅的奇幻夜之旅
在 東京 的第一個夜晚，跟著旅行團在遠離 東京 的小城市町田安頓下來。然而在出行前就做好打算，依照攻略去一個叫六本木之丘的地方俯瞰 東京 夜景。然而對於第一次出國的我一切都如此艱難。鼓起勇氣走出酒店的我卻止步於JR站。面對 東京 龐大的交通系統實在無能為力。然而在 大阪 乘地鐵的第一次經歷告訴我只要張開嘴總會得到幫助。當時天真地認為高中生的英語水平應該足以正常交流，於是找到一名穿著JK的女生。然而對方有些羞澀，沒有回應我。正要放棄時突然看見女生拉來了她的媽媽，那位女士用努力地神情說出Can I help you頓時解救了與時間賽跑的自己。在售票機前那位媽媽幫我投進硬幣，然後再把找回的零錢不緊不慢地遞給我。事後才發現他們也是要趕點車的。但是這樣的事在後來的旅行中已並不足為奇。不給別人帶來麻煩，儘力幫助別人是 日本 國民暖心的地方。
打開第一次有機會用到的Google地圖，踏上開往市區的電車，小心又期待地看著移動軌跡。在代代木上原站下車換乘 東京 地鐵千代田線。說到代代木上原這個名字，忘了是在哪部日劇中提到古時是一個世世代代種植樹木的地方。後來才知道這裡是一個鬧市之中的生活區。又一次遇到了買票的困難。這一次先出站，向窗口工作人員尋求幫助， 成功 買到去乃木阪的地鐵票。“阪”在日語中表示坡道，在 東京 許多街道都以“阪”命名例如赤阪、富士見阪。實際上印象中平坦的 東京 市區也充滿著高低不平的道路。乃木阪這一地名卻讓我重新認識了乃木阪46同名的女子偶像團體。她們的歌曲很青春，會勵志，會溫暖，在此後很多時刻莫名給我努力的動力。走出地鐵站跟著地圖走在南青山的小巷中，雖然夜色已經完全籠罩在街道的每個角落但並不覺得不安。 日本 的街道並不寬闊，卻很乾凈，每家每戶都整理得十分精緻。當然，後來才知道，能住在南青山這裡一定是對生活品質有著某種要求的人士。在巷弄的盡頭出現了六本木之丘標誌性的大樓。 走進主幹道很快來到 東京 中城。絢麗的燈光點綴了寬闊的廣場，後方幾幢高層寫字樓為夜空增加了現代都市特有的明快。在馬路上看見一尊躺在車裡的巨大高達模型，不知會運往何處展示。時間關係未能深入 東京 中城的商業街區，繼續向前。 很快便能看到在無數影視作品中出現的印有Roppongi地標的高架橋。六本木區域是 東京 前衛的夜生活集中區。在這裡，看著來往的車輛很容易拍出繁華的都市夜色。 在道路盡頭跟著路面提示便到了六本木之丘。這裡是一片集辦公、商業、餐飲、酒店、娛樂為一體的新型街區。然而時間有限，只能匆匆一過。 廣場上巨大的蜘蛛雕塑已成為這裡的landmark。森美術館當時正在舉辦火影的限定展。 而觀景台則以Star Wars為主題展示許多裝飾物。差點迷路，走到了地下的商鋪，問了幾個人才找到Observatory觀景層的入口。 時間關係森美術館已閉關，也忘了當時什麼原因沒能去到頂層《天氣之子》中無遮擋的觀景台。就算隔著玻璃，沒有攝影技巧，第一次近距離欣賞到如模型一般大的 東京 塔已經非常滿足。那溫暖的橙紅色將成為我對這座城市難以忘記的剪影。 臨走前第二次請一位好像在這裡工作的外國人士拍一張與 東京 塔的合影，還記得對方說BIg Smile.Very Nice. 也許能釋放自我，毫不掩飾的機會在一次旅途中比日常患得患失的生活中多很多。那一夜在附近的藥妝店轉到12點，回到居住的小城市找了車站前一家居酒屋解決”晚餐“，再回去已是凌晨2：00。 4\. 東京 的白天 第二天去了新宿歌舞伎町附近，趁著自由活動時間飛奔當時還可以用谷歌街景地圖查出路線的伊勢丹Muji。氣喘吁吁，與時間賽跑。對於新宿的映像當時停留在新宿事件電影中混亂的街頭與深夜食堂中那個主題曲中飄過的繁華道路，那時還不知道新海誠的名字。後來去了銀座卻只有3小時不到的購物時間，一共去了三個地方——Uniqlo,一家甜品店和一家爆買族熱愛的行禮箱店。在優衣庫獃了1個半小時，退稅櫃臺人太多直接去了普通櫃臺，結果還是超出時間被導游責備。現在想想真的很好笑。不過銀座對於一般游客來說確實是一個一站式的購物點。然而始終覺得她就像一個中年貴婦，不太適合年輕人。 5\. 五彩的夢永不停止
下午坐車經過彩虹大橋。這也是唯一一次從路面經過它。白色的橋體在藍天下十分大氣。 僅存的購物時間留給了Diver City一定要與高達合影。在這裡買了一些T-shirts與文具。 短暫的台場之行很快結束。然而有太多錯過的風景。臨行前透過車船看到了巨大的調色盤摩天輪。對台場 ，對 東京 的執念從離開的那一刻就像從摩天輪里向遠處眺望的地平線延伸進此後每天的回憶中。
那年春天， 東京 日和。再見！23歲的青春。 時間是奇妙的魔法。越是急不可待追尋夢想時越覺得漫長；越是夢想成真回歸平淡後越覺得短暫。四年的時間，認真地讀書、畢業、工作，開始接受一些殘酷的現實，開始學會妥協、學會成長，但是仍然嚮往“一個人吃飯旅行走路歇歇停停”的際遇。2020年3月，隨著團隊成員白石麻衣的畢業，仿佛一段青春期的故事匆匆落幕終將走向下一場劇情。回望那些在 東京 的記憶，仿佛我也在旅途中成長，帶著些許遺憾，留下青春的印跡後終將與那個無憂無慮簡單快樂的少年漸行漸遠。
→→→2020.3.21 0：30到此 Chapter 2 四年後的約定，兩周實現的願望2018年秋，拿到簽證的那一刻起便為旅程做著各種準備。 一 、Tips Before Travelling1\. 護照與簽證
護照無論如何都要看護好。 選擇了某寶一件旅行社代辦了三年簽，材料越全價格越優惠，速度很快，一周拿到。
2\. 日元與銀行卡
出行前習慣在 中國 銀行公眾號預約兌換外幣。事先算好大概每天用多少現金。實際上大多數時候都用信用卡或者直接充值刷西瓜卡，只要購物算得好，現金不需要很多。但是要帶上零錢袋或者錢包本來就有拉鏈， 日本 的硬幣真的是災難。信用卡Master,Visa與JCB都會帶著，還會帶上普通銀聯借記卡。能刷銀聯的地方用銀聯卡划算，其次是JCB。當然很多商鋪支付寶、微信掃碼直接有優惠。
3\. 西瓜卡與 東京 地鐵72小時券
交通篇已詳細分析，某寶直接買到Suica。對於地鐵券，因為在 東京 14天，其中一天去吉祥寺用不到地鐵，有一 天全 程步行，買了4張地鐵72小時券。
4\. 攝影設備
第一次去帶了尼康單反，三腳架，手機自拍桿，藍牙遙控器。然而對於單反與三腳架一直放在背包里不曾拿出來。對於一個人的旅行來說真的很麻煩，請別人拍也不如手機抓拍方便，還占據行李箱空間。如果對攝影執念不如當地約旅拍實際。
5\. 充電設備
在 日本 並不需要帶轉換插頭，除非要是用筆記本那樣三孔插頭，只是充電實際會長一些。還有就是20000V的充電寶出行必備。
6\. 網絡
沒有用隨時WiFi，一來會很燙二來Wifi也要充電。一個人用電話上網卡最方便。網上隨便都可以買。Docomo和Softbank都用過。感覺Softbank信號更穩定。算好出行幾天買幾天的卡。
7\. 機票
當然是越早訂越划算。在不同平臺比較一下價格。如果在淡季有機會出行還可以關註各大航空公司的特價機票。去 東京 兩次選擇了全日空往返。體驗過以後覺得選擇東航或者其他廉航除食物外也並無很大區別。關鍵是時間與晚點的概略。
8\. 住宿
交通篇前已說道，不同平臺比較一下，也可以直接去酒店官網。但是關鍵是定好後通過郵件與酒店直接確定入住信息與一些特殊要求。
二、Day 1 始於池袋2019\. 1.27 天氣晴。5：25的航班降落在羽田機場。從入境、拿行李、找到巴士售票處不過半小時。凌晨的羽田機場逐漸有些人流。 在很醒目的位置找到利木津巴士的售票櫃臺。羽田機場不大，在工作人員的指引下下了樓很快找到機場外的巴士站台。在站台旁還有室內的等待區，有自動販售機與沙發。 很快巴士準時到來，乘客自覺排成一列。有專門整理行李的工作人員，會給你一張行李號碼，下車憑券拿行李。這個服務真的很人性化，對比每次在虹橋開往浦東的大巴都要自己放進拿出沉重的行李箱，有時真的很不方便還要動作迅速。
經過清晨的池袋中心街道終於來到了第一天下榻的酒店——池袋王子酒店。為什麼要住在這裡？因為4年前曾經想去附近池袋陽光城的Pokemon Center，用谷歌街景都截屏了路線。來到酒店先寄存行李，在大廳休息片刻便向第一個目的地 東京 巨蛋前進，先架起在自拍桿，紀念一下。