戰爭與新生的交響曲:從柏林到華沙

在旅行中,我很喜歡嘗試當地的各種公共交通工具,比方說在 曼谷 就是當地人早晚通勤用的河道快船、雙條車、tuktuk, 歐洲 就是各種路面電車、地鐵、城鐵、鐵路、輪船乃至公共自行車。
在 柏林 的幾天,除了步行之外,也搭了地鐵U-Bahn和城鐵S-Bahn,也搭了公交車、路面電車;在 華沙 則基本全靠步行。從柏林到 克拉科夫 搭乘的是跨境大巴,而從克拉科夫到奧斯維辛乘坐的是小巴,到華沙則是乘坐高鐵,最後從酒店搭奔馳的出 租車 到蕭邦機場。 2.1 柏林 的市內交通
柏林 的軌道交通系統非常方便,分為市區的U-Bahn(地鐵)和連通市區-郊區的S-Bahn(也可以說是城鐵或輕軌)。我住的青旅靠近U6號線,往北幾站便是小法 蘭西 購物區以及菩提樹大街,轉一趟車就可以到 勃蘭登堡門 ,後來住的ibis酒店,只需要搭S-Bahn一站地就到 波茨坦廣場 。軌道交通收費分為ABC三區段,一般來說只需要買AB兩區的票就可以了, 泰戈爾機場 也位於B區。
我在 泰戈爾機場 買了一張48小時的AB區 柏林 歡迎卡,從第一次打卡後的48小時內在AB區可以不限次數搭乘公交車、U和S軌道交通,以及路面電車。
說到「打卡」,也就是上車時的一個小動作,是沒有人監督的。 柏林 的地下鐵、城鐵、路面電車都有這樣的小打卡機,乘客自發打卡,現場沒有人監督、沒有刷卡閘門,當然更沒有錶面工夫的安檢,完全看個人自覺。不過雖然沒有碰上許多游記里提到的便衣查票員,在 卡爾馬 克思大街要回西柏林的路面電車上,卻遇到了全副武裝的工作人員全面查票的情況-武裝是指制服、帽子以及一臺打印車票的pos機。


















比起飛機我更喜歡路上交通工具,特別喜歡坐巴士旅行,今年6月份在 土耳其 旅行時,從 格雷梅 回 伊斯坦布爾 就搭了長途巴士。這次從 柏林 到 克拉科夫 ,依然選擇了搭乘長途跨境巴士;而從克拉科夫去 華沙 ,則是搭乘 波蘭 高鐵。
柏林 往 克拉科夫 的大巴在柏林中央車站北面的 歐洲 廣場上。由於沒有任何的標示,手機里的電子票(二維碼)信息只寫著上車地點是歐洲廣場,於是我就先到車站問詢處詢問。長途大巴由 德國 鐵路公司(DB)運營,找到了DB的問詢處,裡面的工作人員告訴我廣場北邊那個停車場就是了。手機里的電子票也非常給力無需打印出來,只需出示購買時的信用卡就可以了。










