變革前的朝鮮：一次非典型的國慶出游 I “越獄”夜探平壤被捕 I 內附海量Q-A

↑平壤 ↑平壤 ↑平壤 從 平壤 到 金剛山 ，一路要經過多座軍事崗哨——聽父輩講，六七十年代， 中國 的地市交界處也有這樣的檢查崗哨，行人或者車輛只有持有通行證才可以放行。
在 朝鮮 ，拍照是有禁忌的，而軍事崗哨就是其中之一。 ↑平壤 從 平壤 到 金剛山 的交通體驗是絕對不會讓人感覺舒適的，幾乎全程都在顛簸中度過，這也讓我打消了“上車睡覺”的念頭。 ↑江原道 （🔼 從 平壤 到元山途中，大巴停靠的一處服務站。） ↑江原道 導游告訴我們，正在行駛的公路是 朝鮮 的高速公路，但確實不敢恭維，目測其規格和路況更像 中國 的省道甚至縣道，車速不快，每小時僅40公里左右。高速公路沒有防護欄，步行和騎自行車的行人隨處可見，甚至還有農民在高速公路上晾曬糧食。 ↑江原道 ↑江原道 ↑江原道 在這段行程中，導游小M一直在介紹 朝鮮 的國情和人民的生活：住房、工作、教育、醫療完全免費；車輛都是屬於國家的，只有特別優秀的公民才會接受國家獎勵的汽車；男女要結婚的話，男方不需要花一分錢，反而大多數需要女方花錢；軍人是男孩子們最理想的職業，黨員身份是榮譽的象徵；糧食定量是每人每天700克……有一些是信息是老生常談，有一些信息卻也蠻新鮮的。
從 平壤 到 金剛山 ，有大約100多公里的路程是在沿著海岸線前行。
午餐是在 朝鮮 的第二 大城 市元山進行的。元山是座海濱城市，一下車便能問到很濃重的海腥氣味，海水十分乾凈，能夠看到垂釣的市民。 ↑元山市 ↑元山市 ↑元山市 作為 朝鮮 江原道 首府的元山是 朝鮮半島 東岸的重要貿易港，早在 日本 殖民時代就已經發展起來。小M介紹，元山是旅日 朝鮮 僑胞歸國時抵達的港口，為了使他們歸國時能夠第一眼領略到社會主義祖國的欣欣向榮，勞動黨 和政 府十分重視這座城市的建設。
目之所及，元山雖比不上 平壤 的規模，但能夠看得出建築和市政設施還是很用心的，如果不是領袖畫像和隨處可見的宣傳標語，倒是有一些 日本 小城市的感覺。 ↑元山市 ↑元山市 2014年， 朝鮮 宣佈，在元山地區建立國際旅游區，主打海水浴場和休養勝地，這個規劃如今正在漸漸地實現。 ↑元山市 元山的午餐主打的是海鮮特色，沒有污染的 朝鮮 東海 水產，想必吃起來會比較放心吧！ ↑元山市 ↑元山市 ↑元山市 就餐的這家“ 木蘭 館餐廳”在元山地區十分有名，餐廳用餐的 朝鮮 市民很多，不過他們集中坐在餐廳的另一端，與外國游客保持著距離。 ↑元山市 ↑元山市 從元山到 金剛山 ，又是兩三個小時的路程，導游怕我們覺得無聊，放映起了 朝鮮 老電影《賣花姑娘》——但在我看來，這隻會使得車廂內的空氣變得更加無聊吧。
路程顛簸，嘗試入睡的我，腦勺一直在叮叮咣咣地與車窗玻璃碰撞，無法入睡。那就認真地看看窗外吧！
曾在 廈門 工作過的我，與幼時相比，對大海的執念已經所剩不多，但窗外的 朝鮮 東海 搭配著穿越隧道的火車、精心編製的鐵絲網、路邊的波斯菊……倒還常常能給人帶來驚喜。 ↑元山市 ↑元山市 ↑元山市 ↑元山市 下午三點左右，大巴到達了 金剛山 地區。由於已近朝韓邊境，一座座軍事崗哨的檢查自然不可避免。 ↑金剛山 （🔼 抬頭向窗外望去，山石上也被刻下了“敬愛的領袖金日成同志萬歲！”的字樣。） ↑金剛山 坦白而言，我對於 金剛山 的瞭解很少，印象是剛工作的時候，曾經接觸過一個朝韓離散家屬 金剛山 團聚的報道，僅此而已。
小M介紹， 金剛山 是“ 朝鮮 第一名山”，分為內金剛、外金剛和海金剛等部分。 朝鮮 和 中國 一樣，有“男主外，女主內”的說法，外金剛風景比較壯麗，像男人一樣，內金剛比較秀美，因此得名，海金剛自然是因為靠海而得名了。這三個部分中，海金剛橫跨朝韓兩國，內金剛和外金剛均位於 朝鮮 境內。
當天下午，我們先到訪了海金剛。海浪和礁石見過很多，不過海邊的松樹倒是少見，也算是這裡的特色了吧。 ↑海金剛 （🔼 金剛山 地區是在 韓國 現代集團的幫助下進行旅游開發的，景區的指示牌風格也與 韓國 的類似。） ↑海金剛 沿著瞭望台和亭子前行五分鐘，便可到達一處名叫“海萬物相”的地方，由於獨特的礁石地貌，潮水涌來會掀起很高的白浪，一時間就招來了團友們的圍觀。 ↑海金剛 ↑海金剛