北國千里，只為頭頂上那一抹綠┃♚挪威、丹麥極光之旅♚

↑哥本哈根 在機場看到嘉士伯啤酒的廣告牌，嘉士伯啤酒由 丹麥 CARLSBERG 公司出品，總部位於 哥本哈根 。CARLSBERG 公司是僅次於 荷蘭 喜力啤酒公司的國際性啤酒生產商，1847年創立，至今已有160多年的歷史，自1904年開始，嘉士伯啤酒被 丹麥 皇室許可作為指定的供應，其商標亦多了一個皇冠標誌。

PROBABLY THE BEST BEER IN THE WORLD 嘉士伯-可能是世界上最好的啤酒’！ 嘉士伯啤酒的口感屬於典型的 歐洲 式 LARGER啤酒，酒質澄清甘醇，尤其這款，回國後無論海淘還是某寶都買不到，又是一個遺憾！ 在 北歐 航空的貴賓區里，免費供應啤酒、肉丸、沙律等食品，原本想趁著候機的時間趕緊把照片整理下發朋友圈，結果，我和姐夫感覺這款嘉士伯啤酒非常好喝，淡淡麥芽中有濃濃的蜜糖香味，越喝越起勁的我們不知不覺........醉了，最後是迷迷糊糊的上飛機，迷迷糊糊的離開 哥本哈根 ，完美的結束了本次旅行！ 後記 再見，2018寫完這篇游記，已經是2018年的12月15日，離我們追光之旅結束正好一個月。回國後一方面忍著時差繼續投入緊張的工作，一方面重新面對灰頭土臉而又幸福的生活，一方面開始選照片整理視頻，拖著拖著，游記寫了足足一個月，這麼辛苦還堅持寫完游記，是因為我一直覺得，只有寫完游記，此次旅行才是真正意義上的尾聲，我才能放下這次，期待下一次的出發。

再過十五天，2018年就要過去，若干年後，我會怎麼回憶起這2018呢？

2018年，我的工作和生活發生了重大的變化。

1月，張小姐給了我一個無敵可愛美麗的小女兒，雖然現在只有11個月大，但她乖巧聽話、活潑愛笑、聰明可親，給全家增添了無窮的樂趣。

4月，我換了工作，放棄了十年來所取得的成績，到了一個陌生領域，一切重新做起，不停突破自我瓶頸自我建設讓我疲憊不堪，雖然目前還在適應中，但我始終相信，只要不停向山走，總有一 天山 會在你腳下。

11月，把這麼小的女兒留給父母照顧，在雙方父母的支持下，我們剋服了重重困難，踏上了追逐極光的旅程，看到了極光、追到了鯨魚、去過最美的漁村、暴走過 哥本哈根 。

2018年，上天終究對我不薄，謝謝你，給了我這麼多美好的回憶！

2019年，我還是會步履不停探索這個美好的世界，在路上見天地、見眾生、見自我，請多多關照！ 為此，我做了多少份攻略西班牙 回來後，我就開始做極光的攻略，初定是2018年的1月前行，但妻子懷孕、女兒的出生讓我把時間不段的後移，老婆臨盤前，我一邊陪著老婆宮縮，一邊還在寫行程，也真夠拼了。

我粗略算了一下，做了不下於十個路線，主要是：
（1） 香港 → 赫爾辛基 → 羅瓦涅米 → 塔林 → 斯德哥爾摩 → 奧斯陸 → 特羅姆瑟 → 哥本哈根 → 香港
（2） 香港 → 赫爾辛基 → 羅瓦涅米 → 塔林 → 斯德哥爾摩 → 特羅姆瑟 → 哥本哈根 → 香港
（3） 香港 → 赫爾辛基 → 塔林 → 斯德哥爾摩 → 奧斯陸 → 特羅姆瑟 → 香港
（4） 香港 → 赫爾辛基 → 羅瓦涅米 → 赫爾辛基 → 奧斯陸 → 特羅姆瑟 → 哥本哈根 → 香港
（5） 香港 → 斯德哥爾摩 → 特羅姆瑟 →雷納→ 哥本哈根 → 香港
（6） 香港 → 斯德哥爾摩 → 特羅姆瑟 →雷納→希爾克內斯→ 奧斯陸 → 哥本哈根 → 香港

以上的路線景點都差不多，區別在於交通工具，例如 挪威 的內陸航班威德羅、 北極 郵輪海達路德、維京游輪等等，考慮到旅行的舒適性、走馬觀花的必要性、旅途的安全性，我們最終敲定了 香港 → 哥本哈根 → 奧斯陸 → 特羅姆瑟 → 羅弗敦群島 → 特羅姆瑟 → 哥本哈根 → 香港 的路線。 為何最終選擇這樣的路線為何不去 赫爾辛基 、 塔林 和 斯德哥爾摩 打卡？原因有三，第一，窮；第二，累，地點變換密度太大，搬著行李真心不方便；第三，時間不允許，這樣的行程最起碼是十五天，想女兒，真心離不開。

為何不坐 北極 游輪從羅弗敦到希爾克內斯抓帝王蟹？原因有三，第一，窮，感覺帝王蟹性價比不高；第二，還是窮，因為坐游輪無論從羅弗敦還是 特羅姆瑟 出發到希爾克內斯都很貴；第三，窮且無聊，好不容易出趟國有三天在郵輪啥都不乾我不太喜歡，而且在郵輪上看極光我覺得是噱頭，因為船在動，我的技術拍不好極光。

為何不坐飛機從 奧斯陸 到羅弗敦而是要自駕？為什麼不選擇從 特羅姆瑟 搭乘飛機到希爾克內斯？原因有三，第一，窮，帝王蟹性價比不高；第二，窮又怕死， 奧斯陸 到羅弗敦搭乘的是威德羅航空，雙螺旋槳飛機，在 北極 圈這樣天氣變化如此劇烈的地方，航班隨時誤點甚至取消，雙螺旋槳小飛機，對我這種恐高的人來說，簡直是噩夢；第三， 北極 圈天亮得晚黑得早，自駕看看沿途風景，走走回頭路把風景看完，也不枉一步一景的 羅弗敦群島 。

其實最大的一個原因，真心是因為窮！做了這麼久的攻略，肯定知道在 羅弗敦群島 看極光是最美的，但也更加知道，因為洋流的關係， 羅弗敦群島 多雨而又多雲，在 羅弗敦群島 看得到極光是最難的。但我想到 特羅姆瑟 好點的追光團都是1800克朗一人，第一次看不到第二次繼續報名還不降價，我就只能硬著頭皮走回頭路，幻想著命好在 羅弗敦群島 看到極光了，回到 特羅姆瑟 我就可以不跟團追極光了，但是，我就是在到達 特羅姆瑟 的第一天就報團看到了大爆發的極光！ 暖流下的挪威，要怎麼穿強調一下，這裡說的 北極 圈，特指 挪威 的 北極 圈，尤其特指 特羅姆瑟 。聽當地人說，同樣的時間， 特羅姆瑟 只有5°，而同等緯度的 瑞典 和 芬蘭 地區可能是零下5°

因為有暖流的關係， 特羅姆瑟 和 羅弗敦群島 並沒有想象中的冷，早晚最低溫度也就2°，是物理攻擊而非魔法攻擊，只要防好風，一切都不是問題！

這次我帶的衣服鞋襪如下，凌晨兩點在Reine追光的我也不覺得冷！
（1）帽子：黑色棉帽一頂。
（2）圍巾：羊毛圍巾一條。
（3）羽絨服：north face一件
（4）內衣：黑色長袖乾濕衣一件，黑色長袖毛衣一件。
（5）秋褲：含絨秋褲一條。
（6）外褲：抓絨褲一條
（7）羊毛襪一對。
（8）鞋子：匡威羊毛鞋
當然，還可以再加一件抓絨衣和貼暖寶寶，尤其是準備一個保溫杯來杯熱飲，保證沒問題了！ 看極光需要什麼條件（1）什麼是極光
極光是由於來自地球磁層和太陽的高能帶電粒子流，使高層大氣分子或原子激發（或電離）而產生。 根據出現的地理位置不同，分為南極光和 北極 光。

（2）極光的出線月份和時間
極光一年365天都有，但是由於夏季的極晝和黑夜時長很短，能看到的機會不多，每年的十月到來年的三月間是觀測極光的最佳季節。冬季的晚上9點至凌晨2點通常是黃金觀賞時間。

（3）看極光需要的條件
人品大於雲層，雲層大於KP，我總結出了一句話，星星點燈，照亮極光來時的路（劃重點）。

（4）什麼是KP
KP就是極光指數，分為10級，KP=9時極光最強，覆蓋的範圍最大，KP=0時極光最弱，覆蓋的範圍最小。一般三級以上肉眼清晰可見，二級以上延長曝光相機可見。 看極光需要什麼軟件（1）【極光預測曲線圖】
http://flux.phys.uit.no/stackplot/ ，可選擇Tromsø，Kiruna及 冰島 的Leirvogur打鉤，點H component指標，最後點擊左側Custom Sites，然後網站顯示圖片，圖片中曲線上或下振幅越大就代表極光越強。
這是11月7日我們遇到大爆發的那天曲線示意圖，我們就是在7日當天20時開始看到極光，其後開始爆發 （2）30分鐘內極光位置
http://www.swpc.noaa.gov/products/aurora-30-minute-forecast
標紅處可以看到極光帶所在位置 （3）極光預測
http://www.aurora-service.eu/aurora-forecast/
可以預測三天各個時間段的KP值，不過感覺不太靠譜 （4） 挪威 官方預測網站極光預測
http://norway-lights.com ，把 挪威 能看極光的地點都標示出來並結合天氣進行推薦 （5） 挪威 官方天氣預報網站
https://www.yr.no/place/Norway
以 特羅姆瑟 為例，可以看到未來三天的天氣，點開Hour by hour，還能看到具體時段的天氣
在右下角，是雨量圖，可以看到所處位置是否雨帶，這個很有用！ 拍極光需要什麼器材因為我是攝影小白，也拍不出什麼好照片，說技術那真是班門弄斧了，要看專業貼可以自行查找，我只說一些比較通俗的。 本次我帶了兩部單反，一部是尼康D850、一部是尼康D800E；鏡頭是尼康24-70 F2.8、尼康14-24F2.8、適馬14mm F1.8；百諾三腳架兩個；

在這裡解釋下，為何要帶兩個三腳架，是因為我是在 哥本哈根 轉機到 奧斯陸 的，聽說轉機會遺漏行李，所以我帶多了一個腳架，實際上，我真的多慮了，我應該不帶多一個腳架，咬咬牙帶上尼康的80-400，這是我的一個重大失誤！

器材篇
（1）相機：高感性能出色的全畫幅相機，我的是尼康D850，無愧機皇稱號，兩次追光表現穩健，沒跑電沒失靈，當然佳能和索尼的也沒啥問題。
（2）鏡頭：大光圈超廣角鏡頭，我租的是適馬的14mm，f1.8，只因為廣角視野震撼，大光圈可以保證iso不過高，保證畫質。
（3）三腳架：我買的是百諾的，碳纖，這個不能省，風一刮就晃，拍的照片虛而且容易倒，得不償失。
（4）快門線：這個必須的，畢竟手凍僵了也不好按快門
（5）頭燈：照亮按鍵，為前景補光，拍攝人像必備
（6）備用電池和儲存卡：一定要多備，絕對不後悔。 拍極光需要什麼技術技術篇
（1）如何對焦
拍攝極光和拍攝星空是一樣的，在弱光甚至無關環境下，對焦只能採用手動對焦模式。打開實時監控功能，對遠方的星星或者近處的地景進行合焦，轉動變焦環，峰值最高即為對焦 成功 。切記，鏡頭扭動到無窮遠不一定能合焦，切記切記。
（2）數值多少
拍攝極光的參數沒有一個固定組合，這和極光強度有密切關係。
高ISO，但我建議iso在1600就差不多了，再高的話畫質真的會渣。
大光圈，更加必須，光圈越大，進光量就越大，從而提高快門速度，減小iso，保持畫質。
快門速度，根據極光的變化，但建議控制在10秒之內。
（3）人像如何拍攝
在高iso、大光圈、快門夠快的前提下，模特擺好pose，拍攝者按下快門的同時用頭燈對著模特迅速補光，如果快門速度在3秒內，模特對著鏡頭保持靜止3秒。如果快門速度高於3秒，模特在補光結束後可立刻離開鏡頭拍攝範圍。 追光，到底要不要跟團我的建議，是跟團，原因，依然有三：
（1）不少旅者是通過自行追光看到極光的，當然，後來我在Reine也是看著雲圖和極光app自己追到了極光，但這純粹是好運，看不到的可能性極大，專業事應該由專業人來做，我這次跟團的導游就和我說， 特羅姆瑟 中間有山，一山之隔雲層和雨量都會不一樣，經常是一個領隊在山的那邊在對講機喊這裡雲很厚這裡開始下雨，而山的另一邊卻在對講機高呼這裡看到星星極光在扭動，而天氣遇報顯示這兩片區域都是天晴無雲。當天我就親眼目睹了這一現象，同時出發的兩個團，我們看到的是極光大爆發，他們看到的是很微弱的極光，趕過來時極光已經逐漸消散了。

（2）看極光是需要在伸手不見五指，沒有光污染的地方，換句話說就是人煙罕至的地方，人生路不熟的，萬一遇到危險怎麼辦？ 挪威 的路，可不像祖國大陸的路，走遠一點點都沒有路燈。我事先翻牆通過街景和谷歌地球看過要去追極光的路，感覺問題不大，但在實際中，夜黑風高，又急著去追光，簡直寸步難行，尤其是為了拍到好照片，有些拍攝點就在海邊，進入海邊有條小路，不遠處就是民房，你根本就不知道那裡是不是別人的居住領地，一不小心還可能承擔法律風險。

（3）如果你不是專業攝影師，你不會熟練拍攝極光，當極光突然來臨時，激動的你手忙腳亂，又要開車又要拍照，危險不說，極光拍不好，更別說很從容的與極光合影了。跟團就有這個好處，尤其是報minibus的小團，十幾個人組團，導游就有足夠的精力和時間為你拍照，你還可以和導游分工，例如後期你拍照片她拍視頻，最後素材共享。她也會在結束後極快的把照片發到你的Email中，尤其是不想帶大量的拍攝設備的朋友，跟團真的很推薦！這次我就是這樣，導游幫我們與極光合照後，我就從容的拍攝照片，她來拍攝視屏，結果照片和視屏我都有了，留住了非常珍貴的一刻。極光來臨時，春宵一刻值千金！
跟團，是否需要提前預定我們一共跟了兩個當地團，一個追光團一個追鯨團，都是到了 特羅姆瑟 之後才去訂的。沒必要在國內提前訂，一來有中間商賺差價，二來 特羅姆瑟 天氣飄忽不定，建議還是到了當地看了天氣預報再報團，不用怕訂不到的，當地有很多的追光、追鯨團，豐儉由人、童叟不欺。 自駕時需要註意的（1）加油
當地加油站都可以自助加油，自助加油機配備的ATM付款設備只能插芯片卡，沒有拉磁條卡的設施。而有的加油站沒有便利小店更沒有服務人員，沒有芯片卡就根本無法加油。
1\. 停好車，在ATM自助機上按照插卡出的圖示方向插入信用卡。選擇英語。
2\. 輸入信用卡密碼。
3\. 輸入你要加油的種類。
4\. 加油，油槍會自動在加滿時停止。
5\. 加油後如果需要加油小票，就再插一次信用卡。信用卡會馬上退出，然後打印小票出來。

（2）停車
1\. 挪威 停車一天無敵貴，沒有記錯應該是280克朗一天，所以入住酒店前一定要問清楚今天有無免費停車場提供，房費是否已經包含了停車費等。
2.路邊停車要看有無停車告示牌，reine是隨便停，tromso則是哪裡停車都要錢，信用卡買咪表後會打印小票，把小票夾在汽車雨刮處即可。具體可以看我在tromso纜車的介紹。 面對北歐高物價，我這樣省錢北歐 的物價高，尤其是在飲食方面，所以這次我們四人分別帶了電飯煲、臘腸、米粉、鯪魚罐頭、午餐肉、菜脯、意粉醬、咖喱塊、芥末和 日本 醬油、濃湯寶等等。訂的酒店也都是帶有廚房的，方便吃個晚飯和宵夜，想吃當地菜就去外面吃點解解饞。

北歐 的水是可以直接飲用的，所以我都帶著保溫杯，要知道，一瓶礦泉水可是買36克朗啊 需要帶的一些物品（1）頭燈與小電筒
我是在迪卡儂買的頭燈與小電筒，追光和走夜路的時候很適合，
（2）電話卡
我是在某寶上買的上網卡，79元一路速度穩定，網速不快但基本沒斷線，大家可以用華為的天際通，也可以在機場買當地電話卡。
（3）藥品
北歐 晝夜溫差大，尤其是旅途中行行走走會出汗，從而容易感冒，因此感冒藥是必須要帶的。另外 挪威 盛產三文魚，價格非常便宜，必須來份刺身，這個就需要治療拉肚子的藥了。

最後，祝大家新年快樂、身體健康、探索世界之旅平平安安！