2018出游第一站---南極、智利

↑納克港 ↑納克港 正準備入海覓食的企鵝。 ↑納克港 納克港灣平靜的海面非常適合皮划艇運動。鮮艷的皮划艇為為顏色單調的冰雪世界增添了亮麗的色彩。皮划艇是自費項目，分單人單槳和雙人雙槳。皮划艇愛好者在專業教練的指導下，在長城灣、丹科島和納克港都玩的十分盡興。 ↑納克港 ↑納克港 不過有時難免馬失前蹄，樂極生悲，這位正準備收艇上船的劃手一不小心，皮划艇翻了個底朝天，這位劃手掉入冰海之中，辛虧是正準備收艇，被旁邊工作人員及時打撈上來，也是有驚無險。 ↑納克港 中午回到游輪，趕緊把這次帶來的“老頭老太”請上甲板，與南極納克港灣的如畫風景合個影。這次南極之旅真是非常難得，旅途之遙遠、行程之曲折、南極風光之驚艷、航行生活品質之高、旅途活動之豐富充實、同行旅伴之合拍默契---已大大出乎原先的預期，獲得了太多的驚喜。但是最大的遺憾是這次“就愛游”夫妻檔只來了我這一半。這麼多年來，我們夫妻是旅游的最佳拍檔，已經攜手同游了五十多個國家，以“就愛游”為網名發表了四十多篇游記，由於嚴重暈船的原因她不得不放棄了這次難得的機會，特意讓我把以往旅游都帶著的“老頭老太”帶上，也代替她到了南極。 ↑納克港 老頭老太到此一游，願我們的足跡共同踏遍萬水 千山 五洲四海。 ↑納克港 今天的冰海巡游，碰到華裔的南極探險專家李一博先生為我們駕艇並導游。李一博先生雖然年輕，但知識淵博，口才極佳且為人幽默風趣。自開船以來，船上的講座他已講了好幾課，還為老外專家的講座充當翻譯，到南極後每天兩場的登陸介紹會也由他主持發佈，他可能算是探險隊中最忙的人了。 ↑納克港 ↑納克港 ↑納克港 每當發現有價值的大家都感興趣的拍照物時，為了照顧和不影響後排游客拍照，前排的游客都按要求蹲下來拍照。 ↑納克港 ↑納克港 吃得圓滾滾的褐色海豹正卧在巨大的藍冰上酣睡。 ↑納克港 ↑納克港 這裡的海豹好多，但都不起來。看來海豹除了下海捕食外就會睡覺了。 ↑納克港 近距離地觀賞和拍攝海豹。 ↑納克港 ↑納克港 ↑納克港 ↑納克港 冰海穿梭。 ↑利馬水道 下午游輪駛離納克港，進入 利馬 水道。 大名 鼎鼎的 利馬 水道又稱雷麥瑞海峽，這條狹窄的水道長約11公里，最寬處為1600米，最窄處僅為800米，水道兩岸冰山聳立，景色十分壯美。水道內由於有大量的浮冰，可通行的水道更狹窄，因此 利馬 水道是一條舉世聞名的危險水道，如果天氣海況不好，一般船隻是不敢穿越的。從廣播中得知，由於當天的天氣狀況良好，船長決定午夜陽光號穿越 利馬 水道。 ↑利馬水道 游輪沿著 利馬 水道航行到水道的最後幾公里最窄處時，已經可以望見水道的盡頭了，可是最後幾公里的水道中佈滿了大量的大型浮冰，沒有辦法，游輪為了安全，不得不調頭返回，真是功虧一簣，非常的遺憾。 ↑利馬水道 就在游輪調頭駛離 利馬 水道的時候，千載難逢的南極冰海火燒雲的奇異天象出現了，南極的落日餘暉把天空和大海染得通紅，太美了，太壯觀了，太震撼了。如果當天不是由於浮冰擋道，游輪通過了 利馬 水道，那我們也就無緣見到這奇異的天象了。“塞翁失馬焉知非福”，這句老話講得太對了。火燒冰山，千載難逢！ ↑利馬水道 剛纔還在為不能穿越 利馬 水道而沮喪的游客又興奮了，蜂擁而上到九層後甲板，搶拍這難得的美景。
第10天 ↑達摩角 清晨，游輪駛入達摩角海灣，天色已亮。老天爺太眷顧我們了，又賜予我們一個南極少有的大晴天。 ↑達摩角 達摩角位於南緯64度49分，西經63度31分。這是我們這次南極所到的最高緯度。海灣四周為億萬年的雪山冰川環抱，雪山冰川倒映在平靜的海面，景色美極了。 ↑達摩角 ↑達摩角 ↑達摩角 緊張忙碌的一天。因為上午要參加海上攝影巡游（自費）活動，因此我們清早五點多就起床了，參加六點半的第一批登陸活動。