↑立山黑部阿爾卑斯山脈路線
↑立山黑部阿爾卑斯山脈路線
↑立山黑部阿爾卑斯山脈路線
↑立山黑部阿爾卑斯山脈路線 2、關電隧道電氣巴士（扇澤~黑部水壩）接下來一段搭乘關電隧道電氣巴士，這個電氣巴士是在地下隧道行駛，途中將經過富山縣和 長野 縣的交界線，途中還有一段將經過岩石破碎帶，車上會播放一些關於開鑿隧道時的紀錄片，地理知識學得不是很好，貌似是在說岩石破碎帶是在艱難施工後才突破 成功 的
↑立山黑部阿爾卑斯山脈路線 到達黑部水壩下車後，右邊一條臺階是通往水壩展望台的，左邊一條是通過黑部湖的，通往展望台的臺階一共220階，不知道是不是受了海拔的影響，走起來感覺有點喘，地圖以及推薦路線奉上一套~
↑黑部水壩
↑黑部水壩 6月——10月之間可以看到水庫放水，紅葉顯示是在9月下旬到10月中旬，但實際我們十一期間去的時候，水庫附近基本還沒有發現紅葉的跡象
↑黑部水壩 到達展望台~遠遠看見大片的雲飄來，不知道這珍貴的藍天還能堅持多久
說起來似乎每次到霓虹國來都被各種颱風及大雨追趕
↑黑部水壩
↑黑部水壩
↑黑部水壩 沿著展望台的臺階一直向下走，有可以近距離觀看水壩放水的觀景台以及新展望廣場，就是地圖上標示6、7的地方，沿臺階向上穿過堤壩就到達了黑部湖站
↑黑部水壩
↑黑部水壩
↑黑部湖
↑黑部湖 黑部湖上有季節限定的游覽船，是 日本 海拔最高（1448米）處的游船。
可在倒映著山影的黑部湖上，盡情享受富有情趣的阿爾卑斯乘船游覽的樂趣。
游船所需時間 30分鐘，移動距離 11.5公里，〈運行期間 6/1 ~ 11/10〉
游覽船不包括在JR PASS內，如果打算乘坐需要單獨購票，票價1080日元
時刻表請看： https://www.alpen-route.com/cn/timetable/others02_2019.html
我們到的當天第一班游覽船是9:00出發，因為我們的比較早，尚還未到游覽船開船時間，也就沒有特意去坐船，隨即準備前往搭乘下一段交通工具 3、黑部登山纜車（黑部湖~黑部平）由黑部湖到黑部平搭乘的是黑部登山纜車，為了保護自然景觀，同時也為了防止雪崩，黑部登山纜車是建在底下隧道中的，也是 日本 唯一所有線路都從地下通過的電纜車。
使用JR PASS的小伙伴在這一站會有工作人員在PASS釘一個一日券，接下來乘車都要掃這個一日券的條碼，註意保存好~
↑黑部湖 到達黑部平，隨著海拔的升高，山上逐漸開始出現一些紅紅黃黃的顏色，但是還尚未到最佳觀賞期
黑部平附近不大，也沒有散步道可走，隨便看看就好
↑立山黑部阿爾卑斯山脈路線
↑立山黑部阿爾卑斯山脈路線
↑立山黑部阿爾卑斯山脈路線
↑立山黑部阿爾卑斯山脈路線 4、立山架空索道（黑部平~大觀峰）立山架空索道是 日本 最大的無支柱的空中纜車，整個纜車就像是一個移動展望台。纜車上可以觀賞猶如全景畫般的美麗景色，放眼望去都是絕景。
下麵為在纜車上拍到的照片~隨手一拍就是一副絕美油畫~雖然距離見傾還有一段時間，但依然讓人眼花繚亂，好希望可以在最美的時候再來一次~
↑大觀峰
↑大觀峰
↑大觀峰
↑大觀峰
↑大觀峰
↑大觀峰
↑大觀峰 纜車很快抵達大觀峰，全程7分鐘的纜車距離仿佛轉瞬，車廂中一直連連驚嘆不斷
大觀峰附近同樣沒有徒步道，但有一個雙層的觀景平臺，可以近距離看看剛剛在纜車上看到的山脈
個人感覺十一期間如果想要看紅葉，大觀峰以及架空索道應當是最佳的觀賞點，因為到了室堂隨著海拔的升高植被會越來越稀少，而黑部水壩附近因為海拔較低，紅葉還沒開始染色
↑大觀峰
↑大觀峰
↑大觀峰
