十幾個小時的飛行，終於到了！
在機場租車公司順利的提出國內租好的三輛車，兩輛7座MPV（坐四人，後排放倒，超大行李箱），一輛5座小車。在國內代理公司辦理租車比直接在國外租車公司辦理要便宜很多（在 加拿大 當地租車，大概一天100多加幣；國內租車APP大約400多人民幣），下圖是兩輛7座一輛5座車的租車價格。唯一的想不到是，租車時候按一車多人駕駛，原以為可以隨意安排駕駛人在不同車上，實際提車時候，老外不允許，司機必須固定在一輛車上，不能跨車開。這使我們不得不調整駕駛人員，只能按離境順序安排各車的駕駛人員。7位男士，一車兩名主駕，多一人備份。
到 多倫多 又是中秋節，今年第二個中秋節，本來當地幾個師弟還要請我們繼續過中秋，但是時差搞得我們一點食欲也沒有，更要照顧當地師弟在家團聚，我們改到第二天歡聚！
9月25日，睡到自然醒。一看後幾天的天氣預報，幾乎沒有好天氣啊！囧事已經一堆了，不會後面還是囧途吧？ 一定不會！堅信我們好人必有好報，我們去的地方，老天一定會開眼！事實證明確實好天氣占90%！
白天沒安排什麼事，重點倒時差，逛購物中心……
購物中心小歇
游車河。一到人多亂的地方就是唐人街
下午開車市內轉了一圈。晚上跟 多倫多 的幾個師弟師妹歡聚。
二、Port Hope三文魚回游Port Hope Conservation Area9月26日，一大早出發，目標 蒙特利爾 。中間主要景點是 千島湖 。 加拿大 的東部楓葉最出名，三文魚回游也不僅僅是BC省的特產，同樣也是 安大略省 每年秋季的一大盛事。而其中，最出名的莫過於坐落在 安大略湖 上的袖珍湖濱小鎮——Port Hope（霍霍港）。為彌補兩年前的遺憾，必須去看看盛大的三文魚回游。
出發時候天氣跟預報的一樣，陰 。從我們酒店到Hope港不到150公里。原計划走401Hwy直接到目的地。三輛車出發，傑夫作為頭車開路，我們車殿後，一輛車配了一部國內帶來的對講機。剛開始在 加拿大 東部開車，確實不太習慣。儘管都開了導航，可明明是應該順道一直前行的道路，導航確一會靠右一會靠左，搞得人莫名其妙？結果開出沒有多遠，二車一下子衝出401Hwy，上了427Hwy，我們三車一看不對啊，一邊呼叫一邊跟著上去，結果修正導航時候，稀里糊塗的上了407Hwy收費公路。馬上跟頭車通過微信聯繫上，告知各自前行，到Hope港景點匯合。
這地圖上每一條路都有4-8車道，不像國際上大部分的高速車道，離開主道只能靠右出，這裡既有右出主道，也有左出主道！是我目前開過的最複雜的高速公路！
歪打正著走上了收費公路，車還真不多，儘管限速100公里，可是絕大部分車都是120公里以上的速度行駛，有時候我們要加速到140-150公里，才能正常跟車行駛。結果我們這兩輛車比傑夫走401Hwy的車快了1個多小時就到達Hope景點。開始一下401Hwy主路，沒有拐到正常景點水壩地方，到了Optimist Park。繼續往前開幾公里就到了 安大略湖 湖邊。小溪邊看到有不少釣魚的人，三文魚群並不壯觀。
達到hope港，還是陰天。
Port Hope（霍霍港）小鎮，曾是 安大略湖 邊的一個歷史悠久的港口，壯麗的建築，但卻小巧而精緻，主街長度不到300米，卻是 安省 保存最為完整的19世紀街道。貫穿小鎮的Ganaraska River倒影著 兩旁林立的楓樹，頗有一番韻味。這裡住一天挺好。
小溪中的釣魚人
河中處處可見回游中累死的三文魚。
這還不是最大的
人行木橋。
三文魚出生在 淡水 河的上游，春天來臨時，幼魚便順流而下，進入 淡水 河，在河中度過大約一年的時光，然後順流而下進入大海。在河中的時候，儘管東躲 西藏 ，但大多數幼魚依然逃不過被捕食的命運，每4條進入河中的幼魚就有3條被吃掉，只有一條能夠進入大海。大海中三文魚通常3年長大成熟，臨近產卵期的三文魚，驀地想“家”了。於是這種神奇的魚類，每年9月底到10月上旬，成千上萬的三文魚，它們成群結隊，游曆數百公里。從大西洋重返自己的出生地，它們穿過哈得孫灣，溯勞倫斯河向南，進入 安大略湖 後找到當年它們離開的河流出口，由於獨特的遺傳，即使離“家”再遠，三文魚也能找到自己的出生地。循著水流逆流而上回到 河源 地產卵/繁殖，然後死亡，結束自己壯烈的旅程。三文魚洄游是大自然中蔚為奇觀的最輝煌最悲壯的一項壯舉。
從地圖上查到最佳觀賞點在上游幾百米的水壩。Corbett's Dam大壩是hope霍霍港最佳觀賞三文魚的地方。當看著魚躍 龍門 的那個瞬間，你會為生命的頑強而喝彩。
這條魚很不幸，撞上了南牆
三文魚銀白色的身體在逆流而上的過程中變成了猩紅色，據說是因為用力過勐，崩裂了血管，殷紅的鮮血浸透全身肌膚所致。為了闖過一個個急流和險灘，它們要一次又一次地從水面躍起。有些魚躍到岸上，變成了其它動物的美味；有些魚在快到目的地的時候力竭而亡。和它們一起死去的還有肚子里幾千個魚卵。
血管崩裂至全身殷紅，太慘了
為了保護生態資源， 加拿大 政府不僅在三文魚洄游的河流上劃定了保護區，禁止任何人捕撈，而且還在上游修建了一處水壩，以提升三文魚產卵區的水位，併在水壩的左下角開設了一個專供三文魚進入的 通道 ，大約3英尺高。這樣一來，三文魚上跳洄游就容易多了。
前赴後繼
↑Port Hope Conservation Area 強有力的甩尾
一直不明白，看這個水壩的高度以及左下方的 通道 ，能順利過去的三文魚不會太多，那這個小溪的魚不是越來越多嗎？多到一定程度怎麼辦？
比翼雙飛
