↑薩加瑪塔國家公園
↑薩加瑪塔國家公園 由於回到了主幹道的關係，我們迎面走來的人越來越多。這些來自世界各地的人們，正和他們的背夫一道，踏上征服EBC的道路。我們原本平靜了好幾天的生活也變得熱鬧起來了。
↑薩加瑪塔國家公園 仿佛是戶外界一個不成文的規矩，遇到迎面過來的人總會不自覺的報以微笑並親切的說聲“你好”“加油”或者什麼之類的話語。這種在城市裡滅絕的習慣，在深山老林中又獲得了新生。這一天走下來，我們用蹩腳的 尼泊爾 語，簡單的英語和經常用到的漢語，無數次的重覆著這些話，絲毫沒有覺得疲倦。
↑薩加瑪塔國家公園
↑薩加瑪塔國家公園 而隨著海拔的降低，村落也變得密集起來。本來枯燥的徒步生活也變得有趣起來。氂牛隊馱著生活物資穿梭在村中的石板路上，家禽悠閑的在田間散步，有幾戶人家正在修繕圍牆或者蓋著新的房子，上完了課的僧侶們也開始了自己的生活。
↑薩加瑪塔國家公園 不知道是從第幾天開始，無意間發現嚮導們在和客棧老闆交流的時候會用到一種印章。後來分析，應該類似於客棧的財務章。嚮導們每天花的錢會有個賬單，屆時客棧老闆會蓋上這個印章。但需要說明的是每個客棧的印章都是不盡相同的。這個不同包含了圖案、形狀等一系列的東西。
↑薩加瑪塔國家公園 和國內的圓章不同，這裡每個章都是一個藝術品，可以說代表了老闆的對於自己客棧的解讀。所以，在徒步旅行的過程中，每天收集印章便成了我本次行程第二個工作。一路下來，望著自己本子上蓋滿的形狀各異的印章，又想起了在珠峰北坡大本營郵局蓋的郵戳，心中不由的幸福起來，一股儀式感油然而生。
↑薩加瑪塔國家公園 一路下來，無論海拔高低變化，身邊伙伴更替，但頭頂上的藍天和雪山一直沒有變，我們對於大自然的熱愛一直沒有變。有人會問，11天下來，每天都面對白皚皚的雪峰，每天都要不停的行走，你不會厭倦嗎？仔細想想，還真的不會厭倦。雖然雪峰在上，但是每個雪峰都是獨一無二的；雖然一直行走，但眼前的風景卻無時無刻的不在變化。也許這就是這片雪域帶給我的感受，也是這世界十大徒步路線最受歡迎的原因之一吧。
↑薩加瑪塔國家公園
14、世界上唯一一座因為登山而建設的城市時間：第十二天
行程：namche bazar（3400）---lukla（2840）
距離：18.2公里
海拔：上升566米 下降1168米
全程耗時：8小時35分鐘
運動耗時：5小時43分鐘
概述：今天是行程的第十二天，也是本次行程的最後一天。這一路保持著下撤的節奏，也許是著急趕路，也許是習慣了風景。這一天停下來拍照的時間很少。周圍都是逆向上山的新朋友，腳下的路也是我們第一天走過的路。其實完全不必在意風景，因為我們一直身在風景中！最後回到的鎮子就是 盧卡拉 ，希望我們明天能夠順利飛！
中國 屹立在世界的東方，算下來已經有5000多年連綿不斷的文明歷史了。而在這亘長的歲月里，有很多城市隨著歷史的痕跡來到了我們身邊，而又隨著歷史消失在歲月的長河裡。
↑薩加瑪塔國家公園 可以說每一座城都有著自己的歷史，同樣也有著自己的由來。雖然更多的城市是適宜人類生存，隨著人口聚集逐漸形成的。但仍有很多城市有著它特殊的由來和特殊的意義。 比如 說 深圳 ，這座城市就是因為改革開放，因為經濟貿易而建設的； 比如 說 唐山 ，這座城市則是因為煤礦，因為 中國 近代工業革命而建設的。還有就是 張家界 ，這是一座因為旅游而建設起來的城市。等等與之類似者，數不勝數。
↑薩加瑪塔國家公園 走出國門，我們還熟知因為宗教而建立的城市， 耶路撒冷 ；因為運河而建設的城市， 威尼斯 。但是世界上只有一座城市是因為戶外登山而建。這座城市也許碌碌無名，但是這座山卻名震寰宇。這座山叫做 珠穆朗瑪峰 ，這座城叫做 盧卡拉 。
↑盧卡拉 如果不是戶外愛好者，也許沒人會知道這個城市的名字。即使這裡除了登山，還有著世界十大危險機場之一的聞名於世的飛機場。這是一座藏在喜馬拉雅深山裡的一座小城，或者應該叫做小鎮也未嘗不可。同樣這也是 尼泊爾 喜馬拉雅山區中最繁華，最熱鬧的城市。
↑盧卡拉 這座城市真正的由來是因為一個機場，一個冠有“世界屋脊上的跑道”稱號的小型機場。這座機場始建於1964年，是登頂 珠穆朗瑪峰 的第一人埃德蒙·希拉里騎士自行集 資興 建的。而興建的初衷，就是為了幫助登山者更快進入 珠穆朗瑪峰 。隨著機場的建立，當地的交通情況得到了改善，聚集在這裡生活的人越來越多，慢慢得守著機場周圍便形成了這座城市。
↑盧卡拉 這座城市是 尼泊爾 境內登珠峰、EBC大環線徒步的起點，也是行程的終點。往返均需要從這個城市開始。由於我們EBC行程出發時由於天氣原因沒有 成功 在 盧卡拉 降落，啟程也就錯過了這個城市。所以當我們來到 盧卡拉 時，已經是EBC徒步的最後一天了。
↑盧卡拉 當我們走進 盧卡拉 ，也許是因為奔波了12天的行程終於結束了，大家都鬆了一口氣的緣故，總覺得 盧卡拉 是那麼的親切，不矯揉造作，也不喧嘩吵鬧。雨後的小鎮顯得格外清涼，越過中間的街道，兩旁便是當地居民農耕的田地。遠處是高聳的雪山和變幻的雲層，陽光透過雲層灑下光輝，斑駁著山澗中的綠意。
↑盧卡拉 最有意境的還是主街上的石板小路，走在上面也許能發出踢踏清脆的聲響，低窪石板上的水面映著藍天和穿梭人群的倒影，在濕潤的空氣里充滿了令人愉悅的氣息。小路兩旁建著都是小房子，連續著又形狀材質不一，簡單淳樸，呈現著不同時代的烙印。有一瞬間，你會錯覺自己深處在國內那些還未開發的小鎮中。
↑盧卡拉 作為行程的最後一天，本來我們正常兩天的路程，19公里的下坡我們用一天的時間就到達了 盧卡拉 。沒有別的原因，這一路90%的風景我們上山時已經見過了，所以不如加快步伐，尋找下一個目的地。
↑薩加瑪塔國家公園 由於海拔基本上一直處於下降的狀態，所以大家走的都很輕鬆。中間經過了很多小的村莊，有別於上山的狀態，我們經常會找個地方坐下來喝杯奶茶，休整一下。一路上村民都會熱情的和你打招呼，不管你來自何方，總會用一句“你好”表示自己的友善。
↑薩加瑪塔國家公園 和初入這片山林時不同，陽光照耀下的靈動被細雨洗刷後的清幽所取代，一路走來，心情像是匯聚入大河的清泉，跳躍著激動著。
↑薩加瑪塔國家公園 森林中行走最大的好處就是不會暴曬，所以我們可以悠閑的變幻著自己的步伐。有時可以一陣風般疾馳而過，有時則會躲在樹蔭下獃獃的看著一隻蟲子爬遠。行走的過程中，有時還會有小伙伴加入我們的隊伍，一隻小黑狗就陪著我們從這個村子走到了另一個村子。
↑薩加瑪塔國家公園 這一路走來，青山綠水，白雲雪峰，大河滾滾，樹影搖搖。眼前的風景在不同的層次綻放著不同的魅力，最終組成了一幅秀美的畫捲。當然，畫捲中不能缺少的就是散落在山水間的村莊，城市，和那些友善的人。
↑盧卡拉
15、世界三大滑翔傘聖地之一，你準備好了嗎結束了EBC的行程，在 加德滿都 休整了不到一天的時間，本著不能浪費每一天時間的原則，我們在下一個目的地的選擇上糾結了起來。到了 尼泊爾 ，有幾個純粹的旅游項目可以選擇：第一個就是去 藍毗尼 ，也就是釋迦摩尼的出生地，看看這個佛教聖地；第二個呢，就是去 奇特旺 國家公園，騎騎大象，去看原始森林和野生動物；第三目的地是 博卡拉 ，這裡可以說是為了戶外運動而生的城市，滑翔傘是最佳的選擇；剩下的自然還有 尼泊爾 谷地的幾個城市，繼續體驗文化的風暴。
↑博卡拉老城 經過大家的商討，最後統一思想， 博卡拉 ，我們來了！
博卡拉 ， 尼泊爾 第二 大城 市，也是 尼泊爾 最富盛名的的風景地。曾經有人稱這裡為“東方小 瑞士 ”，從稱呼上就可以知道這裡有雪山，有湖泊，還有風景如畫的景色。
有人說過，來 博卡拉 的十個人里有八個人是為了飛滑翔傘。
還有人說， 博卡拉 是一個屬於天空的城市。
↑博卡拉老城 也許每一個人都有一個飛翔的夢，這個夢雖然不會貫穿一生，但在孩童時期，你一定會這樣的夢想。向鳥兒一樣自由翱翔在天空，天是藍的，地是綠的，天地間只屬於你一個人，你可以飛到任何一個你想去的地方，沒有束縛。
↑博卡拉老城
而 博卡拉 就是那個送你飛翔的城市。這裡本評為全世界三大滑翔傘聖地，也是滑翔傘愛好者的天堂。走進 博卡拉 這座城市，你第一眼看到的永遠不是波光粼粼的湖水，熱情洋溢的當地人，或者成為 尼泊爾 標誌之一的雪山。首先映入你眼帘的永遠都是遍佈在空中的，翱翔的傘群。好像是蝴蝶一般，圍繞著遠處的山間盤旋。
↑博卡拉老城 到的酒店後，我們草草的收拾了下行李，就驅車趕奔滑翔傘公司找教練準備起飛了。
走在 博卡拉 的街頭，你也會發現這裡沿街的商鋪中，十個商鋪有五個在售賣紀念品和衣物，三個商鋪是飯店。另外兩個，一個肯定是旅行社，另外一個則是滑翔傘俱樂部。
↑費瓦湖 很多人都沒有接觸過滑翔傘，而且好像人類從骨子裡對於雙腳離地的事情就是存在恐懼的。所以很多人對於滑翔傘的運動都抱有謹慎的態度。但這座城市的人有一半都有滑翔傘飛行的執照，或者說，這座城市有一半的人是屬於天空的。
↑博卡拉老城 其實大家盡可放心，雖然滑翔傘號稱是勇敢者的運動，但實際上並沒有想象中的那麼危險。因為滑翔傘是借助風力飛行的，在 尼泊爾 的山谷中，風是無處不在的。另外作為游客，每個傘都是有專門的教練和你一起飛行的。所有的操作全部有教練完成，你所需要做的事情就是放鬆自己的身心，然後盡情的享受飛翔的感覺。
