極地攻略（一） | 郵輪品牌知多少？史上最全極地郵輪彙總~

Albatros Expeditions的極地線路

他家的南極線路分為經典的 南極半島 線路（10天9晚）/穿 越南 極圈線路（13天12晚）/南極雙島航線（ 福克蘭群島 & 南極半島 ，15天14晚/20天19晚）；
他家的 北極 線路集中在：環斯瓦爾巴（7天6晚/8天7晚）——班期很多/西格陵蘭& 加拿大 東部/西格陵蘭/環 冰島 / 冰島 &東西格陵蘭。


Oceanwide Expeditions 官網： www.oceanwide-expeditions.com
Oceanwide Expeditions成立於1983年，是一家運營南極和 北極 游輪觀光的旅游公司，總部位於 荷蘭 。Oceanwide Expeditions擁有操過30年的從業經驗，獲得過最佳極地旅游運營方大獎。員工來自數十個不同國家，領隊導游有著極地駐扎科考的工作經驗，對南極 北極 瞭解深入。旗下擁有三艘郵輪（MV ORTELIUS/MV PLANCIUS/MV Hondius）和2艘帆船（Rembrandt van Rijn / Noorderlicht）。

該公司的郵輪均配置高等級的抗冰能力（1A和1A super），運營於最極致的目的地。他們也是目前市場上第一家擁有艦載直升機，可以進入威德爾海域，到訪帝企鵝棲息地的郵輪公司。該公司以提供最好的探險體驗為目標，沒有一味的追求郵輪的舒適度， 無論是Ortelius還是 Plancius，基本上都是3星半-4星的配置，但已經可以滿足大部分的需求。該公司今年新下水的Hondius倒是在住宿的硬件環境上做了升級，基本上可以到達到4星的標準，算是一個性價比很高的選擇。 Oceanwide Expeditions的極地線路

該公司的南極線路， 以11天10晚的 南極半島 經典線路為主打，也有深度一些的12天11晚/13天12晚的半島航次， 他家南極 三島 航次不同的船，航行時間長度不一樣（Ortelius和Plancius 都是19天18晚/ Hondius21天20晚）。

而他家的 北極 線路，以環斯瓦爾巴航線為主打（大部分為10天9晚的航次， 少部分為16天15晚和8天7晚的航次）， 其他的線路還有 冰島 &格陵蘭東岸和 北極 三島 的線路。 對於希望能夠兼顧 北極 熊+ 北極 風光的朋友來說，他家的產品設計是非常特色的，三艘船都有每年9月份兼顧傳統的 北極 特色線路和 北極 光的 北極 三島 航次（6個 三島 航次中有4個有機會看到 北極 光）。

他家還有一種走 挪威 峽灣看 北極 光的深度行程，也非常有特色，算是他家獨有的產品，這樣的行程線路航次很多，感興趣的朋友可以考慮去看看。

游客對Oceanwide的評價： 參考網址：
https://www.cruisecritic.com/memberreviews/oceanwide-expeditions-cruises/cl/



One Ocean Expeditions 官網： www.oneoceanexpeditions.com
One Ocean，全球最為專業的極地探險公司之一，船員與工作人員都在南北兩極有著豐富的工作經驗。隨船的鳥類學家、極地歷史學家、海洋生物學家和自然學家，確保每日的講座更專業、知識度更深；在進行衝鋒艇巡游和登陸時，專業的領隊能提供更精彩、更豐富的解說；隨船的還有攝影師，可以指導游客在極地捕捉到每一個精彩瞬間。在國際比賽上屢屢斬獲大獎的攝影師，屆時也將指導旅客捕捉。 One Ocean原本有三艘船在南 北極 運營，估計之前去過南極的朋友也有坐過他家Vavilov號的，但今年開始Vavilov和LOFFE船隻被 俄羅斯 政府強制收回，所以，未來將沒有機會搭乘這兩艘船前往極地探險了。 但欣慰的是，One Ocean在2017年從Hapag Llyord手中購買了他家的五星級郵輪 Hansatic 號，於2019年11月正式併入One Ocean旗下，更名為 RCGS Resolute，這艘船擁有5星級郵輪的硬件配置， 最重要的是抗冰能力達到了1A+，我們可以期待在One Ocean旗下， 會有更多特色的線路推出。

One Ocean Expeditions的極地線路

他家的南極線路，下圖可以見一斑，雖然只有一艘船運營了，但絲毫不影響她的線路多元性的設計；11天10晚的經典的 南極半島 線路/ 15天14晚的跨 越南 極圈線路/18天17晚的南極 三島 線路都可圈可點。 最大特色的是，他家推出了市場獨家往返雙飛 福克蘭群島 往返的南極 三島 線路， 可以縮短航海時間，不失為一個選擇。 他家的 北極 產品，西格陵蘭和 加拿大 高緯度區域的產品設計很有特點，幾乎涵蓋了所有 西北 航道的精華； 而斯瓦爾巴的環島產品，有10天9晚和12天11晚兩個不同的選擇； 英國 北部& 冰島 半環島的行程也是比較有特點的。

游客對One Ocean的評價： 參考網址：
https://www.cruisecritic.com/memberreviews/one-ocean-expeditions-cruises/cl/



G Adventures 官網： www.gadventures.com
G Adventure公司總部位於 加拿大 ，銷售在全世界的各類探險類旅行產品。他們主要採取租賃船隻運營的方式經營南 北極 線路。 G Adventure家的線路適合年輕人自由行、可以廣交世界各地朋友，氛圍比較好。

目前，他家的南極產品，每年只有少量的航次，2020年主要有3個航次，分別是2個經典的11天10晚的半島航次和一個21天20晚的 三島 航次。

而他家的 北極 產品線路， 目前從官網看到的消息， 2020年只有一個8天7晚的 斯瓦爾巴群島 線路。
Hurtigruten ASA 官網： https://www.hurtigruten.com/

海達路德， 挪威 的一家郵輪公司公司，他的優勢其實在 挪威 、 冰島 、格林蘭、 北極 航線，而經典的航線是 挪威 的一些峽灣。是南極大型郵輪船隻的代表。 在極地市場，海達路德公司有 3艘船在運營，午夜陽關號（MS Midnatsol）、前進號（Ms Fram）、以及阿蒙森號（Roald Amundsen）。這三艘船都屬於大船類型，特別是MS Midnatsol和Roald Amundsen都是500的載客量，雖然也能登陸，但要知道南極一次只允許100人登陸，如木魚之前所說，大型郵輪登陸一個點，需要耗費的時間會遠遠多餘小型郵輪。通常情況下， 一天最多可以安排一次登陸。 但對於大部分只是希望去南極看看，沒有極致追求的朋友來說， 也足夠了。 畢竟， 這家公司的南極產品，將南極產品價格從高大上的動輒超過10萬的價格， 降到了極度親民的4萬以內的價格，讓普通人也能圓自己的極地夢想～

因為公司定位的關係， 木魚基本上不會採用海達路德的郵輪作為我們的極地產品配置， 我就沒有過多的研究他家的產品線路特色了。如果朋友感興趣的，可以自行瞭解。

游客對Hurtigruten ASA的評價： 參考網址：
https://www.cruisecritic.com/memberreviews/hurtigruten-cruises/cl/


Heritage Expeditions 官網： www.heritage-expeditions.com
Heritage Expeditions於1985年成立，是一家總部在 新西蘭 的探險郵輪公司， 其核心目的地，集中以 新西蘭 為出發地的東南極 羅斯 海航線的南極產品和亞南極區域的海島的產品； 南太平洋的產品以及 俄羅斯 遠東的旅行線路。

他家的南極航線如下圖， 木魚還沒有嘗試過， 沒有發言權，在此僅作信息分享，但我計划著有一天，去走走他們的 羅斯 海航線～ 耗時3天，結合木魚這些年的極地旅行經歷和對於相關郵輪產品的瞭解， 終於用這麼一篇長文，把在極地運營的所有郵輪做了一個彙總，下一篇，木魚就給大家安利一下木魚覺得值得選擇的極地旅行的船的橫縱對比～ 然後在把欠大家的南 北極 線路如何選擇補齊～

文章的最後，放個吸引給大家， 2021年12月4日將會在南極區域上演日蝕，木魚仔細研究了各家公司的產品，目前推出了日蝕觀看線路的僅有3家公司哦～ 感興趣的可以留言哈～


環游世界，在路上，木魚會陸續把世界的風景與故事帶給你們，請繼續關註吧！