朝鮮之旅
前言
從 朝鮮 回來已經拖拉了三個多月，再不寫一下關於 朝鮮 的游記真的不知道會拖到什麼時候。
有人說旅游是很讓人中毒的一件事，唯一能解毒的方法就是進行下一場旅游，六月從 臺灣 回來我就萌發了去 朝鮮 看一看的想法。
朝鮮 世界上最神秘的國家！
// 朝鮮 外國手機是沒有信號的，只能在酒店使用固定電話聯繫別人，意味著一旦進入境內基本就要和世界失聯！
// 朝鮮 實行嚴格的外匯管制，外國游客換不到 朝鮮 圓，只能使用人民幣、歐元或者美元進行消費，並且只能在對外國人開放的商店消費！
//至今不對外開放自由行，並且使用紙質簽證在你出 朝鮮 的時候還會從你手上回收，如果你從 丹東 進入 朝鮮 護照上只會有你在 丹東 出入的記錄，等於你從這個世界上消失了幾天！
//進 朝鮮 很多方法也很多，飛機、汽車、火車、輪船、步行，因為小時候聽我爺爺說起他抗美援朝從 丹東 過 鴨綠江 再徒步去前線，所以我對從 丹東 火車入境 朝鮮 還是有點憧憬的。
↑丹東火車站 同行的翔哥說從 丹東 開往 平壤 的95次國際列車就如同一部時光穿梭機。
朝鮮 的另紙簽證，離開的時候這個會給收走，拍照要趁早。
當火車從中朝 友誼 橋慢慢駛入，說實話我的心是有一點懸在那邊，脫離平時熟悉的一切到一個連手機網絡都沒有通訊落後的地方真的不知道會發生什麼樣的事情。
↑新義州火車站 在我看來 朝鮮 金家兩位領導人的照片就是 朝鮮 人民的精神堡壘，當你看到他們倆照片的時候就意識到你進入了另一個世界。
↑新義州火車站 在 新義州 火車站等待通關大約兩小時，之前看的很多攻略里說了很多這個不允許，那個不允許，但是我們那節車廂的軍官也就過來登記下手機型號，讓我們填寫了 朝鮮 民主主義 共和 國出入境登記卡，後來我們一群人不斷的在作死的邊緣試探，下火車、拍照、買東西、找人交流，都玩的不亦樂乎，魔幻的 朝鮮 我們來了。
↑平壤火車站 火車經過5個多小時的奔弛，終於到達 平壤 火車站， 平壤 站是 朝鮮 民主主義人民 共和 國首都 平壤 市的中央車站，於1906年隨京義線的通車而投入運營，因為 朝鮮 戰爭的破壞重建的 平壤 站是 朝鮮 分裂前隨著首都由漢城變為 平壤 而由京釜線和京義線調整為平釜線 和平 義線的兩條鐵路的起點。
朝鮮導游說
我們的團很奇怪有2個女導游和1個女經理，跟其他游記描寫的都不一樣，導游個個是人才除了本身的朝語中、俄、英語自學成才，還出國留學過，彈鋼琴也是一把好手，為此我們也腦洞大開討論了很多陰謀論出來。
導游的介紹中說，“我們 朝鮮 一共有8000多萬人口”當時我就有懵逼了， 朝鮮 有這麼多人口嘛，難道百度查到的資料都是 莆田 數據！然後她接著說“其中，北 朝鮮 3000萬，南 朝鮮 有5000萬，海外同胞500多萬。
↑平壤 朝鮮 有著一群超越了時代審美的仿佛來自外星的“社會主義式”建築，導游宣稱單戶面積超過200平米的高層住宅樓都是分配給那些“為 共和 國作出突出貢獻”的勞模們的。
↑平壤 在 朝鮮 ，私家車很少很少，大部分小型汽車都是公有的，車型以BYD、江淮、長城這類 中國 產的車牌為主，百姓出行以公共汽車，有軌電車和自行車為主，好一點的家庭有電動自行車，摩托車在 平壤 市區很少見，而 平壤 以外的地區很多。
↑平壤
“所有游客在 朝鮮 享受的都是外賓級的待遇” ，不管是吃、住、行、游，各個方面， 朝鮮 人民已經將自己最好的東西拿出來了。
↑平壤 在 朝鮮 ，除了 平壤 市民，其他地區的鄉下人是不能隨便進入 平壤 的， 朝鮮 城市和城市之間的公路上有很多的檢查站，當路過這些檢查站導游都會下車交納通關文諜的證明，才會給予放行。
進出 平壤 市必定路過的統一門，既“祖國統一三大憲章紀念碑”，建於2000年，由兩位身穿傳統服裝的 朝鮮 和 韓國 女子聯手舉起一個紀念盾牌，該紀念盾牌上雕刻著整個 朝鮮 的地形圖，象徵著 朝鮮 人民盼望統一的強烈願望，而拱門下的統一大道則連接了北 朝鮮 首都 平壤 和南 朝鮮 韓國 首都漢城。
↑主體思想塔 主體思想塔頂部的火炬夜間可以點亮，全 平壤 都能看到火苗。也因為象徵著勞動黨的中心思想，所以這個塔在 朝鮮 的地位很高，高度也比 美國 華盛頓 紀念碑高出一米，是 朝鮮 最大的一個精神堡壘。
兩個視頻關於主體思想塔的導游解說，這個導游 朝鮮 還給分配了九十幾平的大房子住。
在主體思想塔上俯瞰看 平壤 ， 平壤 主幹道的兩邊大部分是高層的居民樓，陽臺擺滿了鮮花。很多戶人家 都安 裝了太陽能電池板用於晚上的照明，在 朝鮮 那麼多天我只在外金剛酒店有一次晚上12點到凌晨4點經歷了斷電。
世界最深的地鐵系統在 朝鮮 你唯一能乘坐的交通工具除了旅行社的大巴就只有神秘的 平壤 地鐵，不過我也有膽大的團友趁亂跑出去乘坐了 平壤 當地的出租車，關於這個故事你們可以在他的游記里找到。
平壤 地鐵號稱世界上最深的地鐵，最深處達地下150m，平均深度90m，從地面乘電動扶梯到站台需3分鐘，這個電動扶梯還是 上海 電梯廠生產的。
(圖片引用自地鐵族)
平壤 地鐵總長約24公里，分成千里馬及革新等兩條支線，合共17個車站，然而其中革新線的光明車站則在金日成逝世後被關閉不再使用（太陽逝去便無光明，我是不是可以這麼聯想下）。
我們游客參觀都是從“復興站”象徵性坐一站到“榮光站”下車。視頻里為“復興站”入口，上書標語為“ 朝鮮 的太陽金正恩將軍萬歲”（視頻沒啥看的，就是想給大家體驗下 朝鮮 地鐵的電梯視角）
上海 電梯廠產生 俄羅斯 地鐵扶梯， 三個扶梯可根據上下班高峰人群行進方向調節。
地鐵候車大廳里高大的 羅馬 柱和款式繁複的吊燈，右側是1999年 朝鮮 向 柏林 地鐵購買的D型（Dora“多拉”）列車，車廂內部會懸掛金日成主席、金正日將軍的肖像。
平壤 地鐵的站臺上有很多閱報欄，不少 朝鮮 百姓都會圍在一起看報紙，這個場景在 平壤 各大汽車站旁也是很常見的。
平壤 地鐵進站了
輝煌的祖國表演
為慶祝 朝鮮 建國70周年，2018年改名【輝煌的祖國】是吉 尼斯 世界紀錄-世界上規模最大的團體操和藝術表演【 阿裡 郎】的升華版。
超過1.7萬名學生組成的背景板表演堪稱一絕，各種畫面和標語不僅轉瞬即換，而且整齊劃一、分秒不差，與以往的團體操演出不同的是，在本次的演出當中，引進了立體投影和無人機編隊飛行技術。節目開場時，一隊無人機以 朝鮮 國旗樣式的方陣出現，並最終展開，變成本次演出的主題《輝煌的祖國》
值得一提的是，演出的最後一章講述了 朝鮮 的對外交往。作為與 中國 一衣帶水的友好鄰邦， 朝鮮 的演員們用一曲《愛我中華》向場內的 中國 觀眾致敬。
演出的背景板上，用中文標註了“團結合作，善鄰友好”等內容
↑綾羅島5月1日競技場 號稱十萬人參演的節目果然名不虛傳，出了體育館的大門黑壓壓的一片，感覺全 平壤 的人都來參與了這個表演，當我們坐車離開還能看到一群一群的排成方陣隊伍，就不是知道他們怎麼回家。
朝鮮之我見
從 朝鮮 回來已經拖拉了三個多月，再不寫一下關於 朝鮮 的游記真的不知道會拖到什麼時候。
有人說旅游是很讓人中毒的一件事，唯一能解毒的方法就是進行下一場旅游，六月從 臺灣 回來我就萌發了去 朝鮮 看一看的想法。
// 朝鮮 外國手機是沒有信號的，只能在酒店使用固定電話聯繫別人，意味著一旦進入境內基本就要和世界失聯！
// 朝鮮 實行嚴格的外匯管制，外國游客換不到 朝鮮 圓，只能使用人民幣、歐元或者美元進行消費，並且只能在對外國人開放的商店消費！
//至今不對外開放自由行，並且使用紙質簽證在你出 朝鮮 的時候還會從你手上回收，如果你從 丹東 進入 朝鮮 護照上只會有你在 丹東 出入的記錄，等於你從這個世界上消失了幾天！
//進 朝鮮 很多方法也很多，飛機、汽車、火車、輪船、步行，因為小時候聽我爺爺說起他抗美援朝從 丹東 過 鴨綠江 再徒步去前線，所以我對從 丹東 火車入境 朝鮮 還是有點憧憬的。
朝鮮導游說
導游的介紹中說，“我們 朝鮮 一共有8000多萬人口”當時我就有懵逼了， 朝鮮 有這麼多人口嘛，難道百度查到的資料都是 莆田 數據！然後她接著說“其中，北 朝鮮 3000萬，南 朝鮮 有5000萬，海外同胞500多萬。
“所有游客在 朝鮮 享受的都是外賓級的待遇” ，不管是吃、住、行、游，各個方面， 朝鮮 人民已經將自己最好的東西拿出來了。
兩個視頻關於主體思想塔的導游解說，這個導游 朝鮮 還給分配了九十幾平的大房子住。
世界最深的地鐵系統在 朝鮮 你唯一能乘坐的交通工具除了旅行社的大巴就只有神秘的 平壤 地鐵，不過我也有膽大的團友趁亂跑出去乘坐了 平壤 當地的出租車，關於這個故事你們可以在他的游記里找到。
平壤 地鐵號稱世界上最深的地鐵，最深處達地下150m，平均深度90m，從地面乘電動扶梯到站台需3分鐘，這個電動扶梯還是 上海 電梯廠生產的。
平壤 地鐵總長約24公里，分成千里馬及革新等兩條支線，合共17個車站，然而其中革新線的光明車站則在金日成逝世後被關閉不再使用（太陽逝去便無光明，我是不是可以這麼聯想下）。
我們游客參觀都是從“復興站”象徵性坐一站到“榮光站”下車。視頻里為“復興站”入口，上書標語為“ 朝鮮 的太陽金正恩將軍萬歲”（視頻沒啥看的，就是想給大家體驗下 朝鮮 地鐵的電梯視角）
輝煌的祖國表演
為慶祝 朝鮮 建國70周年，2018年改名【輝煌的祖國】是吉 尼斯 世界紀錄-世界上規模最大的團體操和藝術表演【 阿裡 郎】的升華版。
值得一提的是，演出的最後一章講述了 朝鮮 的對外交往。作為與 中國 一衣帶水的友好鄰邦， 朝鮮 的演員們用一曲《愛我中華》向場內的 中國 觀眾致敬。
朝鮮之我見
