To the end of the earth-Antarctica南極
明明還是幾天以前的事情，回想起來，卻遙遠而又美好的像一場夢。
昨天剛剛回到 洛杉磯 ，從3月9號開始返航到回到家中，足足用了6天。在 布宜諾斯艾利斯 的機場我還和同行的船友感嘆，就為了三天的登陸，前前後後搭進去了多少日子。船友說，正是因為南極是這樣的遙遠和難以到達，才顯示出她的珍貴呀。
南極，這是世界最南端的大陸，也是世界上唯一一塊沒有常住人口的陸地。它不屬於任何國家，有的只是冰雪和可愛的野生動物們，從它被髮現到現在，人們都在小心翼翼的保護它，大概是想守住這最後的純凈吧。
很多年前我就開始在網上關註南極旅行的信息了，和大多數人一樣，被去南極的高昂費用嚇得望而卻步。很多旅行社推出的團費基本都在10萬元上下，基本不是普通人能夠承擔的價格。再加上從國內去到南美再坐船去南極這趟行程看上去就遠的嚇人，我也始終沒有認認真真去做過攻略，查船票查機票之類。
這趟旅途的契機在於我決定要從 美國 回到國內定居了，我知道如果將來要去南極，幾乎都逃不開從 美國 轉機去 阿根廷 的線路，趁著我現在還在 美國 ，要不就乾脆把南極給去了？
然後我試探性的開始查從 洛杉磯 去 布宜諾斯艾利斯 的機票，發現我AA（ 美國 航空）的積分竟然能夠cover往返機票，等於幾乎不用花錢就可以拿到往返的機票，去南極的這個想法一下子就落地了。我加了幾個公眾號和南極船票的代理，開始尋找價格合適的船期。 關於船票南極的旅游季是十月份到次年的三月份，其中十二月份到二月份是旺季，船票價格會比較貴。因為這個時間剛剛是小企鵝孵出來的時間，所以可以看到很多毛茸茸的小企鵝，而且也正是夏季中間，所以天氣也會比較好，溫度相對較高。
大概一共有10幾家船公司在售賣去南極的船票，船票價格根據船期的時間和船的豪華程度，在五六千美金到一兩萬美金之間不等。對南極船票稍微有點瞭解的人應該知道“最後一分鐘”船票，就是在船期臨近的時候如果還有未出售的船票，會打折出售。不過除非你的時間非常靈活，並且各種簽證在手，否則都不太適合買最後一分鐘船票。幾年以前還會有三四千美金的最後一分鐘船票，在這幾年已經不太多了，最後一分鐘的船票價格大概都在五千美金以上。另外，相似航線的豪華船價格大概在探險船的1.5倍左右（探險船的條件比較一般，不過我覺得已經足夠了）。
去南極的郵輪也有很多種類，大的油輪一艘可以乘坐500人，小的郵輪一艘只能乘坐不到100人。因為南極的登錄是有限制的，一次登陸最多不能超過100人，所以如果選擇了人數多的郵輪，那麼每天的登錄時間必然會減少，因為需要分批登陸；如果選擇的人數小的郵輪，那麼每天登陸時間會比較長。國內飛豬售賣的3萬左右的南極船票就是500人的游輪，一天大概登陸1小時。我這次購買的船票是Ocean Nova號，載客量最多72人，所以每天可以登陸兩次，每次2到3小時，早鳥船票5000美金（三人間），性價比上來說是非常高的。而且因為船上相對來說比較小，靈活性比較大，所以可以去一些大船去不到的地方。
還有一種去南極的方式是坐飛機，這樣可以省去來回德雷克海峽的顛簸和四五天航行時間，但是缺點就是貴。我這次乘坐的船也有飛去飛回的線路，三人間價格在12000美金左右。
關於船票，有興趣的人可以咨詢muyi，清華畢業轉行做南極代理的高材生哈哈，微信號muyi-_- 簽證其實去南極本身是不需要簽證的，因為南極不屬於任何國家，所以也無從談起簽證的問題，但是呢，大部分去南極的船或者飛機都是從 阿根廷 或者 智利 走。所以去這兩個地方就需要簽證了。大部分船都是從 阿根廷 的 烏斯懷亞 走，少部分飛去飛回的行程是從 智利 走。持美簽可以在 智利 免簽，這裡就不多講了，大概講一下 阿根廷 的簽證。
阿根廷 的簽證分兩種，一種是電子簽，另一種是10年紙簽，如果你有 申根 簽證或者是美簽，那就可以選擇電子簽，費用50美金，如果兩者都沒有，那就只能選擇10年紙簽了，費用150美金。電子簽很方便，網上提交護照和簽證信息，大概十幾天就會有結果，從給簽證那天起90天以內入境 阿根廷 就可以，入境那天算起90天內可以多次往返。紙簽就比較麻煩了，要準備各種翻譯後的工作證明之類的材料去大使館面簽，具體過程大家自行百度哈。 行前準備大家印象里的南極都很冷，零下四五十度那種，南極的冬天的確有這麼冷，但是南極的旅游季是在夏天呀，所以氣溫還是很高的，大概在0-5度左右，和國內的冬天其實差不多。我基本每次登陸都只會穿一件保暖內衣，一件羊絨衫加一件抓絨衝鋒衣。褲子就一條秋褲加滑雪褲。巡游的時候會冷一點，因為都是坐那兒不動，我會加一件羽絨小背心。
當然啦，上衣和褲子還有手套需要防水，因為在衝鋒艇上可能會被濺濕。墨鏡喝防曬霜也是必需品，南極的紫外線太強了。至於在船上的時候，因為有暖氣，所以只要帶一些春秋的衣物就好啦。
再說相機，想好好拍野生動物的話，長焦鏡頭一定要準備，如果只是想去看看風景，對照片品質要求不高的話，其實iPhone也夠用了。 Day 12019年3月3日是我們登船的日子，登船時間是下午3點到4點，我和同倉的船友早早就來到了碼頭，找到了我們的小游輪—Ocean Nova！
因為來的比較早，所以我有幸成為了第一個登船的旅客！探險隊員們很熱情的接待我們，告訴我們房間怎麼走，各種設施都在哪裡，於是我們到房間放了行李以後，就迫不及待的出去轉轉啦～下麵是照片～
在reception處的白板，登船那天畫了兩個可愛的圖～之後每天的日程都會寫在上面。
三人間～房間雖然不大，可是很乾凈，五臟俱全，窗戶可以看到外面～雖然比不得那些豪華船，可是我覺得已經很好啦！滿意一百昏！ 
船上每個房間都是獨立衛浴，配備一張小桌子～ 
圖書館一角，居然在圖書館看到好多中文書！還有很多桌游，有三國殺哦！咖啡茶水無限量免費供應～ 
這麼小的船還有健身房啊～雖然我整趟旅途一次都沒去過哈哈哈 
餐廳！！我不得不說一下，這裡提供的餐食真的非常非常好吃，因為船上的 中國 人占了一半，所以每天都會有中餐，不過就算是這裡的西餐我也很愛！牛排啊魚啊甜點啊都很贊，每天我都會吃超多。。
從船上看出去的 烏斯懷亞 灣，開船這一天的天氣很好，陽光普照， 烏斯懷亞 出現了少有的晴天。
等大家都登船完畢以後，船上開了行前會。每個探險隊員都介紹了一下自己，然後介紹了這個旅程大概的情況。這趟船有兩個 中國 船員，所以語言方面很方便，一些講座啊會議啊什麼的都會做同聲傳譯，重要的廣播也會用中文播一遍。 
行前會上也提供了很好吃的甜點，我吃了好 多哈 哈哈，之後下午的講座上也都會提供這樣的甜點～ 
行前會之後組織一場逃生演習，告訴我們聽到警報要趕去甲板上集合，然後教了我們怎麼排隊，怎麼穿救生衣之類的~ 
接下來就是晚餐啦，一般早餐和午餐都是自助餐，然後晚餐有前餐，主菜和甜點。 
晚餐之後就沒有官方組織的活動了，但是大家可以自己留在觀景廳聊天或者去圖書館看看書或者去健身房運動一下。我們船上的 中國 小伙伴們幾乎每天晚上都會組織狼人殺哈哈哈~ Day 2早上7:45就被廣播叫醒啦！晃悠晃悠的睡的還挺舒服～往窗外一看，風平浪靜，一點都不像在穿越德雷克海峽。後來聽船長和探險隊員說，三月份能遇上這樣的天氣，已經非常難得了！
早餐是8點到9點，有各種水果，老乾媽，粥，煎蛋，土豆餅，麵包之類的。味道不錯。
第二天和第三天都是在穿越德雷克海峽，所以沒有登陸的活動，但是船員們還是把一天安排的滿滿的哦，有很多講座可以聽。每天的日程都會寫在lobby的白板上，第一天如下：
海鳥課教大家認識了很多種類的信天翁和海燕，這些鳥大部分都會在這趟旅程中看到，後來大家去甲板上拍照的時候都會自己辨識鳥類啦，學以致用～ 
南極課就大概介紹了一下南極，和上地理課差不多。。。下午呢又講了探險家是怎麼一步步發現南極的，從14**年講到18**年，有點無聊。。還是最後的攝影課比較有用，叫我們怎麼構圖，怎麼調單反相機的設置。
船長室有時候是可以進去參觀的哦，會在門口掛一塊open的牌子，船長室長這樣：
看出去外面～是不是天氣很好呀！ 
在傍晚的明日計划上，探險隊長告訴我們在明天早上我們就會穿越地理意義上的南極邊界，到時候氣溫會驟降，海水溫度也會驟降，明天依舊飄在海上～ Day 3今天早上起來看到窗外就有點霧矇矇的了，來之前就聽說南極大部分都是陰天，一穿越邊界太陽就沒有啦！ 
一天計劃如下： 
上午的講座是必須參加的，講了登陸時候要註意什麼，怎麼保護南極原始的環境，不能離野生動物5米以內之類的，完了以後要求大家把衣服褲子背包什麼的拿去做生物吸塵，就是把口袋袖子啥的吸一遍，確保不帶著植物種子或者小生物～ 
下午的兩個講座都很有意思，給大家普及各種鯨魚和企鵝，雖然這趟旅途不能看全所有的類別，但是當你可以自己在野外分辨自己看到的物種的時候，真的很有成就感啊，感覺自己很專業哈哈哈 
晚上船長現身！來了一個雞尾酒會~ 
Day 4經過兩天半的航行，今天終於可以登陸啦！第一天上午的登陸點是Mikkel Sen Bay，島上主要是看Gentoo Penguin，就是金圖企鵝或者叫白眉企鵝。 
一上島就看到幾個世紀以前留下的鯨魚骨頭和探險留下的木船遺骸。 
↑Mikkel Sen Bay 
↑Mikkel Sen Bay 島上有很多石頭灘，往上走才有白色的雪地。我第一次看到野生的企鵝好激動呀，嘩啦啦拍了一大堆照片～ 
↑Mikkel Sen Bay
昨天剛剛回到 洛杉磯 ，從3月9號開始返航到回到家中，足足用了6天。在 布宜諾斯艾利斯 的機場我還和同行的船友感嘆，就為了三天的登陸，前前後後搭進去了多少日子。船友說，正是因為南極是這樣的遙遠和難以到達，才顯示出她的珍貴呀。
南極，這是世界最南端的大陸，也是世界上唯一一塊沒有常住人口的陸地。它不屬於任何國家，有的只是冰雪和可愛的野生動物們，從它被髮現到現在，人們都在小心翼翼的保護它，大概是想守住這最後的純凈吧。
很多年前我就開始在網上關註南極旅行的信息了，和大多數人一樣，被去南極的高昂費用嚇得望而卻步。很多旅行社推出的團費基本都在10萬元上下，基本不是普通人能夠承擔的價格。再加上從國內去到南美再坐船去南極這趟行程看上去就遠的嚇人，我也始終沒有認認真真去做過攻略，查船票查機票之類。
這趟旅途的契機在於我決定要從 美國 回到國內定居了，我知道如果將來要去南極，幾乎都逃不開從 美國 轉機去 阿根廷 的線路，趁著我現在還在 美國 ，要不就乾脆把南極給去了？
然後我試探性的開始查從 洛杉磯 去 布宜諾斯艾利斯 的機票，發現我AA（ 美國 航空）的積分竟然能夠cover往返機票，等於幾乎不用花錢就可以拿到往返的機票，去南極的這個想法一下子就落地了。我加了幾個公眾號和南極船票的代理，開始尋找價格合適的船期。 關於船票南極的旅游季是十月份到次年的三月份，其中十二月份到二月份是旺季，船票價格會比較貴。因為這個時間剛剛是小企鵝孵出來的時間，所以可以看到很多毛茸茸的小企鵝，而且也正是夏季中間，所以天氣也會比較好，溫度相對較高。
大概一共有10幾家船公司在售賣去南極的船票，船票價格根據船期的時間和船的豪華程度，在五六千美金到一兩萬美金之間不等。對南極船票稍微有點瞭解的人應該知道“最後一分鐘”船票，就是在船期臨近的時候如果還有未出售的船票，會打折出售。不過除非你的時間非常靈活，並且各種簽證在手，否則都不太適合買最後一分鐘船票。幾年以前還會有三四千美金的最後一分鐘船票，在這幾年已經不太多了，最後一分鐘的船票價格大概都在五千美金以上。另外，相似航線的豪華船價格大概在探險船的1.5倍左右（探險船的條件比較一般，不過我覺得已經足夠了）。
去南極的郵輪也有很多種類，大的油輪一艘可以乘坐500人，小的郵輪一艘只能乘坐不到100人。因為南極的登錄是有限制的，一次登陸最多不能超過100人，所以如果選擇了人數多的郵輪，那麼每天的登錄時間必然會減少，因為需要分批登陸；如果選擇的人數小的郵輪，那麼每天登陸時間會比較長。國內飛豬售賣的3萬左右的南極船票就是500人的游輪，一天大概登陸1小時。我這次購買的船票是Ocean Nova號，載客量最多72人，所以每天可以登陸兩次，每次2到3小時，早鳥船票5000美金（三人間），性價比上來說是非常高的。而且因為船上相對來說比較小，靈活性比較大，所以可以去一些大船去不到的地方。
還有一種去南極的方式是坐飛機，這樣可以省去來回德雷克海峽的顛簸和四五天航行時間，但是缺點就是貴。我這次乘坐的船也有飛去飛回的線路，三人間價格在12000美金左右。
關於船票，有興趣的人可以咨詢muyi，清華畢業轉行做南極代理的高材生哈哈，微信號muyi-_- 簽證其實去南極本身是不需要簽證的，因為南極不屬於任何國家，所以也無從談起簽證的問題，但是呢，大部分去南極的船或者飛機都是從 阿根廷 或者 智利 走。所以去這兩個地方就需要簽證了。大部分船都是從 阿根廷 的 烏斯懷亞 走，少部分飛去飛回的行程是從 智利 走。持美簽可以在 智利 免簽，這裡就不多講了，大概講一下 阿根廷 的簽證。
阿根廷 的簽證分兩種，一種是電子簽，另一種是10年紙簽，如果你有 申根 簽證或者是美簽，那就可以選擇電子簽，費用50美金，如果兩者都沒有，那就只能選擇10年紙簽了，費用150美金。電子簽很方便，網上提交護照和簽證信息，大概十幾天就會有結果，從給簽證那天起90天以內入境 阿根廷 就可以，入境那天算起90天內可以多次往返。紙簽就比較麻煩了，要準備各種翻譯後的工作證明之類的材料去大使館面簽，具體過程大家自行百度哈。 行前準備大家印象里的南極都很冷，零下四五十度那種，南極的冬天的確有這麼冷，但是南極的旅游季是在夏天呀，所以氣溫還是很高的，大概在0-5度左右，和國內的冬天其實差不多。我基本每次登陸都只會穿一件保暖內衣，一件羊絨衫加一件抓絨衝鋒衣。褲子就一條秋褲加滑雪褲。巡游的時候會冷一點，因為都是坐那兒不動，我會加一件羽絨小背心。
當然啦，上衣和褲子還有手套需要防水，因為在衝鋒艇上可能會被濺濕。墨鏡喝防曬霜也是必需品，南極的紫外線太強了。至於在船上的時候，因為有暖氣，所以只要帶一些春秋的衣物就好啦。
再說相機，想好好拍野生動物的話，長焦鏡頭一定要準備，如果只是想去看看風景，對照片品質要求不高的話，其實iPhone也夠用了。 Day 12019年3月3日是我們登船的日子，登船時間是下午3點到4點，我和同倉的船友早早就來到了碼頭，找到了我們的小游輪—Ocean Nova！
在reception處的白板，登船那天畫了兩個可愛的圖～之後每天的日程都會寫在上面。
從船上看出去的 烏斯懷亞 灣，開船這一天的天氣很好，陽光普照， 烏斯懷亞 出現了少有的晴天。
早餐是8點到9點，有各種水果，老乾媽，粥，煎蛋，土豆餅，麵包之類的。味道不錯。
第二天和第三天都是在穿越德雷克海峽，所以沒有登陸的活動，但是船員們還是把一天安排的滿滿的哦，有很多講座可以聽。每天的日程都會寫在lobby的白板上，第一天如下：
船長室有時候是可以進去參觀的哦，會在門口掛一塊open的牌子，船長室長這樣：
