在尼泊爾，逐風
零）寫在西藏環線之後如果說 西藏 的旅行是一場和父母的陪伴，那麼在 尼泊爾 的十幾天就可以用瘋狂的冒險來概述了。
作為工作前的最後一段旅程，我給自己定下了超級的強度，畢竟人生需要冒險。
很多人說我的旅行總是十分硬核，可我卻覺得這種所謂的硬核當中充滿了去發現世界的冒險力量，而這種力量總會讓人在回顧自己做的事情時不經意間發現自己逐漸成熟的痕跡。
人生中應該充斥著奇遇， 比如 我們在冰川上踏足魚尾峰的雄偉。
比如 我們在 加德滿都 的巷子里感受著喧鬧與嘈雜。
比如 我們看到正在窗口沉思的阿姨，黑著的是空間，明著的是心間。
比如 我們在魚尾峰大本營時看到dinning room里所有的歪國小哥哥小姐姐們都在安靜的讀書，而我們幾個卻在肆意的刷著沒有信號的手機，我們一邊感嘆國人對讀書的不執著，一邊感嘆好羡慕他們可以雇背夫把那麼厚的書背上來。
比如 我們在ABC線上近距離看到了魚尾峰的光芒四射，仿佛自己壓根不在這個世界中。
比如 我們和周邊走過的所有人說著namaste，彼此問候著最平凡的一天。
比如 我們在路途中可以肆意結交新的朋友，飛機上的一句你好就可以開啟5天結伴的旅行。
比如 我們在超級巨大的霧霾天開始了滑翔，滑翔過程中視野內除了霧霾什麼也看不到，但是卻依舊笑的悠游自在。
比如 我們在燒屍廟的水的下游的白浪河裡漂流，跟著同船的外國朋友們跳到臟髒的 水裡 ，陪著死豬游泳。
比如 我們為了省錢購買了行駛8個小時的夜間巴士，前方的路十分未知，周邊全是窮游的旅伴們聊著天 南海 北的自己的故事。
比如 我們看著 印度 教與藏傳佛教交融的場景，感嘆一個國家文化的多元。
比如 我們在某一個 朝陽 笑著和身旁早起的不認識的他們一起看著說著，沒有害怕只有從容。
比如 我們體驗著一個未知的文化，體驗著陽光在一個電線紛飛的國度的起起落落。 
比如 我們行走在大霧裡，因為太滑無法前行，只能坐著從冰川上滑下來。 
當你的生命中融入了冒險二字，你遇到的世界將幻化成一個新的天地，它將充滿了奇遇。
尤其是在工作了半年後重新寫起這篇游記的時候。這半年，初入社會，從不知天高地厚的人到處事步步驚心的少年，從看到遍地黃沙的踟躕到即便再難也要笑著面對的成長。
離開 尼泊爾 半年了，不同的心境，不同得到惆悵，只想在有記憶的時候寫下這些最美的回憶。
這裡，冒險 尼泊爾 。 一）最全的尼泊爾攻略我們在前往 尼泊爾 前其實做了超級多的攻略儲備。這篇游記當中的第一部分會從 尼泊爾 的天氣、簽證事項、陸路前往 尼泊爾 的方式、ABC線路相關問題、 尼泊爾 註意事項以及最終的行程安排幾個方面來介紹這次 尼泊爾 大逃亡的經歷。
尼泊爾 是一個位於喜馬拉雅 山南 麓的谷地國家，全境北高南低， 加德滿都 谷地平均海拔只有1400米， 博卡拉 海拔甚至只有900米，因此沒有高反的困擾。
上圖即為整個 尼泊爾 幾乎所有的旅游資源情況了， 尼泊爾 從加都到各地的通行時間基本都是在1天左右，道路並不通暢...主要可以分為 加德滿都 及附近地區的休閑觀光， 博卡拉 和 盧卡拉 的徒步， 藍毗尼 的求佛之旅，以及可以騎大象坐獨木舟看獨角犀牛的 奇特旺 森林公園探險。
其中， 加德滿都 附近的休閑觀光游主要包括看山的 納加闊特 酒店區，以及 帕坦 、 巴德崗 、加都的文化古跡群；
而徒步線路則主要包括 博卡拉 安娜普爾納保護區內的ABC徒步、ACT徒步、 波恩 山徒步，以及 盧卡拉 珠峰保護區的EBC徒步。此外， 博卡拉 同樣也是戶外運動天堂，是世界三大滑翔傘勝地之一。
鑒於雨季前往且時間不長，我們主要選擇了加都及附近的休閑觀光以及 博卡拉 的ABC徒步兩個主要目的地。在後面第五章會具體講到徒步線路的選擇的問題。 *尼泊爾的天氣*尼泊爾 的天氣實際上是一個bug般的存在，每年有10月到第二年4月半年的乾季，以及每年5月到9月末半年的雨季。不過並不是說你在乾季去 尼泊爾 就好，因為 尼泊爾 是一個充滿了70年代我國風貌的國家，因此燒秸稈，肆意焚燒垃圾等的行為十分普遍，造成每年2-4月份乾季後期 尼泊爾 已經會遍佈霧霾造成視野通透性劇烈下跌了。
因此， 尼泊爾 每年只有10-12月擁有最好的風景季，由於剛剛度過雨季，空氣非常通透，霧霾相對較少，會給人帶來很好的視覺體驗。
不過由於11-12月國人很少有假期，因此如果我們非要在上半年去 尼泊爾 的話，其實還是比較建議5月中旬左右前往的，原因主要有兩個，一是 尼泊爾 的5月處於乾季與雨季的過渡期，雨水不會太多，而下過雨之後霧霾會輕很多。 比如 在 博卡拉 實際如果想看到清晰的魚尾峰只能在空氣清澈的11月份前後才能實現，每年的二月到四月其實都很難完整看到的，不過在我們臨走前的一天剛好下了場大雨，第二天一大早魚尾峰竟然赫然出現在 博卡拉 的視野中。
此外，5月份在安娜普爾納兩條徒步線路中，ABC線路每天上午都會是晴天，而ACT線路則是一直都是晴天，山裡的小氣候屬性會較為明顯，可以比較好的躲過城市內雨季的困擾。 *簽證事項*從 西藏 到 尼泊爾 通常很多人會選擇陸路的方式。在前兩年 尼泊爾 大地震之前， 樟木 口岸開放的時候陸路方式相對來說較為成熟，一天的時間就足夠從 拉薩 前往 加德滿都 。但是由於地震的關係， 樟木 口岸現在已經關閉，如果想從 拉薩 陸路前往 尼泊爾 只能通過 吉隆 口岸。目前從 拉薩 沒有直達 吉隆 口岸的班車，只能包車或者坐火車到 日喀則 後，從 日喀則 包車前往。從 日喀則 到 吉隆 口岸的路異常難走，100公里行程走個大半天是常事，因此從 拉薩 到 加德滿都 走陸路的話目前建議備足兩天兩夜的時間。到達 吉隆 口岸之後可以選擇當地出租車包車，一個人平均一兩百人民幣的價格就可以到達 加德滿都 。
尼泊爾 實行落地簽的政策，當然也可以在國內辦理。國內目前主要有 北京 、 上海 、 拉薩 三個送簽城市，某寶代辦的話不著急的話20塊錢即可，當然也可以在 拉薩 自行辦理，第一天去辦的話第二天上午即可出簽，速度很快。
之前很多攻略說建議在國內辦好簽證再走，以免到機場時落地簽排隊太長。因為聽從了攻略建議，我也是提前辦理的簽證。但實際情況來看，不知道是不是因為我去的時間不是旺季的關係， 加德滿都 機場的落地簽證辦理點十幾個窗口每個窗口都只排了兩三個人...而且落地簽也並不需要花錢...因此其實比較建議直接辦理落地簽的...
最終，我們設定了一個行程超級密集的 尼泊爾 行程，由於其中包含了好多像徒步、滑翔這種危險項目，為了避免父母擔心，我偷偷告訴爹媽我們是去 尼泊爾 ...做志願者去了...（後來發生了一件超級危險的事情，導致之後瞬間覺得去哪裡還是應該提前和他們實話實說...） *行程安排*DAY1 5月8日：和同學分別從 拉薩 、 杭州 出發在 加德滿都 集合， 加德滿都 市區閑逛
DAY2 5月9日： 加德滿都 一日游-- 巴德崗 、 帕坦 、加都燒屍廟、猴廟
DAY3 5月10日： 加德滿都 漂流+乘坐當地破舊大巴車前往 博卡拉
DAY4 5月11日：滑翔傘體驗
DAY5-10 5月12日-5月17日：ABC徒步
DAY11 5月18日： 博卡拉 修整，乘坐夜巴回到 加德滿都
DAY12 5月19日： 加德滿都 返程
備註：實際上整個徒步按照正常速度5月16日晚上即可返回 博卡拉 ，所以如果你有多一天的時間的話，完全有時間報一個 博卡拉 出發的 奇特旺 3日小團游。 二）從白色的藏，到黃色的牆從 拉薩 的西措青旅出發，我獨自一個人踏上了飛往 加德滿都 的航班。 加德滿都 和 拉薩 經度很接近，但是由於 拉薩 使用 北京 時間，因此也有2小時15分的時差。這也就導致我這趟航班10點30起飛，10點35就到 加德滿都 了...
從 拉薩 飛往 加德滿都 在選擇飛機座位時也十分有門道。在排隊時我前面剛好是一個30人巨大外國團的導游，她把游客 都安 排在了飛行方向的左側，於是我也讓地服將我的座位安排在了飛行方向的左側。
事實證明，無論是左側還是右側，都能看到分量十足的雪景。左側會比右側早30分鐘看到雪山，還可以額外看到空中俯瞰的羊湖；而右側雖然看不到羊湖，但是可以看到幾座非常高的未知名雪山，風景同樣不錯。不過關於右側的景象都是那一側的人說出來的...如果你不太放心的話，那就踏踏實實選擇坐在飛行方向左側，你一定可以看到這些來自空中的雪山。
下麵這裡就是著名的羊卓雍措了，在空中看到的景象與在地面上那個固定的角度截然不同。空中感受羊湖的美是一種在溝壑山澗縱橫徜徉的美。 
有的時候回看這張照片，總會想著如果能住在羊湖中間的島上（前提是供應吃喝，無高反），大概會是一件超級爽的事情吧。 
因為我們這次去 尼泊爾 實際上是3個人一起的，不過我是從 拉薩 出發，他們是從 杭州 出發，所以我們的集合點定在了的 加德滿都 。因此在飛機上的時候，當我聽到旁邊兩個小姐姐和我們的行程（他們除了不徒步外）幾乎一模一樣的時候瞬間就開心了起來，趕緊套近乎。於是我們聊著聊著也就各自要了兩份老乾媽拌飯。最後我們打算在徒步前保持行動一致~ 
初到 尼泊爾 ，最大的感受就是這是一個由紅磚搭起來的地方。就連機場也是一片紅磚。 加德滿都 機場可以辦理電話卡，整體相對來說比國內的隨身wifi便宜很多，並且信號也更好。 
尼泊爾 的街道非常的窄，並且所有人（ 中國 人，本地人，其他外國人）全部無視任何交通規則，在 尼泊爾 過馬路和開車真的都相當驚悚。 
在加都我們隨便找了一家4鑽的酒店，一晚上3人間也只要500塊錢。這邊的服務非常周到，歡迎飲料是百香果汁，也會有小哥哥幫你把行李提到房間里，他們的英語也都很棒，甚至會提出是否要用中文進行交流。 
尼泊爾 大多數的酒店都會提供免費早餐，這家店的免費早餐還是相當不錯的，幾天下來基本都是幾個蔬菜，肉腸，土豆，可麗餅，炒麵這種。初來這邊吃炒麵甚至會覺得炒麵很好吃......一直到後來開始徒步之後連吃了15頓炒麵並出現不適的反胃癥狀以後... 
在5月份， 尼泊爾 的氣溫已經可以達到40度上下了，就導致空調必不可少。在異國他鄉看到國產品牌總是忍不住拍一下。 
可能是剛從 西藏 下來的原因，整個人的大腦特別的沉，有種醉氧的感覺，於是瞬間癱倒在床上睡著了...幾個小時後，另外兩個小伙伴鵪鶉還有成語大哥也如約而至。 
於是， 尼泊爾 的掃街開始了。
這幾年我越來越發現，在一座城市漫無目的的掃街會是整趟行程中最精彩最舒服的時光。無論是去 拉薩 ，去 加德滿都 ，還是下半年去勘察加都是如此。也許，人，才是襯托一座城市最好看的風景。
尼泊爾 的水資源比較緊張，後來和一個嚮導聊天，他跟我們講 尼泊爾 的水很貴，加都的每個社區都會有一個這樣的中池用來洗衣服，每天這裡會定時供水，所以婦女們都會趕在定時供水的時間來這裡免費洗衣服。 
每年的3月開始， 尼泊爾 會進入到“黃色的季節”。一個很明顯的特征就是，溫度上升，霧霾變重，能見度驟降。從 西藏 飛過來的一個很大感受就是在空中能看到一條很明顯的黃白分界線，分界線以南，雲彩都是黃色的；分界線以北，一切如藍。 
加德滿都 有很多街區，雖然不少旅行攻略里都推薦住宿可以選擇非泰米爾街區，可以感受到更加原始的 尼泊爾 味道；或者也會有人推薦住在 加德滿都 的青旅，說是可以與其他國家的小伙伴近距離接觸。
但是，請相信我，這些都是最錯誤的選擇。按照同行的小姐姐鵪鶉的話說，哪怕就是最好的泰米爾地區的街道基本也就是國內13線縣城的水準。上下都是加都的核心區“泰米爾”區的路況。街道狹窄，住房老舊，據說整個泰米爾只有1個現代化大型購物商場。非泰米爾區除了更加不安全，水不乾凈，容易停電外，沒有任何優點。。。所以十分不建議在加都住在非泰區。
雖然天氣與晴朗搭不上邊，但是靠近赤道的猛烈陽光照在小巷子里的那一刻，感覺一切時間都已經停止了。
作為工作前的最後一段旅程，我給自己定下了超級的強度，畢竟人生需要冒險。
很多人說我的旅行總是十分硬核，可我卻覺得這種所謂的硬核當中充滿了去發現世界的冒險力量，而這種力量總會讓人在回顧自己做的事情時不經意間發現自己逐漸成熟的痕跡。
比如 我們在 加德滿都 的巷子里感受著喧鬧與嘈雜。
比如 我們在魚尾峰大本營時看到dinning room里所有的歪國小哥哥小姐姐們都在安靜的讀書，而我們幾個卻在肆意的刷著沒有信號的手機，我們一邊感嘆國人對讀書的不執著，一邊感嘆好羡慕他們可以雇背夫把那麼厚的書背上來。
比如 我們和周邊走過的所有人說著namaste，彼此問候著最平凡的一天。
比如 我們在超級巨大的霧霾天開始了滑翔，滑翔過程中視野內除了霧霾什麼也看不到，但是卻依舊笑的悠游自在。
比如 我們為了省錢購買了行駛8個小時的夜間巴士，前方的路十分未知，周邊全是窮游的旅伴們聊著天 南海 北的自己的故事。
比如 我們在某一個 朝陽 笑著和身旁早起的不認識的他們一起看著說著，沒有害怕只有從容。
尤其是在工作了半年後重新寫起這篇游記的時候。這半年，初入社會，從不知天高地厚的人到處事步步驚心的少年，從看到遍地黃沙的踟躕到即便再難也要笑著面對的成長。
離開 尼泊爾 半年了，不同的心境，不同得到惆悵，只想在有記憶的時候寫下這些最美的回憶。
這裡，冒險 尼泊爾 。 一）最全的尼泊爾攻略我們在前往 尼泊爾 前其實做了超級多的攻略儲備。這篇游記當中的第一部分會從 尼泊爾 的天氣、簽證事項、陸路前往 尼泊爾 的方式、ABC線路相關問題、 尼泊爾 註意事項以及最終的行程安排幾個方面來介紹這次 尼泊爾 大逃亡的經歷。
尼泊爾 是一個位於喜馬拉雅 山南 麓的谷地國家，全境北高南低， 加德滿都 谷地平均海拔只有1400米， 博卡拉 海拔甚至只有900米，因此沒有高反的困擾。
其中， 加德滿都 附近的休閑觀光游主要包括看山的 納加闊特 酒店區，以及 帕坦 、 巴德崗 、加都的文化古跡群；
而徒步線路則主要包括 博卡拉 安娜普爾納保護區內的ABC徒步、ACT徒步、 波恩 山徒步，以及 盧卡拉 珠峰保護區的EBC徒步。此外， 博卡拉 同樣也是戶外運動天堂，是世界三大滑翔傘勝地之一。
鑒於雨季前往且時間不長，我們主要選擇了加都及附近的休閑觀光以及 博卡拉 的ABC徒步兩個主要目的地。在後面第五章會具體講到徒步線路的選擇的問題。 *尼泊爾的天氣*尼泊爾 的天氣實際上是一個bug般的存在，每年有10月到第二年4月半年的乾季，以及每年5月到9月末半年的雨季。不過並不是說你在乾季去 尼泊爾 就好，因為 尼泊爾 是一個充滿了70年代我國風貌的國家，因此燒秸稈，肆意焚燒垃圾等的行為十分普遍，造成每年2-4月份乾季後期 尼泊爾 已經會遍佈霧霾造成視野通透性劇烈下跌了。
因此， 尼泊爾 每年只有10-12月擁有最好的風景季，由於剛剛度過雨季，空氣非常通透，霧霾相對較少，會給人帶來很好的視覺體驗。
不過由於11-12月國人很少有假期，因此如果我們非要在上半年去 尼泊爾 的話，其實還是比較建議5月中旬左右前往的，原因主要有兩個，一是 尼泊爾 的5月處於乾季與雨季的過渡期，雨水不會太多，而下過雨之後霧霾會輕很多。 比如 在 博卡拉 實際如果想看到清晰的魚尾峰只能在空氣清澈的11月份前後才能實現，每年的二月到四月其實都很難完整看到的，不過在我們臨走前的一天剛好下了場大雨，第二天一大早魚尾峰竟然赫然出現在 博卡拉 的視野中。
此外，5月份在安娜普爾納兩條徒步線路中，ABC線路每天上午都會是晴天，而ACT線路則是一直都是晴天，山裡的小氣候屬性會較為明顯，可以比較好的躲過城市內雨季的困擾。 *簽證事項*從 西藏 到 尼泊爾 通常很多人會選擇陸路的方式。在前兩年 尼泊爾 大地震之前， 樟木 口岸開放的時候陸路方式相對來說較為成熟，一天的時間就足夠從 拉薩 前往 加德滿都 。但是由於地震的關係， 樟木 口岸現在已經關閉，如果想從 拉薩 陸路前往 尼泊爾 只能通過 吉隆 口岸。目前從 拉薩 沒有直達 吉隆 口岸的班車，只能包車或者坐火車到 日喀則 後，從 日喀則 包車前往。從 日喀則 到 吉隆 口岸的路異常難走，100公里行程走個大半天是常事，因此從 拉薩 到 加德滿都 走陸路的話目前建議備足兩天兩夜的時間。到達 吉隆 口岸之後可以選擇當地出租車包車，一個人平均一兩百人民幣的價格就可以到達 加德滿都 。
尼泊爾 實行落地簽的政策，當然也可以在國內辦理。國內目前主要有 北京 、 上海 、 拉薩 三個送簽城市，某寶代辦的話不著急的話20塊錢即可，當然也可以在 拉薩 自行辦理，第一天去辦的話第二天上午即可出簽，速度很快。
之前很多攻略說建議在國內辦好簽證再走，以免到機場時落地簽排隊太長。因為聽從了攻略建議，我也是提前辦理的簽證。但實際情況來看，不知道是不是因為我去的時間不是旺季的關係， 加德滿都 機場的落地簽證辦理點十幾個窗口每個窗口都只排了兩三個人...而且落地簽也並不需要花錢...因此其實比較建議直接辦理落地簽的...
最終，我們設定了一個行程超級密集的 尼泊爾 行程，由於其中包含了好多像徒步、滑翔這種危險項目，為了避免父母擔心，我偷偷告訴爹媽我們是去 尼泊爾 ...做志願者去了...（後來發生了一件超級危險的事情，導致之後瞬間覺得去哪裡還是應該提前和他們實話實說...） *行程安排*DAY1 5月8日：和同學分別從 拉薩 、 杭州 出發在 加德滿都 集合， 加德滿都 市區閑逛
DAY2 5月9日： 加德滿都 一日游-- 巴德崗 、 帕坦 、加都燒屍廟、猴廟
DAY3 5月10日： 加德滿都 漂流+乘坐當地破舊大巴車前往 博卡拉
DAY4 5月11日：滑翔傘體驗
DAY5-10 5月12日-5月17日：ABC徒步
DAY11 5月18日： 博卡拉 修整，乘坐夜巴回到 加德滿都
DAY12 5月19日： 加德滿都 返程
備註：實際上整個徒步按照正常速度5月16日晚上即可返回 博卡拉 ，所以如果你有多一天的時間的話，完全有時間報一個 博卡拉 出發的 奇特旺 3日小團游。 二）從白色的藏，到黃色的牆從 拉薩 的西措青旅出發，我獨自一個人踏上了飛往 加德滿都 的航班。 加德滿都 和 拉薩 經度很接近，但是由於 拉薩 使用 北京 時間，因此也有2小時15分的時差。這也就導致我這趟航班10點30起飛，10點35就到 加德滿都 了...
事實證明，無論是左側還是右側，都能看到分量十足的雪景。左側會比右側早30分鐘看到雪山，還可以額外看到空中俯瞰的羊湖；而右側雖然看不到羊湖，但是可以看到幾座非常高的未知名雪山，風景同樣不錯。不過關於右側的景象都是那一側的人說出來的...如果你不太放心的話，那就踏踏實實選擇坐在飛行方向左側，你一定可以看到這些來自空中的雪山。
這幾年我越來越發現，在一座城市漫無目的的掃街會是整趟行程中最精彩最舒服的時光。無論是去 拉薩 ，去 加德滿都 ，還是下半年去勘察加都是如此。也許，人，才是襯托一座城市最好看的風景。
但是，請相信我，這些都是最錯誤的選擇。按照同行的小姐姐鵪鶉的話說，哪怕就是最好的泰米爾地區的街道基本也就是國內13線縣城的水準。上下都是加都的核心區“泰米爾”區的路況。街道狹窄，住房老舊，據說整個泰米爾只有1個現代化大型購物商場。非泰米爾區除了更加不安全，水不乾凈，容易停電外，沒有任何優點。。。所以十分不建議在加都住在非泰區。
