印控克什米爾，神的天空鷹在盤旋

↑斯利那加 夕陽中的一葉扁舟，有一種漁舟唱晚的飄渺感。 ↑斯利那加 天地漸漸闔上眼，世界回到一片漆黑。夜色里的 斯利那加 ，氣溫驟降，衣衫單薄的我已無力抵抗寒意來襲。躲進屋子躺上床，沉睡在達爾湖的夜色里。 斯利那加-列城 翻越喜馬拉雅斯利那加 至 列城 的公路通車於1962年，全長434公里，這使得原需兩個星期的旅程縮短到了兩天。之後一直用作軍用（顯然是為了對付某領國...），直到1975年才開始對外開放公路。
在 斯利那加 待了兩天，雖然依依不捨，但行程必須繼續。從 斯利那加 到 列城 ，434公里，開車需要16小時。一開始我也不太明白為啥可以這麼墨跡，直到上了路，我才明白，原來有近一半的時間都是在堵車。我從早上六點過出發，一直到晚上快十一點才到 列城 。真的是從清晨開到夜深。
由於我是直接和客棧老闆預訂的車，包含在房費裡面，也不知道單獨預訂要多少錢。不過按照之後從 列城 到 默納利 的經驗看，應該在2000-3000盧比之間。車都是越野車，一路上路況比較顛簸，尤其是在前半段，走走停停，都是土路。所以選座最好的副駕駛或者第二排。第三排不能開窗，進出也不方便，簡直就是噩夢。不過 印度 人也很雞賊，三排座位的價位都是不一樣的，大概有500盧比的價差。 ↑斯利那加 清晨五點過起床，天都還是矇矇亮。客棧伙計撐一隻船帶我上岸，披星戴月地去坐車。 ↑斯利那加 早起也有早起的好處。昨天波光粼粼的湖面，現在變成了一面大鏡子，快要分不清哪一個是真實的世界。 ↑斯利那加 ↑拉達克專區 按理說是六點出發的車，可是按照 印度 人的德行，不可能那麼準時的。這裡去載載客，那裡去等等人。一直等到快七點才出發。 ↑拉達克專區 車駛出城，前面一段路路況都還不錯。沒多久，一座座雪山便排列兩邊。 ↑拉達克專區 天已經大亮，但清晨的霧氣還未散去，漂浮在山頭。 ↑拉達克專區 光線也被山脊相分割，有些陰陽割昏曉的感覺。 ↑拉達克專區 沿著兩山之間的谷地前進，一路風景大好，讓人忍不住放聲高唱。 ↑拉達克專區 偶爾有羊群經過，車不得不放慢速度。 ↑拉達克專區 隨著車慢慢前進，離雪山也越來越近。我們正在往喜馬拉雅山深處前進。 ↑拉達克專區 山上有雄鷹展翅。 ↑拉達克專區 在海拔較低的地方，偶爾還能碰見一些村莊。以後隨著我們深入大山，基本就看不見人類定居了。這大概是山腳下的最後一個村子吧。 ↑拉達克專區 漸漸的，一座高大的雪山映入我的視線。在藍天下，它顯得那麼巍峨，激動得我一個勁拍個不停。後來我才發現，後面的四五個小時，我們都在翻越這座大山。 ↑拉達克專區 由於雪山阻擋了路線，路況變得糟糕了起來。從現在到之後下山的5個小時中，堵車成了我們生命的絕大多數。 ↑拉達克專區 不過，堵車也不都是壞處。至少，我還能下車拍個照啊！ ↑拉達克專區 在高原地區，防曬是很重要的。不僅防曬霜要塗，帽子頭巾什麼的也必須戴好，不然變成一塊炭就不好玩了。 ↑拉達克專區 車時走時停，考驗著人們的耐心。 ↑拉達克專區 偶爾還有馬隊路過，於是又開始一通漫長的堵車。 ↑拉達克專區 騎馬的大多是拉達克人，和藏人有些類似，同樣信仰藏傳佛教。目前要去的 列城 以前即是吐蕃王國的領土。 ↑拉達克專區 從 斯利那加 到 列城 再到 默納利 ，是 印度 最出名的自駕之路。其地位大概就相當於國內的318吧，一路上都是自駕的，摩托車汽車都有，甚至不少白人老外也喜歡來這裡摩托車自駕。大概因為 西藏 外國人不容易去，大家就轉而去 列城 朝聖吧。 ↑拉達克專區 我與雪山，只隔了一扇車窗。 ↑拉達克專區 繼續前進，離雪山越來越近，再走幾步仿佛就能爬到山尖。 ↑拉達克專區 趁著海拔還不算太高，趕緊下車和雪山來個合影。之後隨著海拔升高，氣溫降低，我再也不敢隨意地下車了。 ↑拉達克專區 往山下看去， 千山 暮雪，萬裡層雲。 ↑拉達克專區 之前還和我們相伴的河流，現在已經遠遠在腳下。 ↑拉達克專區 把大山斬斷了才修出一條路來。雖然一直抱怨這路況怎麼這麼差，不過能在喜馬拉雅山上修條路，也真是不容易。 ↑拉達克專區 ↑拉達克專區 車很顛簸，讓人昏昏欲睡。同車的人有的已經睡了起來，面對這樣的風景，他居然還能睡得著，我真想把他搖醒。