回到 皇后鎮 ，在紀念品店買了一些東西之後，又去品嘗了PEDRO'S HOUSE的烤羊排，圓滿結束了這一天的行程。
第六天（2.15）約了早上的旅拍，於是起得較早，地點是與 皇后鎮 中心隔湖相望的高爾夫球場附近，這裡可以看到 皇后鎮 的全貌，正常旅行肯定不會來到這裡，但這邊幾個點的景色都令人贊嘆，最大的特點就是幾乎能將 皇后鎮 的縱向全貌展現在眼前，這是其它地方所不能比擬的。
（不得不承認自己拍的和花錢拍出來的差距）
兩個小時的拍攝之後，我們出發去了 箭鎮 。主要是參觀一下早期華人淘金者的故居，看到這些簡陋的房子，閱讀著他們的事跡，感嘆到那個年代生活的艱辛，也對現在祖國的強盛感到幸福和自豪。
接著來到我們在 皇后鎮 的最後一站，也是最重要的一站——天空纜車。這段號稱是全球最陡峭的纜車，坐上去便會有接近直上直下的體驗，慢慢的看著下方的城市、山、湖，都逐漸融成一幅畫捲，到達山頂之後，這幅畫最終形成，我也將它作為了本游記的頭圖。
山上的滑板車看起來很刺激，一段 盤山 路下坡的路，完成一次之後再坐一個特定的纜車上來。
旁邊也可以體驗一下自助晚餐，可以提前在國內的各旅游類APP上購買纜車加晚餐。各類食材都很鮮美，以當地價格來看還是比較划算的。我們預定的是最早一場16:30的，於是午餐也沒怎麼吃，都留到這一場盛宴來解決了。
晚餐結束後，驅車前往 蒂阿瑙 湖入住，大約兩個小時的路程，晚上八點多順利到達，晚上可以在湖邊走，比較有意思的是這裡可以清晰的看見夜晚的雲，被月亮照出了清晰的輪廓，而月亮本身也在雲中時隱時現。 第七天（2.16）這也是行程安排最滿的一天，本來計劃是沒有 米爾福德峽灣 的，但這兩天瞭解了各種介紹之後，還是決定要去了。建議大家如果要玩這裡的話最好還是單獨拿出一天來比較寬鬆。我們預定了早上10:30的2小時大自然巡游，這一班是英文講解的，需要中文講解的朋友可以預定那種100分鐘的風景游船。路程大約1小時50分鐘，需要註意的是這一路往返沿途都沒有加油站，最好在 蒂阿瑙 提前加好，足以支撐這往返接近4小時的路程。當然，路上的風景自不必說，光是開這段公路就不枉此行了，臨近到達的時候還會經過一個隧道，據說是 新西蘭 唯一的隧道，隧道內為單車道，通過隧道口的紅綠燈來控制車流，而隧道兩旁都是懸崖絕壁。
10:30順利登船，在船艙內坐了幾分鐘之後就迅速被窗外風光吸引，之後就一直停留在甲板上，沒有再回到過船艙了。行駛在海灣中，兩邊的崇山峻嶺，有一種長江 三峽 的感覺，然而當船駛出港灣之後，會體會到這一望無際的大海。
行駛途中偶爾會看到海豹，幾隻一起趴在石頭上，慵懶可愛。
返航之後，稍作休整，13點我們再次開拔，前往 布拉夫 ，接近4小時的路程，終於來到這個南島最南端的小鎮，著名的斯特林角，1號公路的盡頭就在這裡。
旁邊的生蚝餐廳可以直接坐在窗邊觀看海景，遺憾的是生蚝季節是4~10月，我們並沒有品嘗到，只是隨便點了兩個菜感受一下。
飯後18點，還有3個小時的路程前往 但尼丁 ，路上成片的草原和牛羊我們已無心停車觀賞，匆匆一瞥之後，還是趕路要緊。這邊 日照 時間確實很長，在快到晚上9點的時候，天依然大亮，而且我們看到了夕陽和月亮同時出現在天空上的景象。
之後到達 但尼丁 ，找到房子後，直接入睡。
第八天（2.17）經歷了前一日的漫長行程，這一日起得較晚。最先去了 但尼丁 的火車站，這個車站雖然還在使用，但每日只剩下兩班列車，看起來就更像是一個純旅游的景點了。
下個景點是鮑德溫街，據說是世界上最陡的街道，在這裡可以拍一些有意思的視覺差異照片。
接下來我們便離開 但尼丁 ，踏上回到 基督城 的旅途了。路上會路過摩拉基大圓石，這些球狀的石頭在海水沖刷下愈顯光滑。
