波蘭雙城記-----從歷史中汲取力量
↑聖十字教堂 波蘭 ,像極了這座 華沙 聖十字教堂門前身負沉重的十字架奮力前行的聖徒塑像。它背負著多個世紀的黑暗歷史,以及此前所有 波蘭 經歷的搶掠、屠殺、戰爭和大國政治的陰謀,在東、西兩大政治板塊咄咄逼人的擠壓下,它仍試圖恢復到手撕條頓騎士腳踹 北極 熊的 大波蘭 時代而不堪重負步履蹣跚的身影。 ↑華沙城堡廣場 清晨老城廣場上,一位母親一邊煲著電話粥一邊推著嬰兒車,她女兒的目光被老城撞色版般五顏六色的色彩所吸引,她這樣懵懂的年齡是不會知道這裡是從一片瓦礫中原樣重建的。這幅場景很好的詮釋了1996年的諾貝爾文學獎得主, 波蘭 女作家 維斯 瓦娃·辛波斯卡的詩句:“我們繼承希望——領受遺忘的天賦。你將看到我們如何在廢墟中生養子女。”
↑科學文化宮 科學文化宮, 華沙 的地標性建築,被 華沙 人戲稱為”斯 大林 的註射器“,它統治了 華沙 天際線長達半個世紀,它是約瑟夫 斯 大林 連同政府和政治制度一起”送“給 波蘭 人民的禮物。
波蘭 ,自稱是 歐洲 大陸的中心,它卻在 羅馬 與拜占庭之間,在法西斯和共產主義昔日強光的照耀下,在至今濃霧未散的鐵幕中。
正如 波蘭 的國歌《 波蘭 絕不滅亡》中唱到:只要我們一息尚存, 波蘭 決不會滅亡。舉起馬刀殺退敵人,使我國土重光。原始版本的歌詞包括:" 德國 人、俄國人都無法阻擋,長劍在手的我們 , 團結就是我們的格言 ,祖國仍會屬於我們",這兩段在 波蘭 官方的國歌歌詞中被刪去,但卻是 波蘭 人 民和 這個國家在今後相當長的歷史時期都會在心中高聲吟唱的戰歌。
↑聖十字教堂 17世紀末, 波蘭 做過一件對 歐洲 來講是功德無量的事,它領導了“神聖同盟”在 維也納 一役中打敗了奧斯曼帝國,扼制了伊斯蘭教在近代向 歐洲 的進一步傳播,捍衛住了基督教世界的基本疆域。
它是天主教的邊疆,它在新教、天主教與東正教之間,在 歐洲 與 亞洲 之間,在傳統與現代之間。
↑老城集市廣場 苦難的歷史、多舛的命運讓 波蘭 的美人魚也仗劍執盾,眉宇間全無嬌弱,成為了浴血廝殺中的“文藝戰士”。如今在老城廣場色彩斑斕的背景色中,襯托著老城的精神象徵、 華沙 市市徽的主體—— 波蘭 著名女雕塑家盧德維卡·尼茨霍娃的美人魚雕像,1938 年建成,1939年 波蘭 就被 德國 和蘇聯聯手瓜分了。
早在戊戌維新期間,康有為、梁啟超分別寫了《 波蘭 分滅記》和《 波蘭 滅亡記》,提醒國人,如果不變法維新, 中國 最終難免像 波蘭 一樣被瓜分的命運。
波蘭 ,18世紀,被強鄰三次瓜分;19世紀, 波蘭 國家獨立地位的喪失及1863年民族大起義的失敗,長達1個世紀實際上沒有 波蘭 這個國家存在;到一戰結束的1918年, 波蘭 恢復獨立;再到1939年被蘇德瓜分,二戰 德國 完全占領,二戰結束的1945年又一次成為強鄰的附庸長達半個世紀。但是強烈的民族意識和愛國情感使 波蘭 存續了下來,併在20世紀末得到重生。 ↑華沙起義紀念碑 ↑華沙皇家大道 冷戰的 華沙 條約組織已經煙消雲散,保持了相當一段時間的發展國內經濟的” 波蘭 速度“後,出於對身邊體積龐大的鄰居的深入骨髓的擔憂, 波蘭 又開始積極的介入、參與起了鄰居們的家事。
波蘭 的民眾對於民族國家的災難、歷史的浩劫並沒有輕易忘卻,恰恰相反,有種死揪不放的狠勁兒,每一個城市的街頭巷尾都能隨處可見要求澄清鐵幕遮掩了的歷史真相的集會人群和各種各樣宣傳廣告。 ↑華沙皇家大道 ↑華沙皇家大道 在我所見到的 波蘭 人身上,衣著得體卻有一種對他人的警覺,不至於令人不悅,只是匆忙。就連街邊的藝人的臉上也有一種自顧不暇的冷漠,對身邊來往的人的冷漠孤傲。 ↑華威城堡 瞭解真正的 波蘭 的原貌重點不是 華沙 ,而是在戰火中幸免於難而保存了完好中世紀特色的南部古都 克拉科夫 和北部格旦斯克。
我們這次去了 克拉科夫 ,相較於“苦難深重”的 華沙 ,恍如步入中世紀的 克拉科夫 ,生活氣息濃郁 克拉科夫 被認為是中世紀 歐洲 首都的一個範例。它是建於公元700年前後,是 中歐 最古老的城市之一,為 維斯 瓦族的故鄉。1320~1609年為 波蘭 首都。 克拉科夫 歷來是 波蘭 學術、文化和藝術生活的主要中心之一,是 波蘭 最重要的經濟中心之一。被認為是 歐洲 最美麗的城市之一。 ↑克拉科夫 克拉科夫 市內古典的建築物,瀰漫著中世紀的風情, 克拉科夫 一直被認為是文學氣息很濃厚的城市,被譽為 波蘭 最美麗的城市。集市廣場是街區中的關鍵地點,無數街道從這裡延伸開去,一直伸展到城牆腳下,廣場周邊全是擠滿了游客的精品餐館和 波蘭 特色小吃攤。 ↑大集市廣場 我們的行程一、行程
我們於9月23日乘坐卡航QR861次航班於凌晨1點30分從 成都 起飛,於 卡塔爾 當地時間凌晨4點10分抵達 多哈 。再換乘卡航QR259航班,於 卡塔爾 時間早晨8點15分起飛, 波蘭 時間中午1點15分抵達 華沙 肖邦國際機場。
第一天:肖邦國際機場--- 華沙 皇家大道-- 克拉科夫 郊外大街--聖十字教堂-- 華沙 大學-- 華沙 美院-- 華沙 科學院- -維濟特古(Wizytek)教堂---畢蘇茨基廣場-- 華沙 無名烈士墓---薩克森公園---酒店
第二天: 克拉科夫 郊外大街(Krakowskie Przedmiscie)和新世界大街(Nowy Swiat)--總統府--城堡廣場-- 華沙 老城--老皇宮--老城市政廣場--居裡夫人故居
前往 克拉科夫 \--瓦維爾城堡---瓦維爾大教堂--- 聖安德魯 教堂--舊市政廳 --- 克拉科夫 的中央廣場--紡織會館--聖瑪麗教堂 - -亞隆大學 ---酒店
二、貼士
1、時差:六小時
2、簽證: 捷克 簽證處位於 成都 市人民南路來福士廣場旁興業銀行三樓
3、氣候: 波蘭 相當冷,哪怕是初秋
4、貨幣: 波蘭 茲羅提(PLN) = 1.6714 人民幣(CNY),在 波蘭 基本沒地方會接受美元、歐元,餐館、小超市 也沒有刷銀聯卡的機器,只接受茲羅提。但是,茲羅提在其他國家等同於廢紙,所以取錢時請精打細算好用度。走出 波蘭 茲羅提就只能當收藏玩。
5、通訊:我們一個手機開通了漫游,一個手機買了張 德國 註冊的 歐洲 通行卡(淘寶)88元人民幣,800m的流量,含國際通話100分鐘,接聽全球來電免費,進入 歐洲 插卡按照提示步湊操作,很簡便就OK了。
酒店都有免費wifi。
又見多哈機場和初識肖邦機場 ↑多哈 凌晨1點半上了卡航的飛機,知道他們的步湊,所以就坐等那一餐不知道該算什麼時間的機餐。吃完已經是一個多小時以後的事情,套上卡航贈送的襪子、眼罩,在冷氣十足的機艙里輾轉反側的試圖睡上一覺,不久又被叫醒,吃了頓早餐。暈暈乎乎的就到了 多哈 。 ↑多哈 這個全球最富庶的國家把她的種種講究和豪氣,都 大方 地端給了來此的游人。改版後的 多哈 機場內部更加的寬大了,沒有了第一次來這裡的好奇,簡單的逛了逛,這裡的物價一點也不親民啊。 多哈 機場最貼心的是在每個長椅邊都為你準備了充電的插座,點贊無數次。 ↑多哈 ↑多哈 ↑多哈 ↑多哈 ↑多哈 幸好 多哈 機場有很多的 中國 小哥和小妹在這裡打工,指點我找到了很是簡潔明亮的吸煙室,和黑的白的黃的人種在一起吞雲吐霧,還有五個多小時的飛機要坐,想起來就要崩潰的感覺啊。 ↑多哈 ↑華沙肖邦機場 華沙 肖邦機場,機場很新很現代,為了紀念肖邦誕辰100周年將原來的機場改名為 華沙 肖邦機場,但作為一國首都機場顯得小了些,出站的走廊狹窄了些。 華沙 機場到市區大約15公里,要便宜的可以選擇大巴,117和185路都到,20分鐘,3茲羅提左右。也可以選擇出 租車 ,機場的出 租車 很方便。 ↑華沙肖邦機場 ↑華沙肖邦機場 ↑華沙肖邦機場 由於過去 中國 偷渡客多數選擇 波蘭 作為去 西歐 的中轉站,所以聽說對 中國 游客還是有些特殊關照。但是 華沙 機場海關不像我們想像的那麼嚴格,出關很便捷。 ↑華沙 初秋 華沙 的料峭寒意,已經讓我們預先感受到了它冬天的寒冷程度。空氣卻出奇的好,儘管天空很是灰暗,卻沒有常年灰暗的 成都 天際線那麼讓人絕望的壓抑。 ↑華沙 微風吹過,沒有一絲我們習慣了的大都市的喧囂和難聞的廢氣,你都能感受到這座城市的呼吸,所有跟這座城市有關的傳說被瞬間激活。進入市區的房屋都保持著悅目的色彩,秋天給樹木染上秋天的顏色,更讓整個城市顯得清新雅緻,寧靜的街道上行人並不多,寥寥幾個路過的人也是行色匆匆,以至於讓人很難把歷史上在這一條條街上發生的戰爭場面和現實聯繫起來。 ↑華沙 一路行來,真如穿行在林間,一群群的烏鴉在高大的橡木樹下啄起橡果,悠閑自得,都說烏鴉才是 華沙 的主人。在不到446平方公里的 華沙 ,卻擁有大小公園65處,整個城市掩映在綠蔭花海之中,這不得不讓人驚嘆。 ↑華沙 華沙 人口不多,只有170萬。路上行駛的車也不是很多。汽車的數量大概相當於 中國 的三線城市。我們到達時正是午間的高峰期,但是基本上沒有遇到堵車。 ↑華沙
↑科學文化宮 科學文化宮, 華沙 的地標性建築,被 華沙 人戲稱為”斯 大林 的註射器“,它統治了 華沙 天際線長達半個世紀,它是約瑟夫 斯 大林 連同政府和政治制度一起”送“給 波蘭 人民的禮物。
波蘭 ,自稱是 歐洲 大陸的中心,它卻在 羅馬 與拜占庭之間,在法西斯和共產主義昔日強光的照耀下,在至今濃霧未散的鐵幕中。
正如 波蘭 的國歌《 波蘭 絕不滅亡》中唱到:只要我們一息尚存, 波蘭 決不會滅亡。舉起馬刀殺退敵人,使我國土重光。原始版本的歌詞包括:" 德國 人、俄國人都無法阻擋,長劍在手的我們 , 團結就是我們的格言 ,祖國仍會屬於我們",這兩段在 波蘭 官方的國歌歌詞中被刪去,但卻是 波蘭 人 民和 這個國家在今後相當長的歷史時期都會在心中高聲吟唱的戰歌。
↑聖十字教堂 17世紀末, 波蘭 做過一件對 歐洲 來講是功德無量的事,它領導了“神聖同盟”在 維也納 一役中打敗了奧斯曼帝國,扼制了伊斯蘭教在近代向 歐洲 的進一步傳播,捍衛住了基督教世界的基本疆域。
它是天主教的邊疆,它在新教、天主教與東正教之間,在 歐洲 與 亞洲 之間,在傳統與現代之間。
↑老城集市廣場 苦難的歷史、多舛的命運讓 波蘭 的美人魚也仗劍執盾,眉宇間全無嬌弱,成為了浴血廝殺中的“文藝戰士”。如今在老城廣場色彩斑斕的背景色中,襯托著老城的精神象徵、 華沙 市市徽的主體—— 波蘭 著名女雕塑家盧德維卡·尼茨霍娃的美人魚雕像,1938 年建成,1939年 波蘭 就被 德國 和蘇聯聯手瓜分了。
早在戊戌維新期間,康有為、梁啟超分別寫了《 波蘭 分滅記》和《 波蘭 滅亡記》,提醒國人,如果不變法維新, 中國 最終難免像 波蘭 一樣被瓜分的命運。
波蘭 ,18世紀,被強鄰三次瓜分;19世紀, 波蘭 國家獨立地位的喪失及1863年民族大起義的失敗,長達1個世紀實際上沒有 波蘭 這個國家存在;到一戰結束的1918年, 波蘭 恢復獨立;再到1939年被蘇德瓜分,二戰 德國 完全占領,二戰結束的1945年又一次成為強鄰的附庸長達半個世紀。但是強烈的民族意識和愛國情感使 波蘭 存續了下來,併在20世紀末得到重生。 ↑華沙起義紀念碑 ↑華沙皇家大道 冷戰的 華沙 條約組織已經煙消雲散,保持了相當一段時間的發展國內經濟的” 波蘭 速度“後,出於對身邊體積龐大的鄰居的深入骨髓的擔憂, 波蘭 又開始積極的介入、參與起了鄰居們的家事。
波蘭 的民眾對於民族國家的災難、歷史的浩劫並沒有輕易忘卻,恰恰相反,有種死揪不放的狠勁兒,每一個城市的街頭巷尾都能隨處可見要求澄清鐵幕遮掩了的歷史真相的集會人群和各種各樣宣傳廣告。 ↑華沙皇家大道 ↑華沙皇家大道 在我所見到的 波蘭 人身上,衣著得體卻有一種對他人的警覺,不至於令人不悅,只是匆忙。就連街邊的藝人的臉上也有一種自顧不暇的冷漠,對身邊來往的人的冷漠孤傲。 ↑華威城堡 瞭解真正的 波蘭 的原貌重點不是 華沙 ,而是在戰火中幸免於難而保存了完好中世紀特色的南部古都 克拉科夫 和北部格旦斯克。
我們這次去了 克拉科夫 ,相較於“苦難深重”的 華沙 ,恍如步入中世紀的 克拉科夫 ,生活氣息濃郁 克拉科夫 被認為是中世紀 歐洲 首都的一個範例。它是建於公元700年前後,是 中歐 最古老的城市之一,為 維斯 瓦族的故鄉。1320~1609年為 波蘭 首都。 克拉科夫 歷來是 波蘭 學術、文化和藝術生活的主要中心之一,是 波蘭 最重要的經濟中心之一。被認為是 歐洲 最美麗的城市之一。 ↑克拉科夫 克拉科夫 市內古典的建築物,瀰漫著中世紀的風情, 克拉科夫 一直被認為是文學氣息很濃厚的城市,被譽為 波蘭 最美麗的城市。集市廣場是街區中的關鍵地點,無數街道從這裡延伸開去,一直伸展到城牆腳下,廣場周邊全是擠滿了游客的精品餐館和 波蘭 特色小吃攤。 ↑大集市廣場 我們的行程一、行程
我們於9月23日乘坐卡航QR861次航班於凌晨1點30分從 成都 起飛,於 卡塔爾 當地時間凌晨4點10分抵達 多哈 。再換乘卡航QR259航班,於 卡塔爾 時間早晨8點15分起飛, 波蘭 時間中午1點15分抵達 華沙 肖邦國際機場。
第一天:肖邦國際機場--- 華沙 皇家大道-- 克拉科夫 郊外大街--聖十字教堂-- 華沙 大學-- 華沙 美院-- 華沙 科學院- -維濟特古(Wizytek)教堂---畢蘇茨基廣場-- 華沙 無名烈士墓---薩克森公園---酒店
第二天: 克拉科夫 郊外大街(Krakowskie Przedmiscie)和新世界大街(Nowy Swiat)--總統府--城堡廣場-- 華沙 老城--老皇宮--老城市政廣場--居裡夫人故居
前往 克拉科夫 \--瓦維爾城堡---瓦維爾大教堂--- 聖安德魯 教堂--舊市政廳 --- 克拉科夫 的中央廣場--紡織會館--聖瑪麗教堂 - -亞隆大學 ---酒店
二、貼士
1、時差:六小時
2、簽證: 捷克 簽證處位於 成都 市人民南路來福士廣場旁興業銀行三樓
3、氣候: 波蘭 相當冷,哪怕是初秋
4、貨幣: 波蘭 茲羅提(PLN) = 1.6714 人民幣(CNY),在 波蘭 基本沒地方會接受美元、歐元,餐館、小超市 也沒有刷銀聯卡的機器,只接受茲羅提。但是,茲羅提在其他國家等同於廢紙,所以取錢時請精打細算好用度。走出 波蘭 茲羅提就只能當收藏玩。
5、通訊:我們一個手機開通了漫游,一個手機買了張 德國 註冊的 歐洲 通行卡(淘寶)88元人民幣,800m的流量,含國際通話100分鐘,接聽全球來電免費,進入 歐洲 插卡按照提示步湊操作,很簡便就OK了。
酒店都有免費wifi。
又見多哈機場和初識肖邦機場 ↑多哈 凌晨1點半上了卡航的飛機,知道他們的步湊,所以就坐等那一餐不知道該算什麼時間的機餐。吃完已經是一個多小時以後的事情,套上卡航贈送的襪子、眼罩,在冷氣十足的機艙里輾轉反側的試圖睡上一覺,不久又被叫醒,吃了頓早餐。暈暈乎乎的就到了 多哈 。 ↑多哈 這個全球最富庶的國家把她的種種講究和豪氣,都 大方 地端給了來此的游人。改版後的 多哈 機場內部更加的寬大了,沒有了第一次來這裡的好奇,簡單的逛了逛,這裡的物價一點也不親民啊。 多哈 機場最貼心的是在每個長椅邊都為你準備了充電的插座,點贊無數次。 ↑多哈 ↑多哈 ↑多哈 ↑多哈 ↑多哈 幸好 多哈 機場有很多的 中國 小哥和小妹在這裡打工,指點我找到了很是簡潔明亮的吸煙室,和黑的白的黃的人種在一起吞雲吐霧,還有五個多小時的飛機要坐,想起來就要崩潰的感覺啊。 ↑多哈 ↑華沙肖邦機場 華沙 肖邦機場,機場很新很現代,為了紀念肖邦誕辰100周年將原來的機場改名為 華沙 肖邦機場,但作為一國首都機場顯得小了些,出站的走廊狹窄了些。 華沙 機場到市區大約15公里,要便宜的可以選擇大巴,117和185路都到,20分鐘,3茲羅提左右。也可以選擇出 租車 ,機場的出 租車 很方便。 ↑華沙肖邦機場 ↑華沙肖邦機場 ↑華沙肖邦機場 由於過去 中國 偷渡客多數選擇 波蘭 作為去 西歐 的中轉站,所以聽說對 中國 游客還是有些特殊關照。但是 華沙 機場海關不像我們想像的那麼嚴格,出關很便捷。 ↑華沙 初秋 華沙 的料峭寒意,已經讓我們預先感受到了它冬天的寒冷程度。空氣卻出奇的好,儘管天空很是灰暗,卻沒有常年灰暗的 成都 天際線那麼讓人絕望的壓抑。 ↑華沙 微風吹過,沒有一絲我們習慣了的大都市的喧囂和難聞的廢氣,你都能感受到這座城市的呼吸,所有跟這座城市有關的傳說被瞬間激活。進入市區的房屋都保持著悅目的色彩,秋天給樹木染上秋天的顏色,更讓整個城市顯得清新雅緻,寧靜的街道上行人並不多,寥寥幾個路過的人也是行色匆匆,以至於讓人很難把歷史上在這一條條街上發生的戰爭場面和現實聯繫起來。 ↑華沙 一路行來,真如穿行在林間,一群群的烏鴉在高大的橡木樹下啄起橡果,悠閑自得,都說烏鴉才是 華沙 的主人。在不到446平方公里的 華沙 ,卻擁有大小公園65處,整個城市掩映在綠蔭花海之中,這不得不讓人驚嘆。 ↑華沙 華沙 人口不多,只有170萬。路上行駛的車也不是很多。汽車的數量大概相當於 中國 的三線城市。我們到達時正是午間的高峰期,但是基本上沒有遇到堵車。 ↑華沙