二十個日夜一萬公里----2018年秋初自駕育空、阿拉斯加
寫在開頭籌備了許久的自駕 育空 、 阿拉斯加 終於在2018年秋初成行。8月底出發，9月中旬回，日均大約500多公里，這趟旅行無疑是屬於公路的。我們沿著這些公路窺探美洲大陸北部的純凈、壯闊 和美 麗。我想，那些廣袤的森林、寂靜的星空、燃燒的苔原、五彩的Denali，還有 北極 圈寒冷的早晨、Boya lake粼粼的波光， 育空 悠哉悠哉的灰熊們，大概這一生都將將鮮活的留在記憶中。
本文前面部分是實用信息，後面按照時間順序記錄整個旅行。 行程及路況總行程路線： 溫哥華 出發，沿 Alaska Hwy（BC-97）到 Watson Lake，經 YT-4 到 Dawson，再經 Top of the World Hwy 進入 阿拉斯加 ，向北一直到 Wiseman 折返，游覽 Denali NP 後前往Anchorage ，游覽 阿拉斯加 南部，然後經 Tok 回到 加拿大 ，沿 YT-1到 White Horse ，再經 BC-37 前往 Boya Lake，最後經 Prince George 返回大溫。總行程約10000公里，2天，一人全程駕駛。 
我們出行前BC省正在經歷一場聲勢浩大的山火，全省進入緊急狀態，一度很擔心。結果一路順利，沒有遇到道路封閉的狀況，只是在有的路段路旁正在燃燒，有交通指揮慢行。出行前一定要查路況，BC北部和 育空 人煙稀少，道路也只有那麼幾條主要的，一條路斷了繞路往往要花很多個小時。
路況較差的路段有：從 Fairbanks 到 Wiseman，Dawson 經 Little Gold 到 Tetlin Junction，還有就是YT-4。其中最爛的應該是到 Wiseman 的那一段路，貨車比較多，未硬化的碎石路和大坑。其他路段均是標準路面。備胎是一定要帶的，雖然我們沒有用上。
（上兩圖：YT-4 ，一天在路上9小時，看到的車加起來不超過10輛。） 
（上圖：其他路段差不多都是如上圖）
關於加油：
1、做計劃的時候要考慮好每天加油的地點，很多地方開幾個小時沒有加油站沒有人煙；
2、Google maps上查到的加油站要查看照片看是多大的規模的，有的只有油罐加油，這種加油站情況不穩定，很有可能是關閉的。 天氣情況自駕前往可選的時間幾乎只能在5-9月，這一條線路的公園幾乎也只開放5-9月。其他月份會很冷，沒有房車就無法露營。7-8月是 Alaska 旅游旺季，也是蚊子的旺季，夏季 Alaska 的蚊子是和亞馬遜叢林蚊子媲美的，一定不能小看。如果一定要這個時間去，千萬做好能做的所有防蚊措施（具體可以參看 http://www.mitbbs.com/article_t/LosAngeles/32756155.html 防蚊攻略）。
我們之前在6月和9月之間猶豫了很久，夏季6月天氣較乾燥，下雨概率較低，9月下雨概率增加了很多，但要看火紅的苔原只能在9月。事實上，9月的確多雨…20天里很多時候都下雨，比較影響拍照，但也僅僅是影響拍照而已，多彩的風光還是值得的。露營遇到下雨還是比較苦逼的。
整個行程中，氣溫在零下1-2度到零上20度，最低溫毫無意外出現在 北極 圈內的 Wiseman 。我們的露營裝備是普通的，晚上溫度接近零度，除了第一晚睡的帳篷，其餘時間都睡在了車上，加蓋薄羽絨被和熱水袋…… 住宿一共19個晚上的住宿，一半是訂的酒店或B&B，一半是露營。露營和酒店岔開安排，露營個兩天就住下酒店調整一下，洗洗衣服什麼的。回程的路上實在找不到，連續露營4天也是有的…
酒店和B&B，除了 Wiseman 的是通過 Email 直接聯繫，其他都是 Booking 和 Marriott 搞定。
BC中北部省立公園的露營大部分在進入九月後都是先到先得，在下第一場雪後就會關閉，這些地方往往九月中旬之後就已經下雪了。（BC省立公園露營預訂 http://www.env.gov.bc.ca/bcparks/reserve/ ）事實上，我們只有第一晚是先定的，其他都是先到先得，這個季節露營地一般都比較空了。
育空 的露營點較少，我們全部選擇的官方露營點。一定要計劃好每天的落腳點，否則只能在的高速路邊過夜了，非常不安全。具體有哪些請參看 http://www.env.gov.yk.ca/camping-parks/campground_availability.php 。
（上圖：Little salmon lake campground，Yukon） 
（上圖： Boya Lake Campground，BC）
Denali National Park的露營和巴士只能通過官網預訂，詳見 http://www.alaska.org/destination/denali-national-park/rv-parks-and-campgrounds 。Denali 公園只能坐巴士進去，我們訂的不含講解開往 Wonder lake 的巴士和 Savage River 的露營地，後文有詳細記載，參看目錄Denali Park。官網上也有不錯的木屋住宿可以預訂，價格很高。
（上圖：Seeley lake provincial park campground，BC）
Tips：
1、關於篝火。
首先禁火期嚴禁燒火，引起山火不是一句 Sorry 可以解決的。公園裡一般都能有是否禁火標識。
其次在非禁火時期， 加拿大 大部分露營地都提供柴，幾塊加幣一大捆，有公園管理在傍晚的時候會送來，不要去撿樹枝來燒，破壞環境。如果是很冷門的地點， 比如 遠離主要道路的這種，最好自備柴，因為有的地方過了旺季就沒有工作人員去維護了。路過加油站之類的小超市可以買到柴。
育空 的露營地柴是免費的 ，但是都是整圓木頭，需要自帶一把斧頭去砍開，否則不好燒。
Denali 公園的露營地沒有柴提供（至少我們所在的 Savage River 沒有），需要到公園大門外的小超市去買，9.9 USD一捆…
2、只有少數露營地有比較乾凈的水，多數沒有或者很臟，請留意公園網站，每個公園都會有詳細的介紹。自己要帶夠水。
（下圖告訴你為什麼不可以撿樹枝來燒。）
花費及其他人均10000出頭。
住宿：1650加幣，折人民幣8250；
吃飯：795加幣，折人民幣3972；
油費：1288加幣，折人民幣6440；
Denali 公園露營加觀光bus：236.18加幣，折人民幣1180；
關於吃飯，我們對北美的食物沒有熱愛…有機會的時候就去餐館好好吃一頓，沒有機會就隨便超市買一些零食應付，露營的時候自己做飯，還可以好好補充蔬菜。需要註意的是，要提前安排購買食物的點，並準備一些充饑食物在車上，否則有時候一整天都買不到吃的。一定要帶爐子，早上起來抱著杯熱茶，晚上擁著熱水袋的時候你就會很感激了。
阿拉斯加 的電話卡在買的時候一定看清楚， 美國 有的電話卡是不包含 阿拉斯加 在內的…我們就是這樣，只好到 Walmart 臨時買了一張超貴的……
除了幾個較大的城市，大多數地方都是沒有手機信號的，要有心理準備，提前下好離線地圖。
一定要多準備現金零鈔，露營地都是自備小鈔，自己登記。BC的公園是16塊上下，Yukon的是統一12塊。 Day 1-4 ---- BC 北部的森林和溫泉Day 1：---- Lac La Hache PP （467km）
早上慢慢出門，傍晚到達 Lac La Hache PP campground。空氣明顯不怎麼好，能聞到煙味。湖在高速路對面，露營地在高速路另外一邊，離路很近，晚上比較吵。唯一一天使用了帳篷，冷得要死 。
Day 2： ---- Prince George -- Moberly Lake PP （617km）
原計劃是到 Pine Le Moray PP，有個 Heart Lake campground，結果這個心湖很小，露營地也很潮濕狹窄，遂放棄，多開了1個多小時去了 Moberly lake。後者是個 大湖 ，露營地比較完善，位子很多。湖邊風很大，只能睡車裡。
（上圖：Azouzetta Lake）
Day 3：---- Fort Nelson （496km）
沿 BC-29 向北，再次匯入 BC-97 就是 大名 鼎鼎的 Alaska Hwy 了，二戰時期美軍為連接 美國 本土和 阿拉斯加 ，在9個月時間里修成的戰略公路，起點是BC省的Dawson creek，終點是 阿拉斯加 的 Delta Junction。
（上圖：Alaska Hwy）
我們把一路上經過的“城市”分了個級，1類城市是有 Starbucks 和 Walmart 的 大城 市， 2類城市是有A&W的較 大城 市，3類城市是有 Petro-Canada 加油站帶小超市的小城市，4類呢，就是只有油罐車和零星住戶的地方。Fort Nelson 是個2類城市，也別指望有多大，飽餐一頓，洗洗睡吧。
Day 4：---- Muncho Lake -- Muncho Lake -- Watson Lake （543km）
沿著 BC-97 向北，經過 Muncho Lake，做功課的時候十分期待，結果陰雨，完全沒有辦法拍照。湖水很漂亮，陰天都是藍色，旁邊有兩個不錯的露營地，更北的一個叫 MacDonald Campground，有下船點，記錄下來，下次爭取在這裡露營一天。高速路狀況不錯，沒什麼車，公路兩旁是密密實實的森林，感覺熊在裡面行動應該不是很方便。 
路上遇到一群北美野牛，頂著細雨在公路上走，它們也覺得公路更好走嗎 
下午3點到達我期待很久的 Liard Hotspring PP。這個公園也有露營地，不露營的一人5塊加幣進去泡溫泉。溫泉邊有簡易的更衣室，走個十分鐘Trail就到了。當天下著小雨，8月底人還不少，但池子很大，能看到從岩縫中流出的汩汩泉水，非常非常天然舒服。 
一直沿著 Toad River 開，河水很美，河邊的樹葉開始黃了。 
傍晚到達 Watson Lake，這裡是重要的交通樞紐，從這裡可以經 YT-4 到 Dawson，也可以經 YT-1 到 White Horse。不大的地方有好幾家加油站和貨物還很挺豐富的超市。下圖是有名的 Sigh Post Forest，可以看到世界各地停留過這裡的人留下的各種車牌、標識牌，當然也有 中國 的。 
晚上住在 Watson lake 官方的 Campground，分了四個大區域，每個區域大概有35-50個位子。先到先得，12塊現金，自己登記，把錢裝信封里投進小箱子就行了，柴免費拿。 Day 5-7 ---- 育空！育空！育空 在 加拿大 最 西北 ，面積約48萬km²，人口3.5萬； 阿拉斯加 約172萬km²，人口74萬，參考我國 新疆 166.5萬km²，人口2181.3萬。
育空 給我的感受最強烈的就是純凈。爭取最近幾年再去一次。
Day 5：---- Simpson Lake -- Little Salmon Lake （532km）
YT-4 是這趟行程中最特別的一條路，開車一整天，遇到的車在個位數。隨時停下在路邊，寂靜之外還是寂靜，連昆蟲的聲音都沒有，只有時不時風吹過樹林的聲響。陽光下，耳中只有自己的呼吸聲，那種整個世界只剩下自己的奇妙感覺。
這條路從 Watson Lake 出來，將近 400km 沒有加油的地方，直到 Ross River 和 Faro 才有油罐加油，錯過就又沒有了。中間遇到修路停了快2個小時，只有一個叼著煙的老頭，一個人開著小挖掘機作業，雙向車道前前後後也就停了不到兩三輛車。 
上面兩圖是Simpson Lake，水質很好，除了兩個公園管理在湖面取水樣，只有我們兩個人。這裡有Campground，也有下船的地方，下次可以考慮在這兒露營。 
寂靜的 育空 4號路。 
天氣時好時壞。
路況較差的路段有：從 Fairbanks 到 Wiseman，Dawson 經 Little Gold 到 Tetlin Junction，還有就是YT-4。其中最爛的應該是到 Wiseman 的那一段路，貨車比較多，未硬化的碎石路和大坑。其他路段均是標準路面。備胎是一定要帶的，雖然我們沒有用上。
關於加油：
1、做計劃的時候要考慮好每天加油的地點，很多地方開幾個小時沒有加油站沒有人煙；
2、Google maps上查到的加油站要查看照片看是多大的規模的，有的只有油罐加油，這種加油站情況不穩定，很有可能是關閉的。 天氣情況自駕前往可選的時間幾乎只能在5-9月，這一條線路的公園幾乎也只開放5-9月。其他月份會很冷，沒有房車就無法露營。7-8月是 Alaska 旅游旺季，也是蚊子的旺季，夏季 Alaska 的蚊子是和亞馬遜叢林蚊子媲美的，一定不能小看。如果一定要這個時間去，千萬做好能做的所有防蚊措施（具體可以參看 http://www.mitbbs.com/article_t/LosAngeles/32756155.html 防蚊攻略）。
我們之前在6月和9月之間猶豫了很久，夏季6月天氣較乾燥，下雨概率較低，9月下雨概率增加了很多，但要看火紅的苔原只能在9月。事實上，9月的確多雨…20天里很多時候都下雨，比較影響拍照，但也僅僅是影響拍照而已，多彩的風光還是值得的。露營遇到下雨還是比較苦逼的。
整個行程中，氣溫在零下1-2度到零上20度，最低溫毫無意外出現在 北極 圈內的 Wiseman 。我們的露營裝備是普通的，晚上溫度接近零度，除了第一晚睡的帳篷，其餘時間都睡在了車上，加蓋薄羽絨被和熱水袋…… 住宿一共19個晚上的住宿，一半是訂的酒店或B&B，一半是露營。露營和酒店岔開安排，露營個兩天就住下酒店調整一下，洗洗衣服什麼的。回程的路上實在找不到，連續露營4天也是有的…
酒店和B&B，除了 Wiseman 的是通過 Email 直接聯繫，其他都是 Booking 和 Marriott 搞定。
BC中北部省立公園的露營大部分在進入九月後都是先到先得，在下第一場雪後就會關閉，這些地方往往九月中旬之後就已經下雪了。（BC省立公園露營預訂 http://www.env.gov.bc.ca/bcparks/reserve/ ）事實上，我們只有第一晚是先定的，其他都是先到先得，這個季節露營地一般都比較空了。
育空 的露營點較少，我們全部選擇的官方露營點。一定要計劃好每天的落腳點，否則只能在的高速路邊過夜了，非常不安全。具體有哪些請參看 http://www.env.gov.yk.ca/camping-parks/campground_availability.php 。
Denali National Park的露營和巴士只能通過官網預訂，詳見 http://www.alaska.org/destination/denali-national-park/rv-parks-and-campgrounds 。Denali 公園只能坐巴士進去，我們訂的不含講解開往 Wonder lake 的巴士和 Savage River 的露營地，後文有詳細記載，參看目錄Denali Park。官網上也有不錯的木屋住宿可以預訂，價格很高。
Tips：
1、關於篝火。
首先禁火期嚴禁燒火，引起山火不是一句 Sorry 可以解決的。公園裡一般都能有是否禁火標識。
其次在非禁火時期， 加拿大 大部分露營地都提供柴，幾塊加幣一大捆，有公園管理在傍晚的時候會送來，不要去撿樹枝來燒，破壞環境。如果是很冷門的地點， 比如 遠離主要道路的這種，最好自備柴，因為有的地方過了旺季就沒有工作人員去維護了。路過加油站之類的小超市可以買到柴。
育空 的露營地柴是免費的 ，但是都是整圓木頭，需要自帶一把斧頭去砍開，否則不好燒。
Denali 公園的露營地沒有柴提供（至少我們所在的 Savage River 沒有），需要到公園大門外的小超市去買，9.9 USD一捆…
2、只有少數露營地有比較乾凈的水，多數沒有或者很臟，請留意公園網站，每個公園都會有詳細的介紹。自己要帶夠水。
（下圖告訴你為什麼不可以撿樹枝來燒。）
住宿：1650加幣，折人民幣8250；
吃飯：795加幣，折人民幣3972；
油費：1288加幣，折人民幣6440；
Denali 公園露營加觀光bus：236.18加幣，折人民幣1180；
關於吃飯，我們對北美的食物沒有熱愛…有機會的時候就去餐館好好吃一頓，沒有機會就隨便超市買一些零食應付，露營的時候自己做飯，還可以好好補充蔬菜。需要註意的是，要提前安排購買食物的點，並準備一些充饑食物在車上，否則有時候一整天都買不到吃的。一定要帶爐子，早上起來抱著杯熱茶，晚上擁著熱水袋的時候你就會很感激了。
阿拉斯加 的電話卡在買的時候一定看清楚， 美國 有的電話卡是不包含 阿拉斯加 在內的…我們就是這樣，只好到 Walmart 臨時買了一張超貴的……
除了幾個較大的城市，大多數地方都是沒有手機信號的，要有心理準備，提前下好離線地圖。
一定要多準備現金零鈔，露營地都是自備小鈔，自己登記。BC的公園是16塊上下，Yukon的是統一12塊。 Day 1-4 ---- BC 北部的森林和溫泉Day 1：---- Lac La Hache PP （467km）
早上慢慢出門，傍晚到達 Lac La Hache PP campground。空氣明顯不怎麼好，能聞到煙味。湖在高速路對面，露營地在高速路另外一邊，離路很近，晚上比較吵。唯一一天使用了帳篷，冷得要死 。
原計劃是到 Pine Le Moray PP，有個 Heart Lake campground，結果這個心湖很小，露營地也很潮濕狹窄，遂放棄，多開了1個多小時去了 Moberly lake。後者是個 大湖 ，露營地比較完善，位子很多。湖邊風很大，只能睡車裡。
Day 3：---- Fort Nelson （496km）
沿 BC-29 向北，再次匯入 BC-97 就是 大名 鼎鼎的 Alaska Hwy 了，二戰時期美軍為連接 美國 本土和 阿拉斯加 ，在9個月時間里修成的戰略公路，起點是BC省的Dawson creek，終點是 阿拉斯加 的 Delta Junction。
我們把一路上經過的“城市”分了個級，1類城市是有 Starbucks 和 Walmart 的 大城 市， 2類城市是有A&W的較 大城 市，3類城市是有 Petro-Canada 加油站帶小超市的小城市，4類呢，就是只有油罐車和零星住戶的地方。Fort Nelson 是個2類城市，也別指望有多大，飽餐一頓，洗洗睡吧。
Day 4：---- Muncho Lake -- Muncho Lake -- Watson Lake （543km）
沿著 BC-97 向北，經過 Muncho Lake，做功課的時候十分期待，結果陰雨，完全沒有辦法拍照。湖水很漂亮，陰天都是藍色，旁邊有兩個不錯的露營地，更北的一個叫 MacDonald Campground，有下船點，記錄下來，下次爭取在這裡露營一天。
育空 給我的感受最強烈的就是純凈。爭取最近幾年再去一次。
Day 5：---- Simpson Lake -- Little Salmon Lake （532km）
YT-4 是這趟行程中最特別的一條路，開車一整天，遇到的車在個位數。隨時停下在路邊，寂靜之外還是寂靜，連昆蟲的聲音都沒有，只有時不時風吹過樹林的聲響。陽光下，耳中只有自己的呼吸聲，那種整個世界只剩下自己的奇妙感覺。
這條路從 Watson Lake 出來，將近 400km 沒有加油的地方，直到 Ross River 和 Faro 才有油罐加油，錯過就又沒有了。
