極光 + 陽光之旅

本篇游記是為二刷陽光 西班牙 作准備時整理而出，同時也為了應景當季熱門話題：極光。 行程設計據悉本輪十年的太陽黑子活動進入尾聲，看極光要乘早。一聽說極光大家來了興趣，8人組團比我們通常4、5個人多一倍。如何保證最大概率看到極光，行程設計時頓感壓力徒然增加：要麼被極光追著跑，要麼被極光團的團員追著跑。
去 冰島 看極光？挺誘人的。 冰島 處於極光帶上，有山有水作背景，又可探訪僅冬季開放的冰洞。可是風雪難料路況不佳，2010年 冰島 Eyjafjallajökull火山爆發造成冰蓋鬆動沖斷了通往Skaftafell國家公園唯一的1號公路，同時也沖毀了 冰島 的行程，我可不想天有不測風雪再一次毀掉 冰島 游，這種大概率事件不予考慮。
北歐 的 拉普蘭 地區除了極光外還可以見見商業氣氛很濃的聖誕老人；或者挺浪漫地躺在極光小屋內；還有 瑞典 Abisko的托訥湖上空仿佛專為極光開天窗。現實很冷酷：去這些地方看極光的話要麼守株待兔，要麼冒著零下二、三十度的寒冬巡視。
挪威 的 特羅姆瑟 處於極光帶上，雖然位於 北極 圈內，承蒙 墨西哥 灣暖流的厚愛深冬氣溫也就是零下十度左右。加上狗拉雪橇🛷、 薩米 文化、峽灣風光，更重要的是還有心心相念的 羅弗敦群島 。 看極光應避開 挪威 北部九至十二月的雨季，最好的時節是春分前的農曆“新月”前後一段時間。極光可見度與月光成反比。明月幾時有，極光欲避月光歸去，不會在人間。那麼春節去 特羅姆瑟 看極光，既符合農曆月初新月又充分利用假期。
極光之旅醞釀時中挪關係尚未解凍，團內有些人沒有 申根 五年簽證，因此必須選擇另一個 歐洲 國家停留的時間比 挪威 長以保證全團 申根 簽證。與極光相配的是陽光，那就選擇 西班牙 吧。
幸運的是由於存在每周僅一班的 德國 法蘭克福 至 特羅姆瑟 直達航班，中途只需轉機一次就可抵達 挪威 的極光中心，而回程從 西班牙 到 法蘭克福 有很多航班可選。
好吧，從春節“新年 + 新月”開始“極光 + 陽光”之旅。 特羅姆瑟下午抵達 特羅姆瑟 後去經典景點 北極 大教堂和Storsteinen Fjellheisen山頂纜車觀光。 為避免光污染，不會選擇燈火通明的 特羅姆瑟 城市，而是在郊外Ersfjordbotn峽灣漆黑的盡頭住宿。據說房東半夜遇見極光會叫醒房客，但按我的設想如果極光預報指數Kp2左右的話，8個人不妨輪流站崗放哨，在崗期間也可拿本極光攝影手冊臨時抱佛腳。拍攝極光有許多技巧，高ISO、大光圈、廣角、無窮遠對焦、三角架、搖控快門線、根據光線移動定速度2至30秒，構圖需要帶點山水陪襯等。
我們酒店的房間面向峽灣，有山有水，那麼就在此靜待極光。 今晚極光指數Kp達到4～5，在其它地方都要苦苦等待極光出現，Ersfjordbotn峽灣頭晚就邂逅極光，而且初次見面就遇見帶點彩的。晚餐後、臨睡前被窗外吸引，這不是我們在追尋極光，簡直是被極光追著跑。反正我們巳經報了極光攝影團，今晚長途跋涉巳經很疲倦，就手機隨便拍拍，然後心滿意足地睡覺了💤。 二月份巳沒有極夜現象， 日照 時間足夠長。次日一半 日照 撥給號稱 北歐 “最後的土著” 薩米 人的文化和冬季 北歐 的保留節目：狗拉雪橇。 離《南極物語》、《野性的呼喚》的意境差遠了。純種哈士奇不會出場的，全程自己動手操作的話摔交是必然的，都是骨質疏鬆的年齡了，萬一骨折腳扭的話接下來的行程皆泡湯。
峽灣風光是 挪威 的另一個保留節目，Fjord來自 挪威 語峽灣。冰川一次次地雕琢著山谷形成峽灣， 挪威 西海岸著名的四大峽灣各有千秋，但北部的峽灣更勝一籌。 沿著Kattfjorden峽灣，經跨海大橋來到號稱世界盡頭Sommarøy島和Hillesøya島，並遠眺Håja島。 下午四點回程時天色已暗，經過Ersfjordbotn峽灣盡頭時隱約還能分辨出昨晚酒店的輪廓。 特羅姆瑟 專業極光團也常常來此峽灣，或繼續往北追蹤到Tromvik，其貌不揚之地卻有皇家認證，即將大婚的哈利王子和女友曾在此地追逐極光。不過但凡想要邂逅極光，拼的還是運氣。 原定郊外Ersfjordbotn峽灣酒店連住二晚，但靜（敬）請期待不如動態追尋。報名參加當地專業極光團， 特羅姆瑟 約有三十個不同種類的極光團，6到9小時不等，並聲稱行程結束後送客人回酒店。 www.visittromso.no/en
正是這點差點導致重大失誤。行程遞交給旅行社由專業人士審查時稱極光團應該不會送客人到幾十公里郊外的酒店。建議我們要麼住市區，要麼放棄，反正我們酒店所處的峽灣極光村附近極光概率挺高的。
可是概率太難預料了，烏雲下雪的概率更高。而如果讓我們的司機後半夜來接的話，加班費屬於連續計算工作時間的，可以飛一趟 挪威 了。難道要在 北極 大教堂過夜不成？
正琢磨著私下加點費用讓極光團送我們回郊外酒店在廉潔的 北歐 是否屬於賄賂，下雨偏逢屋漏雨。原定冬季放慢車速從 特羅姆瑟 到 羅弗敦群島 十小時，當地司機以連續在冰雪上行駛不安全為由回絕了。小飛機是不能乘的，貓狗都可以帶上飛機、隨時可停飛不靠譜的。 那就只有乘船。海達路德郵輪與 地中海 、 加勒比海 郵輪齊名，對於這個佈滿崇山峻嶺與蜿蜒峽灣的狹長沿海國家來說，郵輪是聯繫毎片土地的最佳途徑。 在 特羅姆瑟 中轉停靠的船半夜1:30啟航，也就是說如果乘船的話晚餐後不知在什麼地方如何打發時間。去 大學城 的酒吧？突然靈光一閃，碼頭就在市中心，那麼就報名參加晚餐後至上船前這段時間的極光團，恰巧僅僅只有這麼一個攝影小團，限八人，時間從晚上六點到半夜一點，簡直是為我們量身定製。提前二個月趕緊退一天峽灣住房、訂船票並包下八人極光團。因為正逢春節期間，只要另外有一人訂票我們就無法成行。