在一起的第1431天，我們在越南來了一場約會（13天9城全記錄）

↑Khe Sanh Combat Base ↑Khe Sanh Combat Base ↑Khe Sanh Combat Base 在濱海 河北 邊6.5km處時著名的Vinh Moc Tunnels 維莫地道，維莫本是北越的一座沿海村莊，但迫於美軍的狂轟濫炸，只能進入地下生活。 ↑Vinh Moc Tunnel 地道一共有三層，十多個出口，有一半是通向大海。也是因為有海，才能偷偷修建成近兩公里長的隧道而不被髮現，當初曾有超過90個家庭生活在地道中，也有10多個生命誕生於此。 ↑Vinh Moc Tunnel 進了地道後才可以切身感受到當時 越南 人民的偉大，即使是裝上電燈後的地道也是幾乎漆黑一片，狹長而幽閉，稍不留心就會撞到腦袋。很難想象他們是怎樣在如此艱苦的環境中生活那麼久的，敬佩之情油然而生。 ↑Vinh Moc Tunnel ↑Vinh Moc Tunnel 最後一站是Truong Son National Cemetery長山國家公墓，這兒是為了紀念犧牲在胡志明小道上的北越士兵而修建的。 不難發現有很多墓碑都是空的，聽導游說有很多墳墓也是空的，上面鐫刻著失蹤士兵的名字。這兒只有10000多座墳墓，僅僅是在這場戰爭中30多萬失蹤軍人的一小部分。 聽導游說現在每個 越南 家庭都是昔日的“對手”，越戰結束後，南越和北越的人民紛紛組成家庭，可能父母雙方曾在一個戰爭作為敵人浴血奮戰過，但那早已過去， 越南 已經迎來了 和平 年代。看到導游在墳墓前認真地擺正倒下的花瓶，不禁想到，也許這場戰爭給她和她的家庭帶來了很多影響吧。 📍峴港：打個飛的去見你Simon說，
7點多，青旅樓下已坐滿了準備出發的朋友，一起吃完早餐，與這兩天剛認識的朋友們告別，便踏上了去 峴港 的旅途；馬上就要見面了，內心無疑是非常激動的。

從 順化 到 峴港 有一段沿海公路，蔚藍的大海與金黃色的沙灘讓我意識到我終於來到海邊了，三個多小時的車程便到了 峴港 ，與 順化 不同， 峴港 是 越南 中部最大的城市，前兩天基本靠步行就能解決交通問題，但在 峴港 就一定需要一輛摩托車了。
租了一輛摩托車，先騎到了機場附近探探路，誤打誤撞就進到了停車場，轉了一圈找了一間咖啡店坐下，等著接機。用flightradar發現飛機晚點了一個小時，坐在路邊邊喝咖啡邊發獃兩個小時後決定去BigC超市瞧一瞧，看看買點什麼好吃的；臨近春節，超市裡已經爆滿了，人們都在搶年貨，BigC裡面的商品物美價廉，比外面便利店的便宜，而且還有許多折扣，買了一點零食，酸奶之類的便去機場候機了。

在flightradar看著飛機臨近，明明地圖上看不遠，可預計降落時間還有半個小時，已經等不及了；終於聽到了飛機的轟鳴聲，飛機終於降落了！過了一會兒，微信響了一下，我們終於要在 越南 相見了！望著機場內一個又一個出來的乘客，終於在人群中望見了背著紅色大背包的你！
“Welcome to Vietnam！”我們的路途正式開啟！

Starry說，
長達一小時餘的登機後飛機檢修，機場外的無服務狀態，終於，18:25，我發簡訊跟你說降落了，穿過機艙，穿過入境櫃臺，穿過最後一道檢查行李的關卡，我看見你了。
我捶你說，為什麼每次見你都會遲到呀，坐車會塞車，飛機會延誤。
我還說，我昨天真的差一點點點決定要放你飛機了。
……
可還是乖乖被你牽著一起 越南 式過馬路，小嘴嚶嚶喝著你從BigC買的 越南 酸奶，走到車棚前等你騎出我們的小摩托，戴上頭盔出發啦！

入夜的 峴港 沒有想象中炎熱，摩托車後排上緊貼著你的肩膀抵著風，加速，匯入車流，轉過一個又一個環島，並行的摩托換了一批又一批，穿過市中心的河道到 東北 岸的海岸線去。

停車，入住，覓食，穿行於僻靜無人的小道上， 越南 人宴席時的高分貝音樂劃破了夜晚的寧靜，卻別有生趣。返回時經海岸邊繞行，邊玩沙邊說比 珠海 海邊舒服多了。

我們期盼已久的旅行終於開始啦。 巴拿山｜坐纜車遨游雲端，欣賞法式浪漫從美溪海灘到巴拿山約四十餘公里的路程，需要穿過市區往背離海岸的方向去。可能是碰上早高峰，每次環島的會車和變道都失序且令人緊張，可 峴港 的路上偏喜歡設置環島。這時間還會碰上許多貨車油罐車，鳴喇叭、揚塵，整條街上騎車不戴口罩的可能只有我倆，來時的前段路漫長而窒息。隨後逐漸遠離市區，靠著田邊騎行，總算不會常被沙粒迷了眼。 ↑峴港 接近一個半小時，緊追著前方唯一的一輛小摩托到了景區外的免費停車場。巴拿山景區的設計蠻特別的，沒有常見的檢票口，纜車站下方的園林一層套一層，只有跟著旅行團的人流走才不會繞暈，最好是在入口處先取一份地圖確定游覽順序後再找纜車點。

園林的風格是借鑒了 會安 古鎮，有黃牆還有中式的連廊，初來乍到很容易亂了眼，建議下山後才在此游覽，還能避開人流。 ↑巴拿山 巴拿山是以法式風情為主打， 會安 園林卻是完全不相關的一類風格，或許只有黃牆這一元素與 法國 殖民有關，不知道設計者當初是出於怎樣的考慮把這兩種結合起來，卻也別緻。 ↑巴拿山 ↑巴拿山 ↑巴拿山 從仙發溪站上行，可以體驗世界單線最長的纜車，直達 法國 村。一千多米落差的纜車上落會有明顯的氣候差異，尤其是這天大霧，出纜車站那會瑟瑟發抖的不行，不過一會也就轉晴，反而是位於山腰間的佛手橋始終都雲霧繚繞，溫度有些低。

游覽線路：仙發溪纜車站- 法國 村-LOUVRE纜車站-佛手橋（金橋）-空中花園-MARSEILLE纜車站，歷時約3.5小時。 ↑巴拿山纜車 ↑巴拿山纜車 巴拿山作為當初 法國 人的避暑勝地，自然是少不了法式建築，但目前所見到的城堡、教堂都是近些年 新建 的，第一眼驚艷，再一眼便覺得太新，缺少內味。 法國 村裡大多是餐館和酒店，純粹打造成了商業化小鎮，十多分鐘就可以轉上一圈，不過對於拍照來說還算值得玩味。

山頂纜車站的出口就是中心廣場，就是下圖地球標誌的位置，如果不去寺廟的話，繞著廣場周圍轉一轉也就差不多，時間充裕的話還可以去排隊玩滑道。 ↑巴拿山 ↑巴拿山 ↑巴拿山 趁著人還沒多起來，趕緊架起自拍桿來咔一張合照，假裝自己兩米高 ↑巴拿山 ↑巴拿山 往巷子里走幾步就可以看到一個金黃色的大型啤酒桶酒吧，遵循著凡是鏡面必須合照的原則，不拗造型是不可能的，讓我乖乖不動也是不可能的。 ↑巴拿山 漫步在這小小 法國 村裡，若是清晨時分遇不上什麼人，或是遇上晨霧，也該像童話一般，只是此刻游人如織，不喧鬧可過於繁華，沉靜的心也就無可歸依了。 ↑巴拿山 ↑巴拿山 ↑巴拿山 今天的第二張“失焦”的照片，喜歡這個可愛的角落，有堆疊的尖頂房子，有高可壓城的軟綿白雲，還有冒頭的藍天，如若不是在人來人去的街上，坐下來眺望片刻一定可使人心懷舒暢。 ↑巴拿山 ↑巴拿山 遠遠望去，棕褐色的屋頂連成一片，拱形的窗是歐式風格的典型標誌，恍惚一剎那會有種在 歐洲 小鎮的感覺，不過也僅僅是那一瞬間，更多的時候覺得這是座沒有什麼生活氣息的空城，畢竟， 歐洲 露臺上必不可少的 花都 不見影呢。 ↑巴拿山 隨意瞎走，無意間鑽進了一個有迴旋樓梯的房子里，轉到最高處，往外走是一個延伸的陽臺，只是高度不夠還不能把整個 法國 村收進眼底，但也掏出拍立得自拍了一張，咔。 ↑巴拿山 基本逛了一圈之後，走進了排滑道的廳里，這時間排隊人還是蠻多的。天又陰下來了，山風凍得人直哆嗦，上滑道可能會更冷，看地圖發現到佛手橋還得坐一程纜車，於是就算了。

在 法國 村的時候還以為我們趕早在旅行團的前面，到佛手橋才發現原來人全擠這了，如果要穿過這條短短的橋而不打斷拍照的人可能得十分鐘。看照片中的佛手總覺得很宏偉，可真正走到這橋上發現原來也沒比人高多少。