[全文完]15天美西大環線自駕5000公里美食黃石打槍之旅

與大 提頓 接壤的，是 黃石國家公園 ，是此次我們不惜驅車幾千公里往返的主要目的地。此刻我沒有特別不同的經驗需要分享，謹以薄圖抒發贊嘆。
↑黃石國家公園 與動物的邂逅自然必不可少，bison和elk是 黃石 必學的兩個名詞，今晚我們住在猛獁熱泉附近的北 黃石 小鎮，也就是在這裡近距離觀察了它們的日常動態。此外夜晚的觀星也必不可少，橫跨天穹的銀河是都市青年不輕易能見的，又不得再次感嘆，真正的美景是無法用相機記錄的。
D8 9.26 北黃石-上八字-西黃石-韋爾斯早晨六點，一如既往的到了起床時間，comfort inn如其名的給予了舒適， 黃石 特色的裝潢、充斥著動物標本的餐廳、滿分的早餐供應，值得再次實名推薦。回味著昨晚在猛獁小鎮上饕餮的野牛牛排和麋鹿肉，我們踏上了前往lamar山谷尋狼的路途。

黃石 公園的範圍雖大，但上下兩個圈也就各150公里，開不了多久就會間隔一些景緻讓人駐足。時間充裕的老美常見全家出動駐扎在營地里盡情地拍攝，估摸著沒一個星期是不會帶著房車離開了。當我國城市化進程不斷加快的階段，發達國家對生活返璞歸真的理念可能又超前了。

很可惜，一直到海登山谷我們都沒有真正看到狼的蹤影，聰明的捕食者大多遠離危險的人類，想要看到他們除了運氣還需要一副望遠鏡。 將近兩天與大自然的親密接觸即將落下帷幕，這座最大的國家公園絕對不虛此行，所有的長途在此時化為值得二字。美西之旅正式過半，我們將奔向城市文明的懷抱，首要便是這從西 黃石 出發的600公里。誰知，開局不順，一上馬便被牛擋路，三頭野牛篤悠悠的站在路中央思考牛生，秉持不打擾的溫柔態度，所有車輛就這麼安靜的等你們想通。 和壯碩的 德州 牛仔插科打諢之際，車隊動了，老司機們紛紛跑回座駕，縮短車距，珍惜道路資源。

礙於牛的影響，我趕路的進度十分緊張。經過小鎮的時候我突然意識到自己忘記減速，就在踩剎車的剎那，瞄見一部警車停在路邊，轉過頭，我看著警察，警察看著我，做了個向下的手勢。。。我用剎車燈回應著他減速的期許，祈禱他不要出現到我的後視鏡里。果然，他認為我是個好人，一路平安。

上了高速進入 愛達荷州 ，道路上川流不息，速度提不上去心態有些崩盤，此時的我已不是剛到 洛杉磯 的嫩頭了，時不時變道超車，爭取在天黑前多趕路。不巧的是愛達荷的高速好幾段在施工，單向通行，只能利用停車等候的時間進行休整，有一處二並一的道路還因為沒有交替被後車叭了，需要特別註意他們默認的公平原則。終於，在轉到86號公路後一馬平川，幾乎沒有干擾了，我大肆的踩下油門，小小的大眾成為路上最快的仔，115邁（180碼）的速度顯然超速不少，可前後均是一望無際，就這麼頂著落日一路向西吧，戴上墨鏡。

地球之大隻有車速知道，即便保持150碼以上踩了一個多小時，天黑前我肯定是到不了了，不過我的底線twinfalls小鎮還是安全上壘。帶著放鬆的心情我們踏著最後一絲夕陽走進一家超市補給食物。過去這一路我們消費了不少超市，主流的target、safeway、walmart、trade joe，少見的smith、swensen，沒有去現在很火的costco wholesale，個人最喜歡safeway雖然貴一些但品質好選擇多。游記里經常提到缺德舅也光臨了兩次，也許是我要求高，真的不會有下次了，至於大華超市更從未在計劃中，難得出來一次就不要再沉浸在舊生活習慣中了。言歸正傳，最後100公里是在黑暗中飛馳的一小時，地平線處橘色的漸變落日景象是曠野特有的，有序的行車甚至都不需要打 開遠 光，只靠道路上的反光片就能識別路在何方。半道上，前方突然燈火璀璨，猶如 拉斯維加斯 的海市蜃樓出現。趕緊靠邊停車，一查閱，地圖上小到忽略的jackpot躍入視線 ，真是個中轉的好地方啊，既有餐飲又有賭場，好不熱鬧的一番景象，想想冷清的 韋爾斯 ，充滿了錯過的悔恨。沒開多久，突然抬頭髮現星空依舊，巨大的 北斗 七星清晰可見， 美國 鄉村真是令人嚮往的地方啊。
D9 9.27 韋爾斯-里諾-舊金山韋爾斯 真的只是個睡覺的地方，汽車旅館速8和電影中的motel幾乎一樣，早餐根本談不上也就沒有好壞一說，勝在便宜。清晨七點，我們已經在前往加州的highway上了，喜歡一早趕路的精神頭，即使一天要開900公里都感到元氣十足。 韋爾斯 到里諾已經是內華達的地界，之前亞利桑那多扣的一小時又還回來了，時區還真是個有趣的設定。熟悉的沙漠黃再次出現在視野，行駛在蒼茫的道路上依舊賞心悅目，不知不覺時針指向了中午，我也完成了既定目標550公里到達又一座賭城裡諾。聽說這裡的 亞洲 伙食不錯，就來品嘗一家叫金花的 越南 菜，結果就是再次允許我實名推薦一下，並配圖。 湯頭清新但不寡淡，澆頭品種豐富，牛肉質地上佳，米粉不太懂不作評論，總之量大且美味。看老婆吃的妝都不畫就登場了。

酒足飯飽上路，從里諾開始就正式進入了城市範圍，油價也蹭蹭得網上跑，建議在未到里諾前就加滿。而里諾到 薩克拉門托 到 舊金山 這一路僅350公里的路程竟也開了整整一下午，城市的堵生活到哪都不變。原本興緻盎然將要通過 奧克蘭 大橋，也在排隊繳費的車流中變得意興闌珊。我討厭城市。
D10 9.28 舊金山馬克吐溫說最寒冷的冬天是 舊金山 的夏季，此話一點不假 。難以想象同樣位於加州，到 洛杉磯 只有半天車程的地方會如此寒風刺骨，我們差點就把為 黃石 準備的衣物再穿起來。我們從南 舊金山 的蚝點出發，先打卡地標 金門 大橋，這一路需要留神路線，分叉路走錯了就要回 奧克蘭 ，而錯過一個彎道可就要上 金門 大橋去了。保險起見，可以走地面避開快速路，順便欣賞下 舊金山 獨有的街景 ，這可比什麼固定的人文景觀要有吸引力的多。
金門 大橋東側的fort point是個理想的停車觀景點，既免費停車，又可以從遠近高低各個角度仔細端詳大橋，爬上步道就可以來到橋面，親自登橋走一走。在 金門 大橋上可以俯瞰停車點，可以遠眺漁人碼頭，海中央的則是著名的惡魔島，也就是尼古拉斯凱奇經典鏡頭的地方。

無需太久，便有些審美疲勞，掐指一算到了吃海鮮的時候了。於是驅車趕往漁人碼頭，途中會經過海德街那就順道看看九曲花街。本人無比同情花街兩側的居民終日不得安寧，其實這一高地的周圍景觀錯落，絕不止這一處美景，游客的盲目跟風實在有些滑稽。
下了坡就來到漁人碼頭，這裡停車不便宜，消費也不低，我早就物色好了Scoma's餐廳體驗一下西式服務。做過功課果然選擇正確，侍應的招待風趣又到位，正統的廚藝帶來前所未有的味覺感受，相比之下 上海 的西餐徒有一個好環境而已啊。此外餐廳還提供免費的代客泊車，泊車先生客氣的用詞、溫煦的姿態、細緻的交車無不讓一份簡單的工作給客人帶來如沐春風的滿足。又一次實名重推。