[游墨·記]Burmese Days|緬甸十日
↑辛比梅佛塔 Hsinbyume Pagoda
為了辛比梅佛塔而來,就絕對不會敗興而歸。
七層波浪狀的塔基,層層收進,象徵守護中間的須彌之山。
當年的占星師算過,這裡乃是世界的中心, 須彌山 的所在,佛塔的建制必須符合佛教儀軌。 ↑辛比梅佛塔 孟雲的孫子孟及為了紀念他的第一個皇后:白象皇后辛比梅,為了她建了這個塔。
欣比美生完孩子不就就去世了,白塔卻長存了下來,在歷經1839年的那場地震之後,敏東王修複了這個美麗的白塔。 ↑辛比梅佛塔 三層佛塔上能看到的洞天景象 ↑辛比梅佛塔 三層的平臺也是白灰粉刷。
日出晨暮,佛塔想來會非常好看,可惜時不待人,在這兒獃到日落也就必然錯失烏本橋的日落,還是算了吧 ↑辛比梅佛塔 再沿著白色蛋糕走上一圈,打卡結束! ↑烏本橋 日落下的烏本橋其實遠沒有照片上的那般好看。
這邊是搶船講價的游客,那邊是不肯退讓的船夫,面紅耳赤。
景點都有幻滅的時候,旅途也都大多瑣碎又麻煩。哈哈 ↑烏本橋 快到烏本橋的入口處有個小餐廳。
餐廳的樓下有廁所,廁所之上有樓梯,樓梯上能看看烏本橋的全景。
這個1.2km的橋其實也算不上歷史悠久,都城從茵瓦簽到阿馬拉布拉的時候才建造的,也就是在19世紀中葉的樣子。
全部都是使用的柚木建制,才使得烏本橋蜚聲世界,因為它是最長也最古老的柚木橋。
講真,除了 緬甸 ,我想也不會有別的地方想到建造這樣一座柚木橋不是麽。
這上面的柚木都是從茵瓦古城皇宮拆下來的,立在這裡成了最長的柚木橋,現在年頭久了,有些柚木也就用水泥墩子換掉了。
所以假以時日,柚木橋也不會一直存在了。
↑烏本橋 傍晚時分的船供不應求。
我們去的時候已經沒船了,有旅行團出沒,直接就給包斷了,一堆散客被困在岸邊,看著有船來去就是不接你。
沒辦法,只能加價碰運氣了。
好不容易找到一個船夫肯送我們,還只是給送單程,就是送到橋中心的位置,自己再從橋上走回來。
這個供求狀況,完全沒有討價還價的餘地,走吧。 ↑烏本橋 雨季的七月和八月是烏本橋最美麗的時候。
現在已經是旱季將至的時分,烏本橋的水位已經降到尷尬的狀況,一個成年男子站在其中也不會沒過頭頂。
所以,當地的漢子就這麼站在 水裡 釣魚。。。。。 ↑烏本橋 逆光的烏本橋剪影。
在英文版的lp上,封面不是 蒲甘 而是烏本橋,這樣的烏本橋日落,基本上是每一個來 曼德勒 的游客的必去項目。 ↑烏本橋 ↑烏本橋 ↑烏本橋 烏本橋在 曼德勒 被稱為愛情橋。
有看攻略說,烏本橋上又六個亭子,象徵說是佛教的六合精神,崇尚佛教的 緬甸 人民就把六合精神也視作自己對愛情的教條,來到烏本橋上,訂立兩人的愛情誓約。
出處不可考,聽聽罷了。 ↑烏本橋 ↑烏本橋 在烏本橋的日落之後, 緬甸 之行差不斷就快完美收官了。
緬甸 之行就像烏本橋的日落一樣,質朴到讓你看上去感覺還有那麼一些些的粗敝不堪。
去之前對祖國的這個近鄰霧裡看花,去過之後依舊是水中望月。
一是時日苦短,哪夠瞭解那麼多;二是太多的不同和衝突,須臾之中也無法消化。
物質的破敗沒有抵充他們精神的富足,環境的艱苦也不會消減他們生活的快樂。
苦也真實,樂也真實,讓你費解又讓你感慨。
不過很確定的是, 緬甸 是一個絕無雷同僅此一處的地方,喜歡也好不喜歡也罷,你來過,就知道了。
行程:
仰光 進 曼德勒 出,沒有回頭路, 仰光 在 緬甸 的南部, 蒲甘 在中央, 曼德勒 在北部,所以經典的不走回頭路法則告訴我要麼 仰光 進 曼德勒 出,要麼 曼德勒 進 仰光 出。如果要去 茵萊湖 ,它的位置在 蒲甘 的東側, 曼德勒 的東南,可以考慮環線的玩法。
具體的是 仰光 三日三晚--- 蒲甘 三日三晚--- 蒙育瓦 一日零晚--- 曼德勒 三日四晚
三個城市之間有巴士,飛機內航,也可以包車。
從 仰光 去 蒲甘 ,我選擇的是航班,飛行時間差不多也就一個半,航班時間是早上八點多,比之夜巴的好處就是不累,但是價格會高一些,80刀一位。
從 蒲甘 到 曼德勒 我選擇的是包車,選擇了一位在 蒲甘 認識的司機,帶我們先繞道去 蒙育瓦 (看了下天波地通大佛),然後送到 曼德勒 的酒店, 蒲甘 的酒店接你再送到 曼德勒 的酒店,費用是145刀,行程差不多6個小時多,其中還包括游玩的時間兩小時。正常包車 曼德勒 和 蒲甘 應該價位在80-90刀,如果從 曼德勒 包車去 蒙育瓦 需要60-70刀。包車比較時候人數在3-4位,大家share一下性價比就很高。
三個城市怎麼玩?
1.建議在 仰光 不用包車,因為 仰光 的taxi比較好打,車也不少,按照每公里千甲的方式來講價。
2.在 蒲甘 可以選擇包車,包車也可以選擇自己騎一個電動車或者自行車,當然也有小汽車。如果人多的話建議雇司機加車,司機兼有嚮導的作用,能夠省去你一些找塔找路的時間成本。 比如 說最後司機帶我們去看日落的那個塔,打死我都找不到的,如果需要司機聯繫方式的話,可以私信我。
3\. 曼德勒 就最好包車了, 曼德勒 的市區景點不多,圍繞 曼德勒 皇宮轉一圈,頂多再加上 曼德勒 山,這就已經四五公里的腳程開外了,如果你還要爬上山去看日落,那麼你得做好斷腿準備了。其他的景點:出名的就是三個古城,茵瓦,敏貢, 實皆 。這都和市區有二三十公里的距離,只能指望包車了。而出 租車 對於這些景點都有固定的安排套路:常用一日游線路-千人僧飯-茵瓦- 實皆 -烏本橋日落,如果你需要的話,敏貢也可以加上,不過鑒於個人考查來看,這樣時間是很倉促的,不建議一天跑三城加僧飯和烏本,可以分開一天半來跑。
曼德勒 的包車費用:我考查了兩個travel agent,一個酒店司機,還有一個自己出門找的趴活兒司機。最低價肯定是自己找的趴活司機咯,一天包車價格4w kyat,四人小車,半天價格2w kyat,酒店接再送回酒店。而travel agent開價最高,居然開出9w kyat,半天3w7kyat,說是車是豪華小轎車,不過這個價格讓人難以接受啊,酒店的價格4w5 kyat,我感覺是可能酒店也要抽成,所以微微高上一些。半天包車游市內的價格,我是1w kyat,大皇宮加 曼德勒 山,柚木寺,固都陶佛塔等,這些景點司機都會帶你去的。
總而言之,言而總之:我推薦 曼德勒 時間允許的話用兩天時間跑景點即可,一天跑烏本橋日出(五點半)-茵瓦古城-午飯- 曼德勒 皇宮-柚木寺-固都佛塔- 曼德勒 山日落。一天跑經典線路-僧飯-兩城-烏本橋日落。這其中烏本橋日落日比較多,出片不如日出時期,建議還是看看早上的烏本也不錯,晚上可以去坐船賞日落。找兩個小伙伴來share車費,整個車費一日4w甲,完美~ 酒店:
不要小看 緬甸 的消費水平,在酒店的費用上面就能直接體現國家的發達程度和房價沒有任何關係的。
仰光 的酒店:埃斯普拉多湖景酒店
地理位置不算上乘,不過考慮到打車很方便,這個問題就可以pass了。酒店的牛逼之處就是有著能看到大 金塔 的開闊視野!有著皇家湖做前景,每天開窗就能看到大 金塔 ,就這一點就值得一住。房間環境不小,設施呢就一般般吧。
蒲甘 的酒店: 蒲甘 坦德酒店
帥氣!!!地理位置就在舊 蒲甘 ,旁邊就是博物館,出門就能刷塔,去到許三多十分鐘。而且酒店環境好到起飛,露天酒吧緊靠 伊洛 瓦底江,還有spa按摩游泳池,除了房間舊一點,什麼毛病都沒有。
再多說一句,房費真心不便宜。。。。。。
曼德勒 的酒店:皇家城市酒店
除了名字帶皇家兩字,其餘哪裡和皇家都沒有一毛錢關係。我盛贊它是此行性價比最高的酒店,一晚上200塊,你還想說什麼呢。二百塊,你買不了飛機買不了大炮。能在 曼德勒 大皇宮的南側一條街有一家酒店住,知足吧~~~
酒店唯一的亮點就是頂樓的露天餐廳,有一個不錯的視角,還有就是工作人員都很熱情很nice,隨時準備為你解決各種問題,因為確實也有很多問題。。。。。。。。 每次出行都會邂逅好書,然後在游記裡面推薦,顯得自己比較有文化,這一次也不例外。
東南亞 史細碎得就像咱們的縣誌,看的你容易頭皮發麻。
所以這次推薦一本書,看完保證你能梳理出來 緬甸 的大概歷史進程,比百度還清晰的存在。
這本書不是 喬治 奧威爾的 緬甸 歲月(講真:一般名字很像歷史書的多半是小說),而是郭建龍的三千佛塔煙雲下,能把游記寫的如同教科書一樣枯燥,真的是需要功力的,繁複的看了兩遍,覺得郭建龍講過的 東南亞 史算是非常好的科普材料了。
簡單的梳理一下有關 緬甸 的時間線。
緬甸 歷史上只有三次統一王朝: 蒲甘 , 東吁 和貢榜王朝,對應三位大帝:阿奴律陀,莽應龍和雍籍牙。
蒲甘 王朝
公元9世紀
緬人南下,一個叫頻耶的首領在 伊洛 瓦底江畔建立了 蒲甘
公元1044年
三大帝之一的阿奴律陀繼承了緬王王位,歷史上第一次統一 緬甸 ,並且他從下 緬甸 的直通王國引入了小乘佛教,佛教正式取代 印度 教成為 緬甸 宗教的主旋律
公元1084年
江喜陀繼位, 平定 孟人叛亂的他再一次保證 蒲甘 王朝的 緬甸 統一,而且從 斯裡蘭卡 取得大量佛教的正宗儀軌佛經。同時修建了出名的阿南達塔,瑞喜宮塔等。
公元1113年
阿隆悉都繼位緬王, 蒲甘 平原上的佛塔修建到達巔峰時期,蘇拉瑪尼佛塔,塔冰俞,達瑪央吉都是之後的傑作。
公元1271年
蒙元南下, 蒲甘 幾乎沒有抵抗之力,就沒有然後了。
分裂時期
公元1298年
南北分裂出的地方政權,混亂時代。出名的就是北部撣族的阿瓦王朝,南部孟族的 勃固 王朝,其他不嘚嘚了。
東吁 王朝
公元 1531年
莽瑞體擊潰了因為相互鬥爭而元氣耗盡的孟人 勃固 王朝。
公元1551年
三大帝之二的莽應龍繼位了,他在漢沙瓦底建立了 新都 ,同時開始了和 大城 王朝長達一百餘年的糾糾纏纏。
公元1635年
緬王他隆遷都阿瓦了,在之後沒過多少年 東吁 王朝就式微了,又倒在了孟人的叛亂下,所以歷史總是畫個圈圈又能回來的。
不過在 東吁 王朝的末期,還是有一些和 中國 相聯繫的故事,就是著名的明永曆帝進緬逃難,然後是莽白引發的“咒水之難”,以及其後的吳三桂勤王,得手後殺了永曆帝朱由榔,這一段南明舊史,儘是人性陰暗的寫照。
貢榜王朝
公元1752年
三大帝的最後一位雍籍牙出現了,再一次一統 緬甸 ~!!!作為三大帝最能打的一位,大哥最牛逼的事情就是踏平了阿瑜坨耶,滅掉了 大城 。。
不過貢榜王朝的好景不長,這個時候 歐洲 列強已經對 亞洲 虎視眈眈了,馬上他們就迎來了殖民者的炮火。
公元1824年
第一次英緬戰, 緬甸 就失去了南部大部分地區,還有 西北 部的部分地區。
後來的敏東王也被稱為了半個國家的君主。
時間也沒過多久,半個國家也木有了。。。
公元1885年
第三次的英緬戰徹底讓 緬甸 變成了 英國 殖民國。
殖民歷史持續了半個時間,直到昂山將軍的出現,1948年, 緬甸 獨立。
在 蒲甘 你是一定會發朋友圈的,相信我。
那麼 多佛 塔和佛像,發的時候你肯定會找個定語修飾一下,一半來說,這個詞會用上座部。
看到這裡我覺得你可以省去百度上座部的過程了,因為我非常費力的研究了一下,吐口老血,不知能不能說明白。
有人說上座部就是小乘佛教,這個說法並不完全正確,在現在大小乘之分其實並不常言,而且很多時候小乘非貶卻有著一些狹隘的曲解。更準確的話,上座部佛教偏向於對等南傳佛教的意思。
佛教起源於 印度 ,在阿育王的時期開始傳佛,其中一支通過 中亞 到達 中國 內陸,是為北傳。還有一支,通過 斯裡蘭卡 , 緬甸 , 柬埔寨 擴散整個 東南亞 ,輻射到了我國南部 雲南 一帶,這一支更多的稱為了南傳佛教。
小乘修習《阿含經》,和大乘一樣,也是目標修證阿羅漢的果位,甚至傳到 中國 的時間也大抵相近。不過在 中國 ,魏晉南北朝時期的小乘發展迅速,沒落也迅速。而到了唐朝就開始了大乘的輝煌之路,漢傳佛教也是大乘主力。
說來大小乘的分支從阿育王時代弘佛就開始了,不同的人對佛法的理解自然不一樣,落地生根,代代相傳就衍化出了差異。
緬甸 的上座部佛教是從阿奴律陀的時代開始的,阿奴律陀在 蒲甘 王朝的初期遇見了直通王國出走的大師阿羅漢弘佛,上座部佛教的苦修克己的理念深的阿奴律陀的欣賞,於是在擊敗直通王國之後就把上座部佛教的佛經教義引入了 蒲甘 王朝,取代了之前的 印度 阿利教。加之其後江喜陀時期對 斯裡蘭卡 的援助,使得 緬甸 獲得了最為珍貴的巴利文佛經儀軌,徹徹底底的成為了一個上座部佛教的國家。
想想還有什麼想說的,發現還有一位偉大的女性,她出現在 緬甸 的街頭巷尾,是現代 緬甸 精神的一種符號,一個圖騰。
她就是昂山素季。
笨魚給我拷的昂山素季的電影,這個資源來之不易,楊紫瓊演繹的經典版本,看的人確實心潮起伏,唏噓萬千。
一個人於歷史的洪流中挾裹著,肩負起了一種責任和擔當,特別是那種生命仿佛不能承受之重。
當你真真實實的目睹其發生的時候,就會感慨她的堅韌和偉大。
關於她的父親昂山將軍解放 緬甸 的故事,還有她回國推動民主解放的傳奇故事太多太多,大家竟可以google個痛快,切記一定要google,至少看看維基解密上的那些事情,8888運動,番紅花革命,甚至 中國 遠征軍,也是這個時間段內的歷史事件。
Please use your liberty to promote ours
Aung San Suu Kyi
。 ↑蒲甘
盛傳 蒲甘 全盛時期有四百多萬座佛塔,大小不一,形色各異,去的時候我想哪一座會和我結緣。
結果等來的是一座人形移動佛塔。
而且他還是個蜂首。。。。。。。bee head。。。。。
故事起源在一場日出
蒲甘 平原上的塔有千千萬,無奈何能看日出並且位置上佳的只有一個瑞三多塔
所以所有想一睹日出風采的游客都會在瑞三多聚首
每個日出之時塔上那是人山人海,摩肩接踵
來的晚了不要說沒有立相機三腳架之地,連立自己雙腳之地都沒有
而我
起晚了。。。。
爬上塔後完全懵逼了
塔上面東的機位已經完全飽和
唉 只能厚顏無恥的和人拼機位了
我環視了一圈曼富圖炭纖維上架著無敵三一敵X D800 645z的老司機們
默默的選中了角落裡的一位駕著sony A7 的面善少年
“你好,可以稍微挪一點兒位置讓我支個腳架麽,多謝了”
“哦,好啊”
當然,作為兩個矯情的少年
這隻是剛剛擦出一些友誼的小火花而已
日出之後下塔
身後響起一個聲音:“誒,你是蜂首啊!”
心中翻騰一陣小驕傲:是哪個有眼光的祖國朋友!!!
一回頭 嘿 居然又是你哦!
平靜的嚴肅臉:“哦,是,之前有上過蜂首呢”
“我也蜂首啊,為什麼我沒有你包上那個徽章呢”
額。。。。。。。。。
尼瑪,蜂首遍地走啊。。。。。。
就這樣,在接下去的這天里
我們在 蒲甘 不小也不大的平原上不斷偶遇,邂逅
最後在看日落的Pyathadar上,我們愉快的約晚飯了
因為,我們連酒店都定在同一家
友誼的小火苗一天里燒過 蒲甘 的平原吶!!!
然後就一起包車刷塔
伊洛 瓦底江邊吹晚風喝啤酒
博帕山一起爬山賞猴子
在旅途中結伴還是我兩第一遭
本著管好自己全家不累的原則,每一次出行我們幾乎都是我和領導兩人
不是不想約伴,而是怕旅途中的一些些不融洽毀了整個旅程
兩人游有兩人游的豐滿,也有兩人游的孤單
個中滋味想來經歷過的人都能理解
在 伊洛 瓦底江畔喝著 曼德勒 啤酒,聽他兩說他們旅途的故事
突然覺得就像鏡像的我們兩人
原來在世界上孤獨行走的小兩口就是這個樣子的
那是他們也是我們的模樣吧
真的很高興遇見你們!笨魚和笑笑!! 從 緬甸 回來已經兩月有餘,陸續翻完了《三千佛塔煙雲下》和《 緬甸 歲月》。
每次出行之前做的閱讀計劃都得延宕到旅途結束後才能完成,搞得如同發起個宏願一般艱難。
合上了書本依舊沒有想明白一個問題。
那就是我幹嘛要去 緬甸 ?
去之前的時候我對 緬甸 並不甚瞭解,我知道有個偉大的女性叫昂山素季,我知道 蒲甘 的平原上有三千座佛塔,我知道它曾是世界上最不發達的國家之一,我也知道有人說它像70年代的 中國 。
可是當我踏遍了塵土飛揚的 蒲甘 平原;穿過了 仰光 如水一般的摩托狂潮;看完馬哈伽納揚僧院千人僧飯時每一個僧人的光亮腦門;我依舊沒有找到這個問題的答案。
我不是70年代生人,自然不知道70年代的 中國 是什麼樣子,如果說是像今朝的 仰光 ,那我想也並不算落後,如果像今朝的 蒲甘 ,那更好了,落後得優哉游哉。
在 蒲甘 王朝的東南方是吳哥王朝,在中南半島上出名的兩個時間節點,一個有著石質的佛頭,一個有著磚砌的佛塔,現在這兩都是游人比土著多百倍的地頭。再加上一個印尼的 婆羅浮屠 ,並稱為了 東南亞 的佛教三勝跡。抱著游客打卡的心態刷了吳哥,自然接下來就是 蒲甘 吧,是不是這能算一個不是理由的理由。
去的時候沒能逃過 緬甸 的雨季,有一晚飯後逢著暴雨初歇,和領導像趟河一樣的走過漫水的街道回酒店,十分鐘的路程走了半個點,推開房門,房間也是一片澤國。氣急敗壞的叫來感冒了的酒店小哥,酒店小哥拖著鼻涕給我們用毛巾擦地,不料卻把手機拉在了我們房間,半個小時以後叮咣敲門取手機的一剎那,大家都沒心沒肺的笑了起來。
情不知從何而起一往而深,這矯情的話是湯顯祖寫在 牡丹 亭里的。可是世間除了情啊愛啊還有那麼些事兒是沒來由的,就像一場沒來由的大雨, 緬甸 就這樣下在我們的出行計劃里了,成了兩人攜手走過的第十段旅途。
旅途中遇到了一位大師,大師說愛一個人就帶他/她去 緬甸 吧,恨一個人也帶他/她去 緬甸 吧
我說
大師說的可真對啊
↑蒲甘
為了辛比梅佛塔而來,就絕對不會敗興而歸。
七層波浪狀的塔基,層層收進,象徵守護中間的須彌之山。
當年的占星師算過,這裡乃是世界的中心, 須彌山 的所在,佛塔的建制必須符合佛教儀軌。 ↑辛比梅佛塔 孟雲的孫子孟及為了紀念他的第一個皇后:白象皇后辛比梅,為了她建了這個塔。
欣比美生完孩子不就就去世了,白塔卻長存了下來,在歷經1839年的那場地震之後,敏東王修複了這個美麗的白塔。 ↑辛比梅佛塔 三層佛塔上能看到的洞天景象 ↑辛比梅佛塔 三層的平臺也是白灰粉刷。
日出晨暮,佛塔想來會非常好看,可惜時不待人,在這兒獃到日落也就必然錯失烏本橋的日落,還是算了吧 ↑辛比梅佛塔 再沿著白色蛋糕走上一圈,打卡結束! ↑烏本橋 日落下的烏本橋其實遠沒有照片上的那般好看。
這邊是搶船講價的游客,那邊是不肯退讓的船夫,面紅耳赤。
景點都有幻滅的時候,旅途也都大多瑣碎又麻煩。哈哈 ↑烏本橋 快到烏本橋的入口處有個小餐廳。
餐廳的樓下有廁所,廁所之上有樓梯,樓梯上能看看烏本橋的全景。
這個1.2km的橋其實也算不上歷史悠久,都城從茵瓦簽到阿馬拉布拉的時候才建造的,也就是在19世紀中葉的樣子。
全部都是使用的柚木建制,才使得烏本橋蜚聲世界,因為它是最長也最古老的柚木橋。
講真,除了 緬甸 ,我想也不會有別的地方想到建造這樣一座柚木橋不是麽。
這上面的柚木都是從茵瓦古城皇宮拆下來的,立在這裡成了最長的柚木橋,現在年頭久了,有些柚木也就用水泥墩子換掉了。
所以假以時日,柚木橋也不會一直存在了。
↑烏本橋 傍晚時分的船供不應求。
我們去的時候已經沒船了,有旅行團出沒,直接就給包斷了,一堆散客被困在岸邊,看著有船來去就是不接你。
沒辦法,只能加價碰運氣了。
好不容易找到一個船夫肯送我們,還只是給送單程,就是送到橋中心的位置,自己再從橋上走回來。
這個供求狀況,完全沒有討價還價的餘地,走吧。 ↑烏本橋 雨季的七月和八月是烏本橋最美麗的時候。
現在已經是旱季將至的時分,烏本橋的水位已經降到尷尬的狀況,一個成年男子站在其中也不會沒過頭頂。
所以,當地的漢子就這麼站在 水裡 釣魚。。。。。 ↑烏本橋 逆光的烏本橋剪影。
在英文版的lp上,封面不是 蒲甘 而是烏本橋,這樣的烏本橋日落,基本上是每一個來 曼德勒 的游客的必去項目。 ↑烏本橋 ↑烏本橋 ↑烏本橋 烏本橋在 曼德勒 被稱為愛情橋。
有看攻略說,烏本橋上又六個亭子,象徵說是佛教的六合精神,崇尚佛教的 緬甸 人民就把六合精神也視作自己對愛情的教條,來到烏本橋上,訂立兩人的愛情誓約。
出處不可考,聽聽罷了。 ↑烏本橋 ↑烏本橋 在烏本橋的日落之後, 緬甸 之行差不斷就快完美收官了。
緬甸 之行就像烏本橋的日落一樣,質朴到讓你看上去感覺還有那麼一些些的粗敝不堪。
去之前對祖國的這個近鄰霧裡看花,去過之後依舊是水中望月。
一是時日苦短,哪夠瞭解那麼多;二是太多的不同和衝突,須臾之中也無法消化。
物質的破敗沒有抵充他們精神的富足,環境的艱苦也不會消減他們生活的快樂。
苦也真實,樂也真實,讓你費解又讓你感慨。
不過很確定的是, 緬甸 是一個絕無雷同僅此一處的地方,喜歡也好不喜歡也罷,你來過,就知道了。
行程:
仰光 進 曼德勒 出,沒有回頭路, 仰光 在 緬甸 的南部, 蒲甘 在中央, 曼德勒 在北部,所以經典的不走回頭路法則告訴我要麼 仰光 進 曼德勒 出,要麼 曼德勒 進 仰光 出。如果要去 茵萊湖 ,它的位置在 蒲甘 的東側, 曼德勒 的東南,可以考慮環線的玩法。
具體的是 仰光 三日三晚--- 蒲甘 三日三晚--- 蒙育瓦 一日零晚--- 曼德勒 三日四晚
三個城市之間有巴士,飛機內航,也可以包車。
從 仰光 去 蒲甘 ,我選擇的是航班,飛行時間差不多也就一個半,航班時間是早上八點多,比之夜巴的好處就是不累,但是價格會高一些,80刀一位。
從 蒲甘 到 曼德勒 我選擇的是包車,選擇了一位在 蒲甘 認識的司機,帶我們先繞道去 蒙育瓦 (看了下天波地通大佛),然後送到 曼德勒 的酒店, 蒲甘 的酒店接你再送到 曼德勒 的酒店,費用是145刀,行程差不多6個小時多,其中還包括游玩的時間兩小時。正常包車 曼德勒 和 蒲甘 應該價位在80-90刀,如果從 曼德勒 包車去 蒙育瓦 需要60-70刀。包車比較時候人數在3-4位,大家share一下性價比就很高。
三個城市怎麼玩?
1.建議在 仰光 不用包車,因為 仰光 的taxi比較好打,車也不少,按照每公里千甲的方式來講價。
2.在 蒲甘 可以選擇包車,包車也可以選擇自己騎一個電動車或者自行車,當然也有小汽車。如果人多的話建議雇司機加車,司機兼有嚮導的作用,能夠省去你一些找塔找路的時間成本。 比如 說最後司機帶我們去看日落的那個塔,打死我都找不到的,如果需要司機聯繫方式的話,可以私信我。
3\. 曼德勒 就最好包車了, 曼德勒 的市區景點不多,圍繞 曼德勒 皇宮轉一圈,頂多再加上 曼德勒 山,這就已經四五公里的腳程開外了,如果你還要爬上山去看日落,那麼你得做好斷腿準備了。其他的景點:出名的就是三個古城,茵瓦,敏貢, 實皆 。這都和市區有二三十公里的距離,只能指望包車了。而出 租車 對於這些景點都有固定的安排套路:常用一日游線路-千人僧飯-茵瓦- 實皆 -烏本橋日落,如果你需要的話,敏貢也可以加上,不過鑒於個人考查來看,這樣時間是很倉促的,不建議一天跑三城加僧飯和烏本,可以分開一天半來跑。
曼德勒 的包車費用:我考查了兩個travel agent,一個酒店司機,還有一個自己出門找的趴活兒司機。最低價肯定是自己找的趴活司機咯,一天包車價格4w kyat,四人小車,半天價格2w kyat,酒店接再送回酒店。而travel agent開價最高,居然開出9w kyat,半天3w7kyat,說是車是豪華小轎車,不過這個價格讓人難以接受啊,酒店的價格4w5 kyat,我感覺是可能酒店也要抽成,所以微微高上一些。半天包車游市內的價格,我是1w kyat,大皇宮加 曼德勒 山,柚木寺,固都陶佛塔等,這些景點司機都會帶你去的。
總而言之,言而總之:我推薦 曼德勒 時間允許的話用兩天時間跑景點即可,一天跑烏本橋日出(五點半)-茵瓦古城-午飯- 曼德勒 皇宮-柚木寺-固都佛塔- 曼德勒 山日落。一天跑經典線路-僧飯-兩城-烏本橋日落。這其中烏本橋日落日比較多,出片不如日出時期,建議還是看看早上的烏本也不錯,晚上可以去坐船賞日落。找兩個小伙伴來share車費,整個車費一日4w甲,完美~ 酒店:
不要小看 緬甸 的消費水平,在酒店的費用上面就能直接體現國家的發達程度和房價沒有任何關係的。
仰光 的酒店:埃斯普拉多湖景酒店
地理位置不算上乘,不過考慮到打車很方便,這個問題就可以pass了。酒店的牛逼之處就是有著能看到大 金塔 的開闊視野!有著皇家湖做前景,每天開窗就能看到大 金塔 ,就這一點就值得一住。房間環境不小,設施呢就一般般吧。
蒲甘 的酒店: 蒲甘 坦德酒店
帥氣!!!地理位置就在舊 蒲甘 ,旁邊就是博物館,出門就能刷塔,去到許三多十分鐘。而且酒店環境好到起飛,露天酒吧緊靠 伊洛 瓦底江,還有spa按摩游泳池,除了房間舊一點,什麼毛病都沒有。
再多說一句,房費真心不便宜。。。。。。
曼德勒 的酒店:皇家城市酒店
除了名字帶皇家兩字,其餘哪裡和皇家都沒有一毛錢關係。我盛贊它是此行性價比最高的酒店,一晚上200塊,你還想說什麼呢。二百塊,你買不了飛機買不了大炮。能在 曼德勒 大皇宮的南側一條街有一家酒店住,知足吧~~~
酒店唯一的亮點就是頂樓的露天餐廳,有一個不錯的視角,還有就是工作人員都很熱情很nice,隨時準備為你解決各種問題,因為確實也有很多問題。。。。。。。。 每次出行都會邂逅好書,然後在游記裡面推薦,顯得自己比較有文化,這一次也不例外。
東南亞 史細碎得就像咱們的縣誌,看的你容易頭皮發麻。
所以這次推薦一本書,看完保證你能梳理出來 緬甸 的大概歷史進程,比百度還清晰的存在。
這本書不是 喬治 奧威爾的 緬甸 歲月(講真:一般名字很像歷史書的多半是小說),而是郭建龍的三千佛塔煙雲下,能把游記寫的如同教科書一樣枯燥,真的是需要功力的,繁複的看了兩遍,覺得郭建龍講過的 東南亞 史算是非常好的科普材料了。
簡單的梳理一下有關 緬甸 的時間線。
緬甸 歷史上只有三次統一王朝: 蒲甘 , 東吁 和貢榜王朝,對應三位大帝:阿奴律陀,莽應龍和雍籍牙。
蒲甘 王朝
公元9世紀
緬人南下,一個叫頻耶的首領在 伊洛 瓦底江畔建立了 蒲甘
公元1044年
三大帝之一的阿奴律陀繼承了緬王王位,歷史上第一次統一 緬甸 ,並且他從下 緬甸 的直通王國引入了小乘佛教,佛教正式取代 印度 教成為 緬甸 宗教的主旋律
公元1084年
江喜陀繼位, 平定 孟人叛亂的他再一次保證 蒲甘 王朝的 緬甸 統一,而且從 斯裡蘭卡 取得大量佛教的正宗儀軌佛經。同時修建了出名的阿南達塔,瑞喜宮塔等。
公元1113年
阿隆悉都繼位緬王, 蒲甘 平原上的佛塔修建到達巔峰時期,蘇拉瑪尼佛塔,塔冰俞,達瑪央吉都是之後的傑作。
公元1271年
蒙元南下, 蒲甘 幾乎沒有抵抗之力,就沒有然後了。
分裂時期
公元1298年
南北分裂出的地方政權,混亂時代。出名的就是北部撣族的阿瓦王朝,南部孟族的 勃固 王朝,其他不嘚嘚了。
東吁 王朝
公元 1531年
莽瑞體擊潰了因為相互鬥爭而元氣耗盡的孟人 勃固 王朝。
公元1551年
三大帝之二的莽應龍繼位了,他在漢沙瓦底建立了 新都 ,同時開始了和 大城 王朝長達一百餘年的糾糾纏纏。
公元1635年
緬王他隆遷都阿瓦了,在之後沒過多少年 東吁 王朝就式微了,又倒在了孟人的叛亂下,所以歷史總是畫個圈圈又能回來的。
不過在 東吁 王朝的末期,還是有一些和 中國 相聯繫的故事,就是著名的明永曆帝進緬逃難,然後是莽白引發的“咒水之難”,以及其後的吳三桂勤王,得手後殺了永曆帝朱由榔,這一段南明舊史,儘是人性陰暗的寫照。
貢榜王朝
公元1752年
三大帝的最後一位雍籍牙出現了,再一次一統 緬甸 ~!!!作為三大帝最能打的一位,大哥最牛逼的事情就是踏平了阿瑜坨耶,滅掉了 大城 。。
不過貢榜王朝的好景不長,這個時候 歐洲 列強已經對 亞洲 虎視眈眈了,馬上他們就迎來了殖民者的炮火。
公元1824年
第一次英緬戰, 緬甸 就失去了南部大部分地區,還有 西北 部的部分地區。
後來的敏東王也被稱為了半個國家的君主。
時間也沒過多久,半個國家也木有了。。。
公元1885年
第三次的英緬戰徹底讓 緬甸 變成了 英國 殖民國。
殖民歷史持續了半個時間,直到昂山將軍的出現,1948年, 緬甸 獨立。
在 蒲甘 你是一定會發朋友圈的,相信我。
那麼 多佛 塔和佛像,發的時候你肯定會找個定語修飾一下,一半來說,這個詞會用上座部。
看到這裡我覺得你可以省去百度上座部的過程了,因為我非常費力的研究了一下,吐口老血,不知能不能說明白。
有人說上座部就是小乘佛教,這個說法並不完全正確,在現在大小乘之分其實並不常言,而且很多時候小乘非貶卻有著一些狹隘的曲解。更準確的話,上座部佛教偏向於對等南傳佛教的意思。
佛教起源於 印度 ,在阿育王的時期開始傳佛,其中一支通過 中亞 到達 中國 內陸,是為北傳。還有一支,通過 斯裡蘭卡 , 緬甸 , 柬埔寨 擴散整個 東南亞 ,輻射到了我國南部 雲南 一帶,這一支更多的稱為了南傳佛教。
小乘修習《阿含經》,和大乘一樣,也是目標修證阿羅漢的果位,甚至傳到 中國 的時間也大抵相近。不過在 中國 ,魏晉南北朝時期的小乘發展迅速,沒落也迅速。而到了唐朝就開始了大乘的輝煌之路,漢傳佛教也是大乘主力。
說來大小乘的分支從阿育王時代弘佛就開始了,不同的人對佛法的理解自然不一樣,落地生根,代代相傳就衍化出了差異。
緬甸 的上座部佛教是從阿奴律陀的時代開始的,阿奴律陀在 蒲甘 王朝的初期遇見了直通王國出走的大師阿羅漢弘佛,上座部佛教的苦修克己的理念深的阿奴律陀的欣賞,於是在擊敗直通王國之後就把上座部佛教的佛經教義引入了 蒲甘 王朝,取代了之前的 印度 阿利教。加之其後江喜陀時期對 斯裡蘭卡 的援助,使得 緬甸 獲得了最為珍貴的巴利文佛經儀軌,徹徹底底的成為了一個上座部佛教的國家。
想想還有什麼想說的,發現還有一位偉大的女性,她出現在 緬甸 的街頭巷尾,是現代 緬甸 精神的一種符號,一個圖騰。
她就是昂山素季。
笨魚給我拷的昂山素季的電影,這個資源來之不易,楊紫瓊演繹的經典版本,看的人確實心潮起伏,唏噓萬千。
一個人於歷史的洪流中挾裹著,肩負起了一種責任和擔當,特別是那種生命仿佛不能承受之重。
當你真真實實的目睹其發生的時候,就會感慨她的堅韌和偉大。
關於她的父親昂山將軍解放 緬甸 的故事,還有她回國推動民主解放的傳奇故事太多太多,大家竟可以google個痛快,切記一定要google,至少看看維基解密上的那些事情,8888運動,番紅花革命,甚至 中國 遠征軍,也是這個時間段內的歷史事件。
Please use your liberty to promote ours
Aung San Suu Kyi
。 ↑蒲甘
盛傳 蒲甘 全盛時期有四百多萬座佛塔,大小不一,形色各異,去的時候我想哪一座會和我結緣。
結果等來的是一座人形移動佛塔。
而且他還是個蜂首。。。。。。。bee head。。。。。
故事起源在一場日出
蒲甘 平原上的塔有千千萬,無奈何能看日出並且位置上佳的只有一個瑞三多塔
所以所有想一睹日出風采的游客都會在瑞三多聚首
每個日出之時塔上那是人山人海,摩肩接踵
來的晚了不要說沒有立相機三腳架之地,連立自己雙腳之地都沒有
而我
起晚了。。。。
爬上塔後完全懵逼了
塔上面東的機位已經完全飽和
唉 只能厚顏無恥的和人拼機位了
我環視了一圈曼富圖炭纖維上架著無敵三一敵X D800 645z的老司機們
默默的選中了角落裡的一位駕著sony A7 的面善少年
“你好,可以稍微挪一點兒位置讓我支個腳架麽,多謝了”
“哦,好啊”
當然,作為兩個矯情的少年
這隻是剛剛擦出一些友誼的小火花而已
日出之後下塔
身後響起一個聲音:“誒,你是蜂首啊!”
心中翻騰一陣小驕傲:是哪個有眼光的祖國朋友!!!
一回頭 嘿 居然又是你哦!
平靜的嚴肅臉:“哦,是,之前有上過蜂首呢”
“我也蜂首啊,為什麼我沒有你包上那個徽章呢”
額。。。。。。。。。
尼瑪,蜂首遍地走啊。。。。。。
就這樣,在接下去的這天里
我們在 蒲甘 不小也不大的平原上不斷偶遇,邂逅
最後在看日落的Pyathadar上,我們愉快的約晚飯了
因為,我們連酒店都定在同一家
友誼的小火苗一天里燒過 蒲甘 的平原吶!!!
然後就一起包車刷塔
伊洛 瓦底江邊吹晚風喝啤酒
博帕山一起爬山賞猴子
在旅途中結伴還是我兩第一遭
本著管好自己全家不累的原則,每一次出行我們幾乎都是我和領導兩人
不是不想約伴,而是怕旅途中的一些些不融洽毀了整個旅程
兩人游有兩人游的豐滿,也有兩人游的孤單
個中滋味想來經歷過的人都能理解
在 伊洛 瓦底江畔喝著 曼德勒 啤酒,聽他兩說他們旅途的故事
突然覺得就像鏡像的我們兩人
原來在世界上孤獨行走的小兩口就是這個樣子的
那是他們也是我們的模樣吧
真的很高興遇見你們!笨魚和笑笑!! 從 緬甸 回來已經兩月有餘,陸續翻完了《三千佛塔煙雲下》和《 緬甸 歲月》。
每次出行之前做的閱讀計劃都得延宕到旅途結束後才能完成,搞得如同發起個宏願一般艱難。
合上了書本依舊沒有想明白一個問題。
那就是我幹嘛要去 緬甸 ?
去之前的時候我對 緬甸 並不甚瞭解,我知道有個偉大的女性叫昂山素季,我知道 蒲甘 的平原上有三千座佛塔,我知道它曾是世界上最不發達的國家之一,我也知道有人說它像70年代的 中國 。
可是當我踏遍了塵土飛揚的 蒲甘 平原;穿過了 仰光 如水一般的摩托狂潮;看完馬哈伽納揚僧院千人僧飯時每一個僧人的光亮腦門;我依舊沒有找到這個問題的答案。
我不是70年代生人,自然不知道70年代的 中國 是什麼樣子,如果說是像今朝的 仰光 ,那我想也並不算落後,如果像今朝的 蒲甘 ,那更好了,落後得優哉游哉。
在 蒲甘 王朝的東南方是吳哥王朝,在中南半島上出名的兩個時間節點,一個有著石質的佛頭,一個有著磚砌的佛塔,現在這兩都是游人比土著多百倍的地頭。再加上一個印尼的 婆羅浮屠 ,並稱為了 東南亞 的佛教三勝跡。抱著游客打卡的心態刷了吳哥,自然接下來就是 蒲甘 吧,是不是這能算一個不是理由的理由。
去的時候沒能逃過 緬甸 的雨季,有一晚飯後逢著暴雨初歇,和領導像趟河一樣的走過漫水的街道回酒店,十分鐘的路程走了半個點,推開房門,房間也是一片澤國。氣急敗壞的叫來感冒了的酒店小哥,酒店小哥拖著鼻涕給我們用毛巾擦地,不料卻把手機拉在了我們房間,半個小時以後叮咣敲門取手機的一剎那,大家都沒心沒肺的笑了起來。
情不知從何而起一往而深,這矯情的話是湯顯祖寫在 牡丹 亭里的。可是世間除了情啊愛啊還有那麼些事兒是沒來由的,就像一場沒來由的大雨, 緬甸 就這樣下在我們的出行計劃里了,成了兩人攜手走過的第十段旅途。
旅途中遇到了一位大師,大師說愛一個人就帶他/她去 緬甸 吧,恨一個人也帶他/她去 緬甸 吧
我說
大師說的可真對啊
↑蒲甘